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Kann was beim Einbau der überholten Teile falsch gelaufen sein ?

Themenstarteram 30. November 2022 um 19:19

Hallo. Bevor ich meinen Mengenteiler nach sehr langer Standzeit (beim Porsche 928) habe überholen lassen, lief er mit "Startpilot" sehr sauber und normal. Nachdem der überholte Mengenteiler drin ist (plus überholtem Warmlaufregler, neuen Einspritzdüsen und neuen Unterdruckschläuchen ) läuft er nach dem Starten katastrophal.

Ich habe ihn zwar noch nicht am CO - Tester einstellen lassen, weil erst der uralte Zahnriemen gewechselt werden soll, aber ist das nicht etwas extrem : massenhaft weißer Qualm aus dem Auspuff, harter Motorlauf, eventuell nicht auf allen Zylindern, und starker Benzingestank.

Auch wenn er noch nicht eingestellt worden ist ,

Ist dieses Extrem, nachdem er mit Startpilot so sauber und ohne Qualm und auch ohne Gestank lief, eurer Einschätzung nach, nicht ein Zeichen dass irgendwas schiefgelaufen ist ?

(ich hatte zuerst eine durchgebrsnnte Zylinderkopfdichtung im Verdacht, aber es ist laut Peilstab kein Wasser im Öl).

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17 Antworten

Erst Zahnriemen, dann richtig warmlaufen lassen und einstellen.

Weißer Qualm deutet auf Wasser hin. Kann auch nur verdampfendes Kondwnswasser aus dem Auspuff sein. Ohne daß der Motor mal richtig warm geworden ist, sollte man da keine voreilige Schlüße ziehen, zumal nachdem Luft im Kraftstoffsystem durch das Wechsel diverser Teile (gewesen) ist. Außerdem ist zusätzlich die Frage, wie alt der Kraftstoff ist.

Wenn die ZKD am Steg zwischen Brennraum und Wasserkanal undicht ist, hast du weder Öl im Wasser, noch Wasser im Öl.

Kerzen raus und mit Kamera in die Brennräume sehen.

Alternativ Kühlwasser auf Co prüfen, Kühlsystem Abdrücken.

Erste Hinweise sollte man aber schon dadurch bekommen, wenn Kühlwasser verloren geht.

Ich bin irritiert dass es plötzlich nach den ersten Arbeiten angefangen hat.

Auf der anderen Seite war er vorher nur mit Startpilot sauber gelaufen und jetzt nur mit Benzin?

Ich unterstütze daher die Frage nach dem Alter und Zustand vom Benzin. Evtl. da ja auch Wasser im Tank oder...

Das KÖNNTE die Erklärung sein.

Themenstarteram 1. Dezember 2022 um 3:30

Zitat:

Außerdem ist zusätzlich die Frage, wie alt der Kraftstoff ist.

Das Benzin ist in "Restbeständen" 1,5 Jahte alt. Vor einem halben Jahr habe ich 10 Liter nachgefüllt.

Themenstarteram 1. Dezember 2022 um 3:34

Zitat:

@Alexander67 schrieb am 30. November 2022 um 22:23:41 Uhr:

Ich bin irritiert dass es plötzlich nach den ersten Arbeiten angefangen hat.

Auf der anderen Seite war er vorher nur mit Startpilot sauber gelaufen und jetzt nur mit Benzin?

Ich unterstütze daher die Frage nach dem Alter und Zustand vom Benzin. Evtl. da ja auch Wasser im Tank oder...

Das KÖNNTE die Erklärung sein.

Genau, erst nur mit Startpilot und jetzt nur mit Benzin.

Tank war raus, gereinigt (war angeblich viel Dreck drin) und wieder rein).

Natürlich kann was falsch gelaufen sein, sowohl bei der Überholung als auch beim Einbau.

Darüberhinaus hat der TE all diese Probleme schon vor 2 Jahren gehabt und es ist ausgiebig über alles diskutiert worden.

https://www.motor-talk.de/.../...lauf-bei-startversuchen-t6968854.html

Das stimmt nicht! Der Qualm war damals grau. :D

am 1. Dezember 2022 um 17:41

Miss deinen Systemdruck und den Steuerdruck am Mengenteiler.

Gib mir bitte mal die Werte durch.

Und miss die Fördermenge der Benzinpumpe.

So fängt man hier an.

Dann machen wir weiter.

Grüße

am 2. Dezember 2022 um 2:58

Es liegt weder an einer defekten Kopfdichtung noch an dem das der Zahnriemen alt ist.

Der Mengenteiler wurde zerlegt und muss nun neu eingestellt werden.

Lass den Motor nicht mehr an.

Der zu viel eingespritzte Kraftstoff wäscht den Ölfilm von den Laufflächen.

Dein Öl wird schon sehr dünn sein und nach Benzin stinken.... raus damit.

Aber jetzt check erst mal die Drücke der Einspritzanlage.

Die sind das wichtigste an der K und der KE Jetronic.

Du brauchst dazu das Einstellmanometer.

Vorsicht die Schraube an der Unterdruckkammer hat ein M8 Gewinde.

Die anderen Anschlüsse am Mengenteiler haben M10.

Zum Überbrücken der Benzinpumpe habe ich extra ein Kabel mit Druckschalter gebastelt mit dem ich die Benzinpumpe starten kann.

Wäre vielleicht auch ganz hilfreich für dich.

Du entferntst das Benzinpumpenrelais und brückst es am Steckplatz mit dem Kabel.

Mit dem fängt man immer an.

Dann geht es weiter.

Ich erkläre dir kurz den Mengenteiler.

Wenn er komplett zerlegt und neu abgedichtet wurde muß der umlaufende Lichtspalt an der Stauscheibe 0,1 mm betragen.

Ich messe das immer mit der Einstelllehre für die Ventile.

Oberkante Stauscheibe bis Konos unten 0-0,5 mm.

Kraftstoff Grundeinstellung :

Eine Leitung am Mengenteiler abschrauben.

Schraube nach mager drehen.

Dann Schraube langsam Richtung fett bis an der Leitung Sprit kommt.

Dann Schraube eine halbe Umdrehung zurück.

Ganz wichtig ist das die Stauscheibe stimmt.

Auf die Schraube darf kein Druck ausgeübt sein.

Hier glaube ich nämlich das bei Dir der Fehler liegt.

Dann Motor warm laufen lassen und CO einstellen.

Dreh mal die Zündkerzen raus und reinige sie.

Die sehen momentan bestimmt schlimm aus.

Bei Fragen melden.

Grüße

Themenstarteram 2. Dezember 2022 um 9:02

Zitat:

@Frankyboy379 schrieb am 1. Dezember 2022 um 12:56:56 Uhr:

Natürlich kann was falsch gelaufen sein, sowohl bei der Überholung als auch beim Einbau.

Darüberhinaus hat der TE all diese Probleme schon vor 2 Jahren gehabt und es ist ausgiebig über alles diskutiert worden.

https://www.motor-talk.de/.../...lauf-bei-startversuchen-t6968854.html

"Natürlich ... " - Mir ist schon klar dass was falsch gelaufen sein kann ... Logischerweise geht die Frage in die Richtung, was (!) falsch gelaufen sein kann ... Sollte klar sein ...

Das stimmt nichtmal, was du schreibst. Tipp : es ist eine gute Idee, erstmal zu lesen, was man da verlinkt...

Damals lief er mit Startpilot. - Jetzt sind alle möglichen Teile überholt / ersetzt.

Das ist irgendwie was anderes ...

Ich kenne dich nicht aber du hast bestimmt schon hilfreichere Kommentare gegeben ...

Themenstarteram 2. Dezember 2022 um 9:05

Zitat:

@Balu1 schrieb am 1. Dezember 2022 um 18:41:00 Uhr:

 

Gib mir bitte mal die Werte durch.

Und miss die Fördermenge der Benzinpumpe.

Dann machen wir weiter.

Grüße

O.K. Ich übermittle dir die Werte, wenn ich sie habe.

Grüße

Themenstarteram 2. Dezember 2022 um 9:19

Zitat:

@Balu1 schrieb am 2. Dezember 2022 um 03:58:52 Uhr:

Es liegt weder an einer defekten Kopfdichtung noch an dem das der Zahnriemen alt ist

...

Danke echt für die umfangreiche und sehr hilfreiche Antwort ! Speziell dass ich jetzt nochmal einen Ölwechsel machen sollte weil es sich verdünnt hat, hilft sehr !

Ich hatte vor dem Startversuch einen Ölwechsel gemacht und dachte, das reicht erstmal... - Laufenlassen wollte ich ihn sowieso nicht mehr.

Ich wollte halt vor der Einstellung am CO - Gerät erst den Zahnriemen mit Wasserpumpe wechseln lassen, bevor er mir noch reißt. Ich wollte nur noch kurz mal den Motor laufen lassen, um eine "Zwischeninfo" zu haben.

Normalerweise hätte ich die Frage hier nicht gestellt sondern erstmal die Einstellung abgewartet. Mich hatte halt nur der viele weiße Qualm aus dem Auspuff sehr irritiert und habe deswegen spontan den Post gemacht.

Zitat:

@winkler12345 schrieb am 2. Dezember 2022 um 10:02:59 Uhr:

Zitat:

@Frankyboy379 schrieb am 1. Dezember 2022 um 12:56:56 Uhr:

Natürlich kann was falsch gelaufen sein, sowohl bei der Überholung als auch beim Einbau.

Darüberhinaus hat der TE all diese Probleme schon vor 2 Jahren gehabt und es ist ausgiebig über alles diskutiert worden.

https://www.motor-talk.de/.../...lauf-bei-startversuchen-t6968854.html

"Natürlich ... " - Mir ist schon klar dass was falsch gelaufen sein kann ... Logischerweise geht die Frage in die Richtung, was (!) falsch gelaufen sein kann ... Sollte klar sein ...

Aha, du stellst die falschen Fragen und ich soll dann der Dumme sein weil ich den wahren Sinn dahinter nicht erkannt habe ;-)

am 2. Dezember 2022 um 11:29

Zitat:

@winkler12345 schrieb am 2. Dezember 2022 um 10:19:57 Uhr:

Zitat:

@Balu1 schrieb am 2. Dezember 2022 um 03:58:52 Uhr:

Es liegt weder an einer defekten Kopfdichtung noch an dem das der Zahnriemen alt ist

...

Danke echt für die umfangreiche und sehr hilfreiche Antwort ! Speziell dass ich jetzt nochmal einen Ölwechsel machen sollte weil es sich verdünnt hat, hilft sehr !

Ich hatte vor dem Startversuch einen Ölwechsel gemacht und dachte, das reicht erstmal... - Laufenlassen wollte ich ihn sowieso nicht mehr.

Ich wollte halt vor der Einstellung am CO - Gerät erst den Zahnriemen mit Wasserpumpe wechseln lassen, bevor er mir noch reißt. Ich wollte nur noch kurz mal den Motor laufen lassen, um eine "Zwischeninfo" zu haben.

Normalerweise hätte ich die Frage hier nicht gestellt sondern erstmal die Einstellung abgewartet. Mich hatte halt nur der viele weiße Qualm aus dem Auspuff sehr irritiert und habe deswegen spontan den Post gemacht.

Der weiße Qualm dürfte Mischmasch aus Kondensat und Sprit sein.

Der Mengenteiler passt einfach nicht!

Drum stinkt er ja auch so nach Benzin.

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