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Kann man schon Sommerreifen aufsetzen?

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 10. Februar 2015 um 10:46

Will endlich meine Sommerreifen + Felgen fahren :D

Glaubt ihr, dass es noch friert? Oder hat jemand sogar schon Sommerreifen drauf?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Kann man schon Sommerreifen aufsetzen?

Wenn es die Nackenmuskeln aushalten … :D

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am 16. März 2018 um 13:05

Zitat:

@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 16. März 2018 um 14:01:02 Uhr:

je breiter desto kritischer.

wurde diese Theorie nicht auch schon längst widerlegt? :D

Steht bestimmt irgendwo hier im Fred.

Zitat:

@Hyrai schrieb am 16. März 2018 um 14:05:57 Uhr:

Zitat:

@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 16. März 2018 um 14:01:02 Uhr:

je breiter desto kritischer.

wurde diese Theorie nicht auch schon längst widerlegt? :D

Nö, wenn es wirklich was zu verdrängen gilt (Wasser oder Schneematsch) ist schmäler besser.

Bei festgefahrenem Schnee dürfte es egal sein.

Gruß Metalhead

am 16. März 2018 um 13:17

Zitat:

@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 16. März 2018 um 14:01:02 Uhr:

Was hat die Reifengröße bei Sommerreifen mit Schnee zu tun? Da ist jeder Sommerreifen suboptimal und je breiter desto kritischer.

Erstens mal fahre ich nicht mit Sommerreifen bei Schnee, weil kein Schnee auf der Straße liegt.

Zweitens bin ich mit meinen breiten Reifen im Winter bei feuchter Staße noch nie weggerutscht, mit Winterreifen schon.

Wenn kein Schnee liegt sind Sommerreifen im Winter besser als Winterreifen.

Das wird nichts mit SR vor Ostern. Eher kurz vor dem 1ten Mai.

Wetterkapriolen - Russland-Peitsche, Schweden-Schelle... nöööööö. ;)

am 16. März 2018 um 13:27

Zitat:

@metalhead79 schrieb am 16. März 2018 um 14:16:44 Uhr:

Zitat:

@Hyrai schrieb am 16. März 2018 um 14:05:57 Uhr:

 

wurde diese Theorie nicht auch schon längst widerlegt? :D

Nö, wenn es wirklich was zu verdrängen gilt (Wasser oder Schneematsch) ist schmäler besser.

Bei festgefahrenem Schnee dürfte es egal sein.

Gruß Metalhead

Kurze Google-Suche ergab:

Bei festgefahrenem Schnee und trockener Fahrbahn sind die breiteren Reifen besser.

Bei Tiefschnee, Nässe und Schneematsch die schmaleren.

am 16. März 2018 um 13:35

Was @Hyrai schreibt, deckt sich mit meinen privaten Erfahrungen.

Es geht hier um Sommerreifen bei winterlichen Verhältnissen, diese sind immer kritisch und besonders die extrem breiten Reifen.

am 16. März 2018 um 13:41

Hi!

Wen juckt das?

Man kauft einfach 8 gleiche Felgen und WR/SR im gleichen Format. Dann hat man kein Optikproblem.

Hier im Süden fahre ich die WR mittlerweile bis Mitte oder gar Ende April. Denn es schneit hier seit Jahren um Ostern und auch danach recht häufig nochmal. Ostern fahren wir nochmal Ski. Da kann es schon noch Shcnee auf den südtiroler Straßen geben.

Ordentliche Winterreifen auf einem vernünftigen Auto merkt man ohnehin kaum, auch bei 15°C.

Warum also mit Gewalt wechseln, wenn man dann 2 Wochen später mit Sommerreifen über die überzuckerte Straße rutscht?

Warum ein sinnloses Risiko eingehen?

Dass WR bei Schnee besser funktionieren als SR ist unstrittig, jeweils eine vernünftige Marke vorausgesetzt.

Die Klugscheixxer mit ihren 4 WD SUVs und 3xx er Sommerschlappen sieht man dann auch gerne mal auf der Gotthard-Strecke vor sich hin schlittern, während man mit WR kaum merkt, dass es geschneit hat.

Von mri aus kann ja jeder fahren was er will, aber wenn es für ihn nicht weiter geht, möge er an die Seite fahren und nicht den Verkehr aufhalten.

HC

am 16. März 2018 um 13:41

Zitat:

@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 16. März 2018 um 14:38:28 Uhr:

Es geht hier um Sommerreifen bei winterlichen Verhältnissen, diese sind immer kritisch und besonders die extrem breiten Reifen.

Kommt drauf an, was man als "winterlich" bezeichnet.

Hier im Münsterland sind trockene -10°C schon winterlich :D

Zitat:

@Hyrai schrieb am 16. März 2018 um 14:27:38 Uhr:

Kurze Google-Suche ergab:

Bei festgefahrenem Schnee und trockener Fahrbahn sind die breiteren Reifen besser.

Bei Tiefschnee, Nässe und Schneematsch die schmaleren.

Wie so oft, kann man das nicht pauschalisieren. Im festgefahrenen Schnee und trockener Straße ist der Breitreifen eindeutig besser, sowohl in der Traktion, der Seitenführung, als auch beim Bremsen. Bei Tiefschnee ist die Traktion und Seitenführung beim Breitreifen auch besser, nur gibt es Nachteile wegen der Verdrängung. Beim Bremsen im Schnee ist der Breitreifen auch im Vorteil, egal ob Tiefschnee oder festgefahrene Schneedecke. Auch bei Nässe ist der Breitreifen überlegen, ausser beim Aquaplaningverhalten. Also pauschal zu sagen hier oder dort ist der oder jener besser ist zu kurz gedacht. Es geht schon mit der Differenzierung Traktion, Seitenführung oder Bremsen los...

Ich selbst fahre im Winter 235er (Michelin Pilot Alpin PA 4). Ich hatte noch nie einen dermaßen sicheren Reifen. Klar, wegen Aquaplaning muss man vorsichtig sein, aber z. B. die Seitenführung im Schnee ist atemberaubend. Die 195er (Conti WinterContact) auf dem Vorgänger waren in dieser Disziplin grausig. Und das liegt hauptsächlich an der Breite...

Warum soll die Seitenführung bei einem breiten Reifen besser sein?

Ich habe im Winter 255 breite Reifen und bisher nie Probleme gehabt.

Zitat:

@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 16. März 2018 um 14:56:45 Uhr:

Warum soll die Seitenführung bei einem breiten Reifen besser sein?

Ich habe im Winter 255 breite Reifen und bisher nie Probleme gehabt.

Jupp. 245er Ganzjährig (SR/WR). Keine Probleme.

Zitat:

@hellcat500 schrieb am 16. März 2018 um 14:41:12 Uhr:

 

Die Klugscheixxer mit ihren 4 WD SUVs und 3xx er Sommerschlappen sieht man dann auch gerne mal auf der Gotthard-Strecke vor sich hin schlittern, während man mit WR kaum merkt, dass es geschneit hat.

Ich würde sie eher Dummköpfe nennen die offensichtlich nicht einmal soweit denken, dass man gelegentlich auch mal bremsen muss...

Zitat:

Von mri aus kann ja jeder fahren was er will, aber wenn es für ihn nicht weiter geht, möge er an die Seite fahren und nicht den Verkehr aufhalten.

Das ist genau der Punkt! Das habe ich diesen Winter auch live mit erlebt. BAB 8 Ulm - Stuttgart, komplett schneebedeckte Fahrbahn. Der Verkehr lief den Bedingungen entsprechend ganz normal. An (vor!) der Steigung zwischen dem Stuttgarter Flughafen und dem Kreuz Stuttgart, 10 km Stau. Grund: Einige wenige waren mit SR unterwegs, für sie waren die 5 % Steigung ein kaum zu überwindendes Hindernis. Da kann man schon richtig sauer werden, solche Vollpfosten!

am 16. März 2018 um 14:02

und sind 245/255 reifen nun breit oder schmal???

 

mein scirocco steht im winter auf 205, im sommer auf 235.

der M6 eines kollegen hat vorne 265, hinten 295 (sommerauto)

Zitat:

@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 16. März 2018 um 14:56:45 Uhr:

Warum soll die Seitenführung bei einem breiten Reifen besser sein?

Ich habe im Winter 255 breite Reifen und bisher nie Probleme gehabt.

Mir stellt sich gerade die Frage, sind 255er für dich Breitreifen oder nicht? Wenn Breitreifen, dann hast du dir ja deine Frage selbst beantwortet.

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