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Kampf um die Krone: S450 gegen LS460

Themenstarteram 9. Februar 2007 um 13:49

aus: aktuelle AutoBild No. 06 09.02.07

Kampf um die Krone - DAS WIRD ENG

Über die Japaner lächelt schon lange niemand mehr. Über Lexus schon gar nicht. Mit dem LS 460 wollen die fleißigen Asiaten jetzt sogar Weltmeister werden. Können Sie Deutschlands Mercedes S 450 schlagen?

Messwerte (Auszug)

Angaben: Lexus / Mercedes

Leergewicht: 2155 kg / 2020 kg

Zuladung: 340 kg / 525 kg

Bremswege:

aus 100km/h kalt: 39,4 m / 37,6 m

aus 100km/h warm: 38,5 m / 36,5 m

aus 200km/h Mittel: 159,3 m / 152,3 m

Testverbrauch: 13,6 l / 13,3l

Reichweite: 620 km / 670 km

Preise

Grundpreis: 82.000 € / 79.257 €

Fazit

Punkte: 484 / 498

Die Sensation bleibt aus, doch Mercedes muss auf der Hut sein. Der LS 460 präsentiert sich als ausgereiftes und sehr anspruchsvolles Luxus-Automobil. Wären da nicht die Patzer bei Bremsen, Zuladung und Wartungsintervall - das Ergebnis hätte leicht anders aussehen können. So bleibt der Mercedes S 450 aber weiterhin der Maßstab auf unseren Straßen. Toller Komfort, viel Platz, feine Verarbeitung, munterer Motor - die Stärke des Benz ist, dass er keine Schwächen hat.

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270 Antworten
am 11. Februar 2007 um 17:39

brav, Christian, sicher ist auch die Einbauküche an Bord, die mir unterwegs einen Kuchen backt.

Angenommen, jemand steht auf große Autos und mag jedoch nicht soviel ausgeben. Er pickt sich das für ihn wichtige an Ausstattung heraus und ist auch mit nem kleineren Motor zufrieden - et voilá :). Ich bin so einer z.B. - Vollausstattung möchte ich gar nicht haben.

vg Steve

Nunja,

solche Listen beeindrucken eigentlich nicht, erst recht nicht, wenn man die liest.

"Körperkontaktflächen perforiert"

Ist das jetzt ein Extra?

oder noch besser:

"Zigarettenanzünder"

also bitte, das bringt doch nichts, wenn man diese Dinge einfach hierher kopiert.

 

0li000,

du hast schon recht, der LS bietet von Haus aus viel viel mehr, nur muss dir klar sein, dass der potentielle S-Klasse/LS- Käufer nicht nach dem Muster kauft.

Warum sonst sollten z.B. S350, S450, S500, S600 und die AMG- Version verkauft werden, wenn bereits der S320CDI bei 250km/h abgeregelt wird, und auch die Beschleunigung recht ordentlich ist?

Ein S320CDI kostet 57.800.-€, der S 63 AMG dagegen 177.950.-€, also mehr als drei Stück der kleineren Motorisierung, dennoch gibt es nicht Wenige, die gerade mit dem AMG- Motor unterwegs sind.

Das heisst, in diese Klasse geht es nicht zwingend darum, was es kostet, sondern was es gibt.

Gruß, espe

Man kann immer alles so drehen, dass es einem passt.

Jedoch: In dieser Fahrzeugklasse erwarten die Kunden Vollausstattung. Niemand kauft ein solches Auto "nackt".

Oder sagen wir mal so: Potentielle Lexus-Kunden erwarten Vollausstattung- seit je her ein japanisches Merkmal.

am 11. Februar 2007 um 17:57

Zitat:

Potentielle Lexus-Kunden erwarten Vollausstattung

Soweit ok. Gehe ich z.B. in "meine" avisierte Fahrzeugklasse runter, erhalte ich von Lexus entweder "Voll"ausstattung für viel Geld oder ein ausreichendes Audi/DB-Modell mit für mich ausreichender Technik für nicht ganz so viel Geld. Die Geschmäcker sind verschieden, aber wenn immer unterschwellig ein Ton mitschwingt, das "Deutschkäufer" Kloppies sind, da sie Autos mit "falschen" P/L-Verhältnissen kaufen, halte ich das für bedenklich.

vg Steve

Was sind denn Kloppies? :)

Es muss doch jeder selber wissen was er tut!

am 11. Februar 2007 um 18:07

Für Kloppies habe ich 3 Definitionen:

- Proleten ohne Manieren

- Jugendfraktion in rollenden Kasperbuden (Sportesse, BUMM-BUMM-Anlage, mittig sitzend)

- Leute, die in nem Golf etc. 30000 und mehr Euros versenken ;)

Der Vorbesitzer meines ersten Golfs war so einer - Karre hatte anno 1998 nen Listenpreis von über 50000 DM...

Wie gesagt - lieber für 32000 nen nackten A6 als nen vollen Golf. So ticke ich - auch (Audi)Kloppi.

vg Steve

Zitat:

Original geschrieben von Yarissol

Bedenklicher finde ich die Sicherheitsdefizite der S-Klasse gegenüber dem Lexus- aber das ist ja nicht so wichtig.....

*kopfschüttel*

Sorry, dass ich so deutlich werden muss, aber hier schreibst Du absoluten Mist. Das kann man nicht mehr unkommentiert stehenlassen. Ein paar halbgare Assistenzsysteme und immer mehr Airbags führen nicht automatisch zu einem sichereren Auto.

Gruß

Pibaer

Zitat:

Original geschrieben von Yarissol

Man kann immer alles so drehen, dass es einem passt.

Jedoch: In dieser Fahrzeugklasse erwarten die Kunden Vollausstattung. Niemand kauft ein solches Auto "nackt".

Oder sagen wir mal so: Potentielle Lexus-Kunden erwarten Vollausstattung- seit je her ein japanisches Merkmal.

Verständlich was du da sagst.

Mal anderst formuliert, darf bei einem Fahrzeug dieser Klasse, welches man in Deutschland oder gar noch weiter nördlich verkauft eine Standheizung fehlen?

Wieso kann ich sagen, dass der Mikrowellenradar am Heck genial ist, aber die Ausstattungspakete, bzw. fehlende Extras mies sind, und du nicht?

Ganz einfach, dir geht es darum etwas zu verteidigen, was dir im Grunde absolut nichts bringt.

Sagen wir mal, ich bringe heute ein Hullahupreifen auf den Markt, obwohl es der größte Mist ist, würde ich alle Vorzüge aufzählen, der Reifen kostet wenig, damit nimmt man ab, bleibt sportlich, für groß und klein etc.....

Schliesslich will ich mit diesem Produkt was verdienen, darum die Aufzählung sämtlicher pos. Punkte, welche zum Teil nicht mal zweifelsfrei zutreffen müssen.

Christian,

exakt so ist das mit dir und Toyota/Lexus, durch deinen übertriebenen Einsatz lässt du dadurch selbst Wahres ins Zwilicht führen.

Nebenbei nimmst du einer neutralen technischen Diskussion die Luft raus.

Gruß, espe

Da hast du nicht Unrecht.

Habe übrigens den alten IS beim Lexus-Händler gesehen:

Baujahr 2004, 30.000km gelaufen, alles Extras drin- 19.500 Euro. Ich wäre ja fast schwach geworden, aber Unterhaltskosten und Benzinverbrauch waren mir doch ein Dorn im Auge und ich habe momentan auch nicht soviel Geld locker.

Gruß

Christian

am 11. Februar 2007 um 18:16

Nebenbei - ich kenne aus alten Artikeln die S-Klasse als eines der sichersten Fahrzeuge weltweit, schon seit Jahrzehnten. Daher glaube ich nicht, daß das aktuelle Modell irgendwelche gravierenden Schwächen aufweist.

vg Steve

Zum Glauben solltest du in die Kirche gehen!

Fakt ist: Der Lexus bietet zusätzlich Knieairbags, zweistufiger Beifahrerairbag, Spurhalteassistent mit Lenkeingriff, Radar zur Erfassung möglicher Heckkolissionen und Aktivierung der Rückhaltesysteme, und Sekundenschlafassistent. Diese Sachen fehlen der S-Klasse. So der Lexus im Crashtest nicht schlechter als die S-Klasse abschneidet, hat er sicherheitstechnisch die Nase vorn. Das hat Auto Blöd übrigens genauso gesehen. Da gibt es nichts zu glauben, dass sind objektivierbare Fakten.

Gruß

Christian

am 11. Februar 2007 um 18:21

ich bin Atheist ;)

Obwohl ich die S-Klasse nicht sonderlich mag, aber SCHLECHTER als der Lexus wird sie kaum sein. Obwohl ihr diese Gimmicks fehlen.

Als Gern-Autofahrer würde ich mir auch solche Scherze wie "aktiver Lenkeingriff" etc. verbieten..

vg Steve

Wieso wird sie kaum schlechter als der Lexus sein?

Es ist doch Fakt, dass die S-Klasse gegenüber dem Lexus Defizite in der aktiven und passiven Sicherheit aufweist.

Hätte die S-Klasse den aktiven Lenkeingriff, würdest du es für gut heißen und anprangern, dass dem Lexus dies fehlen würde. Da es aber nicht in dein Weltbild passt, dass Lexus in diesem Punkt einen Sicherheitsvorsprung aufweist, tust du es als Schwachsinn oder gar gefährlich ab. Außerdem handelt es sich bei Sicherheitsfeatures niemals um Gimmicks.

am 11. Februar 2007 um 18:28

Zitat:

Hätte die S-Klasse den aktiven Lenkeingriff

würde ich sie erst recht nicht haben wollen.

Ich mag moderne Technik, aber solche Dinge schrecken mich eher ab.

vg Steve

Das es hier nicht mehr um wirklich nützliche Dinge geht, sondern nur um das gegenseitige Wettrüsten zwischen Mercedes und Lexus ist doch keine Frage. Die 7-Gang-Automatik der S-Klasse hat schon keine Sau gebraucht, die 8-Gang-Automatik des Lexus erst recht nicht. Es ist auch hier wieder nur gegenseitiges Wettrüsten. Meine Meinung: Mehr als 6-Gänge sind technischer Unfug.

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