Käfer tiefergelegte Vorderachse Probleme

[Schattenparker16847]

Moin!

Ich hab meinen Krabbler nun mal der Straße etwas näher gebracht.

Vorne ne CSP Achse mit Rasterplatten und hinten 1 Zahn außen verstellt.

Nun sieht die Vorderachse SEHR merkwürdig aus, das Rad ist VIEL zu weit vorne. Vorn ist ne 5,5x15 mit einem 165/50 15 drauf

Hat hier vielleicht jemand nen Tip woran das liegen könnte, bzw. wie man das beheben kann?

Bin für jeden Tip dankbar.

Gruß

Jörg

[Faltenbalg47765]

Es gibt Autos in der Scene, bei denen die Kotflügel den neuen Bedingungen angepasst wurden. Bei dir wären das umfangreiche Karosseriearbeiten am Kotflügel. Also wenn dich die Optik stört, mußt du nacharbeiten.

Aber die Rad/Reifen Kombi find ich gut. Ist der Reifen vom Smart? Hab gerade nachgesehen, gibts ja sogar in V= bis 240Km/h. Aber Tragindex nur 73, reicht das?

[Multimeter134558]

also ich fahr bei meinem auch vorn 165/ R15 und diese reifengröße ist NICHT vom smart!!! smart serie ist noch schmaler... hatte ich zu testzwecken auch mal auf meine 7x15er felgen gezogen, sah lustig aus, aber mehr nicht...

bin nun nur vorn von 7 auf 6J umgestiegen, da alle busse der region nen kleineren wendekreis haben... und die felge immer innen schliff...

klar ist mit 165/50ern alles hart und kaum fahrbar, aber zweck der übung ist doch nicht, das komfortabelste alltagsauto zu bauen, ODER??? :D

was die anpassung des kotflügels betrifft: hab ich mei meinem vorn auch gemacht, nen alten koti um einige teile beraubt und angesetzt... ergebnis siehe foto im anhang, war zwar bissl arbeit, aber hat sich offensichtlich gelohnt!

und zum thema tüv, bodenfreiheit und nummernschildhöhe: bei meinem, bj. 68, ist alles eingetragen.. unabhängig davon hat die bullerei leider wirklich eigene kompetenzen, bisher aber noch nie bei meinem ausgeübt...

mfg ric

[hansdampf76]

Ok, nochmals zum Thema zurück: Das die Achse weiter vor kommt is normal, jedoch ists mit der Achse allein nich getan: Neue Traggelenke sind Pflicht, genauso wie das richtige einstellen der Tragarme vor der Montage der Achsschenkel, sonst is nämlic die Federvorspannung deiner Vorderachse im Ar.... Caster-Shims sind unvermeidlich, genauso wie längere Schrauben für die Befestigung der VVA . Dann solltest du noch gekürze Dämpfer für ne VVA einbauen, macht sich immer schick und neue Dämpfer ham noch nie geschadet. Schau mal unter:

http://hazardstreaker.chapso.de/...es-streakers-s320145-pic737634.html

da siehste meinen ersten Aufbau mit 205ern und csp - vorderachse, zwar extrem, aber mit kurzen konis problemlos fahrbar. Warum ist eigéntlich deine VVa so dreckig und ölig, hast die gebraucht gekauft?