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Käfer-Suche

Themenstarteram 28. August 2008 um 21:01

Hallo!

Ich bin Matthias und 19 Jahre jung.

Zur Zeit hat mich das Auto- bzw. wieder das Käfer-Fieber erwischt und so bin ich wieder auf der Suche nach schicken Käfern.

So suche ich derzeit immer auf mobile.de.

Dort habe ich mir schonmal folgende Angebote rausgesucht:

1.) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=42479215&origin=PARK

2.) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=72436058&origin=PARK

3.) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=67614373&origin=PARK

4.) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=69169899&origin=PARK

5.) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=68660789&origin=PARK

Was haltet ihr davon?

Ich möchte wenn möglich nur bis zu 2000€ ausgeben. Allerdings sind hier auch ein paar teurere Käfer dabei.

Außerdem habe ich gehört, dass der Käfer 1303 wohl sehr viel Sprit verbraucht. Stimmt das? Gibt es noch mehr solcher Spritfresser? ich weiß, dass ein neueres Auto Spritsparender wäre, aber die sind ja auch nicht so schön wie ein Käfer. Also der etwas höhere Spritverbrauch ist er mir chon wert. Ich möchte halt nur nicht unbedingt den Spritfresser unter den Käfern erwischen. Außerdem sollte mein Käfer nicht zu sehr rostanfällig sein, da ich nicht jedes Jahr ein Blech neu ersetzen will. (Die Mexikaer rosten glaube ich sehr stark)

Ich habe keine KFZ-Ausbildung, bin aber handwerklich sehr begabt, bastel gerne an technischen Dingen herum und habe einige frende in der KFZ-Branche.

Von daher, würde ich mir es schon zutrauen selber etwas an dem Käfer zu schrauben und zu reparieren. Zudem habe ich noch einen Schul-Kollegen, der einen Käfer fährt.

Mit was für kosten habe ich denn zu rechnen???

An Sprit habe ich so 7-12 Liter gelesen. Ist das realistisch???

Was kostet so ein Käfer an versicherung bzw an Steuern? (zur Info: habe den Führerschein mit 17 gemacht und meine Eltern haben schon 2 Autos) Ich könnte eventuell auch mal den Vater meiner Freundin fragen, ob er meinem Käfer als zweitwagen anmeldet, falls dies günstiger ist.

Bringt ein H-Kennzeichen viele Vorteile?

Welche Versicherung ist für Oldtimer am günstigsten? Oder auch für alte Fahrzeuge? (könnte ja sein, dass mein Käfer noch keine 30 Jahre alt ist)

Was haltet ihr davon einen Käfer auf Gas umzurüsten? Geht das überhaupt?

Wo bekomme ich später Ersatzteile her und wie teuer sind sie in der Regel?

Könnte mich einer von euch (fals ich wirklich einen Käfer kaufen sollte) zu eine5r Probefahrt bzw einer besichtigung begleiten, um den Käfer mal durch zu checken und seine Schwachpunkte zu finden? ich bin da jetzt nicht so der Spezialist für xD

Aber das käme wenn überhaupt ja erst später in Frage. Ich komme übrigens aus dem Raum Aachen.

Ich würde mich über einige Ratschläge freuen

LG

Matthias

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38 Antworten
Themenstarteram 29. August 2008 um 16:16

Also ich stelle mir einen Käfer zum Fahren vor.

Es ist kein Problem, wenn ich einige Arbeiten vorher noch erledigen öchte, aber ich wollte eigentlich keinen Totalschaden wieder fahrbereit machen.

Dazu fehlt mir auch das Wissen und die Zeit.

ich möchte den Käder lieber Original.

Die aufgemotzten Tuning-Käfer finde ich nicht besonders schön.

Ob ein Kotflügel original ist oder nicht kann ich leider nicht beurteilen.

Dafür fehlt mir das Wissen.

Ich bin quasi Neueinsteiger und habe nur grobe bis keine Ahnung. (merkt man wahrscheinlich schon an meinen Fragen ^^)

Also mir gefällt dieser am besten:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=42479215&origin=PARK

Zitat:

Kleinwagen, Oldtimer

Preis: EUR 2.600

Kilometerstand: 92.300 km

Leistung: 25 kW / 34 PS

Kraftstoffart: Benzin

Getriebe: Schaltgetriebe

Erstzulassung: 3/1984

HU: 9/2009

AU: 9/2009

Farbe: Rot

Fahrzeugbeschreibung:

Die Käferwelt bietet an: 1200 Mexikaner mit der Erstzulassung: 07.03.1984. Der Käfer ist in einem erstaunlich guten Zustand und fast ungeschweißt. Er hat eine schöne Innenausstattung, eine sehr gute, regelbare Heizung und ist absolut alltagstauglich. Der Wagen wird mit einem Jahr Gewährleistung verkauft, bitte vereinbaren Sie mit uns einen Termin, da wir keine festen Öffnungszeiten haben. Weitere Fahrzeuge finden Sie unter www.mobile.de/kaeferwelt

Könnt ihr schon grob sagen, was da vor der in betriennahme noch an Kosten auf mich zukommen, oder kann man das alles nur vor Ort sagen.

Ich persönlich würde ja denken, dass der Käfer weitestgehend in ordnung ist und noch gut in Schuss ist, da ich ja auch ein Jahr Garantie habe.

Aber wie gesagt, ich habe ja keine Ahnung.

Ich weiß nicht mir wären 2.6K für den roten irgendwie zu viel. Ich muss auch dazu sagen, dass ich die wirklichen Schwachstellen des Käfers auch gar nicht so richtig kenne da ich nur einen T2 habe. Aber das was ich gesehen habe kann man für den Preis auch schon was besseres bekommen. Das wichtigste bei der Oldiesuche ist wirklich sich Zeit zu nehmen. Ich bin auch schon immer mal am gucken wegen nem Käfer Cabrio und da schwanke ich noch die ganze Zeit zwischen neu aufbauen und schön kaufen nur leider sind die schönen alle teuer und auch nicht so wie ich es wollte :)

 

Wie gesagt lass dir Zeit und Zeit und Zeit denn ich habe bei dir gerade das Gefühl, dass du am besten schon gestern einen hättest. Auch an einem Top Käfer muss alle paar tausend km was gemacht werden.

Zitat:

Original geschrieben von KaeferFan1989

Also ich stelle mir einen Käfer zum Fahren vor.

Es ist kein Problem, wenn ich einige Arbeiten vorher noch erledigen öchte, aber ich wollte eigentlich keinen Totalschaden wieder fahrbereit machen.

Dazu fehlt mir auch das Wissen und die Zeit.

ich möchte den Käder lieber Original.

Die aufgemotzten Tuning-Käfer finde ich nicht besonders schön.

Ob ein Kotflügel original ist oder nicht kann ich leider nicht beurteilen.

Dafür fehlt mir das Wissen.

Ich bin quasi Neueinsteiger und habe nur grobe bis keine Ahnung. (merkt man wahrscheinlich schon an meinen Fragen ^^)

 

Also mir gefällt dieser am besten:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=42479215&origin=PARK

Zitat:

Original geschrieben von KaeferFan1989

Zitat:

Kleinwagen, Oldtimer

Preis: EUR 2.600

Kilometerstand: 92.300 km

Leistung: 25 kW / 34 PS

Kraftstoffart: Benzin

Getriebe: Schaltgetriebe

Erstzulassung: 3/1984

HU: 9/2009

AU: 9/2009

Farbe: Rot

 

Fahrzeugbeschreibung:

Die Käferwelt bietet an: 1200 Mexikaner mit der Erstzulassung: 07.03.1984. Der Käfer ist in einem erstaunlich guten Zustand und fast ungeschweißt. Er hat eine schöne Innenausstattung, eine sehr gute, regelbare Heizung und ist absolut alltagstauglich. Der Wagen wird mit einem Jahr Gewährleistung verkauft, bitte vereinbaren Sie mit uns einen Termin, da wir keine festen Öffnungszeiten haben. Weitere Fahrzeuge finden Sie unter www.mobile.de/kaeferwelt

Könnt ihr schon grob sagen, was da vor der in betriennahme noch an Kosten auf mich zukommen, oder kann man das alles nur vor Ort sagen.

Ich persönlich würde ja denken, dass der Käfer weitestgehend in ordnung ist und noch gut in Schuss ist, da ich ja auch ein Jahr Garantie habe.

Aber wie gesagt, ich habe ja keine Ahnung.

Na das ist doch der zu dem ich am anfang schon mal ja sagte.Scheint alles Original zu sein und macht einen guten eindruck,Tüv und Garantie sprechen auch für ihn ,also hinfahren ansehen Preis noch etwas runterhandeln und Käferfahren :D

 

Vari-Mann

Also als kleiner Tipp:

Wenn ein Käfer schonmal keinen Motor mehr hat, keine Details drinstehen und wenig Fotos vorhanden sind, dann würd ich auf nen Schlachtwagen tippen, wo nur noch wenig zu retten ist.

Zum Lackieren: Lackieren ist im Verhältnis zum Wert eines Käfers Sauteuer! Such dann lieber gleich nach einem, der dir auch farblich gefällt.

Vergaseranlage musst du auf keinen Fall ändern! Auch wenn der Spritverbrauch bei optimaler Einstellung besser ist, sind die Kosten der Anschaffung, sowie die Einstellung im Verhältnis zu teuer! Würd dir da empfehlen erstmal so zu fahren und dann, wenn die Leistung nicht mehr reicht und genug Geld da ist, dann kannst du über weitere Schritte nachdenken. Ist dann allerdings nicht mehr original.

Wenn ein Käfer dein erstes Auto ist, lohnt sich meiner Meinung nach eine versicherung auf einen selbst. Der Käfer kostet in der Haftplicht nicht sooo viel und du würdst mit einem "günstigen" Auto die Prozente runterbekommen. Bei der Versicherung als Zweitwagen musst du dich vorher genau erkundigen, was das mehr kostet, wenn du als Fahrer mit eingetragen bist. Ausserdem, ob es möglich ist, Prozente später angerechnet zu bekommen. Bei manchen Autoanzeigen steht die Schlüsselnummer mit dabei. Nimm so eine mal als Referenz und mach Online nen kostenlosen Vergleich mit deinen persönlichen Angaben. Dann kannst du da am besten einschätzen, was du dann machst.

Weiterer Tipp: Nimm auf jeden Fall immer jemanden mit. Sei es anschauen oder Kauf. Zum einen wegen Mängeln, zum andern wegen der Vernunft. Ist immer besser.

Möchtest du den Käfer auch im Winter fahren???

Themenstarteram 29. August 2008 um 16:58

Ja da has du Recht...

Am liebsten würde ich hn mir auf der Stelle kaufen und sofort damit durch die Gegend fahren.

Zum Glück geht dies finanziell noch nicht, sodass ich keine voreiligen Entscheidungen treffen kann.

Aber ich möchte mich schonmal schlau machen, damit ich Bescheid weiß.

Themenstarteram 29. August 2008 um 17:04

Ja deswegen hjabe ich ihn als vorläufige Entscheidug nochmal aufgegührt.

Sobald ich genug Ged habe werde ich ihn mir mal ansehen.

Zum Thema im Winter fahren: ich denke, dass ich im Winter lieber weiter mit dem Auto meiner Eltern fahren werde, da die Unfallgefahr doch höher ist und das Salz ja auch schädlich ist.

Da bin ich lieber nur von März bis Oktober unabhängig, als dass ich mehr kosten habe und eventuell auch noch einen Totalschaden bekomme.

ich werde mir jetzt mal ein wenig zeit nehmen, um einen Vesicherungsvergleih zu machen.

Mal sehn, wie viel mich mein aktueller Favourit im Jahr kosten würde.

Wenn du ihn nicht im Winter fährst, solltest du trotzdem mal die Heizung testen; riecht die nach Abgasen, dann brauchst du neue Wärmetauscher. Wenn das der Fall ist, und du dich für den roten 84er entscheidest, müsste das ja unter Gewährleistung fallen. Außerdem könntest du vor Ablauf der Gewährleistung ja noch mal beim TÜV vorstellig werden und mit einer eventuellen Mängelliste den Händler aufsuchen.

Allerdings würde ich, bevor ich ihn kaufe,

1) den Käfer trotz Gewährleistung noch mal etwas genauer anschauen

2) mich schlau machen, was im juristischen Sinne das Wort "Gewährleistung" bedeutet, denn davon habe ich keine Ahnung. Also was der Unterschied zur Garantie ist oder so.

Wenn das beides positiv ausfällt, dann ist es ein fairer Preis.

Themenstarteram 29. August 2008 um 18:13

Okay vielen Dank.

Dann werde ich ich auch darüber nochmal schlau machen.

Mal sehn was der Versicherungsvergleich ergibt...

Ich habe hier noch einen Käfer gefunden.

Sieht für mich wie ein Schnäppchen aus.

Seht ihr das auch so???

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?69205

Zitat:

Wir verkaufen einen blauen VW Käfer 1302 mit viel Chrom und gefragten Extras. Er ist Baujahr 1971 und hat schon eine H-Zulassung. Im Jahre 2002 wurde er schon einmal aufwändig restauriert, worüber es ein Wertgutachten sowie Rechnungen gibt. An Extras hat das Fahrzeug ein Schiebedach, Tafelfedern, und Weltmeisterfelgen. Die Innenausstattung ist aus rotem Kunstleder in Topzustand. Leider hat er auch ein paar Mängel: Der 1300er Motor macht starke Geräusche. Am Unterblech vom Warmluftkanal links sowie in den Radkästen müssen Schweißarbeiten durchgeführt werden. Auch am Häuschen haben sich ein paar kleinere Roststellen gebildet. Aber er ist mit wenig Aufwand schnell wieder fahrbereit. FP 1.500,00 Euro. Tel.: 0176 / 76130031.

Jetzt hast du wieder einen LV ausgegraben bei dem der Motor im Eimer ist und der Geschweißt werden muß.Wieder kein Auto zum fahren sondern erstmal zum schrauben.Wen du ein kleines Loch hast wird aus einer Briefmarke meistens ein Tennisschläger.Da steckst du auch wieder mindestens 2k € rein bis der durch den Tüv  geht und läuft.

 

Vari-Mann

Themenstarteram 30. August 2008 um 10:10

okay.

Ich denke mir, immer das einige Schweißarbeiten nur ganz wenig ist.

Ich stelle mir darunter immer nur eine kurze Schweißnat vor.

Das bedeutet also, dass ihr mir von allen Autos an denen noch Schweißarbeiten zu verrichten wären, abraten würdet.

Was bedeutet LV???

Bei den Schweißarbeiten kommt es auf die Stelle an, die geschweißt werden muss. Ist es nur ein Blech in der Reserveradwanne, dann ist das eine Kleinigkeit. Ist allerdings die Wagenheberaufnahme oder gar der Rahmenkopf morsch, dann kann das sehr aufwendig werden.

Rost ist die schlimmste Krankheit beim Käfer. (Fast) alles andere ist relativ leicht wieder hinzukriegen.

Was LV bedeuet weiß ich auch nicht.

LV = langer Vorderwagen (1302 und 1303)

KV= kurzer Vorderwagen (alle andern)

Wenn es nur ne kleine Schweißnaht wär, dann würd doch der Besitzer zuschauen, dass er das noch macht vorm Verkauf. Aber wo einmal Rost ist, ist meist auch noch woanders Rost. Aber du siehst ja schon, dass das jeder etwas anders auffasst. Von demher anschaun und eigene Meinung bilden.

LV ist ein Langer Vorderwagen haben 1302 und 1303.

KV ist ein Kurzer Vorderwagen 1200

Der unterschied ist eben die Achse ,der LV hat Federbeine vorn mit wie Golf Audi und co.

Der KV hat eine Drehstabvorderachse mit Quer zur fahrtrichtung leigenden Drehstäben die in der mitte fest sind und außen eben drehen was die Federung ist.

Erkennt man auch an der runden Front die der KV nicht hat.

02 und 03 unterscheiden sich als LV dann noch in der vorm der Frontscheibe 02 grad wie KV und 03 rund mit Armaturenbrett was der KV nur grade hat.

 

Die VVA ist somit eine Verstellbare Vorderachse mit der der KV nach belieben teifergelegt werden kann,der LV braucht andere Federn.

 

Vari-Mann

 

Bild KV

Themenstarteram 30. August 2008 um 20:59

Demnach zeigt das Foto einen 1302 oder???

Ich werde nun mal abwarten, was die Versicherungen sagen und dann mal eine Kostenübersicht machen.

Bis jetzt ist nur eins für 650€ im Jahr und mit 1050€ im Jahr zurück gekommen. Muss mir das aber nochmal genauer ansehen.

Wie viel habt ihr im Schnitt so an Werkstatt-Kosten???

Ich denke, dass sie zwar stark variieren können, aber so könnte ich mir schonmal ein grobes Bild machen.

Gibt es noch mehr Kosten außer:

Versicherung

Sprit

Anschaffung

Steuer

Werkstatt

(Wertverlust) ???

Themenstarteram 30. August 2008 um 21:07

Hier noch etwas zum Thema Gewährleistung.

Ich habe es von wikipedia

Zitat:

Die Gewährleistung oder Mängelhaftung bestimmt Rechtsfolgen und Ansprüche, die dem Käufer im Rahmen eines Kaufvertrags zustehen, bei dem der Verkäufer eine mangelhafte Ware oder Sache geliefert hat. Auch beim Werkvertrag gibt es eine Gewährleistung für Mängel des hergestellten Werks. Von der gesetzlich vorgeschriebenen Gewährleistung ist die Garantie zu unterscheiden; diese ist insofern freiwillig, als es keine gesetzliche Verpflichtung zur Abgabe eines Garantieversprechens gibt.

In der Europäischen Union bestimmt die Richtlinie 1999/44/EG Mindeststandards für die Gewährleistung beim gewerblichen Verkauf an private Endverbraucher. Insbesondere darf die Verjährungsfrist 2 Jahre ab Lieferung nicht unterschreiten und innerhalb der ersten 6 Monate muss die Beweislast in der Regel beim Verkäufer liegen. Die Gewährleistungsansprüche bestehen gegenüber dem Verkäufer, nicht dem Hersteller der Ware.

Zitat:

Beweislast

Für die Beweislast gilt allgemein § 363 BGB: Hat der Käufer die Sache als Erfüllung angenommen oder im Werkvertragsrecht der Besteller die Sache abgenommen (§ 640 BGB), trifft den Käufer oder den Besteller die Beweislast für den Sachmangel, wenn sie Mängelansprüche geltend machen. Abweichend gilt beim Verbrauchsgüterkauf (§ 474 BGB) teilweise nach § 476 BGB eine Beweislastumkehr in Form einer Vermutung: Hier wird in den ersten 6 Monaten nach Übergabe vermutet, dass der Mangel bei der Übergabe vorlag. Erst danach muss der Käufer die Mangelhaftigkeit bei Übergabe beweisen. Das BGH-Urteil vom 2. Juni 2004 Az: VIII ZR 329/03 legt diese Vorschrift sehr eng aus.[1]

Da sich die Pflicht zur Gewährleistung aus dem Kaufvertrag ergibt, gibt diese auch nur Ansprüche gegen den Verkäufer, nicht aber gegenüber dem Hersteller oder Zwischenhändlern in der Lieferkette.

Gewährleistungsprüfung

Zitat:

Hat ein Händler oder Hersteller eine Ware wegen eines Problems zurückerhalten, das der Kunde im Wege seines Gewährleistungsanspruches beseitigt haben möchte, so prüft er in der Regel vorab so:

* Sind formale Voraussetzungen erfüllt?

o Ist ein Kaufbeleg und/oder ein Seriennummernachweis für die Ware vorhanden?

Dabei ist allerdings zu beachten, dass Kaufbeleg oder Seriennummernachweis lediglich Nachweiszwecken dienen – strenggenommen sind dies keine Voraussetzungen für die Geltendmachung der Mängelhaftungsansprüche. Es können auch andere Nachweise erbracht werden, z. B. Benennung von Zeugen oder Kontoauszüge.

o Ist die Gewährleistungsfrist bereits abgelaufen?

* Welche Probleme lassen sich feststellen?

o Dazu wird anhand der Fehlerbeschreibung des Kunden versucht, das Problem nachzuvollziehen. Zusätzlich, oder um dies zu unterstützen, wird ein für die Ware spezifisches Prüfprocedere durchgegangen.

o Manchmal werden Problemberichte nicht akzeptiert, die durch das spezifische Prüfprocedere nicht aufgedeckt werden würden.

* Sind diese Probleme von der Gewährleistung oder eventueller Garantie abgedeckt? Sind sie durch Missbrauch durch den Kunden oder Fehlbehandlung durch Dritte entstanden? (z. B.: Versandschaden)

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