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Käfer springt schlecht an
Hallo Liebe Käfer-Gemeinde,
im Vorfeld es tut mir leid falls das thema genau so mal gab .
Also mein Käfer springt wenn er 2-3 tage stand schlecht an bzw. muss bestimmt 20 mal anlasser drehen lassen. Es kam dadurch auch mal vor das halt batterie schnell alle ging zwar nicht ganz alle aber an ihre grenzen, dass komische an der Sache ist wenn ich den Käfer anschiebe wenn er paar age stand spring er sofort ohne Probleme an:)
Hatt einer nen Tipp??
Es ist ein 1600 AS Motor verbaut.
Danke im Vorraus Liebe Grüße
Stephan
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von VWFahrer91
Ich denke mal zum ende der woche hin kann ich ihn mal länger stehn lassen dann würde ich euch hier nochmal berichten .
Ja! Unbedingt! Es laufen hoch dotierte Wetten über die Ursache.
Zitat:
Original geschrieben von mark1302ls
Michael der TS er spricht nicht starten nach 2-3 tagen.
Also nach 1 tag springt er ja an.
Ich tippe auf einen Bezine abfal. Ergend wo ist einen Schelle nicht richtig fest
Jo, er spricht aber auch davon, dass man ihn problemlos anschieben kann. Immer, wenn man denkt, es liege an der Spritzufuhr oder am Vergaser, liegt es an der Zündung. Das ist so 'ne Art Naturgesetz. :D
Grüße,
Michael
Zitat:
Original geschrieben von Robomike
Jo, er spricht aber auch davon, dass man ihn problemlos anschieben kann. Immer, wenn man denkt, es liege an der Spritzufuhr oder am Vergaser, liegt es an der Zündung. Das ist so 'ne Art Naturgesetz. :D
Grüße,
Michael
GENAU SO ist es. Immer. :D
Hi leute also ich hab ein Teil der Benzinschläuche gewechselt , weil diese an manchen stellen sehr porös waren habe auch beobachtet das wenn er länger stand anscheinend das benzin verdampft ist was in der leitung war , weil man in dem Benzinfilter kein Sprit mehr gesehn hatt.
In diesem Zusammenhang Benzinfilter aus dem Motorraum verbannt und ausgewechselt ,weil der Vorbesitzer ihn unmittelbar an der Zündspule angebracht hatte.
DerKäfer springt jetz nach kurzen halt nach ca. 1 max 2 mal anlasser an , wenn er mehr als 2 tage steht startet er nach ca. 3 mal anlasser also alles super.
Ich danke euch allen und bis zum nächsten Problem:)
Schönes Wochenende.
Stephan
Ja gut, dann hat Mark den Pokal. :)
Grüße,
Michael
Hat er seit Celle tatsächlich ;)
Verstehe zwar nicht, wie durch Anschieben der entwichene Benzindampf wieder in die Leitung kommt....hat wohl was mit der Längsbeschleunigung der Spritleitung und Massenträgheit des Benzins zu tun.
Sei's drum. Hauptsache er läuft wieder.
VG
Squad
Wo sich Benzin verflüchtigen kann durch die porösen Leitung funzt das auch andersrum.Die Pumpe saugt nur Luft an,kein Sprit.Und ohne wissen wir was passiert,er startet nicht mit Luft !
Vari
Zitat:
Ja gut, dann hat Mark den Pokal. :)
Zitat:
Hat er seit Celle tatsächlich ;)
Danke und auch an TS für die ruchmeldung.
So lehrnen wir alle was dazu und die gehirncellen vergrauen auch nicht :D:D
Groeten Mark
Hi,
ich möchte meinem Käfer auch die Startunwilligkeit abgewöhnen und werde die Schläuche ersetzen. Allerdings habe ich das mit dem Anschieben noch nicht versucht ;).
Könnte das Problem auch mit der Benzinpumpe zusammenhängen ? Die älteren Pumpen haben ja ein Absperrventil, das verhindert, dass das Benzin im Stand aus Vergaser und Schlauch herausgesaugt wird. Haben das die neueren (geschlossenen) Pumpen eigentlich auch ?
Gruß
11zem
Hallo!
Darf ich mal fragen wie du startest?
Wenn er kalt ist:
Gaspedal einmal kurz durchtreten und dann Fuß runter! Ich trete immer die Kupplung anstatt nur auszukuppeln aber sollte natürlich beides gehen.
Wenn er warm ist:
Gaspedal beim starten gedrückt halten.
Wollte Dir nicht zu nahe treten aber es gibt immer wieder Käferfahrer denen das nicht bekannt ist und (falsch?!?) eingestellte Käfermotoren die anderes verlangen.
Im warmen Zustand springt meiner allerdings etwas zögerlicher an. Weiß auch nicht wie und ob ich das noch verbessern kann.
Hoffe dir kann geholfen werden!
LG
andreas
Hi,
danke. Käfer springt sofort an, wenn er nicht länger als einige Tage gestanden hat. An der "Anlass-Technik" wird's also wohl nicht liegen (mache ich aber ungefähr so, wie beschrieben).
Kupplung-treten erleichtert das Durchdrehen beim Starten (insbesondere bei kaltem Getriebeöl), soll aber schlechter für den Motor sein.
Gruß
11zem
Was ich sagen wollte:
Beim Kaltstart:
Gaspedal 1x kurz durchtreten und dann Fuß vom Gas! Ohne Gaspedal starten!
Siehe sonst auch Bedienungsanleitung ;-)
Hatte ich oben wohl missverständlich geschrieben. Sorry!
Hi,
nö, hatte ich genau so verstanden.
Gruß
11zem
Sorry jetzt haben wir beide gleichzeitig geschrieben. Hab mir auch schon gedacht das es nicht der Fehler ist aber man weiß ja nie.
Hast Du beim Anschieben/Anrollen das Gaspedal getreten oder nur die Kupplung kommen lassen?
Hast du schon mal mit Ü-Kabel gestartet?
Wie verhält er sich da?
Wieso meinst Du das der ausgekuppelte Start schlechter für den Motor ist?
LG
andreas