Käfer mit kompressor ?

[Multimeter32589]

habe einen Käfer
1,6l vergaser
und möchte ihn mit einen kompressor bestücken
habe die einspritzanlge vom golf
get das überhaubt?
wenn ja was muss ich beachten ?

[Red1600i]

Yep, man kann auch den Turbo mit Kühlluft antreiben, da wird's ihm bestimmt nicht heiss 😁

Jaja, da ging so einiges...

[flatfour]

Jou, genau der. DER absoluter Physik- und Wirkungsgradverächter wird helfen😛 

Man kann natürlich bis zu etwa 0,2bar Ladedruck auf den Kühler verzichten, aber lohnt das dann noch?
Wenn man  Saugvergaser nimmt kondensiert der Sprit wieder im Ladeluftkühler und macht unangenehme Mucken: mal zuwenig, mal geflutet. Also, geht nicht.
Und klar kühlt der Sprit die Ladeluft runter,aber das ist eine Milchmädchenrechnung, denn diese Verdampfungswärme fehlt wieder im Brennraum, wo der angesaugte Sprit bei normalen Saugverhältnisse ja auch kühlt.
Unterm Strich wird es also heisser, je höher der Ladeduck ist. Da kannste höchstens mit dem Wirkungsgrad des Laders was drehen, sonst nicht.
Dafür gibt es sogar eine Formel (mit Polytropenexponent) .

Und nicht mit Dragsterkäfern vergleichen. Die brauchen nur ein paar Rennen auf 400m halten. Da gibt es keinen Stadtverkehr🙂

[Vari-Mann]

Zitat:

Original geschrieben von Käfer1500

Zitat:

Original geschrieben von Vari-Mann

Da der Lader mechanisch angetrieben wird und nicht wie beim Turbo durch heiße Abgase kann man beim Saugvergaser die Ladeluftkühlung vernachlässigen denke ich.
Hinzu kommt das der Lader nur geringen Kontakt mit dem warmen Motor haben wird (einbauort) und somit die erwärmung auch in grenzen bleibt ,kommt eben auf einen Versuch drauf an.

Also, Deine Luftpumpe wird aber doch auch heiss, obwohl da kein Abgas und kein Motor in der Nähe ist. Es ist nun mal simple Physik, daß sich komprimierte Gase erwärmen. Daher ist ein Ladeluftkühler auch hier vorteilhaft.

Ja,richtig und wenn du noch weiter verdichtest hast du einen Selbstzünder.😁

In deiner Luftpumpe herrscht auch ein Druck den du im Lader nicht erreichst. 2,5-4,5 bar im Fahrradreifen und den mußt du erst überdrücken damit die Luft auch reinsaust,da wird es richtig heiß.

Wenn man sowas baut konnte man an unterschiedlichen Stellen temp. Fühler einbauen um genau zu sehen was geht und wo noch nachgebessert werden muß.
Da können wir hier viel über Theorie reden denn im Versuch wird es sich dann zeigen was da wirklich geht.

Wenn der TS sowas mal baut werde ich es mit Begeisterung verfolgen.

Vari-Mann