Kadett V6
So wir ja in meiner Signatur alles sehen könnt tu ich auch mein Kadett auf v6 Umbauen.
Ich hab ihn fast fertig muss ihn nur noch anschliesen an der ganzen Kabellei.
Um richtig Vortrieb zu bekommen hab ich ein F20 Getriebe montiert vom GSI 16V Motor mit Kupplung und Schwungscheibe.
Er hat gerade so reingepasst wir ihr ja auf den Bildern sehen könnt,vorallem am Kühler geht es knapp zu.
Was nicht passte war auf der Fahrerseite der Motorhalter den konnte ich mir bei ebay günstig ersteigern. Ok 50 euro ist auch viel Geld aber es lohnte sich da ich auch eine Kadett GSI Servopumpe mit befestigen konnte weil meine Leitungen ja unten liegen und beim v6 liegt die Pumpe oben 😉
Um die in Betrieb zu nehmen habe ich am Kurbelwellenrad eine Riemenscheibe vom Golf 2 angeschweisst und dann natürlich noch den passenden Keilriemen kaufen.
Der Flachriemen wurde dann auch geändert da er ja nicht mehr über die Servo läuft, also musste ein kürzerer her, natürlich gabs das Maß nicht also hab ich ihn bestellen müssen.
Sonst passte der Motor gut rein, hatte mir es schlimmer vorgestellt, natürlich musste man noch so kleinigkeiten selber bauen wie Unterdruckschlauch für den Bremskraftverstärker da er zu lang war usw.
Nagut hoffe ich konnte meine Erfahrungen mal so grob weitergeben,wenn auch jemand mal so ein Umbau machen möchte.
geniest die Bilder es sieht gut aus 😉
Gruss Chris
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998 Antworten
ist das eigentlich der gleiche lack wie auf deinem kadett ...... ?
sieht ja mal richtig edel aus wem ist der?
keine ahnung von wem der ist, das bild schwirrt irgendwo im netz rum.....
ich weis noch als ich mal bei chris war hat er mir den mal gezeigt und war begeistert davon und jetzt sieht seiner fast gleich aus 😁
hier nochmal eins .....
der Aufbau kommt mir von nen kadetten aus LI sehr bekannt vor aber der war da noch mausgrau und hatte nen 1.6er drin.
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hier hab ich noch eins.....
die räder sind echt riesig.....
der hat hinten aber keine spurplatten drin oder wie?
sehen aus wie 9,0x18 oder breiter
Der Kadett war mal bei ebay drin und ist ein Turbo mit 17Zoll felgen rundum Ha 10x17
Könnte der gleiche Lack sein das ist richtig und ähnlickeit mit meinen hat er allemale.
Jeder der mein kadett sehen tut sagte mir das der bekannt sei wie eun bunter Hund das es ihn schon gint in erfurt was mir aber neu wäre und was mich ankotzen tut das es ein nachbau gibt von meinen Kadett und es ist auch ein V6😠
Da kam sogar einer zu mir und sagte: du sage mal du bist doch der der mich an einer Ampel in Erfurt ganz böse verzockt hat er fuhr ein Astra GSI mit einzeldrossel (hat mein Bruder jetzt)
Ich wär wohl schon im ersten gang ein auto weg gewesen😁
Ich sagte nene den gibt es erst seit 2wochen da er frisch gelackt wurde,
Wie ihr sehen tut hat wo schon ein kadett in EF (so wie meiner) für ganz schon aufruhr erregt. Nawarte bis ich den in meine Hände bekomme 😁
see you
PS hab bald wieder mein Rechner Aktiv 😉
is nur ne frage der zeit bis ihr euch an der ampel trefft 😉
Treffen der Giganten.
Zitat:
Original geschrieben von Los Cigarros
... ich weis noch als ich mal bei chris war hat er mir den mal gezeigt und war begeistert davon und jetzt sieht seiner fast gleich aus 😁
naja, der von chris gefällt mir besser.
find die astra sachen am kadett nich so schön. sind zu rund 😉
Zitat:
Original geschrieben von chris-v6-24v
Da kam sogar einer zu mir und sagte: du sage mal du bist doch der der mich an einer Ampel in Erfurt ganz böse verzockt hat er fuhr ein Astra GSI mit einzeldrossel (hat mein Bruder jetzt)
Ich wär wohl schon im ersten gang ein auto weg gewesen😁
Ich sagte nene den gibt es erst seit 2wochen da er frisch gelackt wurde,
Das ist aber ein Kadett turbo.
Den nen GSi mit Einzeldrossel versägt man nichtmal so nebenbei 😉
Also ist deiner vielleicht doch einmalig 😁
MfG Tigra2.0 16V
vielleicht doch aber dann nicht so deutlich.
Eine gute Einzeldrossel mit passender Abstimmung und Komponenten im 16V liegt bei rund 200PS.
Da gehört schon weng mehr dazu als ein serienmässiger V6 (getunt wurde ja Chris Motor noch nicht) im Kadett.
Oder war es ein C20NE mit Einzeldrossel???
MfG Tigra2.0 16V
der hat aber schon durch die verwendung des wesentlich leichteren schwungrades und des kürzeren F20 getriebe wesentlich mehr potenzial.
an nen serien cali V6 fährst du im sprint mit nen normalen astragsi 16V vorbei
Es war ein c20ne mit einzeldrossel sonst hätte ich GSI 16V geschrieben 😉
Ich kenn jemanden aus dem Netz,den hab ich bei ebay kennengelernt von den hab ich mein Halter für den v6,
der hatte damals das verknügen gehabt auf ner viertel meile zufahren gegen ein Serien Tubro Calibra und er hatte ein V6 Kadett c25xe mit F20 und der Spielzeug schwungscheibe vom xe nicht das Tellerschwungrad das ist ja auch schwerer ich denk mal ihr weisst was ich meine!
Auf alle fälle hatte der kadett den Calibra auf der viertel meile anderthalb Meter abgenommen und das ist viel auf der viertel meile😉
Will jetzt kein Krieg anzetteln mit selbstmessungen auf hundert aber ich konnte es mir nicht verkneifen es zu machen 😁 Ich stoppte bis auf hundert und kam auf 6,1sec was mich ziehmlich überrascht hatte. Klar plus minus aber ne grobe schätzung hat man doch 😁
Chris