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Kabelbruch Kühlmittelsensor?

Volvo S60 1 (R)
Themenstarteram 14. August 2023 um 17:38

Hallo zusammen!

Ich bin neu und hab mich eingetragen, weil ich nicht weiterkomme.

S60 I, Mj 2001, 140PS Benziner Sauger.

Ich bekomme die Fehlermeldung: "Motortemperatur zu hoch" und das Kühlwasserthermometer geht auf null. Zwei Bodenwellen weiter ist alles wieder normal.

Ein Vorbesitzer hatte einen anderen Fühler angebaut und angelötet, offenbar ist das Problem nicht neu. Ich habe den originalen bestellt und eingebaut, ich musste dazu eine neue Steckverbindung schaffen. Problem nicht gelöst.

Ich habe einen anderen, wasserdichten Kfz-stecker an die vorhandenen Kabel gelötet: Problem nicht gelöst.

Wenn ich an dem Kabelpaar, was neben der LiMa aus dem Kabelbaum austritt, wackele, bekomme ich die Fehlermeldung. Wenn sie auftritt und ich wackele, ist sie fast immer weg.

Ich gehe daher davon aus, dass ein Kabelbruch in dem Kabelpaar vorhanden ist. Es handelt sich um Braun/schwarz und Grau/Rot.

Ich komme ums verrecken nicht an die Kabel ran, um sie zu ersetzen. Ich müsste den halben Motor ausbauen...

Daher mein Gedanke: die Kabel müssen doch irgendwo an das Steuergerät laufen. Wenn ich von dort ein Kabelpaar parallel lege, müsste der Fehler weg sein, selbst wenn ein CAN-Bus auf den Kabeln liegt. Der Kühlmittelsensor liefert doch nur einen Widerstandswert.

Frage: ist der Gedankengang richtig?

Wo finde ich das andere Ende der Kabel?

Kann mir jemand von euch etwas dazu sagen?

Vielen Dank

Christian

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4 Antworten

Der Gedankenweg ist richtig.

Wichtig: das alte Kabel aber auch dort abklemmen.

Such im web nach dem passenden Schaltplan -ich weiß es leider nicht wo das Kabel mündet.

 

Berichte dann über das Ergebnis bitte.

 

Gruß Didi

Themenstarteram 14. August 2023 um 19:52

Ich habe ein bisschen Bedenken wegen des Abklemmens. Ich bin leider ein Oldtimerschrauber, und die Funktion eines Can-Bus ist mir völlig unbekannt. Ich habe Angst, dass an dem Originalkabel noch mehr Sensoren hängen, es muss ja zumindest noch einen Motortemperatursensor geben, weil die Fehlermeldung offenbar von einer zu großen Differenz zwischen der Motortemperatur und der Kühlwassertemperatur kommt.

Beim Fehler geht ja die Temperaturanzeige auf null.

Nicht dass ich da was Wichtiges abklemme...

Chris

Deshalb Schaltplan besorgen…

 

Gruß Didi

Schaltplan findet man sehr einfach in der englischen Version über Google Suche "Wiring diagram". Hier z.B.: http://forum.vccn.no/.../..._s60_2001_wiring_diagrams_section_3_39.pdf

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