Kabel Pluspol
Hallo Leudz,
könnt ihr mir helfen,beim Anschluß meines Pluspols sind 2Anschlüsse dran,welches gehört wo hin???
Eines hat einen breiten Flachstecker,der andere hat einen Ringstecker(heißt der so???)
Ich denke,der mit dem Ring gehört auf den Anlasser aber den anderen kann ich nicht zuordnen...
Hatte heute mal kurz eine Batterie angeschlossen,aber nicht ein elektr. Verbraucher hat funktioniert.
Bei meinem Käfer handelt es sich um einen 84er Max. mit 34Ps.
Gruß Stefan.
21 Antworten
Das müßte das sein das zum Regler auf der linken Seite unter der Sitzbank geht.
Schau doch mal auf nen Schaltplan,da sind sogar die Kabelfarben eingezeichnet ,und man kann sehr gut sehen was von wo nach wo geht.
Vari
Danke Euch,werde die Ratschläge befolgen!
Sowas macht ein gutes Forum aus,kompetente Ansprechpartner und alle Fragen werden so gut es geht beantwortet!!!
Gebe die Tage noch ein kurzes Feedback.
Gruß Stefan.
Danke für die Lorbeeren,
Die rote dicke Leitung(5mm) ist zur Stromeinspeisung ins Hauptnetz und gehört deswegen an den Regler oder wenn eine Drehstrom Lima mit internem Regler verbaut ist (sehr wahrscheinlich) an einen Kabelverteiler auf der linken Seite (Fahrerseite) unter der Rücksitzbank.
Dieser Kabelverteiler hat insgesamt 3 oder 4 Anschlüsse. Einer geht zur DrehstromLima, der andere nach vorn zum Sicherungskasten und der dritte zur Batterie. Alle diese Leitungen sind rot oder rot/weiss.
LG
Christian
Zitat:
Original geschrieben von etienne.d
Jo,dann werde ich das schwarze morgen mal umstecken...
Übrigens wurde das Massekabel,beim Anschluß der Batterie recht warm!
Könnte es auch sein,dass ich deshalb kein Strom in sämtlichen elek. Teilen bekomme?
Wenn das Massekabel warm wird, sobald die Batterie angeschlossen ist, ist das ein
sehr fetterKurzschluss, und ich würde keinesfalls irgendwas probieren, bevor nicht ganz sicher ist, dass der weg ist.
(Kann eigentlich nur über die Verkabelung des Anlassers kommen, alles andere hätte man deutlich gerochen.)
Grüße,
Michael
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@Mike
... let us start at the basics ...
Hab Ihn auch schon darauf hingewiesen - jetzt müsste er es aber spätestens wissen ...🙂
Zitat:
Original geschrieben von 1302LSCabrio71
@Mike
... let us start at the basics ...
Hab Ihn auch schon darauf hingewiesen - jetzt müsste er es aber spätestens wissen ...🙂
Ja, aber ohne auf die Kausalkette hinzuweisen.
Wenn ich von jemandem die Frage lese "kann es sein, dass es nicht richtig ist, wenn das Masseband warm wird (wenn IRGENDEINE Leitung warm wird)?", dann weiß ich: der gewinnt an dieser Stelle nur mit ganz viel Glück. Für den hat Deine zurückhaltend-sachliche Erklärart zu wenig Durchschlagskraft.
Und ich fänd's einfach schade um das Auto, falls er das mal mit geladener Batterie probiert.
Grüße,
Michael
Hallo Leute,
...kann eure Kritik schon verstehen,klemme natürlich nicht einfach alles an und teste das System ``auf gut Glück``!
Habe mich die Tage in den Schaltplan vorgewagt und denke jetzt ist alles soweit Ok.
Oldruck,Generator,Tachobeleuchtung,Scheibenwischer und co. funktionieren jetzt...
Erst hatte ich Probleme mit dem Anlasser,da kam kein Strom übers Zünschloß an-Problem war die Steckerleiste vom Zündschloß,ein Kabelschuh hatte sich beim aufschieben gelöst.
Nochmals Danke,für eure Hilfe aber auch die Kritik,welche ja auch weiterbildet+hilft!!!
Luftgekühlte Grüße Stefan.