K03S Turbo
Hallo zusammen,habe günstig einen k03s vom Audi a4 1,8 Turbo BEX bekommen.Kann ich den Turbo in meinen Passat 1.8 Turbo AEB einbauen?Chiptuning hat meiner schon.
23 Antworten
nun ja wirklich anders ist da nicht viel...
z.b. ist das Abgasgehäuse identisch mit dem vom K03-029, das ja auch schon vergrössert wurde und im AWT verbaut wurde, blue vectra th drin und auch ich habe den hier liegen und kommt bald rein.
Passt 1:1
ein Tuner und auch Aufbreiter hat den K03s (K03-073) zerlegt und sagt er kann zu dem Serienlader kein Unterschied sehen und gemessen das mehr leistung verspricht, die Geometrie soll identisch sein mit dem K03-005 und auch der schafft 190PS mit der entsprechenden abstimmung.
der K03-073 aus dem A4 mit BEX motor ist auch nur ein 1.8T Wie der AEB, APU, ANB, AWT
bis auf das die neueren glaub schon eine Abgasrückführung haben bzw eine Sekundärluftpumpe und das ganze nur wegen der Abgasnorm.
ich habe mich wochenlange durch das Internet gelesen und immer wieder gab es Tuner bzw Turboaufbereiter die sagen, der kann nicht mehr wie ein K03-029
was hat Audi da anders gemacht, AGA vergrössert? defenitive andere Kennfelder.
ich mein es ist ja nix neues bei VAG das eigentlich vieles identisch ist und nur durch kleine veränderung mehr leistung erzeugt wird.
das jetzt auch mal nur ganz grob. ja es ist hier und da immer was verändert aber die Basis doch immer gleich.
Ließ bitte mal den von Blue verlinkten Thread. Der 73er soll ja fast besser sein als der k04-15 und ca. 240 PS schaffen. Dort wird auch von einer härteren Druckdose berichtet. Meine Vergleichsbasis war der 005er, der ja noch das kleine Abgasgehäuse besitzt.
Mein k04-15 sieht von außen auch aus wie der Serienlader, aber von innen ist das Teil an ganz schöner Brummer. ;-)
Kann den Turbo gleich von wessels abholen,gebe euch dann die Nummer durch.
Zitat:
Original geschrieben von fleck1984
Kann den Turbo gleich von wessels abholen,gebe euch dann die Nummer durch.
Moin hier die Nummer vom lader.Lader Nr.LI. 710029445 00043.
Ausf.Nr.K03-53039880073
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Zitat:
Original geschrieben von blue vectra th
Software,Düsen wieso???Normal kann der so wie er ist eingebaut werden.
Wie lautet die komplette Nummer??
Software und Düsen, weil du sonst einiges verschenkst. Mit dem 220er MTM-Setup dürfte der 0005 obenrum ziemlich abmagern.
Zitat:
Original geschrieben von Poloweb
Software und Düsen, weil du sonst einiges verschenkst. Mit dem 220er MTM-Setup dürfte der 0005 obenrum ziemlich abmagern.Zitat:
Original geschrieben von blue vectra th
Software,Düsen wieso???Normal kann der so wie er ist eingebaut werden.
Wie lautet die komplette Nummer??
Welche nummer fehlt?
Habe mal bei meinen Tuner nachgefragt,und er meinte das mtm Setup muss runter und muss er eine neue Software aufspielen und dann abstimmen.Würde so um die 600 Euro kosten,wenn ich das nicht mache besteht die Gefahr das der Motor abmagert.werde den Turbo wieder Verkaufen da es mir keine 600 Euro Wert ist.
Bei Interesse einfach melden wenn jemand den Turbo haben möchte,ist neu mit Rechnung.
Neu abstimmen musst nicht unbedingt. Wäre aber verschenkte Leistung. Soweit ich weiß sind beim K03 S auch die Luftschaufeln anders angeordnet.
Den K03 S hab ich auch drin, mit Abstimmung und Düsen vom S3.
Macht 220,6 PS und 310 Nm und der fährt sich super.
Zitat:
Original geschrieben von Rush_2607
Neu abstimmen musst nicht unbedingt. Wäre aber verschenkte Leistung. Soweit ich weiß sind beim K03 S auch die Luftschaufeln anders angeordnet.
Den K03 S hab ich auch drin, mit Abstimmung und Düsen vom S3.
Macht 220,6 PS und 310 Nm und der fährt sich super.
Also Mein Tuner hat gesagt wenn der keine neue Software bekommt,magert der Motor bei volllast ab und der Motor könnte den Geist aufgeben,und da ich meinen jetzt komplett überholt habe lass ich es besser sein.