K&N Sportluftfilter
Hey ich will mir in nächster Zeit einen K&N Sportluftfilter einbauen um einen etwas besseren Motorsound zu erhalten.
Ich hoffe ich trete jz keine Diskussion über Sportluftfilter los
Und wollt mal fragen ob jemand schon Erfahrung beim Golf mit K&N gemacht hat
Und was der unterschied zwischen diesen beiden Sportluftfiltern ist da sie das gleiche Geld kosten
http://www.sportluftfilter-shop.de/.../kn-filter_performance-kits.htm
http://www.sportluftfilter-shop.de/.../...7s-Performance-Airbox-VW.htm
Ich hoffe man darf links posten :-$
Ich würd mich glaub für das perfomance kit 57i entscheiden
Einbau dürfte nicht so schwer sein oder?
Und mit dem Sportluftfilter wird die Garantie aber erloschen sein oder? Bzw nur mit Gutachten bei evtuellen Schäden irgendwie den Anspruch geltend machen ?
Schönen feiertag noch :P
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Domis_golf
Was erhofft man(n) sich von einem Sportluftfilter 😕Grüße
Domi😉
Das der Händler viel Geld an Dir verdient.
Korby
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 6 Sportluftfilter Testbericht' überführt.]
31 Antworten
ja kla die is drin 🙂 wenn ich nich der eigentliche Halter bin ist das nich schlimm oder? Auto läuft auf ein Familienmitglied wegen Abfrackprämie und Versicherung?
Nein das ist kein Thema.
ok vielen dank für die antworten 🙂
Letzte Woche Donnerstag legte ich mir für meinen Golf einen Sportluffi zu.
Ich entschied mich für einen Raid HP, da dieser gute Votes hat und auch nicht zu teuer ist.
Gekauft, ab nach Hause einbauen.
Dort gab es die ersten Probleme, der Luftfilter stand direkt gegen die Dichtung der Motorhaube, sah nicht sonderlich gut aus und hielt auch nicht optimal.
Nach einer längeren Fahrt wollte ich nachgucken ob noch alles sitzt.
Motorhaube auf und siehe da, der Luffi lag im Motorraum rum.
Schnalle wieder fest angezogen, sah alles bombenfest aus.
Samstags auf die Autobahn Flughafen Köln-Bonn hin-zurück.
Auf der Rückfahrt gabs nen leichten knall und siehe da der Luffi lag wieder im Motorraum, diesmal waren die Gummis einfach abgegangen und die Schnalle hat sich wieder gelöst.
Daraufhin habe ich meinen normalen Luftfilter wieder eingebaut und den Sch*#* weggeschmissen.
Fazit:
Passt nicht, sieht nicht sonderlich gut aus und hat einen sehr hohen Spritverbrauch.
Das einzige Positive an der Geschichte ist der geile Sound.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 6 Sportluftfilter Testbericht' überführt.]
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Nimm nen Tauschfilter von K&N als Ersatz für den Originalen. Passen top und halten länger als ein Autoleben.
http://www.racechip.de/.../...swagen-Golf-VI-1-4TSi-122-PS-4472-f.html
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 6 Sportluftfilter Testbericht' überführt.]
Offene Filter erhöhen meistens den Verbrauch, erhöhen bei Saugern etwas die Leistung aber verringern das Drehmoment. Bei Turbomotoren wird Verbrauch erhöht, Leistung vermindert, aber das Drehmoment bleibt meistens konstant. Ausser man bekommt den Luftfilter irgendwie aus dem Motorraum raus...
EDIT: den K&N-Filter würde ich auch empfehlen!
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Ja der Wagen hing schlechter am Gas.
Habe erstmal die Schnauze voll von Luftfiltern.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 6 Sportluftfilter Testbericht' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von Golf6Power
Ja der Wagen hing schlechter am Gas.Habe erstmal die Schnauze voll von Luftfiltern.
Da kann ich dir sogar sagen warum. Der offene Luftfilter saugt nämlich schön die heiße Luft aus dem Motorraum an.
Heiße Luft --> weniger Sauerstoff --> weniger Leistung & schlechteres ansprechen
Bei schneller Fahrt geht das ganze wieder, aber in der Stadt bekommst du dadurch ne nette Anfahrschwäche.
Nimm den Tauschluftfilter von K&N. Bringt zwar nicht annähernd soviel Sound wie der offene, aber doch ein bisschen. Und übers Autoleben gerechnet, hat das sogar nen finanziellen Spareffekt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 6 Sportluftfilter Testbericht' überführt.]
Wie schauts denn bei dem K&N mit den anderen Nachteilen aus?
Hat der keine?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 6 Sportluftfilter Testbericht' überführt.]
Der arbeitet wie der Papierluftfilter, nur das er einen größeren Luftdurchlass hat.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 6 Sportluftfilter Testbericht' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von Svecar
Wie schauts denn bei dem K&N mit den anderen Nachteilen aus?
Hat der keine?
Doch, es kann passieren, dass der Luftmassenmesser falsche Werte erhält und daraufhin die
Gemischaufbereitung nicht mehr stimmt. Das heißt der Motor läuft zu fett oder zu mager mit den jeweils
daraus resultierenden Problemen (hoher Verbrauch, weniger Leistung etc.)
Außerdem kann der Luftmassenmesser durch Ölpartikel verschmutzt/beschädigt werden, was auch zu
falschen Werten der Einspritzung führt.
Gruß
Gonzo
PS: Ich würde die Finger von dem ganzen Filterkram lassen.
Wenn es um Sound geht, muss man eben was an der AGA machen.
Hoffnung auf Leistungssteigerung durch Luftfilter führt meistens ins Gegenteil.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 6 Sportluftfilter Testbericht' überführt.]
Was erhofft man(n) sich von einem Sportluftfilter 😕
Grüße
Domi😉
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 6 Sportluftfilter Testbericht' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von Domis_golf
Was erhofft man(n) sich von einem Sportluftfilter 😕Grüße
Domi😉
Das der Händler viel Geld an Dir verdient.
Korby
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 6 Sportluftfilter Testbericht' überführt.]
Das mit Sportluftfiltern ist heute, in der Zeit der DIs und CRs mit elektronischer
Gemischaufbereitung ein abs. Schmarrn. Das ist Bauernfängerei³ und wer
darauf reinfällt ist selber schuld. Ich möchte behaupten, kein Motor der neuesten
Generation hat alleine dadurch mehr Leistung bzw. Drehmoment.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 6 Sportluftfilter Testbericht' überführt.]
Und wieder mal Zeit für den Klassiker !
Das bringt so viel wie Optimax drölf Mil Oktan, Nullkommanix!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 6 Sportluftfilter Testbericht' überführt.]