Junger e36 Fan braucht eure Hilfe
Hallo,
Ich bin 18 jahre und auf der Suche nach einem BMW 328...
Bin dann auf meiner Suche auf dieses Inserat bei mobile gestoßen:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
1. was sagt ihr dazu? ist der preis für die Fahrleistung und "Ausstatung" zu hoch oder passt der? Das komische ist dass der Wagen jetzt in 1 Monat von 5200€ erst auf 4800€ und jetzt auf 4400€ heruntergesetzt wurde...kann das auf irgendwas faules bei der sache hinweißen? Der Händler hat mir gesagt dass der Wagen noch gefahren wird von einem bekannten von ihm...kann das der Grund für die Preissenkung sein?
2. Auf welche /verschleiss-)Sachen muss man bei der Laufleistung achten? ich weiß es gibt die sufu aber finde dort mehr sachen über km um die 130000 km oder so...wäre net wenn ihr mir weiterhelfen könntet.
Bitte keine Sprüche wie z.B. ist der nicht bischen zu groß für nen Fahranfänger o.ä., bin mir meiner sache bewusst und weiß dass der 328 eher zu den gut motorisierten Fahrzeugen gehört...
MfG.
Beste Antwort im Thema
Also 50-100,- sind im Monat schon weg für Ersatz- und Verschleißteile (bei 10-15tkm pro Jahr).
Vorausgesetzt man schraubt selber und kauft die Teile nicht alle beim (teuren) Freundlichen. Wenn man alles in ner Werkstatt machen lässt, ist es entsprechend teurer.
Und die Reparaturen kommen natürlich nie regelmäßig... manchmal ist ein Jahr nichts, und dann kommen wieder für 1.000,- Rep's auf einen zu. Und mit manchen Autos hat man Pech, und mit anderen Glück :)
Grüße
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89 Antworten
Ich nicht, dafür hab ich noch die Buchstaben VK mit drinstehen ;)
Greetz
Tim
Steht ja ein haufen Zeugs hier in diesem Thread...
Ich habe mir auch 3 Monate nach bestandener Führerprüfung meinen ersten E36 gekauft, einen 323i. Daneben hatte ich dann bald mal (ca, 1 Jahr später) ein '92er VW polo coupé für den Winter vor allem, im Nachhinein stelle ich fest, dass ich mit dem polo viel bescheuerter gefahren bin, eben weil die Kiste 800 Fr. gekostet hatte und mir schwer egal gewesen wäre wenn was kaputtgegangen wäre... Jugendlicher Leichtsinn...
Nach vollen zwei Jahren Fahrpraxis habe ich dann den M3 geholt, und der steht heute, dreieinhalb Jahre später immer noch bei mir und hat keinen Kratzer...
Im Nachhinein muss ich sagen, dass ich eigentlich nichts anders machen würde, halte nicht viel davon, als Fahranfänger ein 60PS- Auto zu fahren, bei dem dann aber permanent voll Stoff gefahren werden muss um überhaupt vom Fleck zu kommen...
hmm so seh ich das auch...mit dem von meiner mutter fahr ich jetzt nicht unvorsichtig, aber es würde mir auch nicht viel ausmachen wenn da n kratzer drin wär ( sind schon paar drin, allerdings nicht von mir)
Aber mir ist noch eine Frage eingefallen:
Ist die schlüsselnummer immer dieselbe bei dem 328er?
Hab nämlich nur 0005/558 gefunden? wenn ich das bei der ADAC Seite in die schwacke Liste eingeben steht dran Bmw 328 Comfort... Ist das der richtige?
Comfort war nur ne Ausstattungsvariante,da gabs noch Sport und irgendwas anderes.
Technisch sind die Autos identisch und ja,die Schlüsselnummer war immer die 558.Die zweite bezieht sich immer auf Karosserie und Motor,ist also bei nem anderen Motor oder ner anderen Karosserie oder beidem auch immer unterschiedlich.
Die 0005 steht immer für BMW,sei es Motorrad oder Auto.
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Comfort war nur ne Ausstattungsvariante,da gabs noch Sport und irgendwas anderes.
Exclusiv.
ok gut...also hab des mal bei der schwacke liste eingegeben da kommt der wert 4723 € raus...Also wärs ja für 4000€ rein vom preis her ok? Ich weiß dass man den vollen Preis eh nie bekommt aber wird schon passen so wenn das Auto ok ist oder?
Die Versicherungskosten hast du dir auch mal ausgerechnet.. ebenso die Steuer.. und dir ist auch klar, daß der 328er sich in der Stadt locker mehr als 12 Liter reinzieht?
Selbstverständlich sind auch diverse Verschleißteilreparaturen (inkl. Ölwechsel) beim 328 teuerer als bei den kleineren E36ern.
Was für Verschleißteile sollen denn teurer brim 328i sein,wie bspw. bei nem 320i oder nem 316i?
Reifen sollten immer ordentliche gefahren werden,Öl wird auch kein spezielles verwendet und die 6,5 Liter haste auch beim 320i.Bremsen sind bei den Vierzylindern teilweise auch schon innenbelüftet vorn und Scheibe hinten,also auch hier kein Unterschied,zumal die Beläge vorn eh alle gleich sind.
Wenn man das Zeug antürlich alles bei BMW kauft,anstatt sich nach markenware umzuschseun und wo man sie günstig bekommt,dann ist ein 328i teurer als ein 316i bei den Verschleißteilen,ja.
Greetz
Cap
@Cap: diese frage habe ich hier schon öfter gestellt, was am sechszylinder so vie teurer sein soll. Das hat mal einer geschrieben, und viele schreiben das nach. Die zwei Zündkerzen können es ja wohl nicht sein;)
gruß He-Man
Ich finde man kann ja ruhig mit einem BMW anfangen (war auch mein 1. Auto), aber muss es gleich ein 328i sein?
Als Fahranfänger kann man nunmal nicht die Erfahrung haben und es wird zwangsläufig zu brenzligen Situationen kommen. Vor den anderen gleichaltrigen im Polo wirst Du sicher auch mal zeigen, was Dein Auto kann :rolleyes: So ein Verhalten finde ich "normal" und daher passt das Auto einfach nicht zu einem Fahranfänger!
Warum reicht Dir nicht ein 316i oder 318i? (Das Du keinen Polo, Fiesta und Co. willst, kann ich gut verstehen).
Außerdem wenn Du jetzt schon 200 PS unterm "Arsch" hast, womit willst Du dich dann steigern?!
P.S. von dem angebotenen 328i für 4400€ halte ich nicht viel. Zu dem Kurs gibts keine "vernünftigen" 328i aus dem Baujahr. Und bei soviel KM stehen Repararturen sicher auch an. Hat er ein BMW-Scheckheft? Wohl kaum. Tüv ist auch in ein paar Monaten fällig.
Immer wieder dasselbe.... :D
Ich kenne einen,der hat ab seinem 18. mehrere Jahre nen 535i E39 bewegt und das alles andere als langsam und,wenn man hier so manches Kommentar liest,erstaunlicherweise komplett unfall- und punktefrei!
Ach und immer diese Frage,mit was willste das denn steigern?
Es gibt tatsächlich Menschen auf diesem Planeten,die sind nicht PS-geil und müssen mit jedem Nachfolger die PS-Leistung ums verrecken verdoppeln müssen. ;)
Ich fahr jetzt schon über 10 Jahre mit "nur" (schreib das mal in nem Corsa-Forum,die verkloppen dich) 150PS (is locker dreimal soviel,wie ein 1,2er Corsa mit 45 PS....) herum und ich hab immer noch keinen unbändigen Drang,dies ändern zu müssen.
Ja,ich weiß,der Großteil hier im Forum will nen M3 oder M5 oder Hurricane oder schlagmichtot oder fährt es.
Gibt halt auch,wie gesagt,die andere Seite und da haben wir auch GENUG User im Forum. ;)
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
@Cap: diese frage habe ich hier schon öfter gestellt, was am sechszylinder so vie teurer sein soll. Das hat mal einer geschrieben, und viele schreiben das nach. Die zwei Zündkerzen können es ja wohl nicht sein;)
gruß He-Man
Nö,bestimmt ned,die kosten je nach Ausführung 3 oder 5 Euro das Stück.
Gibt aber wohl ein paar E36 Fahrer,die hart an der Einkommensgrenze mit so nem Vierzylinder über die Runden zu kommen versuchen....da ist jeder Liter Sprit und jeder Euro Versicherung schon zuviel.
Da merkst dann schon,ob du nen Vier- oder Sechszylinder hast.
Ansonsten sind die Kisten ja bis auf wenige Teile überwiegend baugleich.
Greetz
Cap
Jo, wenn man 5+ Jahre E36 fährt, jeder Schraube mit Vornamen kennt und die Teile eh im Sixpack kauf, ist es sicher richtig, daß ein 328er fast genauso teuer/günstig ist wie ein 316er (bei den Verschleißkosten).
Für Normalsterbliche und zB Fahranfänger, die nicht halbe KFZ-Mechatroniker sind, läppern sich die Unterschiede durchaus zu ein paar Euro. Wo, hat der Captain ja durchaus schon angerissen. Der 328 ist in ner anderen Reifengeschwindigkeitsklasse als ein 316er und braucht damit teurere Sommerreifen. Ölwechsel ist teurer, weils schlichtweg mehr Öl ist (und das kostet in den Werkstätten durchaus mehr als 3,40 der Liter). Und sogar die 2 Kerzen kann man durchaus auch für 10 Euro erwerben. Pro Stück :D
Das sind keine riesigen Unterschiede, aber es läppert sich. Hier mal eben 60 Euro mehr Steuern, da mal eben 2 Liter mehr pro 100 km, dann auf jeden Fall merklich höhere Versicherungskosten.. und ein paar Euro mehr Verschleiß. Summiert sich einfach.
Hier gehts ja nicht nur um paar mehr Zündkerzen oder Öl sondern auch Versicherung und Steuern und da kostet nun mal ein 328 mehr als der 316 das sind Fakten. Ich bin jetzt bei 35 Prozent (Versicherung) und wo ich von meiner damaligen Limo auf das Coupe gegangen bin waren das gleich locker über 100 Euro mehr im Jahr !!!
Mal ganz ehrlich, es gibt bestimmt Leute die nicht PS-Geil sind aber DIE würden sich keinen 2,8 Liter holen sondern was kleines !
@TE Wenn du einen 328i haben willst, dann rechne nochmal alles durch und frage deine Eltern, weil ich gehe davon aus, dass du kein Einkommen hast, ob wenn was sein sollte sie dich unterstützen können !
Die Frage ob ich ihm zu einen 328er raten würde stellt sich gar nicht, da er ausdrücklich geschrieben hat er ist sich darüber bewußt. Das habe ich akteptiert, andere anscheinend nicht.;) Zur Frage 328er oder 318er billiger, das muss eh jeder selber wissen was er sich leisten kann und will.
gruß He-Man
Zitat:
Original geschrieben von He-Man42
Die Frage ob ich ihm zu einen 328er raten würde stellt sich gar nicht, da er ausdrücklich geschrieben hat er ist sich darüber bewußt. Das habe ich akteptiert, andere anscheinend nicht.;) Zur Frage 328er oder 318er billiger, das muss eh jeder selber wissen was er sich leisten kann und will.
gruß He-Man
sind ja nur gut gemeinte ratschläge, gibt ja auch genügend hier, die später rumjammern, wie soll ich dies und ds bezahlen, steht abgemeldet rum und und und...........