Junge Sterne gekauft und noch vor Abholung Mängel festgestellt
Hallo zusammen,
wenn alles gut läuft bin ich bald stolzer Besitzer eines S212 350CDI EZ:02/12 80Tkm
Aber folgendes Problem:
War am Freitag später Nachmittag in der MB-Niederlassung und habe mir den besagten 350CDI, der als Junger Stern verkauft wird, angeschaut und zur Probe gefahren.
Bei der Probefahrt ist mir gleich das harte Schalten der 7G-Tronic aufgefallen, sonst eigentlich alles io.
Sind halt sehr viele neue Reize die bei einem unbekannten Auto so auf einen einprasseln! Aber bis auf das harte schalten in den unteren Gängen auch bei warmen Motor war nichts weiter auffällig!
Nach der Probefahrt habe ich den Verkäufer gleich drauf angesprochen. Der sagte: "Ja ist mir beim einfahren in die Halle auch aufgefallen, da müssen wir mal ein Update aufspielen, das kommt bei den 350ern öfters mal vor! Das wird noch erledigt"
Also habe ich ihm geglaubt und habe die Bestellung unterschrieben.
Nun habe ich hier auf Motortalk aber von einigen Problemen mit der 7G+ gelesen, bei denen ein Update und diese Adaptionsfahrt nichts gebracht haben.
Das bereitet mir nun ganz schön Bauchweh!
Bin heute noch mal hingefahren um mir das Auto nochmals anzuschauen. Da habe ich gesehen, daß 3 der 4 Reifen Beschädigungen an den Flanken haben und die Bremsen an der HA ziemlich fertig und rostig aussieht.
Da war ich schon geschockt! Bin davon ausgegangen, daß der Wagen, wie auf der Jungen Sterne-Seite beschrieben, komplett durchgecheckt wurde. Da hätte das doch auffallen müssen.
Habe mich auf das Gütesiegel " Junge Sterne" verlassen!
Was würdet Ihr tun? Habe nun leider schon die Anzahlung überwiesen! Angemeldet ist er aber noch nicht!
Danke im Voraus....
Beste Antwort im Thema
So, habe mein Auto wieder! Neues Getriebe wurde eingebaut, alles i.O.
Was lange währt, wird endlich gut....
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75 Antworten
"Ruckeln" darf die 7G m.E. nicht. Adaption hin oder her.
Wenn ich eine Zeitlang in der Stadt rumfahren musste, dann ist der Bock auf einer daraufhin irgendwann mal folgenden BAB-Gewaltfahrt auch erstmal angefressen und schaltet nur widerwillig. Das gibt sich aber recht schnell. Ruckeln tut da nichts.
Hab mal bei ner 5G Ölwechsel und Spülung gemacht. Danach schaltete der so soft wie nur irgend möglich. Würde mich wundern wenn dies bei der 7G anders wäre.
Andy
Zitat:
@AndyW211320 schrieb am 15. März 2016 um 10:23:52 Uhr:
"Ruckeln" darf die 7G m.E. nicht. Adaption hin oder her.
Sprechen wir hier jetzt vom "Ruckeln" oder unsanften Schaltvorgängen in der "S"-Stufe? Ich habe den TE so verstanden dass es um Letzteres geht :rolleyes:
Es sind harte Schaltvorgänge, vor allem in den unteren Gängen unter Last.
So als wenn wann beim Schaltgetriebe die Kupplung zu schnell kommen lässt!
Zitat:
@Wendelinchen schrieb am 15. März 2016 um 10:35:23 Uhr:
Es sind harte Schaltvorgänge, vor allem in den unteren Gängen unter Last.
So als wenn wann beim Schaltgetriebe die Kupplung zu schnell kommen lässt!
Also haut der die unteren Gänge so richtig merklich mitm Schlag rein? Das dürfte m.E. nicht sein.
Andy.
Is halt schwer zu beurteilen wenn man nicht selbst drin sitzt. Kann von meiner Kiste nur sagen das der sehr soft schaltet in allen Gängen auch bei voller Last. Nur wenn ich vom letzten Gang voll durchtrete und der geht meinethalben in 3ten runter, dann "knallt" es auch schon mal.
Ja, die Reifen sind nicht akzeptabel, dagegen die Bremsen sind in Ordnung Belagstärke O.K. und Scheiben auch O.K.
Der Rost hat nichts zu sagen, der wird immer kommen wenn der Wagen bei Regen bewegt wird und mehr als 1
Tage nicht bewegt wird.
Ansonsten wenn bei den Reifen nichts geschieht, vom Rückgaberecht Gebrauch machen.
Zitat:
@Baarcky schrieb am 21. Februar 2016 um 16:14:29 Uhr:
Die Reifen wären für mich nicht akzeptabel. Die Bremsen sollten sich nach kurzer Zeit von selbst erledigen, sobald wieder regelmäßig gefahren ist.
Als wir im Sommer unseren B246 probegefahren sind hat der beim Bremsen auch gemahlen wie Stahl auf Stahl - trotz nur knapp 2 Monaten Standzeit. Hat sich aber nach kurzer Zeit dann gegeben.
Zitat:
@Wendelinchen schrieb am 15. März 2016 um 10:35:23 Uhr:
Es sind harte Schaltvorgänge, vor allem in den unteren Gängen unter Last.
So als wenn wann beim Schaltgetriebe die Kupplung zu schnell kommen lässt!
Moin,
hast Du denn schon Erfahrungen mit dem Getriebe gehabt oder jetzt ein Fahrzeug zum Vergleich gefahren?
Oder woran machst Du es fest, dass es ungewöhnlich ist?
Gruß
Ich kenne die 5 G aus dem 204er, den ich Jahrelang gefahren bin. Die 7g kenne ich vom mitfahren beim Geschaftskolegen. Die Automaten schalteten butterweich und fast unmerklich.
Im übrigen habe ich einen S205 als Ersatzfahrzeug bekommen, mit 7G Automat. Astreine Schaltvorgänge ohne jegliches Ruckeln! Ich hoffe ich bekomme meinen auch so wieder.....
Zitat:
@Wendelinchen schrieb am 15. März 2016 um 20:40:40 Uhr:
Ich kenne die 5 G aus dem 204er, den ich Jahrelang gefahren bin. Die 7g kenne ich vom mitfahren beim Geschaftskolegen. Die Automaten schalteten butterweich und fast unmerklich.
Im übrigen habe ich einen S205 als Ersatzfahrzeug bekommen, mit 7G Automat. Astreine Schaltvorgänge ohne jegliches Ruckeln! Ich hoffe ich bekomme meinen auch so wieder.....
Moin,
wenn sie nun die Zeit bekommen sich dem Thema zu widmen, werden sie den Fehler auch finden.
Gruß
Kurzes Update:
Das Auto steht heute seit einer Woche in der Niederlassung, Ursache noch nicht gefunden! Bin gespannt wie lange die noch brauchen......
Update:
Das Auto steht heute seit 3 Wochen!!!! In der Werkstatt!
Getauscht wurden bisher ein Ventil am Wandler und die komplette elektrohydraulische Steuereinheit. Ohne Erfolg! Letzter Stand vom vergangenen Mittwoch: Getriebe wird komplett getauscht!
Seit dem hat sich keiner von der Werkstatt mehr bei mir gemeldet!
Unfassbar wie lange das dauert.....
Naja, wenigsten habe ich solange ein neuen C220 CDI 4matic. An den habe ich mich fast schon gewöhnt....
So, habe mein Auto wieder! Neues Getriebe wurde eingebaut, alles i.O.
Was lange währt, wird endlich gut....
Dann viel Spaß und ohne unnötige Werkstattaufenthalte.
Zitat:
@Wendelinchen schrieb am 8. April 2016 um 15:43:39 Uhr:
So, habe mein Auto wieder! Neues Getriebe wurde eingebaut, alles i.O.
Was lange währt, wird endlich gut....
So soll es sein,richtig gekauft und ruhig schlafen mit Junge Sterne Garantie.
Ich lege beim Kauf von Junge Sterne auch nur wert auf die Optik,ist diese perfekt
dann kaufe ich,die technischen Dingen die von der Werkstatt nicht erledigt bei der
Auslieferung stören mich nicht,je nachdem wo ich kaufe schaue ich zuhause in aller
Ruhe und lasse das vor Ort machen.Meine Erfahrung ist das an allen Junge Sterne
immer einige Mängel sind die aber ohne Worte erledigt werden wenn das reklamiert
wird,bei Bremsen sollte man immer schauen oder schauen lassen denn so lange da der
Fühler nicht erreicht ist machen die auch nichts neu,aber da ja 7500 km
Wartungsfreiheit garantiert sind hat man ja genug Zeit,grins.
Mir haben die ohne Worte hinten die Bremsen komplett erneuert nach der
Reklamation da 1 mm vor dem Verschleißfühler.
Freut mich für Wendelinchen und zeigt mir, dass die Jungen Sterne für guten Schlaf wichtig sind.
Hallo in Forum,
ich glaube langsam ich habe so richtig Pech mit meinem Dicken! ( E350 CDI 265PS Bj.2/12 87000Tkm)
Habe meine Probleme schon hier mitgeteilt: http://www.motor-talk.de/.../...ung-maengel-festgestellt-t5600004.html
Vor knapp 2 Wochen wurde, nach dem ich das Schaltrucken bemängelte, ein neues Getriebe eingebaut. ( JS-Garantie)
Nach der Abholung waren die Schaltvorgänge i.O., ebenfalls die nächsten 2-3 Tage in denen ich ein paar 100km gefahren bin.
Nur habe ich den Eindruck, dass die Schaltvorgänge wieder schlechter werden! Speziell vom 1. in den 2. Gang im S-Modus.
Dazu kam die letzten Tage ein neues Problem: Sporadisch keine Gasannahme im Bereich zwischen 1000- 1400 U/min.
Das Auto ruckelt dann wie bei einem Fahranfänger, dauert ca. 3-5 sek., dann fährt er wieder normal. Ist in verschiedenen Gängen vorgekommen, einmal auch beim Anfahren.
Heute noch zur Krönung beim Einparken zu Hause: Beim Umschalten von D auf R ist der Motor fast ausgegangen! Der hat sich kurz geschüttelt, viel unter ca. 500 U/min, lief dann aber weiter.
Ist nur sporadisch, und nicht reproduzierbar.
Vor Jahren gab es scheinbar schon mal ähnliche Probleme, als die 265Ps -Version mit der damals neuen 7G Tronic + neu auf dem Markt erschien. Nur war das Ende 2010, Anfang 2011. Die Probleme schienen erledigt zu sein.
Ursache war damals der Drehmomentwandler bzw. die Überbrückungskupplung in Kombination mit neuem Getriebeöl.
Jetzt habe ich die Vermutung, dass bei mir keine neues Getriebe, sondern ein überholtes Getriebe verbaut wurde. Ob der Wandler mit getauscht wurde weiß ich auch nicht.
Muss ich am Montag gleich mit der Niederlassung abklären.
Wisst ihr von ähnlichen Getriebeproblemen bei neueren Fahrzeugen nach Bj. 2011? Wenn nicht, liegt die Vermutung nahe, dass mir ein "altes" Getriebe eingebaut wurde.
So habe ich mir das dann doch nicht vorgestellt mit meinem "neuen" Junge Stern......
Gruß
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Sporadisch keine Gasannahme E350 CDI' überführt.]