Jahreswagen / Werksdienstwagen
Hallo,
wir haben eventl. vor uns einen Jahreswagen zu holen. Meist sind das ja Werksdienstwagen.
Hat hier jemand Erfahrungen mit solchen Autos.
Also wurden die tatsächlich nur von einem Audimitarbeiter gefahren oder gibt es da Unterschiede?
Meist gibt es ja die Gebrauchtwagengarantie : plus
Ist man da relativ auf der sicheren Seite?
Wir haben halt die Befürchtung, das bei solchen Autos der "Vorbesitzer" nicht unbedingt darauf geachtet hat, das Auto pfleglich zu behandeln.
Und das dann halt bei relativ wenigen Kilometer am Auto Schäden auftauchen, die bei anderen erst sehr viel später erscheinen, wie Kupplungs- oder Motorenprobleme.
Kann uns hier jemand hilfreiche Tips geben und eventl. uns noch ein wenig mehr "aufklären"
Danke
Beste Antwort im Thema
Hallo,
dann schreibe ich mal was dazu als direkt Betroffener, denn ich fahre eine von diesen Orangen. Bj 08/08 wie nahezu alle von denen (2.0er TFSI), 21TKm bei Kauf im Dez. 2009. Auch meiner war mal ein Mietwagen und ist mir als 'Werksdienstwagen' verkauft worden. Ich war ganz schön sauer, als ich das erfahren habe (hinterher), und war schon praktisch auf dem Weg zum Anwalt, als mir bewußt wurde, daß mir die Orange schon ans Herz gewachsen war und es nichts daran ändert, daß ich ein tolles Auto zu einem guten Preis bekommen hatte. Die Rest- plus Anschlussgarantie tat ihr übriges, um mich wieder zu beruhigen. Preis 26.200,-, das war nicht verkehrt.
Dennoch hat seine Vorgeschichte meinem ein Bündel an kleinen bis mittleren Mängeln beschert, ein paar davon waren mir beim Kauf bekannt, ein paar nicht, und ich liste sie hier mal für alle Leute auf, die auch mit dem Gedanken spielen, sich so eine Orange zuzulegen, es stehen ja immer noch viele von denen bei den Händlern rum, teils zu sehr attraktiven Preisen. Nutzt es als eine Art 'Checkliste' für 'Eure' Orange.
Beim Kauf bekannte Mängel. behoben habe ich sie selber bzw. auf eigene Rechnung:
- Immenser Steinschlag vorne an Kotflügeln, Haube, Stoßfänger. Habe ich später neu lackieren lassen. *behoben*
- Diverse Spot-Repairs (3 Stellen), Farbton wurde nicht richtig getroffen. *teilweise behoben durch die Neulackierung*
- Nicht nachgebesserte Macken erheblicher Größe, ein paar habe ich zuvor bemerkt, ein paar nicht. *behoben*
- Innen verwohnt, viele Kratzer, nichts Wildes *mit intensiver Innenreinigung und einem halben Liter VinylEx in Eigenarbeit behoben, sieht nun innen nahezu aus wie neu*
- Schrammen im Leder am Fahrersitz *selber behoben, siehe mein Blog (Signatur)*
- Mieser BOSE-Klang *Update 160, behoben*
- Gammelige, ungepflegte Endrohre *mit Blenden behoben*
Nachher entdeckte Mängel:
- Kratzer in Front- und Seitenscheiben
- Heckleuchten und Nebelscheinwerfer feucht *selber ausgebaut, trockengelegt, mit Sanitärsilikon abgedichtet, behoben*
- Minimale Parkdelle in Tür *behoben*
- Trotz 'Übergabeinspektion' noch Original-Luftfiltereinsatz drin, Austausch führte zu gefühlten 20 Mehr-PS *behoben*
- Versauter Motorraum: Gammel, Rost und Grissel und Flecken durch Kaltreiniger auf heiße Teile gesprüht, anschließend unzureichend oder gar nicht konserviert *selbst behoben, Schweinearbeit!*
- Innendrin Geknister, Geklapper, Gepoltere *selbst behoben mit Unmassen Silikonspray*
- Völlig von Steinschlag zerschossener Klimakondensator (aber dicht)
- Subwoofer schnarrte *auf Garantie behoben*
- Irgendein Schmiermittel in den Scheibendichtungen: Jedesmal, wenn die Fahrerscheibe wieder hoch fährt, ist sie mit einem Schmierfilm versaut gewesen. *Fast behoben mit Litern von Schiebenreiniger in die Dichtungen gesprüht, in ein paar Monaten wird das ganz weg sein*
- Wagen zog beim beschleunigen und bremsen leicht nach rechts, Lenkrad stand leicht schief *Auf Garantie behoben*
So, daß war's, was mir auf Anhieb einfiel. Heute, 1/2 Jahr nach Kauf, meine ich immer noch, einen angemessenen Preis für das Auto gezahlt zu haben, trotz 'Vorgeschichte' und noch entdeckter Mängel. Man merkte beim Kauf schon, daß er "getreten" und nicht pfleglich behandelt wurde, aber es scheint ihm nicht geschadet zu haben.
Ich habe übrigens auch keinen Steinschlag mehr neu dazubekommen seit der Neulackierung, auch ein deutlicher Hinweis auf die Fahrweise der Vorgänger (wahrscheinlich 3 Meter vorgeschr. Sicherheitsabstand bei 200km/h)
Mittlerweile habe ich ja auch fast alles beheben können. Einzig die Beulenreparatur mit Teillackierung Front-Teile hat dabei mit 1500,- EUR sehr weh getan ...
Go orange !!
Gruss,
Celsi
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40 Antworten
ich habe gehört, das die "Mieter" eines Werkdienstwagens unterschreiben müssen, das diese das Auto pfleglich behandeln. Und das Audi über eine "Black Box" nachschaut, ob dem auch so war.... kann das einer bestätigen?!?
Vielen Dank
:D :D :D :D :D :D
Da freut sich ja jeder Datenschutzbeauftragte ;)
Zitat:
Original geschrieben von suppi
ich habe gehört, das die "Mieter" eines Werkdienstwagens unterschreiben müssen, das diese das Auto pfleglich behandeln. Und das Audi über eine "Black Box" nachschaut, ob dem auch so war.... kann das einer bestätigen?!?
Vielen Dank
...nicht nur das, ich hab sogar munkeln hören das Audi inzwischen das Track-24 System benutzt, da können die in Echtzeit sehen, WO die jeweiligen Fahrer unterwegs sind....:D:D:D
Mal ehrlich, das mit der Black Box würde rechtlich kaum machbar sein....und unterschreiben kann man vieles..:cool:
Gruß Dave
Zitat:
Original geschrieben von brave dave
...
Mal ehrlich, das mit der Black Box würde rechtlich kaum machbar sein....und unterschreiben kann man vieles..:cool:
Gruß Dave
So sehe ich das auch, unterschreiben kann man viel und pfleglicher Umgang ist immer ein dehnbarer Begriff!
Zitat:
Original geschrieben von suppi
ich habe gehört, das die "Mieter" eines Werkdienstwagens unterschreiben müssen, das diese das Auto pfleglich behandeln. Und das Audi über eine "Black Box" nachschaut, ob dem auch so war.... kann das einer bestätigen?!?
Vielen Dank
Also ich fahre zur Zeit einen Werkswagen der Audi AG,exakt einen S5,
Mietvertrag steht dezitiert drinnen,dass der Wagen Neuzustand hat und auch geprüft wird in welchen Zustand er wieder retour gegeben wird.
Dies beschränkt sich aber sicher auf den äusseren Zustand.
Ich selbst habe bis jetzt drei Werksdienstwagen gekauft,welche auch so angepriesen wurden und in jeden KFZ-Brief stand ein privater Name,immer ein Werksangehöriger den man auch anrufen kann.
Richtige Werksdienstwagen sind meist von Mitarbeiter gekauft (-%) und nach einem halben bis ganzen Jahr geben sie den wieder ab zu demselben Preis den sie bezahlt haben,also fahren sie ohne Wertverlust, dies ist auch der Sinn des ganzen.
Wenn sie den Wagen nicht pfleglich behandeln bekommen sie ihn auch nicht so leicht weg und JEDER Mitarbeiterwagen wird von den Händlern und Audi AG genauestens geprüft.
Alles andere ist Quatsch..Leihwagen ist Leihwagen. Werkswagen werden verliehen und wenn man auf der sicheren Seite sein will verlangt man einen Wagen eines Werksangehörigen welche man auch ordern kann und in DIESEN steht der Name des Halters und NICHT die Audi AG.
DAs wäre uns auch am liebsten, ein "Werksdienstwagen" der nicht auf die Audi AG eingetragen ist, sondern auf einer richtigen Person.
Wo findet man solche Autos?
Zitat:
Original geschrieben von suppi
DAs wäre uns auch am liebsten, ein "Werksdienstwagen" der nicht auf die Audi AG eingetragen ist, sondern auf einer richtigen Person.
Wo findet man solche Autos?
Entweder auf der Homepage von Audi leichter ist es einen Audi-Händler zu kontaktieren und explizit danach zu fragen,so haben wir es gemacht bei 3 Werksdienstwagen und immer stand im Brief ein Mitarbeiter und nicht die AudiAG.
Also ich habe meinen Audi TTS mit 5000km BJ 03/09 bei einem Audihändler gekauft.
Der Verkäufer sagte mir, dass der Wagen als Werksdienstwagen genutzt wurde.
Ich muss sagen, dass ich mit dem Wagen super zufrieden bin,
keinerlei Mängel Innen und Aussen, außer ner kleinen Schramme
an einer Felge, die nach meinem Kauf vom AZ ausgebessert wurde.
Bin jetzt mittlerweile bei ca. ~8500km und der Motor läuft
nach wie vor einwandfrei.
Und bei meinem guten Stück hab ich ja auch noch 2 Jahre Garantie.
Zitat:
Original geschrieben von Barny1603
Entweder auf der Homepage von Audi leichter ist es einen Audi-Händler zu kontaktieren und explizit danach zu fragen,so haben wir es gemacht bei 3 Werksdienstwagen und immer stand im Brief ein Mitarbeiter und nicht die AudiAG.
Ist das im üblichen Sprachgebrauch dann nicht ein Jahreswagen?
Ich habe meinen WDW letztes Jahr bei Vogel-Ladenburg gekauft. Die hatten ca. 50 TT/TTR WDW auf dem Hof stehen und im Brief steht die Audi AG.
Zitat:
Original geschrieben von Moselbiker
Zitat:
Original geschrieben von Barny1603
Entweder auf der Homepage von Audi leichter ist es einen Audi-Händler zu kontaktieren und explizit danach zu fragen,so haben wir es gemacht bei 3 Werksdienstwagen und immer stand im Brief ein Mitarbeiter und nicht die AudiAG.
Ist das im üblichen Sprachgebrauch dann nicht ein Jahreswagen?
Ich habe meinen WDW letztes Jahr bei Vogel-Ladenburg gekauft. Die hatten ca. 50 TT/TTR WDW auf dem Hof stehen und im Brief steht die Audi AG.
Eben nicht,bei Audi werden zwei Varianten als Werksdienstwagen verkauft wenn man es genau sieht.
a) Werksdienstwagen (ohne nähere Angaben) sind von der AudiAG
b) Werksdienstwagen eines Audimitarbeiters diese sind extra
angeführt und stehen auch im Brief mit vollen Namen.
Aber ich denke ob Werksdienstwagen der Ag oder Mitarbeiter, man kann so oder so kaufen und hoffen dass nichts defekt geht, dies hat weder die AudiAG noch einer ihrer Mitarbeiter in der Hand, bei einem Mitarbeiter weiss ich halt dass nur dieser oder seine Familie damit gefahren ist,ich fahre wie gesagt mit nen S5 der AG durch die Gegend und behandle diesen Wagen als wäre es mein eigener, der nächste der ihn ausleiht kann schon anders denken.
Gruß Barny
Also ich habe gute Erfahrungen damit gemacht.
Mein TT war beim Kauf (9.300 km) wie neu und hat bis heute (25.000 km) nicht das kleinste Problem gezeigt.