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Jahreswagen Golf 7 oder Neuwagen Polo?
Hallo,
ich bin neu hier und brauche eure Meinungen und euren Rat.
Gerne möchte ich die Umweltprämie nutzen und kann mich nicht zwischen Golf 7 Jahreswagen und Polo Neuwagen entscheiden. Beide haben fast dieselbe Größe und Ausstattung. Der Golf hätte 110 PS und der Polo 95.
Der Golf hat eine Standheizung, das "einfache" Tempomat und ein Licht und Sicht Paket.
Der neue Polo hätte das "neue" Tempomat, City Notbremsfunktion, Bluetooth freisprechen und die Spiegelung der Apps auf dem Display. Ansonsten ist die Ausstattung ziemlich identisch würde ich sagen.
Mir geht es vor allem auch darum genug Platz zu haben. Denn das Auto werde ich einige Jahre fahren und evtl. muss dann auch mal ein Kinderwagen in den Kofferraum. Der Golf hat 380 L und der Polo 351 L. Ich denke da wird ein Kinderwagen in beide Wagen passen.
Was denkt ihr, wie ist es mit dem Sitzkomfort in der hinteren Reihe? Laut den Maßangaben beim VW Konfigurator nehmen sich Beide nicht viel, sie sind fast identisch.
Ist es wirklich noch so, dass der Golf "besser" ist? Viele schreiben, dass das Fahrwerk angenehmer ist, die Geräuschkulisse geringer und der Verbrauch niedriger ist.
Aber vielleicht ist das beim neuen Polo ja auch ganz gut?
Bitte teilt mir eure Meinungen mit, lieben Dank :)
Katharina
Beste Antwort im Thema
Für weniger als 20tsd Euro finden sich ad hoc einige 2017er Facelift Golf 7 mit dem 1.4 TSI Motor bei Mobile.de mit teilweise unter 5000km Laufleistung.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
Volkswagen Golf VII 1.4 TSI Comfortline Facelift LED NAVI P
Erstzulassung: 07/2017
Kilometerstand: 5.000 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 92 kW (125 PS)
Preis: 18.900 €
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
Volkswagen Golf VII 1.4 TSI Comfort
Erstzulassung: 12/2017
Kilometerstand: 1.000 km
Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet
Leistung: 92 kW (125 PS)
Preis: 17.990 €
Über einen Polo würde ich da nicht mehr nachdenken.
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33 Antworten
Die verschiebbaren Rücksitzbänke sind echt gut. Mein Schwiegervater hat auch einen Sportsvan, den ich daher auch testen konnte. Am Ende hat der 100 Liter größere Kofferraum den Ausschlag für mich gegeben.
Wenn man aber einen guten Kompromiss aus Limousine und Variant sucht, ist der Sportsvan tatsächlich DIE Lösung.
Wäre für den TE daher einen lohnenswerter Blick wert.
Falls du Duplex Parker ist, probeparken machen, um zu sehen ob er reinpasst
Ich lege noch mal nach, da ein Golf um die 20tsd Euro aus 2016 als Gebrauchtwagen preislich zur Debatte stand.
Heute habe ich doch glatt nen Golf 1.4 TSI Variant Neuwagen für 20900 Euro gefunden. Das dürfte ein absolut tolles Angebot sein, welches die Überlegung noch einmal spannend macht.
Wir hatten mit einem Kind noch einen Golf 4.
Da passte der Kinderwagen nur mit Tricks und viel Mühe rein.
Wenn´s vom Preis passt, einen Sportsvan, wenn nicht, dann einen Variant, dann einen Golf Limo nehmen.
Der Polo wird dich irgend wann nerven.
Ich habe mich nun für den Polo entschieden. Der reicht mir und falls wirklich irgendwann Nachwuchs kommen sollte, wird einfach neu überlegt. Ein Auto für evtl kaufen ist irgendwie nicht das richtige.
Vielen lieben Dank für eure Ratschläge. Wenn es soweit sein sollte, weiß ich ja nun welches Auto passend wäre :)
Zitat:
@Blacklady91 schrieb am 20. Februar 2018 um 08:42:05 Uhr:
Ich habe mich nun für den Polo entschieden. Der reicht mir und falls wirklich irgendwann Nachwuchs kommen sollte, wird einfach neu überlegt. Ein Auto für evtl kaufen ist irgendwie nicht das richtige.
Vielen lieben Dank für eure Ratschläge. Wenn es soweit sein sollte, weiß ich ja nun welches Auto passend wäre :)
Hallo
ich habe es ein wenig bereut einen Golf gekauft zu haben. Bei mir ist das Fahrwerk absolut zu hart und die Sitze sowie die Mittelkonsole drücken gegen das Bein. Ich habe mich schlau gemacht und es gibt 5 verschiedene Fahrwerke, ich musste natürlich das harte erwischen, obwohl kein Sportfahrwerk. Auch bei den Sitzen gibt es Unterschiede. Der Golf 7 ist gegenüber dem Polo auf gar keinen Fall Kompfortabler, besitzt nur
mehr Platz. Auch weis ich jetzt das der Diesel härter gefedert ist, kann sein das das was mit dem schweren
Motor zu tun hat.
Die Federrate wird dem Gewicht vom Fahrzeug angepasst
Unser Golf hat ein Sport-FW und 18" und ist überhaupt nicht hart
Kein Sportfahrwerk ist weich
Man macht doch eine oder mehrere Probefahrten...
Ich bin vom Polo mit Sportfahrwerk auf den Golf GTD mit DCC gewechselt. Mit 17" ist der Polo sehr hart, aber mit 15" Meilenweit weicher durch den Reifen. Als Leihwagen hatte ich auch Polo normal und Cross.
Der Golf ist nicht per se weicher als das Polo Sportfahrwerk mit 15" Winterreifen oder ohne Sportfahrwerk, jedoch federt er besser im DCC Komfortmodus aus, im Zusammenspiel mit dem längeren Radstand sowieso. Auch bleibt mehr Weichheit mit großen Rädern erhalten. Den Golf ohne DCC mit Sportfahrwerk mag ich nicht fahren. Der Golf mit Standardfahrwerk sollte eben nicht grad mit 17" gefahren werden, wenn man Komfort will - dann ist er ok, mit DCC halt immer komfortabler.
Auf Autobahnen merkt man kaum einen Unterschied außer mehr Souveränität und geradeauslauf im Golf und mit DCC ein deutlich besseres Fahrverhalten in Kurven und im Grenzbereich. Ich bin über 70.000 km im Polo in 3 Jahren über auch viel Autobahn und es war nie unkomfortabel - dank ACC sogar entspannt.
Es gibt jedoch mehrere Gründe die immer für den Golf sprechen:
- viel leiser
- liegt ruhiger/souveräner auf der Straße
- man wird weniger bedrängt
Aus Budgetgründen/wirtschaftlich und im Alltag (Parken, Stadtverkehr) ist der Polo aber die vernünftigere Wahl und für viele ausreichend - ich würde ihn als GTI kaufen, aber naja, Familie. :) Ein Singlekollege ist vom Sportsvan auf den aktuellen Polo gewechselt und sehr zufrieden.
Zitat:
@HSME schrieb am 19. April 2018 um 19:21:19 Uhr:
Kein Sportfahrwerk ist weich
Es gibt sicherlich noch Abstimmungen zwischen weich und hart...
Ich denke du kennst den Vergleich zwischen einem Sportfahrwerk ab Werk und einem aus dem Nachrüstmarkt nicht
Ab Werk gibt es kein hartes FW beim Golf
Warum wird man in einem Golf weniger bedrängt???
Da hat er schon Recht
Wenn ich mal mit unserem Polo gefahren bin klebten die andren immer dicht hintendran.Das gilt wohl für alle Kleinwagen so
Beim Golf hatte ich das noch nicht
Ich merke da keinen Unterschied, egal ob Polo, Golf, Touran oder andere. Manche drängeln, viele nicht. Oft ist es aber nichtmal drängen, viele fahren nur kopflos!! Denn vor mir sind auch Autos. Anders ist es, wenn man auf Linksschleicher aufläuft, aber da ist der Golf nur ein Golf...
Es gibt genug Gründe für einen Golf, aber bitte nicht so einen Quatsch.
Es ist nun mal so! Ich bin immer 160 mit ACC bzw. Vmax ~184 km/h auf der linken Spur gefahren denn für die mittlere ist das zu schnell und das wird bei einem Polo halt von vielen nicht akzeptiert. Generell wird bei Kleinwagen mehr aufgefahren - ist halt mein Eindruck. Du hast dauernd einen im Nacken und so mancher Mittelspurcruiser meint er muss dann halt jetzt doch auch links fahren und an dir wieder vorbei.
Hinzukommt die dann doch vorhandene Differenz zu Autos die über 200 km/h fahren. Im Golf hast du das Problem einfach weniger! Natürlich hast du es auch und es gibt genauso die Drängler, aber es verschiebt sich meist auf höhere Geschwindigkeitsbereiche. Davon würde ich aber auch keinen Kauf abhängig machen. ;) 160 sind im Polo ein gutes Tempo, aber man muss halt häufiger die Spuren wechseln als im GTD (bis der eilige BMW, Benz, Audi etc. kommt). ;)
Ich überhole nach Verkehrslage und nicht stur mit ACC...
Also mit ACC wird man öfter bedrängelt. Und wenn die Leistung nicht reicht, überholt man nicht.