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Jahreswagen 525D, oder 530XD

BMW 5er G31

Hallo liebe Leute,

 

ich weiß selbst, dass es natürlich stark auf die persönlichen Präferenzen ankommt, trotzdem würde ich mir gerne eure Einschätzung abholen.

 

Wenn ihr jährlich 50-60.000 km fahrt, überwiegend Autobahn und habt zwei Angebote für Jahreswagen mit den nachstehend Fakten, welcher wäre eure Wahl (Preise nach Inzahlungnahme und möglicher Prämien).

Gerne auch Antworten mit dem Kopf und nicht mit Herz und Gefühl

 

525 D Touring in saphirschwarz sportline

25.000 Km gelaufen

aus Juli 17

mit vielen Extras,

abweichend zum anderen Angebot

schwarzes Nappa

Ferngesteuertes Parken

Schwarzer Dachhimmel

17 Zoll Vielspeiche

und natürlich Motor und Allrad

ehemalige UVP 83.000 für 26.500

 

oder

530xd Touring,in saphirschwarz luxury line

49.000 km gelaufen

aus Juli 17

mit vielen Extras, hier unterschieden

Dakota Cognac

Standheizung

TV (allerdings kein Hifi)

Adaptive Drive

19 Zoll bicolor

ehemalige UVP 92.000 für 32.500

 

ich bin gespannt und danke euch

 

Beste Antwort im Thema

Auf jeden Fall den 530d. Der Preisunterschied ist ja beinahe marginal bei der voraussichtlichen Fahrleistung.

56 weitere Antworten
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56 Antworten

Zitat:

@Latest schrieb am 21. November 2018 um 14:51:55 Uhr:

Ihr seid euch ja ganz schön einig. Furchtbar, wie verantwortungslos ihr mit meinem Geld umgeht.

Die Differenz ergibt sich in den drei Jahren nicht nur aus dem Mehrpreis in der Anschaffung. Ich habe mehr Steuern, Versicherung, Verbrauch, höhere Wartungskosten - all das ist darin berücksichtigt.

Du hast schließlich gefragt. :-)

Zumal die Versicherung, z.B. R&V24, für den 25d leicht teurer ist als für den 30d (+3% mit meinen Daten).

Zitat:

@mkw schrieb am 21. November 2018 um 15:00:11 Uhr:

ab?

Richtig, ich habe den Mehrpreis in den 36 Monaten komplett aufgelöst, da ich am Ende mit über 200.000 km keine große Differenz zwischen den beiden Fahrzeugen sehe.

Ich rechne bei dem Vierzylinder mit 6,5 im Schnitt, der Sechszylinder wird mit Allrad sicher in der Region von 8,5 liegen, zumindest mit den 19 Zöllern.

2 Liter Differenz auf angenommene 1,40 Euro Liter/Diesel in den nächsten 3 Jahren (Berufsoptimist) macht bei 150.000 km satte 4.200 Euro aus.

Da sind die 450 Euro Steuerunterschied über die Zeit schon fast geschenkt.

Die Mehrkosten für Öl, als auch die erhöhten Standardwerte in den Wartungsintervallen, können wir wegen der „Herzensangelegenheit“ gerne vernachlässigen.

 

Zitat:

@kopfschuttel4711 schrieb am 21. November 2018 um 13:30:23 Uhr:

Ich komme da auf eine Differenz von 166,--, wenn du das Auto drei Jahre fahren möchtest. Wenn du finanzierst, dann gehört dir der Wagen danach sowieso. Und beim Wiederverkauf holst du die monatliche Mehrbelastung gegenüber dem 525 doch sicher wieder rein.

Mit 200tkm bekommst du für keinen der beiden einen nennenswerten Betrag...

 

Das müßte noch der F11 sein oder ? Der damalige 25d soll nicht so toll gewesen sein, aber beim xDrive des 30d droht das Verteilergetriebe...

Das sind beides G31

Ganz klar der 30d. Spielt in einer anderen Liga als der 25d.

Zitat:

@Latest schrieb am 21. November 2018 um 12:40:55 Uhr:

Dem traue ich mehr Strapazierfähigkeit als dem Nappa zu.

Nappa ist ein wunderschönes, tolles Leder... Dakota ist (verglichen mit Nappa) einfach nur Scheisse... aber einen wesentlichen Vorteil hat es: es ist strapazierfähig! Mit Nappa hast du ratz fatz Macken im Leder, und jedes Mal reparieren lassen geht auch arg in's Geld.

Zitat:

@Latest schrieb am 21. November 2018 um 14:51:55 Uhr:

Furchtbar, wie verantwortungslos ihr mit meinem Geld umgeht.

Ist ja nicht unser Geld ;-)

Zitat:

@Latest schrieb am 21. November 2018 um 15:26:46 Uhr:

Ich rechne bei dem Vierzylinder mit 6,5 im Schnitt, der Sechszylinder wird mit Allrad sicher in der Region von 8,5 liegen, zumindest mit den 19 Zöllern.

Zum 525d kann ich nix sagen, aber der 30d wird, natürlich abhängig von deinem Fahrstil, eher darunter liegen. Ich bin mit meinem 535d xDrive (F11) bei etwa 7,5 Liter gelegen (ich fahre SEHR vorausschauend!), wobei ich selten schneller als 200 km/h gefahren bin. Ich bin mir sicher, dass der 525d ähnlich viel verbrauchen würde.

Mein Tip: setz' dich in beide Fahrzeuge, und starte sie beide Mal... am besten sofort beide testen. Ich wette dass du nicht mal fahren musst, um dich für den 30d zu entscheiden ;-)

Zitat:

@matthias dietz schrieb am 21. November 2018 um 15:08:41 Uhr:

Die Preise sind krank!:eek:

Warum?

Ich habe jetzt noch einen zweiten 530(ohne x)d in die Pipeline gelegt bekommen.

Dieser hat aus meiner Sicht die schönere Sonderausstattung und weniger gelaufen.

Pferdefuß - Mietwagenrückläufer.

 

530d Touring in saphirschwarz mit Dakota schwarz

25.000 km gelaufen

aus 11/2017

mit ebenfalls vielen Extras.

Hier gefällt mir gegenüber dem anderer Sechszylinder besser:

- die Lederfarbe

- der schwarze Dachhimmel

- ferngesteuertes Parken (Spielzeug, ich weiß)

- und Softclose wird meiner Meinung nach viel zu oft vergessen oder unterschätzt

ehemalige UVP 86.000 für 32.000

Keine Sorge, hast ja Garantie auf den Wagen. Vor 'nem ehem. Mietwagen hätte ich keine Angst.

Softclose finde ich unnötig, da man ja nahezu dazu gezwungen wird, die Türe ganz leicht zuzuziehen, damit sie dann endgültig in's Schloss gezogen werden kann. Ohne Softclose lass' ich die Tür immer in's Schloss fallen, fertig.

6.5 Liter vs. 8.5 Liter? Sicher nicht!

Zitat:

@Latest schrieb am 21. November 2018 um 15:26:46 Uhr:

Zitat:

@mkw schrieb am 21. November 2018 um 15:00:11 Uhr:

ab?

Richtig, ich habe den Mehrpreis in den 36 Monaten komplett aufgelöst, da ich am Ende mit über 200.000 km keine große Differenz zwischen den beiden Fahrzeugen sehe.

Ich rechne bei dem Vierzylinder mit 6,5 im Schnitt, der Sechszylinder wird mit Allrad sicher in der Region von 8,5 liegen, zumindest mit den 19 Zöllern.

2 Liter Differenz auf angenommene 1,40 Euro Liter/Diesel in den nächsten 3 Jahren (Berufsoptimist) macht bei 150.000 km satte 4.200 Euro aus.

Da sind die 450 Euro Steuerunterschied über die Zeit schon fast geschenkt.

Die Mehrkosten für Öl, als auch die erhöhten Standardwerte in den Wartungsintervallen, können wir wegen der „Herzensangelegenheit“ gerne vernachlässigen.

Zitat:

@Jefb schrieb am 21. November 2018 um 16:18:14 Uhr:

6.5 Liter vs. 8.5 Liter? Sicher nicht!

Zitat:

@Jefb schrieb am 21. November 2018 um 16:18:14 Uhr:

Zitat:

@Latest schrieb am 21. November 2018 um 15:26:46 Uhr:

 

Richtig, ich habe den Mehrpreis in den 36 Monaten komplett aufgelöst, da ich am Ende mit über 200.000 km keine große Differenz zwischen den beiden Fahrzeugen sehe.

Ich rechne bei dem Vierzylinder mit 6,5 im Schnitt, der Sechszylinder wird mit Allrad sicher in der Region von 8,5 liegen, zumindest mit den 19 Zöllern.

2 Liter Differenz auf angenommene 1,40 Euro Liter/Diesel in den nächsten 3 Jahren (Berufsoptimist) macht bei 150.000 km satte 4.200 Euro aus.

Da sind die 450 Euro Steuerunterschied über die Zeit schon fast geschenkt.

Die Mehrkosten für Öl, als auch die erhöhten Standardwerte in den Wartungsintervallen, können wir wegen der „Herzensangelegenheit“ gerne vernachlässigen.

Also meine 525d G31 fahre ich mit 6,4L....

Zitat:

@sPeterle schrieb am 21. November 2018 um 16:57:26 Uhr:

Zitat:

@Jefb schrieb am 21. November 2018 um 16:18:14 Uhr:

6.5 Liter vs. 8.5 Liter? Sicher nicht!

Zitat:

@sPeterle schrieb am 21. November 2018 um 16:57:26 Uhr:

Zitat:

@Jefb schrieb am 21. November 2018 um 16:18:14 Uhr:

 

Also meine 525d G31 fahre ich mit 6,4L....

Das bestätigt ja zumindest schon mal den Vierzylinderwert aus einer Quelle, danke dafür,

Wie sind denn hier die Verbrauchserfahrungswerte / Langezeit für den G31 530xd?

Danke euch

Zitat:

@Diesel-Bull schrieb am 21. November 2018 um 15:52:10 Uhr:

Zitat:

@matthias dietz schrieb am 21. November 2018 um 15:08:41 Uhr:

Die Preise sind krank!:eek:

Warum?

Ist schon heftig nach über einem Jahr!

Aber die Listenpreise sind halt schon unverschämt hoch, deswegen auch der Abschwung!

LG Matze

@Latest

Schau doch mal bei Spritmonitor nach, da ist für den 530 glaub ich der Durchschnitt ganz gut getroffen

Zitat:

@Latest schrieb am 21. November 2018 um 15:56:37 Uhr:

Ich habe jetzt noch einen zweiten 530(ohne x)d in die Pipeline gelegt bekommen.

Dieser hat aus meiner Sicht die schönere Sonderausstattung und weniger gelaufen.

Pferdefuß - Mietwagenrückläufer.

 

530d Touring in saphirschwarz mit Dakota schwarz

25.000 km gelaufen

aus 11/2017

mit ebenfalls vielen Extras.

Hier gefällt mir gegenüber dem anderer Sechszylinder besser:

- die Lederfarbe

- der schwarze Dachhimmel

- ferngesteuertes Parken (Spielzeug, ich weiß)

- und Softclose wird meiner Meinung nach viel zu oft vergessen oder unterschätzt

ehemalige UVP 86.000 für 32.000

Binn auch sehr interessiert in solchen Angeboten fur ex Mietwagen. Werr ist die Anbieter?

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