Jaguar XF Probleme
Hallo liebe Motor-talk Mitglieder,
Ich hab mir im Dezember 2013 einen Jaguar XF gekauft und war sofort von dem Design und dem Auto begeistert.
Doch nach ca. 800 KM leichte im Display auf "zu wenig Kühlwasser" das kam mir schon ziemlich komisch vor mach 800 km. Als ich dann das Kühlwasser nachfüllen wollte sah ich das der komplette Motorraum mit Gelber Kühlflüssigkeit voll war, hab mir noch nichts dabei gedacht. Doch nach weiteren 50 km sah ich weißen rauch aus dem Auspuff kommen, und da war mir sofort klar...Zylinderkopf im arsch...hab auch sofort bei jaguar angerufen und die holten das auto. Am nächsten tag kam der anruf dass im Motorblock ein riss sei (Protektions fehler) und das ein komplett neuer Motor rein muss und es würde ca. 2 wochen dauern. (Ich bekam in der zeit ein leihauto) nachdem sich jaguar ca. 4 wochen nicht gemeldet hat rief ich dort an und sie meinten das es noch ca. 2 wochen dauern würde. Da war ich schon ziemlich bedient. Nagut nach 6 wochen bekam ich dann meinen jaguar wieder. Am nächsten tag leucht im Display auf "Batterie schwach" ich dachte wirklich ich aeh nicht richtig. Also wurde das auto erneut abgeholt und ich bekam wieder ein leihauto. Jaguar schrieb in einer Email das die Lichtmaschine kaputt sei. Dies dauerte dann auch wieder 1 woche. (Und ich bin mittlerweile mehr mit dem leihauro als mit meinem gefahren) als ich dann entlich malwieder mit meinem auto fahren durfte und das Schiebedach aufmachte (ich weiß auch nicht was in mich gefahren ist) machte es nur noch ein lautes geräusch und es ging nichr mehr zu! Ich hätte das auro fast gegen die wand gefahren!!! Also wieder ab in die Werkstatt. Dort stellten sie dann noch fest das die benzinleitung undicht ist. SUPPER! das waes bis jetzt! Also ich muss sagen der Service von Jaguar is zum kotzen. Ich werde das ganze jetzt dem Anwalt geben und versuchen das auto zu wandeln.
Meint ihr ich habe da eine Chance?
Gruß Dari
(Jaguar XF V6 3.0 Diesel S)
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Hallo liebe Motor-talk Mitglieder,
Ich hab mir im Dezember 2013 einen Jaguar XF gekauft und war sofort von dem Design und dem Auto begeistert.
Doch nach ca. 800 KM leichte im Display auf "zu wenig Kühlwasser" das kam mir schon ziemlich komisch vor mach 800 km. Als ich dann das Kühlwasser nachfüllen wollte sah ich das der komplette Motorraum mit Gelber Kühlflüssigkeit voll war, hab mir noch nichts dabei gedacht. Doch nach weiteren 50 km sah ich weißen rauch aus dem Auspuff kommen, und da war mir sofort klar...Zylinderkopf im arsch...hab auch sofort bei jaguar angerufen und die holten das auto. Am nächsten tag kam der anruf dass im Motorblock ein riss sei (Protektions fehler) und das ein komplett neuer Motor rein muss und es würde ca. 2 wochen dauern. (Ich bekam in der zeit ein leihauto) nachdem sich jaguar ca. 4 wochen nicht gemeldet hat rief ich dort an und sie meinten das es noch ca. 2 wochen dauern würde. Da war ich schon ziemlich bedient. Nagut nach 6 wochen bekam ich dann meinen jaguar wieder. Am nächsten tag leucht im Display auf "Batterie schwach" ich dachte wirklich ich aeh nicht richtig. Also wurde das auto erneut abgeholt und ich bekam wieder ein leihauto. Jaguar schrieb in einer Email das die Lichtmaschine kaputt sei. Dies dauerte dann auch wieder 1 woche. (Und ich bin mittlerweile mehr mit dem leihauro als mit meinem gefahren) als ich dann entlich malwieder mit meinem auto fahren durfte und das Schiebedach aufmachte (ich weiß auch nicht was in mich gefahren ist) machte es nur noch ein lautes geräusch und es ging nichr mehr zu! Ich hätte das auro fast gegen die wand gefahren!!! Also wieder ab in die Werkstatt. Dort stellten sie dann noch fest das die benzinleitung undicht ist. SUPPER! das waes bis jetzt! Also ich muss sagen der Service von Jaguar is zum kotzen. Ich werde das ganze jetzt dem Anwalt geben und versuchen das auto zu wandeln.
Meint ihr ich habe da eine Chance?
Gruß Dari
(Jaguar XF V6 3.0 Diesel S)
32 Antworten
Und wie viel kosten denn beim XF so die Bremsen ? Scheiben und Klötze?
Hallo
Wenn Du nach den Ersatzteilpreisen fragst kannst Du Dich bei http://www.jaguar-shop.com/ informieren. Die sind dort ca. 10% günstiger als in der Jaguarwerkstatt.
Die Arbeitspreise sind von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich und lehnen sich stark an "ABM" an.
Teile gibt es natürlich auch bei den Ersatzteilversendern, wenn gleich auch nicht in so großer Vielfalt, so um 50% günstiger als bei Jaguar Hermann.
Der Bremsenveschleiß beim XF, vor allem hinten, ist so denke ich, schon etwas höher. Vorne ist alles im normalen Rahmen. Beim A5 wurde hinten bei ca. 50000 gewechselt.
"Leistung reduziert" hatte ich auch einmal, ein Software Update behob den Fehler dauerhaft.
Ich schaue immernoch in das A5 Forum, dabei stelle ich fest, dass A5 Audifahrer leidensfähiger sind als die Fahrer eines XF. Hast Du dort auch schon gelesen? Was da alles passiert 🙄
Grüße von Timmi
Jaguar Probleme habe ich nicht, fahre seit Jahren BMW und MB, mein S2 ist ja eigentlich ein Rover und ein Ford, ich
behandle ihn gut, V8, 2001 vielleicht einige Macken, Fahrwerk Ford, sonst ein treuer Begleiter
Grüsse aus der Schweiz