iX3 - Erfahrungen zum Verbrauch
Seit Dienstag habe ich ihn nun. Die fehlenden Fahrten zur Arbeit gleiche ich abends mit kleineren Spaßfahrten aus. Heute zweimal etwas weiter mit Autobahnanteil.
Insgesamt 426 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 65,4 km/h und einem Verbrauch von 19,4 kWh. Das ist nicht so viel mehr als unser e-Golf.
Gerade eine Fahrt über die Autobahn über 116,4 km gemacht, bei Durchschnitt 109,3 km/h und Verbrauch 21,5.
Die Bedingungen sind aber auch ziemlich perfekt gewesen.
Das handling des Autos ist perfekt. Über die Autobahn gleiten mit 150 ist herrlich. Das hat sich mit dem i3s anderes angefühlt :-)
Auch mit Inspiring bin ich vollkommen zufrieden. Die 19“ Räder sind komfortabel, die Sensatec-Sitze völlig in Ordnung und selbst die Lautsprecher in der Grundausstattung sind akzeptabel. Am ehesten vermisse ich noch den Komfortzugang.
Bin sehr happy mit dem Wagen.
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1869 Antworten
Kann man beim iX3 eigentlich jetzt schon eine SoC-Obergrenze beim Laden angeben, also beispielsweise an AC nur bis 80% laden lassen?
Ja, aber ohne Unterscheidung zwischen AC und DC.
Ich habe mit meinem 2,5 Monate alten iX3 jetzt 5000km zurückgelegt. Den Durchschnittsverbrauch zeigt der Bordcomputer mit 17,5kWh/100km an. Das bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 75km/h. Ich habe etliche Langstrecken nach Italien, Schweiz und Holland absolviert. Ich fahre generell immer im Eco Pro Modus (B). Bei all meinen Fahrten habe ich immer eine Reichweite von +400 km erreicht. Das natürlich bei guten Wetterbedingungen. Die Temperaturen lagen meistens um 20Grad. Ich habe die 20" Felgen montiert. Die genauen Kosten (Ladeverluste) betrachte ich nicht, da dies für mich ein erheblicher Aufwand wäre, da meine Wallbox keinen Separaten Zähler hat, und ich in der Regel die Batterie nie zu 100% lade. Ich denke, abhängig von den Parametern, liegen die Ladeverluste jedoch immer deutlich unter 10%. Das würde bedeuten, dass ich weniger als 0,3.-€/100km vernachlässige.
Ich bin mit dem iX3 an und für sich sehr zufrieden. Komfort, Verbrauch stimmen. Das was mich jedoch stört, ist das Infotainement. Ich denke ein E-Auto muss bei der Planung die Ladestopps automatisch mit einplanen, so wie das ABRP macht.....
Zitat:
@Urbantrail schrieb am 13. August 2021 um 17:30:44 Uhr:
Das was mich jedoch stört, ist das Infotainement. Ich denke ein E-Auto muss bei der Planung die Ladestopps automatisch mit einplanen, so wie das ABRP macht.....
Der iX3 plant Ladestopps bei der Navigation doch mit ein?
Zitat:
@Antalis68 schrieb am 12. August 2021 um 21:50:31 Uhr:
290km bei 100%? Da hast Du aber Spaß gehabt auf der letzten Fahrt :-)
Hatte ich gar nicht :(
Bin aber auch erst 500km mit meinem gefahren. Mal sehen wie sich die Reichweite noch entwickelt.
Der 5000km Zwischenbericht weiter oben klingt jedenfalls vielversprechend :)
Hab mal geschaut… so sollte das eher aussehen ;-)
Haha, auf einmal werden mit Elektro alle zu Verbrauchsfüchsen?
* die App, der Bordcomputer und die Ladesäule zeigen mir drei unterschiedliche Ladestände an, nicht ganz so peinlich wie der EQA dessen rechter Screen einschlief bis man die Fahrertür öffnete. Allerdings bleibt nun die Frage welcher stimmt.
* Weder IONITY noch EnBW Ladesäule funktionierten per App Scan des QR code. Dafür konsistent dass sie auch mit ihren eigenen Apps nicht funktionierten.
* wenn man mal die Geschwindigkeitsübertretung als Alarm einschaltet macht es einen Notification Binnnnggg jedes Mal wenn man an der Ampel anfährt. Und die Notification lässt sich nicht löschen.
* iphone12 pro ist das aktuellste aber scheint CarPlay nicht zu unterstützen??!?
* AMG, Rennrad und Maserati an der Ampel lächerlich gemacht und jede Sekunde genossen!!!
Fährt eigentlich hier irgend jemand mit den iconic sounds? Das erste was ich ausgeschalten habe :D
Zitat:
@doertedev schrieb am 13. August 2021 um 21:55:18 Uhr:
* die App, der Bordcomputer und die Ladesäule zeigen mir drei unterschiedliche Ladestände an, nicht ganz so peinlich wie der EQA dessen rechter Screen einschlief bis man die Fahrertür öffnete. Allerdings bleibt nun die Frage welcher stimmt.
* Weder IONITY noch EnBW Ladesäule funktionierten per App Scan des QR code. Dafür konsistent dass sie auch mit ihren eigenen Apps nicht funktionierten.
* wenn man mal die Geschwindigkeitsübertretung als Alarm einschaltet macht es einen Notification Binnnnggg jedes Mal wenn man an der Ampel anfährt. Und die Notification lässt sich nicht löschen.
* iphone12 pro ist das aktuellste aber scheint CarPlay nicht zu unterstützen??!?
* AMG, Rennrad und Maserati an der Ampel lächerlich gemacht und jede Sekunde genossen!!!
Fährt eigentlich hier irgend jemand mit den iconic sounds? Das erste was ich ausgeschalten habe :D
Ich weiß es zwar bisher nur von der Probefahrt, aber da hat das iPhone 12 Pro super mit CarPlay funktioniert. Im 5er tut es auch problemlos seinen Dienst mit CarPlay.
Zitat:
@patrick_3007 schrieb am 13. August 2021 um 22:49:34 Uhr:
Zitat:
@doertedev schrieb am 13. August 2021 um 21:55:18 Uhr:
* die App, der Bordcomputer und die Ladesäule zeigen mir drei unterschiedliche Ladestände an, nicht ganz so peinlich wie der EQA dessen rechter Screen einschlief bis man die Fahrertür öffnete. Allerdings bleibt nun die Frage welcher stimmt.
* Weder IONITY noch EnBW Ladesäule funktionierten per App Scan des QR code. Dafür konsistent dass sie auch mit ihren eigenen Apps nicht funktionierten.
* wenn man mal die Geschwindigkeitsübertretung als Alarm einschaltet macht es einen Notification Binnnnggg jedes Mal wenn man an der Ampel anfährt. Und die Notification lässt sich nicht löschen.
* iphone12 pro ist das aktuellste aber scheint CarPlay nicht zu unterstützen??!?
* AMG, Rennrad und Maserati an der Ampel lächerlich gemacht und jede Sekunde genossen!!!
Fährt eigentlich hier irgend jemand mit den iconic sounds? Das erste was ich ausgeschalten habe :D
Ich weiß es zwar bisher nur von der Probefahrt, aber da hat das iPhone 12 Pro super mit CarPlay funktioniert. Im 5er tut es auch problemlos seinen Dienst mit CarPlay.
Kabel oder über Bluetooth?
Über WLAN. Die wireless Anbindung vom iPhone geht bei BMW über WLAN. Wobei es natürlich auch sein kann, dass zur erstmaligen Verbindungsherstellung zusätzlich Bluetooth genutzt wird, aber das kann ich nicht sagen. Grundsätzlich geht Wireless CarPlay aber über WLAN.
Das mit dem Bing bei Probefahrt hatte ich nicht. Hatte 10 km/h über Limit als Warnung eingestellt.
Zitat:
@patrick_3007 schrieb am 13. August 2021 um 23:17:17 Uhr:
Über WLAN. Die wireless Anbindung vom iPhone geht bei BMW über WLAN. Wobei es natürlich auch sein kann, dass zur erstmaligen Verbindungsherstellung zusätzlich Bluetooth genutzt wird, aber das kann ich nicht sagen. Grundsätzlich geht Wireless CarPlay aber über WLAN.
Ich danke dir vielmals - das hatte ich tatsächlich ausgestellt, das kann es gewesen sein.
Zum Thema Geschwindigkeitswarnung: da gibt's zwei.
Eine mit Gong (hauptsächlich für die Winterreifen gedacht) und eine, die sich an die Verkehrsschilder anpasst und dann nur optisch warnt bzw. die Geschwindigkeit für ACC übernimmt.
Mit den Winterrädern ist auch cool. Bei meinem i3 klebt auch 160 drin, er läuft aber Max 150. :)
Welcher iX3 Reifen wird denn nicht für mindestens 180 zugelassen sein?
