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iX3 - Erfahrungen zum Verbrauch

BMW iX3
Themenstarteram 29. Mai 2021 um 16:48

Seit Dienstag habe ich ihn nun. Die fehlenden Fahrten zur Arbeit gleiche ich abends mit kleineren Spaßfahrten aus. Heute zweimal etwas weiter mit Autobahnanteil.

Insgesamt 426 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 65,4 km/h und einem Verbrauch von 19,4 kWh. Das ist nicht so viel mehr als unser e-Golf.

Gerade eine Fahrt über die Autobahn über 116,4 km gemacht, bei Durchschnitt 109,3 km/h und Verbrauch 21,5.

Die Bedingungen sind aber auch ziemlich perfekt gewesen.

Das handling des Autos ist perfekt. Über die Autobahn gleiten mit 150 ist herrlich. Das hat sich mit dem i3s anderes angefühlt :-)

Auch mit Inspiring bin ich vollkommen zufrieden. Die 19“ Räder sind komfortabel, die Sensatec-Sitze völlig in Ordnung und selbst die Lautsprecher in der Grundausstattung sind akzeptabel. Am ehesten vermisse ich noch den Komfortzugang.

Bin sehr happy mit dem Wagen.

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1866 Antworten

Ich habe kürzlich auf YT ein Video aus, ich glaube, Thailand gefunden und einen Screenshot von deren iX3 Inspiring in Sophistograu gemacht. Ich finde die schwarzen Felgen ohne Abdeckungen ganz nett. Durch die vielen Kanten und Absätze, in denen normalerweise die Einlagen sitzen würden, wirken die Speichen für mich eher "interessant" als "unfertig". Aber wie immer und alles: Geschmacksache. ;-)

Screenshot-20230907-205200-youtube

Zitat:

@Audi A8 Fan schrieb am 14. September 2023 um 08:49:24 Uhr:

Zitat:

@chrisaf84 schrieb am 12. September 2023 um 19:31:15 Uhr:

Ich würde sie einfach schwarz ansprühen. Schnell, unkompliziert und vermutlich die günstigste Lösung.

…meinst du mit Sprühfolie? …oder Lack? …gibts zu einem derartigen Verfahren ggf Langzeiterfahrungen…denke da an Waschstraße bzw Demontage bei Leasingrückgabe (bei Variante Folie)…danke! Lg

Ich hätte zu einer Dose mit Lack gegriffen und losgesprüht. Allerdings habe ich mir wenig Gedanken zur Haltbarkeit bezüglich Waschen, Kratzer, Steinschlag, ect. gemacht.

Sprühfolie klingt interessant.

Von Hand folieren kann man vermutlich vergessen. Zu viele Ecken und Kanten auf geringer Fläche.

Zitat:

@chrisaf84 schrieb am 14. September 2023 um 14:54:28 Uhr:

Zitat:

@Audi A8 Fan schrieb am 14. September 2023 um 08:49:24 Uhr:

 

…meinst du mit Sprühfolie? …oder Lack? …gibts zu einem derartigen Verfahren ggf Langzeiterfahrungen…denke da an Waschstraße bzw Demontage bei Leasingrückgabe (bei Variante Folie)…danke! Lg

Ich hätte zu einer Dose mit Lack gegriffen und losgesprüht. Allerdings habe ich mir wenig Gedanken zur Haltbarkeit bezüglich Waschen, Kratzer, Steinschlag, ect. gemacht.

Sprühfolie klingt interessant.

Von Hand folieren kann man vermutlich vergessen. Zu viele Ecken und Kanten auf geringer Fläche.

…Sprühfolie wäre auch mein erster Gedanke gewesen, da ma die wieder abbekommt…aber die Frage ist letztlich was die Waschstraße damit macht ?????

Leute … das Topic …

Hallo!

 

Wer weiß. Vielleicht bringt die Gewichtsersparnis der Einlagen einen Minderverbrauch von 0.02 kWh?

 

Oder die fehlende Aerodynamik treibt ihn nach oben?

 

:) :D

 

CU Oliver

Beim Tesla Model3 redet man bei den verkleideten 18 Zöllern von einer Einsparung von 2-3%.

Nach meiner Erfahrung verschwindet das im „Untergrundrauschen“, da der Verbrauch extrem schwanken kann. Wenn die Optik ohne Blenden gefälliger ist, würde ich sie bedenkenlos weglassen.

Themenstarteram 30. September 2023 um 20:00

Dritter Sommerurlaub mit dem iX3. Nach zweimal Spanien ging es nun nach Kroatien (Istrien, Nähe Labin).

Letzter Bericht auf Seite 81 (https://www.motor-talk.de/.../...ungen-zum-verbrauch-t7107317.html?... ).

Zusammenfassend: bin sehr zufrieden. Reisen mit dem iX3 ist kein Problem. Hin- und Rückfahrt vollbeladen mit vier Erwachsenen, einem Hund und mit Dachbox. Durchschnittsverbrauch laut BC 19,2 kWh (s. Anhang) bei Durchschnittsgeschwindigkeit 73 km/h. Insgesamt beachtliche 100 kWh rekuperiert. Probleme bzw. Wartezeiten beim Laden gab es keine (sicher auch der Nachsaison geschuldet). Auf dem Hinweg vier Ladestopps (wollte mit 50% Akku ankommen), auf dem Rückweg nur drei Ladestopps. Jeweils vorab geschaut, wo der erste Ladestopp gemacht werden kann, die weiteren Stopps dann unterwegs rausgesucht. Auch dieses mal wurden die Stopps (von allen) nicht als lästig, sondern als willkommen betrachtet und meist war der Zielladestand bereits vor Ende unserer Pause erreicht.

Die Abdeckung unterwegs ist mittlerweile echt sehr gut. Lediglich in Istrien sind Ladepunkte (speziell Schnelllader) noch Mangelware, aber letztlich für mich gar kein Problem. Ich war zweimal in Kanfanar bei Ionity und habe ein paarmal AC über Elen geladen (App geladen, registriert und Zahlungsmethode hinterlegt und dann problemlos geladen (faire 29 ct / kWh).

Img

So… erster „größerer“ Urlaub mit dem iX3 geschafft. Eine Woche zu viert + Fahrräder in den Alpen auf einer Hütte. Absolut kein Problem mit dem iX3. Durch die Topographie recht viel rekuperiert auf der Strecke. In Deutschland 130-140 km/h auf der Autobahn und ansonsten wie erlaubt.

 

Also Reiseauto ist der iX3 auf jeden Fall zu empfehlen. Viel Platz, bequem, selbst bei Vollbeladung kein wirklicher Einfluss aufs Fahrverhalten und durch die etwas höhere Bodenfreiheit trotz Heckantrieb auch auf unebeneren Feldwegen gut unterwegs. Geladen wurde 50km vor Ankunft und zwei Mal vor der Rückfahrt am Schnelllader. Insgesamt 4 mal, davon zwei Mal beim Einkaufen. Also auch vergleichen zum 520d als Vorgänger keine wirklichen Komforteinbußen.

Asset.HEIC.jpg

Kilometerstand 15.600Km.

Seit Kauf zeigt er 21,2 kWh

Das letzte halbe Jahr 18,8 kWh

Der Winter zollt eben seinen Tribut.

Am 1.10 zurückgesetzt. Mal schauen wie es im März/April aussieht.

Wir sind jetzt bei durchschn. 17,8 kwh/100 km nach 36.000 km insgesamt.

Das kommt auch hin mit den Werten der Wallbox, wo nochmal 10% Ladeverlust dabei ist.

Eine lustige Sache: bin hier auf meine Historie aus dem Spritmonitor gekommen. Leider habe ich es nicht lange genug geführt, aber selbst ein kleiner Ausschnitt gibt einen tiefen Einblick.

Es war ein BMW M140i, ein 1er mit dem Reihen-Sechszylinder also. Eine super feine Sache, keine Frage. Nur der Tank beim 1er ist knapp über 40L. Schaut euch die Reichweite an. Eine Tankfüllung hat nur selten über 400km gebracht (ok, ich bin damals nicht unbedingt 130 gefahren...) Und trotzdem war die erste Frage der Bekannten nicht "Wie weit kommt er mit einer Tankfüllung?" In Wirklichkeit hat mich nie und niemand nach der Reichweite vom 140er gefragt... Nach Verbrauch schon, das macht ja auch Sinn.

Man kommt eben so weit, wie man kommen möchte. Punkt. Die ganzen Diskussionen um die Reichweite kommen durch Unwissenheit und Angst von Veränderung. Je mehr das in der Gesellschaft durchdringt, desto weniger werden solche Fragen gestellt.

DatumTachoGefahrenGetanktø Verbrauch
28.04.20195.132354,035,96 10,16
28.04.20194.778416,045,47 10,93
13.04.20194.362390,041,06 10,53
15.03.20193.972358,034,93 9,76
13.03.20193.614359,032,41 9,03
12.03.20193.255362,042,07 11,62
12.03.20192.893457,043,95 9,62
11.03.20192.436334,031,76 9,51

Ich habe mit meinem 8 Zylinder auch etwa die gleich Reichweite wie mit meinem iX50.

Je nach Fahrweise und Wetter zwischen 4 und 500km.

Beim R8 wurde ich aber auch noch nie danach gefragt; beim BMW einmal die Woche. :-)

Bei meinem seit einiger Zeit kaum änderbaren Fahrprofil liegt mein G05 40i bei

einem ø Verbrauch von 15,50 Liter.

Die Probewoche mit dem iX3 war dann mit ø 16,7 - 17,4 kWh sehr überraschend.

Das Problem ist für mich eher nicht die Reichweite an sich, sondern die Zeit die man zum Tanken/Laden braucht.

70l sind in 5 Minuten drin, Akku von 10% auf 80-100% 40-60 Minuten.

Trotzdem sehe ich das entspannt, wenn ich an meine letztjährige Reise an die Ostsee denken. Wenn ich die 1000km mit meinem vorherigen 530d "geheizt" wäre, wäre ich ca. 1,5 Stunden früher dagewesen, aber dafür sehr müde und angespannt. Mit meinem iX3 und mehreren Ladestopps und max 130-140 km/h kam ich total entspannt an. Und das waren mir, meiner Frau und dem Hund (Gassi gehen zwischendrin!) die längere Fahrzeit wert.

Sieht bei mir genau so aus. Aber die sprichwörtlichen 5 Minuten zum Betanken habe ich mittlerweile auch schon relativiert. Meistens braucht man doch deutlich länger. Speziell auf Langstrecke, wenn man dann auch noch auf die Toilette muss — dann muss man ja auch noch umparken nach dem Tanken und wieder zurück kommen... Die 15 Minuten sind dann meistens drin. Die fallen nur nicht negativ auf, weil man ständig beschäftigt ist — es ist ja bekanntermassen das Nichtstun, was einem am meisten auf die Nerven geht. Wenn ich mir vorher schon die Ladepausen geschätzt habe, dann habe ich auch parallel die Beschäftigung für diese Ladepausen geplant. Dadurch ist es nicht nervtötend, sondern entspannend — wechselnde Tätigkeit sorgt ja für die beste Entspannung.

Vor einiger Zeit war ich auf einem Autohof zum kleinen Zwischenladen/Toilette/Kaffe Stopp. Eine Schlange für alles, ob Kaffe oder Benzin. Der eine zahlt nur fürs Tanken, der andere kann sich nicht entscheiden, ob er einen Cappuccino oder doch einen Vanille Latte haben möchte, und bei den Brötchen braucht er glatt eine weitere Gedenkminute... Ich stand da deutlich über 5 Minuten an und war nur froh, dass mein Wagen derzeit lädt und nicht einfach dumm rumsteht.

@Midnight-Gamer Uff, also 15L+ zu 16-17kWh ist schon ein Wort. Wahrscheinlich viel Innenstadt, oder?

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