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Iveco schließt weitere Werke...
Iveco schließt weiter Werke...
http://www.focus.de/.../...ropaeische-werke-schliessen_aid_775719.html
Aus meiner Sicht ist das der offizielle Anfang vom Ende.
Das Kann nicht gut gehen, was mein Ihr dazu?
Beste Antwort im Thema
Wieso weitere Werke?!
Ulm und Görlitz ist doch schon lange bekannt.
Ulm wird nach Spanien verlagert und Görlitz (Feuerwehr) wandert nach Ulm als zentrale Zentrale für D. Und in Ulm war es leider absehbar. Immerhin machen sie seid 3 Jahren Kurzarbeit.
Ich weiß nicht was alle rummeckern. Mit dem Daily MY12 ist ihnen ein guter Wurf gelugen. Was Preis-Leistungsverhältniss angeht kann da keiner der großen mithalten. Da können sie nur die Priesschleuder anwerfen, da ja hinter MB,MAN und co. die PKW Sparte dahinter steht.
FIAT MultiAir: Geniale Erfindung!! Ist echt ein großer Fortschritt.
http://www.youtube.com/watch?v=Td9Gz_h7Qpg
Fiat (PSA) entwickeln seid Jahrzehnten gemeinsam Transporter.
Der neue Opel Combo ist ein FIAT.
Schaut euch die Kabine des Renault Mascott genau an. Iveco Daily.
Was für Motoren sind wohl im Mitsubishi Canter verbaut? (MB-Tochter?!)? IVECO.
FIAT hat sich imho Sofim angeeignet. Jetzt isses FTP. Motoren für alle Möglichkeiten (Hybrid-Busse u.s.w.)
Wer hat die CommonRail Technik erfunden? FIAT vor Jahren = UniJet. Nur haben sie sie dann aus Geldmangel an Bosch verkauft, welche dann mit viel Geld von Mercedes gepusht wurden damit MB diese Technik als CDI vermarkten kann. (hab ich gehört, kanns also nicht sicher sagen).
Daily hat grundsätzlich ein Leiterrahmen im Gegensatz Sprinter und co.
Daily gibts lange schon von 2.8 bis 7.0to GG. Mercedes kommt da nur mit nem Vario ab 5.5 ?!. to GG.
Schaut euch die größe der Iveco Werkstätten mal an, ausgenommen die großen Bereichsvertretungen. Viele kleine. Also, wenn IVECO SOO scheisse ist, wie hier immer behauptet wird, wieso sind dann diese Werkstätten nicht so groß oder überlaufen wie die von MB???
Ja, Iveco hats schwer.......
Andere kochen auch nur mit Wasser und das Rad hat noch keiner neu erfunden.
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17 Antworten
Es ist schon über 1/2 Jahr bekannt das ein neuer Stralis kommt, auch das nächtes Jahr Euro 6 auf dem Markt ist. Und es wir noch viel mehr kommen!
Es bringt ja nichts das der Stralis in Deutschland, Italien und Spanien vom Band läuft. der Trakker kommt schon immer aus Spanien. Nach Ulm wurde Jahrelang nur Teile geliefert die dann dort zusammen gebaut wurden. sehr wirtschaftlich. Erst vor 3 oder 4 Jahren hat oder wollte man die Kabinenproduktion aus Italien nach Ulm verlegen um Geld zu sparen,. Das war kurz vor der Wirschaftskrise und der Kurzarbeit. Das ein Hersteller es sich nicht leisten kann, 3 Werke nur zum Teil auszulasten und Produktionsteile Europaweit in der gegend rum Fährt um sie von einem Werk zum nächsten zu bringen ist auf dauer nicht sinnvoll. Man kann auch sagen, endlich läuft alles mal von einem Band. Nur eben nicht in Deutschland, den Spanien war so klever und gibt Iveco Geld damit sie dort unten die Arbeitsplätze nicht abbauen. Entwicklung und Teststrecke bleibt aber in Ulm, dafür wird jetzt auch Magirus nicht mehr verstreut gebaut sondern Zentral.
Ich habe nie behauptet das die keine Trucks bauen können... Sie haben es aber nie verstanden das "schlechte Image" abzulegen und das ist Fakt, ob berechtigt oder nicht. Unsere Kunden sind über IVECO als Marke eher nicht begeistert, ist so ähnlich wie beim Fiat, mann muss ihn lieben, dann verzeiht man auch "die Fehler in allen Teilen ;-) (ich weiß das war jetzt fies!).
Noch mal zum Thema, seit Jahren zeichnet sich ab, dass bei den BIG 7 einer zu viel ist... Vor einigen Jahren gab es Gerüchte dass MB Interesse an IVECO hätte, geworden ist daraus wie wir alle wissen nichts.
Jetzt ins Blaue spekuliert... Mich würde es nicht wundern wenn Herr Piëch (in seinem Größenwahn) um die Ecke kommt wenn es bei dene (IVECO) richtig brennt...
Vediamo!
Zitat:
Original geschrieben von Silversurferman
Schick Schick. Wieso isses so schwer zu verstehen das es Fahrer und Firmen gibt die IVECO kaufen und glücklich sind?!
Imho einiges auch an Voreingenommenheit vorhanden.
Am besten Leute die noch nie einen gefahren haben. Kenne einige die zufrieden mit ihnen sind. Und auch über ne mille auf der Uhr.
Ja, sie haben einiges falsch gemacht, aber, wie auch beim Daily2012, endlich gelernt.
Wie packen MB udn MAN die €6?! Auch in der Art?
Ich denke mal das der beschraenkte Blick auf Deutschland hier fuer etwas Verwirrung sorgt.
IVECO ist International gut aufgestellt. Als Teil von Fiat Industrial zu dem auch New Holland gehoert, die wiederum Teil von CNH sind.
Zitat:
Mich würde es nicht wundern wenn Herr Piëch (in seinem Größenwahn) um die Ecke kommt wenn es bei denen (IVECO) richtig brennt...
Da kanns auch sein das der Piech Pech hat. :D
Der hat mit Scania und MAN erstmal genug Baustellen. ;)
IVECO hat neue Werke in China, Brasilien und Russland, sie sind auf Expansionskurs.
Zitat:
Today Iveco has 49 factories, 15 research and development facilities, 840 dealers, 31,000 employees, and is in 19 countries. 40% of the engines Iveco manufactures go to Iveco vehicles, 60% are sold as OEM units for use in automotive, industrial, agricultural, marine, and power generation applications. It is a major European producer of fire-fighting vehicles
In 2011 wurden etwa 200'000 LKW verkauft (etwa soviel wie Scania und MAN zusammen)
Gruss, Pete