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Ist es schlimm zu finanzieren?
hallo,
also ich lese ja mehr als ich schreibe....und irgendwie kommt es mir so vor als ob ich mich als "finanzierer" schämen müßte...da hier alle ganz stolz erzählen das sie bar bezahlt haben....
ich muss sagen das ich das geld für eine Barzahlung nicht habe...oder das geld mehr für meinen eigenheim spare
ich bin 23, eigener hauslhalt, einen sohn (14 monate alt)....was ich meine, ich bin jetzt von beruf nicht "sohn" alles was ich mir gekauft habe, habe ich selber von meinem eigenen geld bezahlt.....ich kann verstehen wenn jemand hart arbeitet und sein auto bar bezahlt und stolz darauf ist, mich regen aber immer wieder über diese kiddis auf die mit 24 noch zu hause wohnen und von ihren eltern alles in A**** gesteckt bekommen. und ganz stolz erzählen das SIE das auto bar bezahlt hätten.
also ich finde nicht das man sich als finanziere verstecken muss...
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226 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
@ Tofffl
Irgendwie fehlt mir bei deinen Postings eine gewisse Argumentation.
MFG Markus
Wenn du mich meinst (oder meinst du Coeln16?):
Bitte, um mal auf den Coeln16 zu kommen.
Rechenbeispiel:
Golf Gt TDI, mit etwas Ausstattung, 27.000 €.
Dann rechnen wir mit 10% Nachlass, macht am Ende ein Barpreis von 24.300€.
So, jetzt zum Leasing: Ich fahre das Auto 3 Jahre bei 15.000 km / Jahr, ist denke ich für viele ein realistischer Wert. Dann zahle ich 20% an (ca. 4.900€) und monatlich als Rate ca. 150€. Habe jetzt 150€ angenommen, da man bei sixt schon nur 170 zahlen müsste bei höherem Preis, daher geht beim Händler mit verhandeln wohl eher noch mehr. Aber rechnen wir mit 150 weiter.
Dann zahle ich also für 3 Jahre 36*150+4900= 10.300€.
So, und jetzt die Gegenrechnung: Ich kaufe bar, zahle 24.300€. Also müsste ich jetzt nach 3 Jahren, wenn ich das uto verkaufe, noch 14.000 € bekommen. Macht also einen Wertverlust von ca. 42%. Ich denke, das jeder weiß, dass das absolut unrealistisch ist. und wenn ich das jetzt mit 2 Jahren rechne, wird es noch unrealistischer.
Und um es jetzt noch etwas komplizierter zu machen, rechne ich noch die Zinsen ein, die ich für das Geld bekomme, dass ich abzüglich Anzahlung noch auf der Bank habe: 24.300-4900= 19.400€. Die lege ich jetzt für 3 Jahre bei 3.5% an, dann hab ich in den 3 Jahren ca. 2600€ Zinseinnahmen. Das entspricht dann ca. 17 Monatsraten, oder um wieder auf die Barzahlung zu kommen, müsste ich nach 3 Jahren für das Auto noch 14.000+2600= 16.600€ bekommen, also ein Wertverlust von nur noch 32%. Und den hat man normlerweise schon im 1. spätestens im 2. Jahr!
@kickdown169:
Okay, dachte ich mir fast :)
Zitat:
Original geschrieben von Tofffl
Wenn du mich meinst (oder meinst du Coeln16?):
Bitte, um mal auf den Coeln16 zu kommen.
Jap meinte Coeln16, sorry :D Habe es schon editiert. Bin doch auf deiner Leasing-Seite ^^
PS: Dein Beispiel zeigt es ja eindeutig... Leasing hat einfach nur einen schlechten Ruf, hauptsächlich bei Leuten die davon keine Ahnung haben.
MFG Markus
so, hab noch den Zins mit eingerechnet! Bin schon auf die erste Gegenrechnung was Barkauf angeht gespannt!
is schlimm zu fianaz
xxironmikexx hallo is zwar nich das thema v. treade aber egal wenn ich lese was du unterm kommentar schreibt wird mir schlecht.wenn du einen so super prolo schlitten faehrst dann lsse doch deine kommentARE IN DEN BEREICHEN LOS
Zitat:
Original geschrieben von Tofffl
Bitte, um mal auf den Coeln16 zu kommen.
Rechenbeispiel:
Golf Gt TDI, mit etwas Ausstattung, 27.000 €.
Dann rechnen wir mit 10% Nachlass, macht am Ende ein Barpreis von 24.300€.
So, jetzt zum Leasing: Ich fahre das Auto 3 Jahre bei 15.000 km / Jahr, ist denke ich für viele ein realistischer Wert.
Hallo!
Aber ich sage es ja:
Theoretisch läßt sich alles schön reden!
Wie man auf die Idee kommen kann, daß ein durchschnittlicher Käufer mit seinem "GT-TDI" nur 15.000km im Jahr fährt, zeigt doch, wie theorielastig die meisten motor-talk.de-Accounts agieren.
Fernab jeder banalen Autofahrer-Wirklichkeit wird hier angelesenes (Un)wissen weiterverbreitet.
Und Argumente fehlen angeblich?
Aber ich wiederhole mich gerne.
http://www.google.de/search?...
http://www.google.de/search?...
Und für alle Finanz- und Leasing-Gläubiger:
Es gibt auch Kredite ohne SCHUFA!
(aber mein Beileid spreche ich jetzt schon aus!)
Übrigens: mein GT-TDI hat lt. Listenpreis mehr als Euro 30.000,00 gekostet und ich habe dieses Fahrzeug bar bezahlt.
Und natürlich mein Gruß an den "Campus Mannheim".
Bis dann
coeln16
GT-TDI
(bar bezahlt - genauso wie meine vorherigen 17 Gölfe, also vorgespart!)
Also so langsam machst du dich hier etwas lächerlich. Drum gehe ich auch nicht weiter darauf ein, da von deiner Seite aus kein Argument kommt. Ich hab dir das Rechenbeispiel gegeben, den Rest soll jeder selbst zu denken.
Ach ja, noch was: Wenn ich mehr als 15.000 km / Jahr fahre, geht zwar die Rate etwas hoch, aber im Gegenzug auch der Wertverlust, gleicht sich also wieder aus. Und es gibt genug Leute, die mit einem Diesel keine 15.000 km / Jahr fahren, und trotzdem leasen. Alleine schon deshalb, weil das leasen eines Diesels in der Regel günstiger ist als ein Benziner. Ich fahr z.B. nur ca. 13.000 km im Jahr, und fahre dennoch einen 120d.
Was hat das mit diesem Mannheim Campus und Studenten aus Mannheim auf sich? Bitte mal aufklären. Floppy infant? Ja der Name taucht hier öfters auf - was hat es mit dem auf sich?
Also ich finde es ist jedem seine Sache ob er die Karre bar zahlt oder finanziert. Wenn "mein" PKW geleast oder finanziert ist bin ich ja nicht weniger wert oder?
Wenn man sich natürlich über sein Auto identifiziert, und gewisse Umbauten vornimmt um die Straßenlage oder das Geräuschverhalten zu verschlechtern, sollte man das Auto schon gekauft haben und nicht einfach wieder ans Autohaus zurückgeben. Gibt ja hier genügend die einen ordentlichen Gebrauchten kaufen wollen.
Wenn ich meine Leasingrate für mein derzeitiges Auto zusammenrechne, beträgt diese genau den Wertverlust des Wagens. Also kostet mich das Auto genausoviel wie einen Barzahler.
Dieser muß durch den Wertverlust schon wieder auf sein neues Auto sparen, da nehme ich an, das die Sparrate bestimmt genauso hoch ist wie bei anderen die Leasingrate. Hat halt den Vorteil das er den KFZ-Brief zu Hause hat ( Wozu auch immer).
Ein ganz besonderes Lob aber für Coeln16 ;), dieser versteht es wirklich mit Geld umzugehen.
Mich würde interessieren ob er außer für SEIN Auto auch noch für anderes Geld ausgibt.
und Tofffl ein tolles Auto, meiner kommt leider erst in der 24. Kalenderwoche. Natürlich geleast zum rumprahlen und blenden :D !!!
Grüßle Uli
Zitat:
Original geschrieben von Tofffl
Du sagst es ja selbst! Denn wer sein Auto bar kauft, legt sein Geld in das Auto an, und das ist wie du richtig festgestellt hast, das schlechteste, was man machen kann.
Deshalb finanziere/lease ich lieber und lege eben nicht mein Geld in ein Auto an, sondern auf der Bank.
die müssen ja dumm sein die Banken...!
Früher hab ich auch immer gedacht, wenn ich auf einem Segelschiff sitze und mit dem Föhn ins Segel puste, komm ich total easy vorwärts... auch so eine gute Ide, kann doch nicht Dein Ernst sein...
Ich glaube man muss die Unterhaltungskosten einfach seinem Budget anpassen, und der Wertverlust ist bei einem Neuwagen nunmal extrem hoch, ob Leasing oder nicht. Und fast neue gebrauchte sind inzwischen fast genauso teuer wie Neuwagen..
mei o mei
Zitat:
Original geschrieben von Tofffl
Wenn du mich meinst (oder meinst du Coeln16?):
Bitte, um mal auf den Coeln16 zu kommen.
Rechenbeispiel:
Golf Gt TDI, mit etwas Ausstattung, 27.000 €.
Dann rechnen wir mit 10% Nachlass, macht am Ende ein Barpreis von 24.300€.
So, jetzt zum Leasing: Ich fahre das Auto 3 Jahre bei 15.000 km / Jahr, ist denke ich für viele ein realistischer Wert. Dann zahle ich 20% an (ca. 4.900€) und monatlich als Rate ca. 150€. Habe jetzt 150€ angenommen, da man bei sixt schon nur 170 zahlen müsste bei höherem Preis, daher geht beim Händler mit verhandeln wohl eher noch mehr. Aber rechnen wir mit 150 weiter.
Dann zahle ich also für 3 Jahre 36*150+4900= 10.300€.
So, und jetzt die Gegenrechnung: Ich kaufe bar, zahle 24.300€. Also müsste ich jetzt nach 3 Jahren, wenn ich das uto verkaufe, noch 14.000 € bekommen. Macht also einen Wertverlust von ca. 42%. Ich denke, das jeder weiß, dass das absolut unrealistisch ist. und wenn ich das jetzt mit 2 Jahren rechne, wird es noch unrealistischer.
Und um es jetzt noch etwas komplizierter zu machen, rechne ich noch die Zinsen ein, die ich für das Geld bekomme, dass ich abzüglich Anzahlung noch auf der Bank habe: 24.300-4900= 19.400€. Die lege ich jetzt für 3 Jahre bei 3.5% an, dann hab ich in den 3 Jahren ca. 2600€ Zinseinnahmen. Das entspricht dann ca. 17 Monatsraten, oder um wieder auf die Barzahlung zu kommen, müsste ich nach 3 Jahren für das Auto noch 14.000+2600= 16.600€ bekommen, also ein Wertverlust von nur noch 32%. Und den hat man normlerweise schon im 1. spätestens im 2. Jahr!
Ist ja wirklich billig, um nicht zu sagen geschenkt!
Warum sollten die dummen dummen Banken dass wohl machen ??
Ganz einfach, weil dann auch viele Pappnasen nicht merken, dass es doch ganz schön teuer ist, alle 3 Jahre ein Auto zu kaufen.
Für irgendwelche selbständige ist Leasing sicherlich günstig. Das ist ja dieses tolle deutsche Steuersystem, dass es für solche Leute billig macht und damit eine künstlich hohe Nachfrage schafft, aber das ist ein anderes Thema...
Und auf der anderen Seite kaufen auch dann noch leute die es sich nicht unbedingt oder nur schwer leisten könne auch noch so einen Wagen..
Auto einfach 5- 10 Jahre fahren! Frag die Bank dann mal nach der Leasingrate, ob sie dann auch mitmachen...
Zitat:
Original geschrieben von peedge
Ist ja wirklich billig, um nicht zu sagen geschenkt!
Warum sollten die dummen dummen Banken dass wohl machen ??
Ganz einfach, weil dann auch viele Pappnasen nicht merken, dass es doch ganz schön teuer ist, alle 3 Jahre ein Auto zu kaufen.
Für irgendwelche selbständige ist Leasing sicherlich günstig. Das ist ja dieses tolle deutsche Steuersystem, dass es für solche Leute billig macht und damit eine künstlich hohe Nachfrage schafft, aber das ist ein anderes Thema...
Und auf der anderen Seite kaufen auch dann noch leute die es sich nicht unbedingt oder nur schwer leisten könne auch noch so einen Wagen..
Auto einfach 5- 10 Jahre fahren! Frag die Bank dann mal nach der Leasingrate, ob sie dann auch mitmachen...
Toffl hat ein hervorragendes Rechenbeispiel geliefert.
Wohl zu gut und deshalb deine "Trotzantwort".
Logischerweise ist es am günstigsten (wenn nichts dran kommt und keine Reperaturen anfallen) ein Auto neuzukaufen und 15 Jahre zu Fahren. Aber da kann man auch eine 0,9% 3 Wege Fianzierung nehmen.
Aber viele wollen nunmal nicht 10 Jahre lang ein und dasslebe Auto fahren. Ich will nur 4 Jahre meins fahren und dann ein neues.
Das ist sicherlich nicht die billigste Variante. Aber das liegt dann einfach an den 4 Jahren,nicht wie ich das Auto bezahle.
Und KM Leasing ist auch für Privatleute interessant.
Es muss halt nur die Rate stimmen.
Oder warum soll ich ein Auto für 30t Euro kaufen, für das ich nach 4 JAhren noch 14000 Euro bekomme,sprich 16t Euro Verlust,wenn ich beim leasing an Raten 15t Euro ind en 4 jahren nur bezahle und dazu noch für 4 Jahre von 30t Euro Zinsen kassieren kann?
Klkar macht das Leasing weniger Sinn,wenn ich bei den raten auf 22t Euro kommen würde.
Aber wir reden ja auch nicht von "Leasing ist das geilste,egal wie hoch die Monatsrate ist".
Zitat:
Original geschrieben von apachix
...
Ein ganz besonderes Lob aber für Coeln16, dieser versteht es wirklich mit Geld umzugehen.
Mich würde interessieren ob er außer für SEIN Auto auch noch für anderes Geld ausgibt.
Grüßle Uli
Hallo!
Ja, ich gebe einen Menge Geld für Familie, Haus und Garten - und für Diesel-Sprit für rd. 80.000km im Jahr aus.
Und weil ich dabei in Ruhe schlafen will, wähle ich beim Autokauf das Prinzip
VORSPAREN!
Aber für Rechenakrobaten-accounts, die hier bei "motor-talk.de" zuhauf auftauchen und ihr angelesenes (UN)wissen breittreten, ist natürlich ein PKW-Privat-Leasing das absolut BESTE für ihre theoretische Wahl.
Nur leider ist es im der täglichen Alltagsleben des durchschnittlichen Autokäufers die ungeeigneste Variante zum Autokauf.
Und ich darf den motor-talk.de-account@Trofffl zitieren:
Zitat:
--------------------------------------------------------------------------------
Original geschrieben von Tofffl
... Nicht umsonst sagt man, dass man von den "Reichen" das sparen lernt!
Fakt ist einfach, dass man sich immer jede Finanzierungsart durchrechnen sollte. Und dann wird man schnell feststellen, das Leasing/Finanzierung eine sehr gute Alternative darstellt.
--------------------------------------------------------------------------------
Ich wiederhole mich gerne:
Mit dieser Grunderkenntnis muß du dich [@Trofffl] unbedingt im BWL-Grundkurs zu Wort melden.
Du glaubst garnicht, wieviel erheiternde Aufmunterung du erzielen wirst - also nur Mut!
@gti-bolide
floppy infant = biologische Stoffwechselkrankheit
AnnaU (Z) = Autor von biologischen Lehrbüchern (Hopkins Universität)
[also wirklich eine sinnvolle und überaus stimmige Kombination, wo doch angeblich Mehrfachaccounts bei motor-talk.de nicht erlaubt sind!?] :-)
Und diese beide motor-talk.de-Accounts melden sich rein zufällig im FAKE - Thread:
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s&forumid=217&threadid=1415658
Ja, die MT-Forenwelt ist so klein und rein und überhaupt glaubwürdig.
Googelt man im Internet zum Thema, wo landet man:
Richtig - in Mannheim!
Hochschule Mannheim,. Fachbereich Biotechnologie, Mannheim
Ja - was für ein Zufall!
JA - dabei ist diese Kombination nur die Spitze des bekannten Eisbergs.
Dieser freischaffender "MT-Künstler-Einheitsbrei" zieht sich durch die MT-Forenwelt.
Was mich erstaunt ist:
Warum hat eigentlich noch niemand den Vorschlag gemacht, während der Semesterferien auf dem "Campus Mannheim" ein "MOTOR-TALK.de" Forentreffen zu veranstalten.
Platz, technische Ausrüstung, sanitäre Einrichtungen, etc. sind vorhanden und schließlich hat die Geschäftsführung von "motor-talk.de" auf dem Gelände ein gewisses Hausrecht.
Auch die MT-Redaktion und sicherlich auch viele "motor-talk.de-accounts" haben es nicht allzuweit mit der Anreise.
Also MANNHEIM - der ideale motor-talk.de - Platz.
Dann kann man auch aus der Fakultät 'Wirtschaft' sicherlich einige Fachleute einladen und den allgemeinen wirtschaftlichen/finanztechnischen Sachverstand der studentischen Hilfskräfte fördern.
Bis dann
coeln16
GT-TDI
Zitat:
Original geschrieben von gti-bolide
Was hat das mit diesem Mannheim Campus und Studenten aus Mannheim auf sich? Bitte mal aufklären. Floppy infant? Ja der Name taucht hier öfters auf - was hat es mit dem auf sich?
OT
Ich hab Coeln auch schon mehrfach darum gebeten, mal zu erklären, was das die ganze Zeit soll.
Ich habe in irgend einem GT-Thread, bei dem es mal wieder um den Kostenvorteil eines der beiden Motoren ging, etwas gegen den TDI gesagt, und seitdem hängt er mir am Bein wie ein paranoider Dackel. :rolleyes:
Langsam denke ich, dass das eine Art von Troll(fan) ist, nur auf andere etwas verschrobenere Art und Weise. Nur meine persönliche Meinung. Wenn dem nicht so ist, kann Coeln ja mal sagen, was ihn dazu treibt, immer sowas in alle seine Beiträge hineinzuschreiben.
P.S. @Coeln: Meine Uni-Jahre liegen glücklicherweise schon einige Jahre zurück. Und "Floppy infant" ist ein Begriff aus der Medizin (teilweise Pharmakologie, teilweise Neurologie), nicht aus der Biochemie.
Und Du kannst nicht alle Forumsteilnehmer, die zufällig nicht deiner Meinung sind, einer großangelegten "Verschwörung" bezichtigen. Damit machst Du Dich nur lächerlich.
Gruß,
OT off
*Edit: Er hat ja geantwortet. Ich finde das muss man nicht mehr kommentieren. Erinnert mich stark an "A beautiful mind" ;)
Zitat:
Original geschrieben von Coeln16
Hallo!
Ja, ich gebe einen Menge Geld für Familie, Haus und Garten - und für Diesel-Sprit für rd. 80.000km im Jahr aus.
Nur leider ist es im der täglichen Alltagsleben des durchschnittlichen Autokäufers die ungeeigneste Variante zum Autokauf.
Bis dann
coeln16
GT-TDI
Hallo,
vielleicht kannst du nur nicht mit einem Auto sogut umgehem ???
Und wenn du Leasing machen würdest,müsstest du soviel nachzahlen,da der Wagen so schlecht bahandelt worden ist---sage nur Restwert :)
Ich Lease immer 6 oder 9 Monate...manchmal gibt es Angebot für nur 4 Monate.
Das mache ich zum Beispiel diesen Sommer.
Bekomme nen 4 Monate einen Touran,mit dem ich den Sommer überbrücke,Ausstatung nach meinen wünschen.
Ohne Anzahlung und Raten je nach Modell und Kilometer Laufleistung zwischen 1.0 und 1.3% und bin sehr zufrieden
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von Coeln16
Hallo!
Ja, ich gebe einen Menge Geld für Familie, Haus und Garten - und für Diesel-Sprit für rd. 80.000km im Jahr aus.
Und weil ich dabei in Ruhe schlafen will, wähle ich beim Autokauf das Prinzip
VORSPAREN!
Aber für Rechenakrobaten-accounts, die hier bei "motor-talk.de" zuhauf auftauchen und ihr angelesenes (UN)wissen breittreten, ist natürlich ein PKW-Privat-Leasing das absolut BESTE für ihre theoretische Wahl.
Nur leider ist es im der täglichen Alltagsleben des durchschnittlichen Autokäufers die ungeeigneste Variante zum Autokauf.
Ich wiederhole mich gerne:
Mit dieser Grunderkenntnis muß du dich [@Trofffl] unbedingt im BWL-Grundkurs zu Wort melden.
Du glaubst garnicht, wieviel erheiternde Aufmunterung du erzielen wirst - also nur Mut!
@coeln16
GT-TDI
Irgendwie blicke ich bei dir nicht durch.
Mehr als "Bar zahlen megageil, Finanzierung doof,Leasing ganz dumm" kommt bei dir nicht rüber.
Irgendwelche Argumente absolute Fehlanzeige.
Dir wurde vorgerechnet,wo die Vorteile liegen, keine Bar Zahlung zu machen.
Und so schwer ist das wirklich nicht den Sinn in einer Fianzierung zu sehen,wo man 30t Euro für 3,5-4% anlegt, diese Summe in seinen Besitz zu behalten und monatlich seine Rate mit 0,9% zu zahlen.
Und wieso schläft man denn am besten beim Barkauf??
Du kaufst dir für 30t Euro dein Auto und drei Monate später passiert was und du brauchst Geld.
Kredit für 6,5% + aufnehmen?
Auto dann zu teuer?
Tja, kannst ja ein 3 Monate altes Auto dann versuchen zu verkaufen. Glaubst du wirklich du bekommst nochmal 30t Euro??
Vielleicht nur noch 25t und in 3 Monaten hast du 5000 Euro in den Sand gesetzt.
Beim Leasing hättest du halt 310Euro *3 =930 Euro für die Nutzung bezahlt und eigentlich null in den Sand gesetzt.Da du ja 3 Monate Nutzung bezahlt hast und somit keinen Verlust erlitten hast, die 5000 Euro weniger beim Wiederverkauf aber direkt als Verlust ansehen wirst.
Und den Leasingvertrag übergebe ich dann einfach ab,wenn ich mir die 310 Euro nicht mehr leisten kann.Bei guten Monatsraten findet sich für einen Golf mit Sicherheit ganz schnell jemand, der den Vertrag übernimmt.
Ich habe lange verglichen und Kilometerleasing war das mit Abstand günstigste.
Hatte zwar eh nicht die komplette Kaufsumme für das Auto,aber habe komplett auf Anzahlung verzichtet,weil ich das Geld der Anzahlung lieber auf der eigenen Bank habe,als das geld wegzugeben und dafür niederige Raten zu haben.