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Ist die Standheizung im Golf 7 so gut wie aktuelle Eberspächer?
Hallo
Ich bin relativ neu in dem Forum. Auch die Sufu hab ich benutzt.
Ich hab mir einen GTI 7 mit Standheizung bestellt.Jetzt kam im Automagazin VOX ein Bericht über eine neue Generation von Standheizung z.B. der Hydronic 2 von Eberspächer. s.a.Internet Homepage.
Jetzt hab ich bei meinem :-) angerufen und gefragt ob ich die auch bestellen kann.
Leider wurde das verneint denn es werden wohl nur die von Webasto verbaut.
Hat von Euch jemand Erfahrung ? Hat Webasto vielleicht auch so eine Energiespar(schnell)heizung im Programm?
Gruß von der Schw.Alb
Beste Antwort im Thema
Zitat:
......
Auch wenn`s nervt, oder überheblich wirken sollte, bitte arbeite an Deiner Interpunktion und Orthografie, da man den Sinn Deiner Ausführungen kaum noch herleiten kann!
Ich finde das wichtig, in einem anderen GTI-Forum wird in der Netiquette sogar wörtlich davor gewarnt, dass man solche unverständlichen Texte ohne Vorankündigung löschen und den User verwarnen würde etc.
Zeitnot und Migrationshintergrund wurden dort als Entschuldigungsgrund ausgeschlossen - sehr lobenswert!
Das sollte man hier auch einführen, das würde das Niveau heben und zusätzlich das Textverständnis erleichtern!
Sag mal geht ´s noch; führen wir hier den Germanistik- oder Orthographieführerschein ein? Aber Du scheinest zu den Zeitgenossen zu gehören, die sich gern an Fehlern Anderer erheitern. Wie schrieb schon Wilhelm Busch "Dummheit, die man bei andern sieht, wirkt meist erhebend aufs Gemüt" und bei Dir folgt dem Hochmut hoffentlich bald der Fall.
Markus
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443 Antworten
Eine vollwertige SH kann man i.a.R. so programmieren, dass entweder erst der Innenraum, oder erst der Motor vorgewärmt wird, je nach beabsichtigten Präferenzen.
Heizt man erst den Inneraum - das ist die Regel, aber eigentlich nicht sonderlich sinnvoll, es sei denn man fährt im Winter ständig kurze Strecken und möchte es nur warm im Fahrzeug haben - so bleibt oftmals nicht mehr viel für den Motor übrig.
Aber niemals, bei welcher Schaltung auch immer, werden 90°C Motortemperatur und eine Innenraumerwärmung erreicht, da würde jede SH vorher abschalten und das zwangsmäßig und den unterschiedlichsten technischen Gründen!
Das widerspricht also meinen Ausführungen mitnichten.
Zitat:
Original geschrieben von Manetto
Eine vollwertige SH kann man i.a.R. so programmieren, dass entweder erst der Innenraum, oder erst der Motor vorgewärmt wird, je nach beabsichtigten Präferenzen.
Heizt man erst den Inneraum - das ist die Regel, aber eigentlich nicht sonderlich sinnvoll, es sei denn man fährt im Winter ständig kurze Strecken und möchte es nur warm im Fahrzeug haben - so bleibt oftmals nicht mehr viel für den Motor übrig.
Aber niemals, bei welcher Schaltung auch immer, werden 90°C Motortemperatur und eine Innenraumerwärmung erreicht, da würde jede SH vorher abschalten und das zwangsmäßig und den unterschiedlichsten technischen Gründen!
Das widerspricht also meinen Ausführungen mitnichten.
Es ging doch hier in erster Linie darum was die Golf 7 Standheizung macht im Gegensatz zu anderen fest verbauten und da hieß es immer es ist keine vollwertige weil sie den Motor nicht vorwärmt ,wenn es jetzt aber so sein sollte das die von anderen Automobilherstellern es auch nicht so machen ist deine ganze Argumentation gegen die 7er Standheizung ad absurdum da es wohl inzwischen Stand der Technik ist und somit keine minderwertige Standheizung im Golf verbaut wird ! Ich habe hier nur wiedergegeben was ich morgens nach Standheizungsbetrieb von Cockpit angezeigt bekomme und ich finde das schön ein starkes Stück das der Kerl aus dem Raum Kassel mich hier als Lügner bezichtigt ohen selber so ein Auto zu fahren und das Gegenteil praktische beweisen zu können . Aber dafür ist er ja auch nicht im Club :D
Mal back to topic (zumindest etwas). Ich hoffe das geht in der Zankerei hier nicht unter.
Bin auf die Schnelle mit der SuFu nicht glücklich geworden, daher auf die schnelle eine kurze Frage:
Hat der G7 1.6 TDI (105PS) eigentlich diesen viel beschworenen "Zuheizer", den man bei einer evtl. Nachrüstung mit geringeren (finanziellen) Aufwand zur vollwertigen Standheizung ausbauen kann?
Zitat:
Original geschrieben von trallala73
Mal back to topic (zumindest etwas). Ich hoffe das geht in der Zankerei hier nicht unter.
Bin auf die Schnelle mit der SuFu nicht glücklich geworden, daher auf die schnelle eine kurze Frage:
Hat der G7 1.6 TDI (105PS) eigentlich diesen viel beschworenen "Zuheizer", den man bei einer evtl. Nachrüstung mit geringeren (finanziellen) Aufwand zur vollwertigen Standheizung ausbauen kann?
Nein der hat nur einen elektrischen Zuheizer wie einen Fön quasi , den Heizungszuheizer haben die Touran Modelle und bestimmte ältere Passaten .
Zitat:
Original geschrieben von Manetto
Du bist ein, allerdings insuffizienter, Märchenerzähler
Wie willst Du Dummschwätzer wissen, was die Anzeigen im Golf heute morgen angezeigt haben?
Bevor Du also andere Leute (die im Gegensatz zu Dir das Auto über das gesprochen wird auch besitzen) hier bezichtigst Lügen zu verbreiten, solltest Du dich lieber belasten Fakten auf den Tisch legen.
Zum Thema Physik: ich kenne mich sehr wohl in der Physik aus. Von daher können wir auch gern mal überschlagen, ob die verbaute 5kW-Heizung in der Lage ist, rund 3m³ Luft und rund 5l Wasser in 18min auf 22° bzw. 90° zu erwärmen.
1m³ Luft = 1,3kg
Benötigte Energiemenge um 3m³ Luft von 0 auf 22 Grad zu erwärmen (ohne Verluste): 1kJ*22*3*1,3 = 85,8 kJ
Nimmt man mind. 80% Verlust durch die im Innenraum vorhandenen kalten Objekte und durch die Scheiben diffundierende Wärme, so braucht man für die Luft also eher 500kJ
5l Wasser = 5kg
Benötigte Energiemenge um 5l Wasser von 0 auf 90 Grad zu erwärmen (ohne Verluste): 4,2kJ*9*5 = 1.890kJ
Die Standheizung kann unter Volllast dabei in 18min folgende Energiemenge bereitstellen: 5x3600kJx18/60 = 5.400kJ
Selbst mit obiger Rechnung müsste ich also die errechneten Werte nochmal als weiteren Verlust verdoppeln.
Ich gehe also davon aus, dass die SH also doch in der Lage ist, Wasser und Innenraum entsprechen zu erwärmen.