ist die qualität bei mercedes heutzutage wirklich schlechter?
da in diversen thementhreads immer wieder zum generalschlag gegen die mercedes-qualität ausgeholt wird, hab ich einfach mal diesen thread geschaffen.
war früher alles besser? ist heute qualitativ alles schlechter? wie zuverlässig waren eure alten mercedes oder die eurer bekannten? wie wertig ist heute ein neuwagen von mercedes? was hat er für eine langzeitprognose? wird an allen ecken und enden gespart oder wird tatsächlich "das beste oder nichts" geliefert?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
...
wird an allen ecken und enden gespart oder wird tatsächlich "das beste oder nichts" geliefert?
:rolleyes: Wenn man nur "das beste oder nichts" geliefert bekäme dürfte es die Injektor-Probleme und die veraltete Navi-Software nicht geben ....
Aber abgesehen davon... ich fahre jetzt seit Dezember 84 selber Mercedes (201er, 124er, 202er, 211er, 219er) und vorher hatten wir schon Strich8 und 123er zu Hause... ein wenig kann ich also schon mitreden..
Ich sag's mal so..mit Strich8, 123er, 124er und 201er hatten wir und andere in der Verwandschaft nie nennenswerte Probleme.. die Autos waren zum Teil weit über 10 Jahre im Besitz
Mit dem 202er hat der Abwärtstrend begonnen, Rost ohne Ende (und das auch beim 210er und selbst beim 220er .. der S-Klasse, dem Vorzeigeprodukt der Stuttgarter..) nach ein paar Jahren war die Einspritzpumpe im Arsch und Nadeln von Drehzahlmesser, Tacho, Tank und Temperaturanzeige hangen fest ..
Beim ersten 211er happerte es überall an der Elektronik, Alarmanlage, Schiebedach, Parksensoren, Automatikgetriebe, Navi usw. sind innerhalb der ersten 2 Jahre ausgefallen.. zudem musste die Karre zwei mal abgeschleppt werden weil sich die Batterie über Nacht entlehrte.. bei 70 blieb die Tachonadel hängen und die Karre wurde entsorgt.. die neueren 211er waren dann besser.. allerdings sind die beiden voderen Stoßdämpferfedern gebrochen.. zum Glück im stand und die Karre ist auf Grund gesunken..
Die erste A-Klasse meiner Schwester schaffte den ersten Tüv nicht.. 3 von 4 Federn gebrochen .. als die Karre dann zu rosten begann wurde sie verkauft, der neue scheint besser zu sein.. zumindest gabs bisher keine ernsten Probleme..
Wenn mann dann die Ausfälle bei den ABC-Fahrwerken in den S und SL's der Verwandschaft und die knarrenden Sitze in unserem CLS anschaut kann ich bei dem Spruch das beste oder nichts nur laut lachen...
Gruß
Hunter
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236 Antworten
ich hatte diese Woche erstmals einen BMW (X1) als Leihwagen (sonst keine BMW-Erfahrung). Meine Eindruck nach 5 Tagen:
Als "immer Mercedes Fahrer" eine Enttäuschung und zwar wegen:
- keine Wohlfühlambiente
- keine verstellbare Nackenstütze (Neigung) - praktisch keine Mittelarmlehne als Armauflage
- für Rückwärtsgang einlegen braucht man ZWEI Hände!
- knorrige "Krafthandschaltung"
- "unsicheres" Fahrgefühl
- Start-Stop-Automatik äußest gewöhnungsbedürftig
- intuitive Bedienung - Fehlanzeige - (Radio, Klima, Tempomat, Schweibenwischer, Bedienung Bordrechner)
- blechern klingende Türen - insbesondere Hecktür (das kann VW schon beim Golf besser!)
- die rote Puffinstrumentierung, die mehr grell in die Augen stechen als entspannen, nichts für mich
- Instrumentenanordnung Geschmacksache (der wuchtige Drehzahlmesser - auf den ich selten schaue - glotzt mich an, zum Tacho geht's wie bei der Bundeswehr: die Augen links:(
Fazit:
ich empfehle jedem "Mercedes Kritiker" (zumindest für die E-Klasse) so ein Auto mal zu fahren. Vielleicht wird's ihm gehen wie mir:
Vorfreude wieder auf seinen eigenen Mercedes!
jedem "Nicht Mercedsfahrer" der hier mal vorbei schaut, empfehle ich mal einen Mercedes (E-Klasse - andere kenn ich nicht) zu fahren!:eek:
Grüße ht:)
Oh ja, der BMW X1. Habe ihn mal als Vorführfahrzeug gefahren. Wahnsinn, knapp 50000 Euro und so einfache Kuststoffe im Innenraum, dazu hart gefedert und laute Abrollgeräusche im Innenraum. Optisch finde ich, schaut er wie ein Meriva A aus, so puckelig (nichts gegen den Meriva, ist ein gutes Auto).
Schöner Thread - ich will auch mal:
So ein X1 wird schon seine Käufer finden. Es werden wohl aber eher keine E-Klasse Fahrer sein und X1 Käufer werden wohl mit unseren Autos nicht viel anfangen können.
Wir könnten uns hier alle entscheiden einen Passat zu fahren. Haben wir aber nicht. Aus den unterschiedlichsten Gründen. Ich bin zufrieden mit meiner Wahl. Mein S212 ist definitiv qualitativ hochwertiger als mein S211. Und wäre es so, das sich die Qualität als grotte herausstellt, wäre dies nach 26 Jahren mein letzter Mercedes.
Auch ist es so, das nicht jeder, der sich entscheidet einen Passat zu kaufen eine E-Klasse kaufen könnte.
Und ich kann mir keinen Lambo kaufen.
Letztendlich geht es wie immer um den persönlichen Geschmack und wie viel man bereit ist für ein Auto auszugeben.
Worum geht das hier eigentlich wirklich?
Mal was anderes:
Als ich am Samstag grad aus meinem Auto ausgestiegen war und mir die Jacke anzog, kam mir einer entgegen und meinte "schönes Auto!" zu mir. Ich hab mich bedankt.
Das ist mir noch nicht so oft passiert. Und schon gar nicht von einem Punk! (Ich geb zu, das ich kurz überlegt habe, ob ich mein Auto jetzt wirklich da stehen lassen soll , hab mich dann entschieden, das er einfach nur nett war und das ernst meinte)
Und? Wie viele von Euch hätten ihr Auto umgeparkt? ;-)
LG Michael
Zitat:
Original geschrieben von MB320Kombi
Und? Wie viele von Euch hätten ihr Auto umgeparkt? ;-)
LG Michael
Ich nicht. Ich habe ja eine Vollkaskoversicherung...
Mir ist so etwas mal passiert beim Drive In beim schottischen Spezialitätenrestaurant (Mc...). Hat mich auch sehr überrascht. Es war ein junger Mann, der das wirklich voller Anerkennung sagte und vielleicht darin einen Ansporn sah, sich im Leben anzustrengen, um sich das auch mal leisten zu können. Ist doch schön, weil das kein Neid ist, den man sonst leider oft zu spüren bekommt.
Zitat:
Original geschrieben von gartenzwerg1
Was nun, soll ich ich die gesamte Marke MB verdammen?
Bei diesen Mängel wie Wassereinbruch und Lackmängeln denkt man wohl eher an einen Dacia Logan als an ein Premiumauto.
Zeigt wohl dass Daimler auch nur mit ganz gewöhnlichem Wasser kocht. Bei den Preisen ist der Anspruch dass die Karre nur rollt wohl etwas niedrig.
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Bei diesen Mängel wie Wassereinbruch und Lackmängeln denkt man wohl eher an einen Dacia Logan als an ein Premiumauto.
Zeigt wohl dass Daimler auch nur mit ganz gewöhnlichem Wasser kocht. Bei den Preisen ist der Anspruch dass die Karre nur rollt wohl etwas niedrig.
Hast Du Dich von dem defekten Taster der Parkbremse erholt? Mich würde ein defekter Taster an der Parkbremse mehr stören als ein kleiner Fehler im Lack.
Sehr viele Autos haben kleine Fehler im Lack nach der Produktion, die von einem Profi leicht beseitigt werden können. Für gewöhnlich werden diese bei der Endkontrolle entdeckt und sofort beseitigt. Das Problem wird hier gewesen sein, dass kein Profi der absolut perfekten VW-Werksarbeiter am Werk war, sondern nur ein Amateur von Mercedes.:rolleyes:
Wer schrieb denn hier eigentlich etwas von einem Wassereinbruch, oder hast Du das im Passat-Forum gelesen?
Nee, er träumt noch von seiner Nacht und Nebel Aktion.
Dort musste er die Schale der Armauflage herausbrechen :D
http://www.motor-talk.de/.../mittelarmlehne-knarzt-t3382827.html?...
Na dann.....
Zitat:
Original geschrieben von Holgernilsson
Hast Du Dich von dem defekten Taster der Parkbremse erholt? Mich würde ein defekter Taster an der Parkbremse mehr stören als ein kleiner Fehler im Lack.
Ja ja alles wunderbar. Der Schalter war nach 2 Minuten getauscht. Ein fehlerhafter Lack zeugt dagegen von einer schlechten Endkontrolle beim End of line check.
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Ja ja alles wunderbar. Der Schalter war nach 2 Minuten getauscht. Ein fehlerhafter Lack zeugt dagegen von einer schlechten Endkontrolle beim End of line check.
Ja, das habe ich Dir ja erklärt.
Aber was war denn eigentlich der Grund für den kaputten Schalter oder die knarzende Mittelarmlehne? Diese Dinge sprechen eher für Konstruktionsfehler, während der fehlerhafte Lack nur auf einen Flüchtigkeitsfehler bei der Kontrolle hinweist.
Also ich finde, dass Konstruktionsfehler schwerwiegender sind.
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Zitat:
Original geschrieben von Holgernilsson
Hast Du Dich von dem defekten Taster der Parkbremse erholt? Mich würde ein defekter Taster an der Parkbremse mehr stören als ein kleiner Fehler im Lack.
Ja ja alles wunderbar. Der Schalter war nach 2 Minuten getauscht.
Sag ich doch, Bewusstseins- und Wahrnehmungsstörung.
Zitat:
Original geschrieben von Holgernilsson
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Ja ja alles wunderbar. Der Schalter war nach 2 Minuten getauscht. Ein fehlerhafter Lack zeugt dagegen von einer schlechten Endkontrolle beim End of line check.
Ja, das habe ich Dir ja erklärt.
Aber was war denn eigentlich der Grund für den kaputten Schalter oder die knarzende Mittelarmlehne? Diese Dinge sprechen eher für Konstruktionsfehler, während der fehlerhafte Lack nur auf einen Flüchtigkeitsfehler bei der Kontrolle hinweist.
Also ich finde, dass Konstruktionsfehler schwerwiegender sind.
Der Fehler ist mir egal. Ich bekomme jetzt bald einen neuen Passat.
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Der Fehler ist mir egal. Ich bekomme jetzt bald einen neuen Passat.
Da freue ich mich aber für Dich. Der größte Vorteil ist, dass Du keine schlaflosen Nächte wegen der Vorfreude haben wirst, denn solche Gefühle kann der Langweiler ja nun wirklich nicht hervorrufen.
Vielleicht erzeugt aber auch die Unsicherheit, ob die Parkbremse funktioniert und die Mittelarmlehne wieder knarzt eine gewisse Spannung. Manche Leute sind ja mit wenig zufrieden...
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Der Fehler ist mir egal. Ich bekomme jetzt bald einen neuen Passat.
das scheint mir die einzig sinnvolle mängelbeseitigungsstrategie zu sein, wenn man einen vw fährt.
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
Zitat:
Original geschrieben von freehold01
Der Fehler ist mir egal. Ich bekomme jetzt bald einen neuen Passat.
das scheint mir die einzig sinnvolle mängelbeseitigungsstrategie zu sein, wenn man einen vw fährt.
Da gibt es noch eine Methode. Man läßt den VW Händler VW Händler sein und geht zu einer Daimlervertretung. Den Schritt habe ich bis heute nicht bereut.