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Ist die Ninja H2R (300PS & Kompressoraufladung) ein gutes Einsteigerbike? / Neues Wettrüsten?

Themenstarteram 30. September 2014 um 14:00

Ein Scherz, ein Scherz. :D ALso das mit dem "Einsteigerbike". Die H2R gibt wirklich.

http://www.motorradonline.de/.../604256

Neues von der Intermot. Kawasaki bringt ein Bike der Superlative mit 1Liter Hubraum, aber Kompressoraufladung womit es dann für schlappe 300PS reicht. Soweit die Rennversion. Eine Strassenversion mit "nur" 200PS soll ja auch noch kommen.

Ich frage mich da, ob man mit einem solchen Bike nun wieder ein neues Wettrüsten anstoßen wird? Ich kann mir gut vorstellen, dass auch die anderen Hersteller interessiert schauen werden wie das Angebot am Markt angenommen wird und könnte mir vorstellen, dass bei entsprechendem Erfolg noch zahlreichere weitere Bikes mit Kompressor folgen könnten.

Meint ihr solche Bikes treffen auf eine Nachfrage und finden ihren Absatz?

Mein ihr Kompressoraufladung wäre ggf. auch bei kleineren Hubräumen denkbar ? Downsizing lässt grüßen...

Beste Antwort im Thema

Zitat:

 

Ja dann ist es doch schön, dass du ein für dich perfektes Motorrad gefunden hast. Derweil produzieren die Hersteller das, was der Kunde fordert. Und das sind eben Bikes mit Assistenzsystemen. Schau dir die Zulassungsstatistiken für Deutschland an. Der Hersteller mit den meisten Assistenz-"Firlefanz" führt die Statistik an. Ich halte das nicht für Zufall. Im Übrigen sind nur durch den technischen Fortschritt und Assistenzsysteme 200PS Maschinen inzwischen für jeden gefahrlos fahrbar geworden. Ich finde das eine erfreuliche Entwicklung. Denn letztenendes sind Motorräder nur ein Hobby und es ist anzustreben, bei der Ausübung dieses Hobbys nicht ums Leben zu kommen oder dabei verstümmelt zu werden. Und ich kenne von diesem Hobby verstümmelte, denen ein halber Arm gelähmt am Torso labbert - das möchte ich nicht erleben - da nehme ich ein bischen Mehrkosten für Fahrhilfen gerne in Kauf.

Hallo, soviel Technik-Enthusiasmus trifft man selten.

Ich sage es mal so,

mir ist es lieber das ich als Mensch selbst eine einfache Technik beherrsche, als das ich mich von einer Hypertronik beherrschen lasse, die oft im Fehlerfall nicht mal von den Werkstätten beherrscht wird.

Im übrigen ist es so, das es bei bestimmten Systemen die mehr Sicherheit vorgauckeln auch mehr Risikobereitschaft von den Fahrern generiert.Womit dadurch das Mehr an Sicherheit wieder eliminiert wird.

Das habe ich selbst ei Autos schon erlebt.

Ich hatte einen Skoda Oktavia ,der wegen Airbagleuchte nicht mehr über den TÜV kam.

Die Werkstatt konnte den Fehler nicht auslesen und nicht beheben.Man schlug vor die gesamten Airbagkomponenten auszubauen bis das Problem behoben sei. Das kam bei dem damals 5 Jahre alten Auto das Neu immerhin 21.000€gekostet hatte einem wirtschaftlichen Totalschaden gleich.

(Der hatte sogar Seiten-Airbags)

Ich hatte den Wagen mit relativ hohen Verlust ohne TÜV an Polen vertikkt, das war meine einzige Chance......

Das ist lediglich ein mickeriges Beispiel von vielen.

Wenn bald Reifendrucksensoren verpflichtend werden, ist selbst der Reifenwechsel im Falle einer Panne nur noch durch kompetente Spezialisten und Spezialwerkzeug möglich.

Erwähnen möchte ich noch, das für mich das Fahren auch noch bezahlbar sein soll.

Gerade Leute die sich nicht alle zwei Jahre ein nagelneues Auto kaufen können wissen was ich meine.

Das ist es aber nicht, wenn ich für das Wechseln einer Abblendlichtbirne 100 €uronen blechen muss weil selbst solche Arbeiten von den Herstellern kalkuliert unmöglich gemacht werden.

Mein Derzeitiges Auto ist ein Passat Kombi TDI, bei dem ich sehr oft nicht mal den Kofferraum aufbekomme, weil der Bordcomputer der Meinung ist ich soll es später noch mal probieren. Das macht richtig Spaß wenn Einkäufe einzuladen sind. Manchmal ist der Bordcomputer auch gerade bei Regen der Meinung die Fensterscheiben herunter zu fahren, auch wenn ich es nicht will.( Ob er damit eine Innenraumreinigung signalisieren will?---Mein nächstes Auto wird ein Dacia mit Minimaltechnik.Das schont Nerven und ich muss weniger für das Fahrzeug arbeiten.

Und der gute alte Glühlampenwechsel ist da auch noch möglich.

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Bin ich der einzige, der sich beim Anblick des H2-Designs gefragt hat, was die Scheiße soll? :D

Prädikat: Hässlichste Ninja die jemals gebaut wurde...

am 2. Oktober 2014 um 17:03

Anwesend :D

Finde sie auch icht schick, diese Aerodynamikplanken an der Seitenverkleidung sind mit Abstand das schlimmste. Aber so wird das eh nie auf den Markt kommen, da bin ich mir sicher.

am 2. Oktober 2014 um 17:22

Doch, kommt so auf den Markt, da bin ich mir ziemlich sicher aber eben nur die H2R...........wobei da man gespannt sein darf wieviel Leistung sie wirklich hat. Gestern gabs n Interview wo die 300 PS nur als unterste Grenze gehandelt wurden...........aber ich hab e keine 60k übrig ;)

am 2. Oktober 2014 um 17:23

Vielleicht ist das auch Tarnkappentechnik.

Dann wäre man für Radar unsichtbar.

Bei 200-300PS gar nicht so unnützlich ;)

Das Dingen hat Klingonentechnik. Wird unsichtbar für Radar. Deswegen auch die an ein Bird of Prey angelehnte Nasenoptik.

Zitat:

Original geschrieben von Vulkanistor

Vielleicht ist das auch Tarnkappentechnik.

Dann wäre man für Radar unsichtbar.

Bei 200-300PS gar nicht so unnützlich ;)

Für was Tarnkappe. Die 250 km\h damit es nicht blitzt hast doch damit gleich erreicht.

Das blitzt trotzdem.

Ich find die Karre einfach nur geil

Also...ich denke mir eher, so etwas braucht kein Mensch...nichtsdestotrotz...finde ich die Karre auch

einfach nur geil!! :D

Schade, zur intermot hatte ich eigentlich mehr auf eine Neuauflage dieses Klassikers gehofft

https://www.google.de/search?...

1800 ccm ,6 Zylinder, das wär´s gewesen.

Dafür hätt ich meine Frau auf den Strich und die Kinder ins Bergwerk geschickt.

Aber ne aufgeladene 1000 er :confused::confused:

am 3. Oktober 2014 um 7:32

300 PS braucht auf einem Motorrad kein Mensch. Was ich mir von dieser Entwicklung erhoffen würde, wären kleinere/leichtere Motroren mit weniger Verbrauch. Auch wenn ich vom Downsizing eigentlich nichts halte. Ist aber mehr ein Gefühl als begründbares Wissen (aka Ich hab keine Ahnung, aber ich finds scheiße :D).

Zitat:

Original geschrieben von sakasanje

300 PS braucht auf einem Motorrad kein Mensch.

Finde ich zwar auch, aber ich könnte mir vorstellen, daß man zu seligen 27 PS Zeiten ebenfalls gesagt hat, mehr als 27 wären unvernünftig.

Warten wir es einmal ab, ob sich der PS Wahn in neuer Runde durchsetzt.

Zitat:

Original geschrieben von WorldEater666

Bin ich der einzige, der sich beim Anblick des H2-Designs gefragt hat, was die Scheiße soll? :D

Prädikat: Hässlichste Ninja die jemals gebaut wurde...

Nö, muss ich widersprechen. Ich kann mit Yoghurtbechern normalerweise wenig anfangen, aber ich find' die scharf. Wobei ich nicht weiß ob wegen der Flügel oder dennoch.

Also mit gefällt die Frau :D

Zum Bike... ich weiss nicht was man mit so viel Leistung soll. Aber jeder so wie es hm gefällt.

Die Optik, ja klar, sie schon aus wie ein Klingonenkreuzer und erinnert mich durch die lange Schnauze auch irgendwie an ein Honda Mopped...

Zitat:

Original geschrieben von fate_md

Das blitzt trotzdem.

Ja, ist das inzwischen so? Mein letzter Stand war das über 250 der Blitzer nicht mehr auslöst. Aber ist schon so 2 Jahre her.

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