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Ist die Drosselklappe schuld?
Gut Abend Leute,
Erstmal mein Auto:
Volvo S80 Bj. 2001 2,4 140 PS Handgeschaltet
Dann die Probleme:
Ruckeln/hüsteln beim Geschwindigkeit halten. Sowohl manuel als auch mit Tempomat.
Beim Anfahren immer, genau wie träges Anfahren. Wenn ich Vollgas gebe ruckelt er meistens nicht.
Beim Bremsen zum Beispiel vor einer Ampel geht die Drehzahl gerne mal weiter runter als Leerlauf, genau so wie in Kurven wenn ich Bremse.
Des öfteren kommt die Fehlermeldung "Motorsystem Wartung dringend". Habe nun mehrfach den Fehlerspeicher ausgelesen aber es war nie einer drin. (Mit ViDA und DiCE)
Nun die Frage:
Ich habe des öfteren gelesen das es an der Drosselklappe liegen kann.
Da ich noch die Magneti Marelli DK, die soll ja noch schleifkontakte haben die ja gerne kaputt gehen.
Viele schicken die dann ein nach ECU und berichten gutes.
Doch auch das sind (ca.) 230€. Die habe ich nicht mal eben so.
Ich habe auch gelesen das man diesen Sensor wohl selber tauschen kann und dieser nur ca 90 € kostet.
Hat damit Jemand Erfahrung? Macht das Sinn oder eher nicht?
Anbei ein paar Bilder von meiner Drosselklappe falls das hilft.
Vielen dank :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Jan-silence schrieb am 15. Februar 2020 um 22:39:10 Uhr:
Ja habe da gute NGK eingebaut.
Leider nicht..
Gute Wahl, hatte ich auch immer genommen ;).
Dann überprüfe erst mal alles, was nix kostet. Geld ausgeben kannst Du später immer noch :D.
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Eventuell nicht die aktuellste Vida Version? Den Test gibt es definitiv für den 2000er und neuer. Kann auch sonst nochmal ein Screenshot machen...
Ich weiß nicht welche Version der Kai hat. Ging aufjedenfall leider nicht.
2014D, IMHO die aktuelle.
Wo ich melde mich eben aus meiner Mittagspause,
Ich habe den LMM heut mal fix ausgebaut um den zu reinigen (mit Bremsenreiniger und einem Qtip.)
Bislang ist das das Ergebnis. Bin mir nicht sicher ob ich es noch sauberer bekomme.
... würde da nicht weiter dran rum fummeln... das Ganze ist recht empfindlich... und sieht ja schon mal besser aus... einbauen und testen... ;)
Das werde ich auch tun. Morgen seh ich ob sich was gebessert hat.
Wenn nicht bau ich die Drosselklappe mal aus und mach die ordentlich sauber.
Okay ich bin Heute bislang 50km gefahren und es ist tatsächlich besser geworden.
Ab und zu habe ich noch etwas gemerkt aber nichts wirklich starkes ich behalte das mal weiter im Auge.
Ich glaube allerdings nicht das das Problem damit jetzt zu 100% beseitigt ist.
... dann evtl. neuen LMM rein... dürfte dann ja der Fehler sein, sonst hätte sich nix geändert... ;)
Muss man den irgendwie anlernen? Oder einfach neuen kaufen einbauen und gut ist.
... anlernen beim LMM ist mir nicht bekannt... neuen rein und gut... ;)
Ich habe einen einzigen ersatz LMM gefunden für schlappe 274€..
Da möchte ich doch gern wissen ob auch ein gebrauchter geht oder ob es Seiten gibt die ich einfach nicht kenne wo es billiger ist.
Die Teilenummer von meinem LMM ist "9125606"
Die gebrauchten haben aber auch schon ordentlich Kilometer runter. Ob das dann besser ist?
Gehe bitte mal über daparto rein und suche mal über die Fahrzeugsuche (am besten die KBA Nummern). Evtl. findest Du da eine andere Vergleichsnummer.
Schnell mal geschaut, ohne KBA.
Ich finde nicht einen LMM mit der Nummer. Entweder ist die Nummer in eine neue aufgegangen oder die wird nicht mehr produziert. Das darfst Du aber nicht so eng sehen. Die Motoren waren ja beim S80, V70 und S60 gleich. Also dürfte auch ne andere passen.
Und Du brauchst das Gehäuse nicht unbedingt.
https://www.daparto.de/.../2-2322-609?kbaTypeId=18157
PS: ...dito ... :D
Bei gebrauchten wäre ich auch eher zögerlich, ich habe nur eine neue gefunden auf skandix. Die war nur eben viel zu teuer.
Eine andere einbauen ist für mich auch kein Problem. Ich habe auch schon die anderen LMM's gesehen die man in ein Gehäuse einbaut. Aber wie soll ich die bei mir verbauen? Ich habe dafür ja gar kein Gehäuse was bei mir ins Auto passt :confused:




