Ist der Spoiler wichtig ? :)
Hi Leute,
ich bin ja kein großer Fan des TT-Spoilers (optisch).
Und ich frage mich ob er wirklich notwendig ist oder ob man ihn nur als kleines Technikhighlight drangebaut hat.
Ich meine prinzipiell gibts sehr viele Autos die 250 auch ohne Spoiler fahren 😁
Weiß jemand wieviel Anpressdruck das Ding ca. erzeugen soll ?
Emulex
22 Antworten
Hallo,
ich bin ja seit der ersten Stunde TT Fahrer.
Mein erster wurde auch nachgerüstet.
Bei dem TT MKI musste man den Spoiler auch nicht nachrüsten lassen, man konnte auch darauf verzichten.
Brauchen tut man den Spolier nicht unbedingt aber wenn man keinen hat sollte man schon Gefühl im Popometer haben.
Ich kenne einige TT MKI Fahrer die keinen Spoiler drauf haben und richtig hastig, auch auf der Nordschleife unterwegs sind und noch nie Probleme hatten.
Aber ich will nicht verschweigen, dass die es halt können.
Der TT und besonders der quattro wird bei über 200 in langgezogenen Kurven beim Bremsen auf der Hinterachse verdammt leicht.
Wenn man dann Panik bekommt ist das nicht gut.
Theoretisch kann man den Spoiler im ZV-Steuergerät Byte 3 Bit 1 abschalten, aber ich würde es nicht tun.
Gruß
TT-Eifel
Re: Ist der Spoiler wichtig ? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Weiß jemand wieviel Anpressdruck das Ding ca. erzeugen soll ?
Emulex
40 kg bei 120 km/h
Re: Re: Ist der Spoiler wichtig ? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von MagicA4
40 kg bei 120 km/h
oh sorry, dann hatte ich falsche infos. hast du gerechnet, oder woher weißt du das?
der mike
Re: Re: Ist der Spoiler wichtig ? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von MagicA4
40 kg bei 120 km/h
Wenn ich mich jetzt nicht verrechnet habe wären das dann bei 200 ca. 112kg und bei 240 schon 161kg.
Nicht schlecht.
Emulex
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Re: Re: Re: Ist der Spoiler wichtig ? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von michael_ende
oh sorry, dann hatte ich falsche infos. hast du gerechnet, oder woher weißt du das?
der mike
Nöö ... hab nen Video über den TT - da sagst so'n Vogel von Audi
Das Thema hatten wir schonmal so ähnlich.
Mit gefällt der Spoiler auch nicht besonders, aber als Fahrer sieht man ihn ja nie. Höchtens als Einparkhilfe ;-)
Mag schon sein, dass er bei sehr hohen Geschwindigkeiten was wirkt.
"Bei 120 raus, bei 80 wieder ein" sind für mich aber klare Boulevardwerte. Hätte sicher nicht sein müssen.
Re: Re: Ist der Spoiler wichtig ? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von MagicA4
40 kg bei 120 km/h
Das Thema wurde doch schon x-mal behandelt
-der Spoiler reduziert den Auftrieb (von Anpressdruck kann keine Rede sein. Ein Porsche GT3 RS hat einen um 10 kg ! erhöhten Anpressdruck)
-bei 200 km/h wird der Auftrieb um etwa 35 -50 kg reduziert (je nach Quelle)
-der cw Wert wird leicht verbessert. Da der Spoiler nicht die Querschnittsfäche vergrössert, sinkt der Luftwiederstand minimal
Gruss
Andy
Re: Re: Re: Ist der Spoiler wichtig ? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Autto
-der Spoiler reduziert den Auftrieb (von Anpressdruck kann keine Rede sein.....
Stimmt, laut dem Supertest von "Sportauto" sind es bei 200 km/h immer noch 23 kg (228 Newton, Vorderachse) bzw. 24 kg (237 Newton, Hinterachse) Auftrieb.
Zum Vergleich: der TT MK1 225 PS quattro (noch ohne Spoiler) wurde in der gleichen Zeitschrift im Supertest 11/98 mit 43 kg (420 Newton, Vorderachse) bzw. 58 kg (565 Newton, Hinterachse) gemessen, ebenfalls bei 200 km/h. Bereits damals wurde das kritische Fahrverhalten im Grenzbereich bemängelt, lange bevor es die Rückrufaktion gab.
LG
TFFY