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Ist der Q5/SQ5 auch vom Abgasskandal betroffen?

Audi Q5 8R
Themenstarteram 20. Januar 2017 um 16:27

Hi ist der SQ5 auf vom abgasskandal betroffen????

Frage deshalb weil ich ein SQ5 bei mobile gesehen habe wo bei der Beschreibung was dabei stand.

IMG_3271.PNG.jpg
Beste Antwort im Thema

morgen geht unser SQ5 zurück ans AZ. Jetzt ist mir klar, warum die Finanzierung damals "24-monate Vorteils-leasing"

lautete: Der Vorteil ist, das man die Beschiss-karre ohne weiteren Wertverlust los wird..

Ich wurde zweifach beschissen. Mein 2016er A8 4,2TDI fuhr auch mit fake-Schadstoff-reinigung. Hat kaum Adblue gebraucht...Zum Glück auch nur geleast....

Der SQ5 wird abgelöst durch eine Volvo XC60 T8. Die Jungs haben sich schon deutlich früher mit Euro 6D-Temp und WLT-Prüfung beschäftigt und mussten ihr Verkaufs-Portfolio nicht auf ein Drittel reduzieren wie Audi derzeit.

Ich habe nun noch finale Freude an einer echten Co2-Schleuder (S8+), die im Juli fällig wird und mit hoher Wahrscheinlichkeit durch eines ehrlicheren Herstellers ersetzt wird.

 

Das ganze VW/Audi Krisen-Management und die unterirdisch reduzierte Kunden-Dialogfähigkeit ist eine echte Blamage - und bis heute nichts dazugelernt. Suche doch mal einer auf der Audi Homepage nach dem V6/V8 TDI-Betrug: da gibt es nur "betroffen sind Vierzylinder Dieselmotoren des Typs EA 189".

Audi ist nach 10 Fahrzeugen bei mir durch (A4,A6, 2x TT, 1xSQ5, 4xA8,1xS8) - schade eigentlich aber Frechheit darf nicht durch Neukauf belohnt werden. Dafür sind zuviele Käufer geprellt worden als das man so ein Gebaren noch honorieren kann. Die Käufer haben die Macht in der Hand - ähnlich wie der mündige Wähler.

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Zitat:

@marc4177 schrieb am 21. Januar 2017 um 13:17:32 Uhr:

Ich denke mal, dass man den AdBlue Verrauch angepasst hat, denn damit kann man das ja sehr gut regeln.

Das beginne ich gerade zu bezweifeln.

Vor dem Update hatte ich einen AdBlue Verbrauch von 0,7 Liter/1000 km.

Nach dem Update bin ich nun schon 24.000 km gefahren und noch immer keine Aufforderung zum Nachfüllen, das heißt ich bin bereits < 1 Liter/1000 km, Tendenz fallend.

Ich habe mindestens mit dem doppelten Verbrauch gerechnet, dem ist aber mit Sicherheit nicht so!

Niemals, aber bei mir steht ja zum Glück (noch) keines.

Zitat:

@douglas-heffernan schrieb am 13. Januar 2018 um 12:10:44 Uhr:

Mal ne Frage an alle, sollte es zu diesem Software Update kommen, werdet ihr es durchführen lassen?

Die Frage ist ob man das dann ablehnen kann wenn behördlich angeordnet oder anderseits bei einem Wartungsbesuch beim Audianer einfach generell gemacht wird.

Ist es behördlich angeordnet musst du es auch machen.

Dazu gibt es ja jetzt schon genug Schreiben, die hier auch veröffentlicht wurden, wo das KBA die Leute angeschrieben hat und ihnen eine Frist gesetzt wurde.

Dort ging es aber um die Fahrzeuge der "Schummelsoftware".

Das jetzt jeder SQ5 betroffen ist, glaube ich noch nicht.

So wie es jetzt aussieht, geht es um die Fahrzeuge, die mit AdBlue versorgt werden.

Zitat:

@Marini schrieb am 13. Januar 2018 um 12:18:27 Uhr:

Zitat:

@marc4177 schrieb am 21. Januar 2017 um 13:17:32 Uhr:

Ich denke mal, dass man den AdBlue Verrauch angepasst hat, denn damit kann man das ja sehr gut regeln.

Das beginne ich gerade zu bezweifeln.

Vor dem Update hatte ich einen AdBlue Verbrauch von 0,7 Liter/1000 km.

Nach dem Update bin ich nun schon 24.000 km gefahren und noch immer keine Aufforderung zum Nachfüllen, das heißt ich bin bereits < 1 Liter/1000 km, Tendenz fallend.

Ich habe mindestens mit dem doppelten Verbrauch gerechnet, dem ist aber mit Sicherheit nicht so!

Meine Kuh braucht so ungefähr 1,3 bis 1,5 l AdBlue pro 1000 km. Da scheint es dass ich eine ganz andere Software drauf habe, da ich ja jetzt schon viel mehr Adblue verbrauche.

Auch mein Fahrzeug 2.0 TDI mit Schummelsoftware ist mit AdBlue versorgt!

Zitat:

@Marini schrieb am 13. Januar 2018 um 13:51:08 Uhr:

Auch mein Fahrzeug 2.0 TDI mit Schummelsoftware ist mit AdBlue versorgt!

Welcher Jahrgang?

Zitat:

@Thommy12 schrieb am 13. Januar 2018 um 11:35:58 Uhr:

Sind die SQ5 jetzt auch dran mit Optimierung oder was soll das bedeuten?

Bei mir steht zwar kein Code, aber der Popup Fenster ist neu!!

Auf dem Bild ist ja die Rede von einem angezeigten Code und das in Verbindung mit der Problematik "EA 189". Unsere Motoren sind aber doch kein EA 189, weshalb auch keine Code sondern nur die X-Buchstaben dort zu sehen sind.

Wie schon deutlich wurde, abwarten wer uns hier was schriftlich mitteilt.

Zur Problematik, ob man das von der Werkstatt offerierte Update machen lässt oder nicht. Sollte man es mir antragen, werde ich genau nachfragen, was konkret mit welchen Hintergründen gemacht werden soll und ob es nur eine Option oder Pflicht ist. Genau hinhören sollte man, wenn der Service etwas von Verlust der Gewährleistung etc. erzählt. Auch das sollte man eventuell konkret nachfragen, weil sich dahinter eine Argumentationsmöglichkeit des Konzern verbergen könnte, um so viele Fahrzeuge wie möglich als saubere Modelle ausweisen zu können. Interessant wird auch, welche Folgen für die Technik seitens Audi konkret zu erwarten sind und ob dort eine gesteigerte Kulanz bei Schäden eintritt, siehe dazu auch die bekannt gewordenen Probleme beim 2.0 TDI.

Zitat:

@Marini schrieb am 13. Januar 2018 um 13:51:08 Uhr:

Auch mein Fahrzeug 2.0 TDI mit Schummelsoftware ist mit AdBlue versorgt!

Wie viel verbraucht deiner pro 1000 km?

Du musst es machen

Ein Freznd hat einen Passat B7. Er hat unzählige Schreiben von VW ignoriert. Beim Tüv letztens interessierte es den Prüfer noch nicht.

Jetzt kam ein Schreiben vom KBA mit einem Stichtag bis das Update durchgeführt werden muss. Meine er hat noch bis Ende März Zeit. Wenn es bis dahin nicht beim KBA gemeldet ist wird das Fahrzeug stillgelegt. Basta

Ja, aber eben nur, wenn es im Moment die Aktion im Zusammenhang mit dem Motor EA 189 ist und unsere 3.0 TDI sind nicht der Generation EA 189 zuzuordnen.

Zitat:

@Q3Ronaldo schrieb am 13. Januar 2018 um 13:57:13 Uhr:

Zitat:

@Marini schrieb am 13. Januar 2018 um 13:51:08 Uhr:

Auch mein Fahrzeug 2.0 TDI mit Schummelsoftware ist mit AdBlue versorgt!

Welcher Jahrgang?

2.0 TDI 177 PS, s-tronic, 5/2014

Zitat:

@hoewel schrieb am 13. Januar 2018 um 18:06:21 Uhr:

Ja, aber eben nur, wenn es im Moment die Aktion im Zusammenhang mit dem Motor EA 189 ist und unsere 3.0 TDI sind nicht der Generation EA 189 zuzuordnen.

Schon klar. Deswegen hatte ich ja auch Passat B7 geschrieben. Der hat den EA 189

Wollte nur schreiben wie die jetzt vorgehen.

Wie man beim 2.0TDI vorgeht, ist ja hinlänglich bekannt. Nur kann man das auf unseren Motor erst dann übertragen, wenn es seitens des KBA eine offizielle Anordnung gibt. Natürlich erübrigen sich in so einem Fall dann alle Spekulationen, weil man auf bestehende Erfahrungen zurück greifen kann.

Zitat:

@hoewel schrieb am 13. Januar 2018 um 14:23:52 Uhr:

 

Zur Problematik, ob man das von der Werkstatt offerierte Update machen lässt oder nicht. Sollte man es mir antragen, werde ich genau nachfragen, was konkret mit welchen Hintergründen gemacht werden soll und ob es nur eine Option oder Pflicht ist. Genau hinhören sollte man, wenn der Service etwas von Verlust der Gewährleistung etc. erzählt. Auch das sollte man eventuell konkret nachfragen, weil sich dahinter eine Argumentationsmöglichkeit des Konzern verbergen könnte, um so viele Fahrzeuge wie möglich als saubere Modelle ausweisen zu können. Interessant wird auch, welche Folgen für die Technik seitens Audi konkret zu erwarten sind und ob dort eine gesteigerte Kulanz bei Schäden eintritt, siehe dazu auch die bekannt gewordenen Probleme beim 2.0 TDI.

Da wird sich Audi auf nichts festlegen. Und ein Ablehenen eines Updates bei nicht passenden Antworten macht ja auch keinen Sinn, wenn deswegen eine Stilllegung droht.

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