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Ist der Q5/SQ5 auch vom Abgasskandal betroffen?

Audi Q5 8R
Themenstarteram 20. Januar 2017 um 16:27

Hi ist der SQ5 auf vom abgasskandal betroffen????

Frage deshalb weil ich ein SQ5 bei mobile gesehen habe wo bei der Beschreibung was dabei stand.

IMG_3271.PNG.jpg
Beste Antwort im Thema

morgen geht unser SQ5 zurück ans AZ. Jetzt ist mir klar, warum die Finanzierung damals "24-monate Vorteils-leasing"

lautete: Der Vorteil ist, das man die Beschiss-karre ohne weiteren Wertverlust los wird..

Ich wurde zweifach beschissen. Mein 2016er A8 4,2TDI fuhr auch mit fake-Schadstoff-reinigung. Hat kaum Adblue gebraucht...Zum Glück auch nur geleast....

Der SQ5 wird abgelöst durch eine Volvo XC60 T8. Die Jungs haben sich schon deutlich früher mit Euro 6D-Temp und WLT-Prüfung beschäftigt und mussten ihr Verkaufs-Portfolio nicht auf ein Drittel reduzieren wie Audi derzeit.

Ich habe nun noch finale Freude an einer echten Co2-Schleuder (S8+), die im Juli fällig wird und mit hoher Wahrscheinlichkeit durch eines ehrlicheren Herstellers ersetzt wird.

 

Das ganze VW/Audi Krisen-Management und die unterirdisch reduzierte Kunden-Dialogfähigkeit ist eine echte Blamage - und bis heute nichts dazugelernt. Suche doch mal einer auf der Audi Homepage nach dem V6/V8 TDI-Betrug: da gibt es nur "betroffen sind Vierzylinder Dieselmotoren des Typs EA 189".

Audi ist nach 10 Fahrzeugen bei mir durch (A4,A6, 2x TT, 1xSQ5, 4xA8,1xS8) - schade eigentlich aber Frechheit darf nicht durch Neukauf belohnt werden. Dafür sind zuviele Käufer geprellt worden als das man so ein Gebaren noch honorieren kann. Die Käufer haben die Macht in der Hand - ähnlich wie der mündige Wähler.

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richtig, EU6 mit AdBlue

Passt somit zur Problematik, dass an der Einspritzung des AdBlue getrickst wurde.

Einspritzmenge erhöht, Abgase gesenkt. ;)

So heute hat Audi mir mal wieder geschrieben, dass mein Auto zum Update soll und das bei Nicht-Teilnahme an der Rückrufaktion eine Betriebsuntersagung durchgeführt werden kann.... bla bla bla, also derzeit nichts neues und definitiv nicht vom KBA selbst!

Audi-schreiben

Genau wie bei meinem SQ5 plus, 340 PS, Baujahr 3/2016. Gestern das dritte Aufforderungsschreiben (alle vom Text her fast identisch, z.B. Betriebsuntersagung vom KBA kann drohen etc).

Hab das Update bisher verweigert, auch beim Bremsflüssigkeitswechsel vor 9 Monaten, obwohl ich vom ""Freundlichen" bedrängt wurde das Update zu machen, da sie von Audi massiv angehalten werden den Kunden ausdrücklich dazu zu bewegen. (Klar, Löschung der Schummelsoftware und alle Beweise sind vernichtet!!!).

Hab bisher dreimal!! an Audi geschrieben mit der Bitte um Rücknahme, Wandlung oder Unterstützung bei Vermarktung des SQ 5 gebeten...…………….Nur Entschuldigungsfloskeln und Beschwichtigungen erhalten. Toller Service...…………..

Sehe da so auch noch keine Pflicht. Interessant wird es, wenn die nächste HU ansteht und sich die Frage stellt, ob die Prüfer danach schauen müssen und vielleicht die Marke versagen müssen, wenn es nicht gemacht wurde.

 

@geier13 - warst du damit schon mal bei einer Rechtsberatung?

Zitat:

@verzinkt77 schrieb am 19. Februar 2018 um 16:55:51 Uhr:

Zitat:

@dr_best schrieb am 19. Februar 2018 um 16:27:27 Uhr:

Danke, aber der Wagen ist gerade mal 1 Jahr alt und hat ca. 3tkm gelaufen, zudem mit noch 4 Jahren Garantie...

Das sollte doch reichen?!?

Vom Injektoren Problem sind nur die 313 PS EURO 5 Motoren betroffen.

Also bei mir sind auch zwei injektoren Dichtringe kaputt und das

Auto ist ein sq5 07.2016 mit 326 PS ....

Immer noch die bekannte Krankheit laut meines Serviceberaters

Also wurden die Dichtringe wahrscheinlich zu keiner Zeit in

verstärkter Ausführung verbaut

Bitte zurück zum Thema! @Tom19777 dein Injektorenproblem hast doch schon in 4 verschiedenen Threads gepostet, sollte also bekannt sein....;)

Erstzulassung 7/2016 oder tatsächlich Produktion zu dieser Zeit? Mein Serviceberater hat mir heute auf Nachfrage mitgeteilt, dass Audi dies im Mai 2016 umgestellt hat.

Zieht sich die Schlinge jetzt enger?

Im A6 Forum sind wohl BiTu 313 Euro5

angeschrieben worden.

Zitat:

@Bazi 76 schrieb am 28. März 2020 um 20:47:28 Uhr:

Zieht sich die Schlinge jetzt enger?

Im A6 Forum sind wohl BiTu 313 Euro5

angeschrieben worden.

Noch nichts gehört. Klar die wollen jetzt natürlich neue Autos an den Käufer bringen in dieser Zeit. Das Thema Hardware Nachrüstung ist ja scheinbar auch nicht mehr aktuell.

Zitat:

@Bazi 76 schrieb am 28. März 2020 um 20:47:28 Uhr:

Zieht sich die Schlinge jetzt enger?

Im A6 Forum sind wohl BiTu 313 Euro5

angeschrieben worden.

Hast du mal einen Link und was genau mitgeteilt worden ist?

Übermorgen geht meiner (EU5 ohne AdBlue)zur fälligen HU und Inspektion. Neulich beim Ölwechsel hieß es noch, es liegt nichts an. Bin ja mal gespannt, ob sich das geändert hat.

 

Nachtrag: ich habe mal die Datenbank des KBA bemüht und mit Baujahr 2014 und 2015 hantiert. Für 2015 zeigt er das Update an, für 2014 nicht.

 

Hintergrund - mein SQ5 war im Februar/März 2015 fertig gebaut.

 

https://www.kba-online.de/gpsg/auskunftlisteServlet

 

Schon eigenartig, zumal für Baujahr 2015 mitgeteilt wird, dass das Update seit 12.12.2018 bekannt ist und ich ja erst beim Ölwechsel war. Ob es an meinem MKB liegt? Der Verdacht liegt nahe.

So meiner steht in der Werkstatt, im System war nichts hinterlegt, dass ich updatepflichtig bin. Mein Meister meinte zu meinem KBA-Test, dass es mit dem Modelljahr zu tun haben könnte, also mit Baujahr 2015 das Modelljahr 2016, gebaut ab Frühjahr 2015, gemeint ist.

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