Ist der Q5/SQ5 auch vom Abgasskandal betroffen?
Hi ist der SQ5 auf vom abgasskandal betroffen????
Frage deshalb weil ich ein SQ5 bei mobile gesehen habe wo bei der Beschreibung was dabei stand.
Beste Antwort im Thema
morgen geht unser SQ5 zurück ans AZ. Jetzt ist mir klar, warum die Finanzierung damals "24-monate Vorteils-leasing"
lautete: Der Vorteil ist, das man die Beschiss-karre ohne weiteren Wertverlust los wird..
Ich wurde zweifach beschissen. Mein 2016er A8 4,2TDI fuhr auch mit fake-Schadstoff-reinigung. Hat kaum Adblue gebraucht...Zum Glück auch nur geleast....
Der SQ5 wird abgelöst durch eine Volvo XC60 T8. Die Jungs haben sich schon deutlich früher mit Euro 6D-Temp und WLT-Prüfung beschäftigt und mussten ihr Verkaufs-Portfolio nicht auf ein Drittel reduzieren wie Audi derzeit.
Ich habe nun noch finale Freude an einer echten Co2-Schleuder (S8+), die im Juli fällig wird und mit hoher Wahrscheinlichkeit durch eines ehrlicheren Herstellers ersetzt wird.
Das ganze VW/Audi Krisen-Management und die unterirdisch reduzierte Kunden-Dialogfähigkeit ist eine echte Blamage - und bis heute nichts dazugelernt. Suche doch mal einer auf der Audi Homepage nach dem V6/V8 TDI-Betrug: da gibt es nur "betroffen sind Vierzylinder Dieselmotoren des Typs EA 189".
Audi ist nach 10 Fahrzeugen bei mir durch (A4,A6, 2x TT, 1xSQ5, 4xA8,1xS8) - schade eigentlich aber Frechheit darf nicht durch Neukauf belohnt werden. Dafür sind zuviele Käufer geprellt worden als das man so ein Gebaren noch honorieren kann. Die Käufer haben die Macht in der Hand - ähnlich wie der mündige Wähler.
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Zitat:
@audifan25tdi schrieb am 16. Februar 2019 um 21:31:32 Uhr:
Doch, die Singleturbos mit DSG (A6,A7) scheinen ein sanfteres Update zu bekommen, war mein Eindruck. Doch die BiTDI (Benutzer) , das sind die Motoren, die mich zukünftig weiterhin interressieren und darum geht es hier in diesem Thread, sind bis jetzt alle mit Motor- und Getriebecharakteristik nach Update sehr unzufrieden.
Für einen Mieter ist diese Situation unspektakulär, der zieht nach 3 Jahren in ein anderes Fahrzeug. Ich, als Eigentümer muss zusehen, dass ich mein Altmetall wieder zum Bestpreis loswerde, und das wird schwierig, wenn der Hobel nicht richtig funktioniert.
Ich empfinde es als Skandal die ungeeignete Hardware mit einer Software zu vergewaltigen, für die der Eigentümer Komforteinbußen und später die nicht absehbaren finanziellen Folgen trägt.
m.M.
Einfach weiter fahren und den Wert für Dich persönlich nutzen. Nach 10 Jahren immer noch ein tolles Fahrzeug. Was willste mehr?
Zitat:
@Q3Ronaldo schrieb am 16. Februar 2019 um 23:34:06 Uhr:
Zitat:
@audifan25tdi schrieb am 16. Februar 2019 um 21:31:32 Uhr:
Doch, die Singleturbos mit DSG (A6,A7) scheinen ein sanfteres Update zu bekommen, war mein Eindruck. Doch die BiTDI (Benutzer) , das sind die Motoren, die mich zukünftig weiterhin interressieren und darum geht es hier in diesem Thread, sind bis jetzt alle mit Motor- und Getriebecharakteristik nach Update sehr unzufrieden.
Für einen Mieter ist diese Situation unspektakulär, der zieht nach 3 Jahren in ein anderes Fahrzeug. Ich, als Eigentümer muss zusehen, dass ich mein Altmetall wieder zum Bestpreis loswerde, und das wird schwierig, wenn der Hobel nicht richtig funktioniert.
Ich empfinde es als Skandal die ungeeignete Hardware mit einer Software zu vergewaltigen, für die der Eigentümer Komforteinbußen und später die nicht absehbaren finanziellen Folgen trägt.
m.M.
Einfach weiter fahren und den Wert für Dich persönlich nutzen. Nach 10 Jahren immer noch ein tolles Fahrzeug. Was willste mehr?
Endlich mal ein erfrischendes Statement !!!
Für mein EU5 momemtan die einzige Option, obwohl ich nicht weiß was in den Städten Kiel und Hamburg (m. E. Problem der Schifffahrt), wo ich häufiger Gast bin, noch alles passieren wird mit dem neuen Konjunkturprogramm der Regierung. Ich hoffe mal das weiterhin keine wegweisenden politischen Entscheidungen getroffen werden wie in der Vergangenheit.
LG
Hallo,
ich hatte meinen SQ5 letzte Woche für das Update in der Werkstatt.
Der Motor wird jetzt schneller warm, ansonsten merke ich keine Veränderung.
Am Donnerstag gebe ich den Wagen (Geschäftsleasing) zurück.
Da ich kein weiteres Fahrzeug bei der Niederlassung lease, bin ich mal gespannt,
wie die Übergabe läuft.
Gruß Miko
Kann jemand eine Kanzlei empfehlen?
Erfahrungen?
Moin!
Gibt es schon neue Erfarungen mit dem Software Update?
Bin neu hier im Forum und auch ein betroffener SQ5 Fahrer. Ich bin total hin und hergerissen, was ich jetzt machen soll.
Kaufvertrag wandeln oder in den sauren Apfel beißen und volles Risiko!?
Ich habe schon einiges an Fahrzeugen fahren können, aber nicht viele haben mich so zufrieden gestellt, wie dieser Audi! Und nun sowas!
Was ist draus geworden ?
Fährst du noch dein SQ5 ?
Zitat:
@geier 13 schrieb am 12. Februar 2019 um 18:53:21 Uhr:
Hallo. Hab auch den Brief zum Aufspielen eines Update für meinen SQ5 plus, Baujahr 3/2016 bekommen.
Hab absolut keine Lust auf ein solches Update. Bei vielen Dieselupdates in meinem Bekanntenkreis gab es danach immer Probleme (Leistungsverlust, höherer Verbrauch etc.). Auch viele Schäden im Abgasrückführungssystem (manchmal nach einem Monat, manchmal nach mehreren tausend KM). Laut Auskunft eines "Freundlichen" hat das absolut alles nix mit den Updates zu tun. (gut beschult worden würde ich sagen).
Am liebsten würd ich das Fahrzeug zurückgeben (als Jahreswagen direkt von der Audi AG gekauft, als Werksangehöriger).
Ich werde demnächst mal die Audi AG anschreiben und ihnen meinen SQ5 plus zur Vermarktung (bei Abzug meiner Nutzung für 2 Jahre und 18 000 KM) anbieten.
Denk mal die wird das nicht interessieren.
Ich will jedenfalls keinen SQ 5 mit Update weiterfahren!
Bin gespannt auf weitere Reaktionen hier.
Zitat:
@RoSuzi schrieb am 26. August 2019 um 19:38:14 Uhr:
Was ist draus geworden ?
Fährst du noch dein SQ5 ?
Zitat:
@RoSuzi schrieb am 26. August 2019 um 19:38:14 Uhr:
Zitat:
@geier 13 schrieb am 12. Februar 2019 um 18:53:21 Uhr:
Hallo. Hab auch den Brief zum Aufspielen eines Update für meinen SQ5 plus, Baujahr 3/2016 bekommen.................................................................
Am liebsten würd ich das Fahrzeug zurückgeben (als Jahreswagen direkt von der Audi AG gekauft, als Werksangehöriger).
Ich werde demnächst mal die Audi AG anschreiben......................................
Bin gespannt auf weitere Reaktionen hier.
Das würde mich auch interessieren, wie ging es weiter? Bist Du dein Auto los, oder doch Update aufspielen lassen? Dann sind wir auf deine Erfahrungen auch gespannt. Das Thema gehört (für Q5, SQ5 Fahrern) eigentlich am liebsten hierher: https://www.motor-talk.de/.../...ch-dem-zwangsupdate-t6533017.html?...
... und dort ist auch meine letzte, bei ca. 12 tKm nach dem Update, Resümee.
Zitat:
Moin!
Gibt es schon neue Erfarungen mit dem Software Update?
Bin neu hier im Forum und auch ein betroffener SQ5 Fahrer. Ich bin total hin und hergerissen, was ich jetzt machen soll.
Kaufvertrag wandeln oder in den sauren Apfel beißen und volles Risiko!?
Ich habe schon einiges an Fahrzeugen fahren können, aber nicht viele haben mich so zufrieden gestellt, wie dieser Audi! Und nun sowas!
Die EA897er mit der CGQB-Kennung (Biturbos) verbaut in den Modellen A6 und A7 nach Euro 5 Norm haben Anfang Oktober einen (echten) Rückruf vom KBA erhalten. Dieser wird aber (neuerdings) nicht mehr auf deren Seiten veröffentlicht. Bei Audi habe auchnicjts davon gelesen - war ja zu erwarten. Man hilft sich halt von Flensburg bis Ingolstadt wo man kann. Dieser Motorentyp sollte auch in den SQ5ern nach Euro 5 verbaut sein, 230 KW, steht in diesem Artikel ab der Mitte drin geschrieben.
https://www.br.de/.../...mt-verhaengt-zwangsgeld-gegen-porsche,Rhu9nAU
Also weiter warten, die Einschläge kommen näher
Egal, die haben den SCR- Müll nicht, also was soll großartiges passieren, häufiger regenerieren wird der Euro5 jedenfalls nicht, und der Abgasstrang muss nicht auf Temperatur gehalten werden. Dann sollen sie eben die AGR - Rate erhöhen, ich setze meine dann wieder runter... . Hauptsache Fahrverbote bleiben weiterhin vom Tisch, so wie es momentan aussieht.
Alles easy.... ;-)
hab heute ein "nettes" Schreiben von Audi bekommen mit einem KBA Anhang :rolleyes:
Ist deiner mit oder ohne AdBlue? Sitze gerade im AH zwecks Ölwechsel. Bei der Annahme wurde im System für meinen, ohne AdBlue, keine Feldmaßnahme oder dergleichen erkannt.
Er hat einen Competition mit 326 PS. Müsste daher einer mit AdBlue sein.
Das ist mal eine News! wichtig zu wissen ist, ob Euro 5 oder nicht.
Ende 2019 hieß es in Flensburg für die Euro5er mit 313 PS und Motorbuchstaben CGQB würde weiterhin noch gesucht.....
Den Competition mit 326 PS gab es nur von 2015 bis 2016 als EU6
