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Ist der Q5/SQ5 auch vom Abgasskandal betroffen?

Audi Q5 8R
Themenstarteram 20. Januar 2017 um 16:27

Hi ist der SQ5 auf vom abgasskandal betroffen????

Frage deshalb weil ich ein SQ5 bei mobile gesehen habe wo bei der Beschreibung was dabei stand.

IMG_3271.PNG.jpg
Beste Antwort im Thema

morgen geht unser SQ5 zurück ans AZ. Jetzt ist mir klar, warum die Finanzierung damals "24-monate Vorteils-leasing"

lautete: Der Vorteil ist, das man die Beschiss-karre ohne weiteren Wertverlust los wird..

Ich wurde zweifach beschissen. Mein 2016er A8 4,2TDI fuhr auch mit fake-Schadstoff-reinigung. Hat kaum Adblue gebraucht...Zum Glück auch nur geleast....

Der SQ5 wird abgelöst durch eine Volvo XC60 T8. Die Jungs haben sich schon deutlich früher mit Euro 6D-Temp und WLT-Prüfung beschäftigt und mussten ihr Verkaufs-Portfolio nicht auf ein Drittel reduzieren wie Audi derzeit.

Ich habe nun noch finale Freude an einer echten Co2-Schleuder (S8+), die im Juli fällig wird und mit hoher Wahrscheinlichkeit durch eines ehrlicheren Herstellers ersetzt wird.

 

Das ganze VW/Audi Krisen-Management und die unterirdisch reduzierte Kunden-Dialogfähigkeit ist eine echte Blamage - und bis heute nichts dazugelernt. Suche doch mal einer auf der Audi Homepage nach dem V6/V8 TDI-Betrug: da gibt es nur "betroffen sind Vierzylinder Dieselmotoren des Typs EA 189".

Audi ist nach 10 Fahrzeugen bei mir durch (A4,A6, 2x TT, 1xSQ5, 4xA8,1xS8) - schade eigentlich aber Frechheit darf nicht durch Neukauf belohnt werden. Dafür sind zuviele Käufer geprellt worden als das man so ein Gebaren noch honorieren kann. Die Käufer haben die Macht in der Hand - ähnlich wie der mündige Wähler.

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Was das Hochdrehen der kalten Turbomotoren angeht: Wenn ich früh zur Arbeit fahre, liegt die Drehzahl bei 1000 bis 2000 U/min. Das regle ich mit dem Gaspedal.

Laßt ihr eure Autos mit laufendem Motor stehen und ergötzt euch an den Drehzahlen? Dreht der Motor nach dem Update automatisch auf 3000?

bei den 313PS BiTu Maschinen gab es eine TPI bzw. Getriebesoftware Update, weil sich Leute beschwert haben, das der Motor bei kalten Temperaturen bis 3t RPM hoch gegreht hat.

Jetzt wird durch das Update auch Software im Getriebe STG aktualisiert, damit der SCR Kat schneller auf Temperatur kommt, ohne auf den Verschleiß der anderen Komponente zu achten, damit weniger Schadstoffe hinten in die Atmosphäre geblasen werden. Jeder Maschinenbauer wird das Problem sofort erkennen;)

Hallo,

bin genau wie du gleicher Meinung meiner ist auch so alt und hat 11200 km runter.

Habe heute mit meinen Rechtsanwalt gesprochen wegen dem Brief und er sage ich soll kein Ubdate machen lassen.Ich werde auf jeden Fall abwarten.

Ich frage mich nur „ Warum haben Sie es nich gleich gemacht und betrogen????

Also ..... jetzt gehts nur auf die Kosten des Fahrzeugs und der Werte, und die werden bestimmt nicht besser sonst hätten die vorher nicht betrügen MÜSSEN!!!!!!!

Zitat:

@Profi58 schrieb am 13. Februar 2019 um 12:11:48 Uhr:

Dreht der Motor nach dem Update automatisch auf 3000?

Kurz und gut: nein.

Direkt nach Kaltstart 1000/min. Das vllt. marginal länger als vor Update.

Ich besitze meinen SQ5 competiton nicht lange genug, um überhaupt sicher behaupten zu können, ob umd wieviel länger die erhöhte LL-Drehzahl nach Kaltstart anliegt. Die Außentemperatur spielt eine maßgebliche Rolle.

Das wird langsam ganz schön nervig mit den Audi -Avataren hier, die dauernd massiv den Lesern einreden wollen , dass das Update keine negativen Konsequenzen hat...

Zitat:

@audifan25tdi schrieb am 16. Februar 2019 um 10:46:33 Uhr:

Das wird langsam ganz schön nervig mit den Audi -Avataren hier, die dauernd massiv den Lesern einreden wollen , dass das Update keine negativen Konsequenzen hat...

Es ist aber noch mehr nervig, wenn den Usern die keine Probleme haben, welche eingeredet werden!!!;)

Kein Update hat auch Konsequenzen, sucht dir was aus

Ich suche mir definitiv kein V6 TDI EURO 6 aus aufgrund der ehrlichen Erfahrungsberichte vieler User hier, den ich sehr dankbar bin für Ihre ehrlichen Statements....

Zitat:

@roleeg schrieb am 16. Februar 2019 um 10:56:26 Uhr:

Kein Update hat auch Konsequenzen, sucht dir was aus

Bisher nicht. Ich habe vom KBA noch nichts schriftliches gesehen. Das Schreiben von Audi geht mir am A..... vorbei.

 

Wird aber leider kommen, dann haben wir noch 18 Monate bis zur Stilllegung ??

Zitat:

@audifan25tdi schrieb am 16. Februar 2019 um 11:03:56 Uhr:

Ich suche mir definitiv kein V6 TDI EURO 6 aus aufgrund der ehrlichen Erfahrungsberichte vieler User hier, den ich sehr dankbar bin für Ihre ehrlichen Statements....

Ach, und die User, die hier berichten, dass sie keine Probleme haben, sind nicht ehrlich. Super.

Doch, aber die sind alle von AUDI

Zitat:

@roleeg schrieb am 16. Februar 2019 um 19:17:24 Uhr:

Doch, aber die sind alle von AUDI

... und bestimmt mit Donald Trump verwandt.

Zitat:

@roleeg schrieb am 16. Februar 2019 um 12:25:25 Uhr:

Wird aber leider kommen, dann haben wir noch 18 Monate bis zur Stilllegung ??

Keine Ahnung, wie lange die Frist dann ist. Ich warte ab, und ohne meine Zustimmung machen die bei Audi kein update.

 

Doch, die Singleturbos mit DSG (A6,A7) scheinen ein sanfteres Update zu bekommen, war mein Eindruck. Doch die BiTDI (Benutzer) , das sind die Motoren, die mich zukünftig weiterhin interressieren und darum geht es hier in diesem Thread, sind bis jetzt alle mit Motor- und Getriebecharakteristik nach Update sehr unzufrieden.

Für einen Mieter ist diese Situation unspektakulär, der zieht nach 3 Jahren in ein anderes Fahrzeug. Ich, als Eigentümer muss zusehen, dass ich mein Altmetall wieder zum Bestpreis loswerde, und das wird schwierig, wenn der Hobel nicht richtig funktioniert.

Ich empfinde es als Skandal die ungeeignete Hardware mit einer Software zu vergewaltigen, für die der Eigentümer Komforteinbußen und später die nicht absehbaren finanziellen Folgen trägt.

m.M.

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