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Ist der Mercedes 213 wirklich so "schlecht"?

Mercedes E-Klasse W213
Themenstarteram 23. Juli 2017 um 19:14

Provokativ gefragt:

Ich lese seit geraumer Zeit unzählige Threads über den 213er. Was prinzipiell auffällt sind die vielen negativen Meinungen von dutzenden verschiedenen Usern. Jetzt mal meine Gegenfrage:

Ist da was dran oder wird da nur gejammert des Jammerns wegen?

Beispiele?

- Comand: Was man so liest soll das System sehr langsam und träge sein. Routenführung schlecht, Tankstellencasino, Totalausfälle, Stimme geht nicht komplett aus etc pp. Kurz, ein Reinfall.

- Knarzen/Klappern: Armaturenbrett hier, Steuergerät Rücksitzbank da, etc pp.

- Panoramadach: Hier soll viel zu dünner Stoff verwendet worden sein, komplett dunkel soll es nicht werden.

- Assistenten: Geteilte Meinung. Einer schrieb er werde jeden Morgen an der gleichen Stelle abgebremst wg Fehlerkennung des Spurhalteassistenten. Der andere meint es taugt nix da die Angst permanent mitfährt und der Assi spät reagiert. Andere sind dagegen hellauf begeistert.

Gerade die Threads "Welche Note gebt ihr eurem 213?" und "Schock, Umstieg von A4 auf 213" lassen mich als potentiellen Köufer eines Mercedes hellhörig werden.

Daher meine Frage: Was ist dran an den Mecker- und Jammergeschichten? Muss man das Ernst nehmen und sollte man seine Kaufentscheidung überdenken?

Udo

Beste Antwort im Thema

Hallo zusammen,

hier meine längliche Meinung zum W213...

Um es vorweg zu nehmen. Der Gesamtprojektleiter W213/S213 bei Mercedes muss vom Sternzeichen meiner Meinung nach Zwilling sein. Warum ich zu der Auffassung komme, wird aus meinen bisherigen Erfahrungen deutlich.

Zunächst das Design. Außen, aber auch innen in der Avantgarde-Variante ein optischer Leckerbissen. Das Design der Sitze finde ich einfach nur schön. Richtig schön. Die übrigen Komponenten wie Widescreen, Bedienelemente der Lüftung, etc. sind ebenfalls absolut klasse. Leider wird aber das stimmige Konzept nach meiner Meinung durch einen wesentlichen Punkt beeinträchtigt, nämlich durch die schwarz lackierten Flächen der Mittelkonsole. Schlimmer noch ist, dass bereits nach 2 Monaten die Oberflächen einfach nur noch schäbig aussehen. Und ich nutze meinen Wagen zu 90 % als Alleinfahrer, ich habe keine Schlüssel, die ich auf den Flächen ablege oder sonstiges. Vor diesem Hintergrund war es definitiv ein Fehler, den S213 schon so früh zu bestellen. Ich hätte warten müssen, bis andere Oberflächen verfügbar sind.

Motor und Getriebe. Aus meiner Sicht das Beste, was mir bisher unter gekommen ist. Der Motor ist wirklich ein Traum. Dass er vom Konzept her schon deutlich in die Jahre gekommen ist, merkt man an keiner Stelle. Klang und Charakteristik sind einmalig. Und dass ich den Wagen behutsam mit unter 6,5 l/100km bewegen kann, finde ich klasse. Selbst bei zügiger Autobahnfahrt bleibe ich unter 8,0 l/100km. Und wenn man „Express“ fahren möchte, muss man halt auch „Express“ bezahlen. Die 9-Gang-Automatik ist hervorragend auf den Motor abgestimmt. Insgesamt ist der Antriebsstrang schon fast ein wenig zu leise und zu wenig präsent beim Fahren. Aber das kann der Fahrer ja über entsprechende Last-Situationen verändern… ?. In dieser Abteilung gibt es aus meiner Sicht nur eine minimale Abwertung durch den viel zu hohen Konsum an AdBlue. Hier muss ich noch eine Strategie finden, den Tank rechtzeitig zu befüllen, zumal Tankstellen dafür noch sehr rar sind.

Entertainment und Fahrzeugelektronik. Hier hat sich Mercedes aus meiner Sicht wirklich viele Gedanken gemacht und versucht, tolle Ideen umzusetzen. So ist das Widescreen-Display wirklich prima und die Konfigurationsmöglichkeiten schon gut. Leider muss man feststellen, dass die Möglichkeiten aber bei weitem nicht ausgeschöpft werden, was zum Teil sehr schade, aber zum Teil auch wirklich richtig ärgerlich ist. Dazu ein paar Beispiele.

  • Man kann bei Verwendung des „Zusatzbereichs“ des Displays nur wenig sinnvolle Optionen auswählen. Eine Verbrauchshistorie über die letzten 15 oder 20 Minuten ist noch das sinnvollste. Die Anzeige der Navigationskarte könnte durchaus sinnvoll sein. Dann steht trotz Telefonansicht oder Radioansicht weiter eine kleinere Navigationsansicht zur Verfügung. Aber: Man kann den Maßstab nicht verändern. Wer denkt sich denn so etwas aus? Absoluter Unsinn ist hier die Auswahl „dynamisch“. Dabei wird dann in der normalen Radioansicht ein Funkturm in dem Zusatzbereich gezeigt. Aus meiner Sicht Platz- und Ressourcenverschwendung.
  • Die Karte inklusive Zusatzfunktion hat etliche Schwächen. Z.B. sollen Tankstellen inklusive Preisinformation dargestellt werden. Ein gutes Feature. Aber auch hier einfach nicht sinnvoll bis zum Ende umgesetzt. Ein Tankstellen-Roulette ist die Folge. Tankstellen tauchen auf und verschwinden genauso plötzlich einfach wieder von der Karte. Ebenso deren Preisangaben. Ich bin schon auf eine Tankstelle zugefahren, die dann aus der Karte bei Annäherung plötzlich verschwunden ist. Oder sie verschwinden und tauchen beim Maßstabswechsel auf. Zuverlässigkeit ist dieser Funktion fremd, was sehr ärgerlich ist.
  • Die (Routenplanung der) Navigation ist im Gegensatz zu dem System vom W/S 212 leider deutlich schlechter geworden. So berechnet das aktuelle System beispielsweise nur noch maximal 1 alternative Route, wenn man die Funktion auswählt. Früher waren es bis zu 3 Alternativen, was oft durchaus Sinn gemacht hat. Außerdem gibt es keine Möglichkeit mehr, sich die Zielumgebung auf der Karte darstellen zu lassen. Um genau zu sein, fast keine. Man kann über den Menüpunkt „Zwischenziele“ das eigentliche Ziel auswählen. Dann hier erneut das Menü öffnen, Details auswählen und in dem sich dann öffnenden Fenster noch einmal das Menü auswählen und dort dann den Punkt Karte auswählen. Diese Vorgehensweise ist unzumutbar. Die Übernahme von Adressen aus einem angeschlossenen Mobiltelefon ist sehr sensibel. Eine Adresse „Straße 35, Ort“ funktioniert. Wenn aber z.B. „Straße 35-37“ enthalten wäre, dann wäre schon Schluss. Diese Hausnummer kann nicht interpretiert werden. Ist aber gerade bei geschäftlichen Adressen nicht selten der Fall. Besonders ärgerlich ist dann, dass das System auffordert, die fehlenden Informationen zu ergänzen. Leider ist dann nicht nur die Hausnummer fehlend, sondern die gesamte Adresse.
  • Das Radio ist das größte Ärgernis in diesem Bereich. Ich kann wirklich nicht nachvollziehen, was sich Mercedes dabei gedacht hat. Die Empfangsleistung ist unvorstellbar schlecht. Ich unterstelle sogar, dass man sich einen zweiten Tuner gespart hat, denn auf eingespeicherte Sender kann erst dann wieder zugegriffen werden, wenn man sich exakt im Empfangsbereich der mit dem gespeicherten Senderfrequenz aufhält. Ein Beispiel. Ich habe WDR2 mit Frequenz 93,2 MHz als Favorit gespeichert. Nun fahre ich von Bielefeld über Kassel nach Nürnberg und wechsle dabei von WDR2 über HR3 auf BAYERN3. Anschließend fahre ich von Nürnberg über die A3 bis nach Köln. Obwohl ich nun irgendwann wieder in NRW lande, empfängt das Radio auf dem Senderfavoriten kein WDR2, weil die Frequenz um Köln herum 91,8 MHz ist. Die Favoritenliste wird im Hintergrund nicht aktualisiert. Der Empfang ist einfach unterdurchschnittlich und für mich gefühlt auf dem Niveau eines VW Polo aus den 90er Jahren.

Abschließend noch eine Einschätzung der Online-Dienste. Hier gilt vieles in ähnlicher Weise wie bei dem vorherigen Abschnitt. Ich finde die Ideen und Ansätze in diesem Bereich wirklich prima und von großem Nutzen. Allerdings ist auch hier die Umsetzung nicht perfekt und in einem speziellen Punkt sogar beschämend. Ich sehe die unzureichende Umsetzung vor allem in der Kommunikation zwischen Mercedes-me-Portal und dem Fahrzeug. Die Statusinformationen im Portal, die man über die App des Telefons oder über einen Webbrowser mit dem PC abruft, sind nur in 10 % der Fälle aktuell. Navigationsziele, die man sich über diese Wege an bzw. in das Auto senden möchte, kommen gefühlt in 20 % der Fälle nicht im Auto an.

Der nun folgende Punkt bildet für mich leider den Höhepunkt der schlechten Erfahrung mit Mercedes me und führt bei mir auch zu einer nachhaltigen, massiven Verärgerung. Ich habe im November 2016 eine E-Klasse mit COMAND Online und entsprechenden Mercedes-me-Diensten bestellt. Ich habe seinerzeit in die Nutzungsbedingungen geschaut, um mich über die Dienste zu informieren. In diesen „Allgemeinen Nutzungsbedingungen“ Version 2.2.1 vom 11.10.2016 findet sich ab Seite 11 die „Mercedes me connect Diensteübersicht“ in der Version 2.3.1. Dort steht insbesondere auf Seite 11 im Abschnitt "Mercedes me connect Ortungsdienste/Fahrzeug-Monitoring" der Hinweis "3 Jahre ab Erstzulassung als Inklusiv-Dienste mit notwendiger Sonderausstattung". Selbst in den aktuellen „Allgemeinen Nutzungsbedingungen“ Version 001.001.001.B.17A vom 4.4.2017 findet sich auf Seite 11 die „Mercedes me connect Diensteübersicht“. Dort in der Version 003.001.001.A.17B. Auch dort steht, dass der Dienst „Ortungsdienste/Fahrzeug-Monitoring“ „3 Jahre ab Erstzulassung als Inklusiv-Dienste mit notwendiger Sonderausstattung“ ist. Trotzdem weigert sich Mercedes, diesen Dienst für mein Fahrzeug zu aktivieren und verlangt eine Gebühr von 90,00 EUR für den Zeitraum von 3 Jahren. Das grenzt für mich an Betrug. Dabei geht es mir nicht um die 90,00 EUR, sondern um die Tatsache, dass hier eine Zusage nicht eingehalten wird.

Ich habe zu diesem Punkt mehrfach mit der Hotline von Mercedes-me in Belgien telefoniert. Zuletzt habe ich eine abenteuerliche Argumentation gehört. Der Dienst sei zwar ein Inklusiv-Dienst, die Nutzung aber kostenpflichtig. Na, wenn das so ist, dann habe ich ja Glück, dass mein Schiebedach nicht auch eine Inklusiv-Ausstattung ist, für dessen Nutzung ich aber im Nachhinein auch noch extra bezahlen muss.

Mercedes-me macht mit diesem Verhalten mehr kaputt, als sich Mercedes wahrscheinlich wünscht. So verzichte ein einfach auf den Dienst und ärgere mich über das Verhalten von Mercedes.

Mein Fazit in kurz:

  • Design „sehr gut“
  • Antrieb „sehr gut“
  • Entertainment „befriedigend“
  • Online-Funktionen „ausreichend“
  • Mercedes-me „ungenügend“

Daher meine Einschätzung zum Sternzeichen des Hauptprojektleiters bei Mercedes Benz.

Viele Grüße, Christian

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Das sollte funktionieren, tut es aber nicht immer. Ich hatte erst Sonntag wieder die Situation, dass die im Radio mehrfach durchgesagte und von Google Maps auch bestätigte Totalsperrung der A4 im Comand lediglich als 17min Verzögerung dargestellt wurde. Gut, was macht man, lässt sich alternative Routen berechnen. Und dann bekommt man einen einzigen Alternativvorschlag und wird (tam tam tam) wieder in die besagte Totalsperrung geleitet.

Wäre ich alleine im Auto gewesen und/oder hätte ich keinen Verkehrsfunk gehört, wäre ich wohl etwas mehr als 60 oder meinetwegen 90 Sekunden später angekommen, da hätte ich wohl eher in Stunden rechnen dürfen.

Aber ist doch schön, dass bei dir alles funktioniert. Wenn du nach 30tkm in dem Auto noch immer so begeistert davon bist, freu ich mich für dich, ich bin es jedenfalls nicht.

@dasGute ich bin da ehrlich, klar wünsche ich mir an der ein oder anderen Stelle eine Verbesserung. Angefangen vielleicht bei den zu weichen Türfangbändern. Und das ein oder andere Klappergeräusch habe ich auch, dummerweise nur bei bestimmten Temperaturen... mit dem Comand bin ich zufrieden. Was mich nervt ist die Tatsache, dass uns Käufern aus dem vermeintlich alten Modelljahr Updates vorenthalten werden... trotzdem habe ich einen extrem guten Service und fahre mit dem Auto sehr sehr gern. Auch lange Strecken sind entspannt und die Probleme mit dem Comand habe ich wirklich nicht. Jetzt stellt sich die Frage, ob ich bislang immer nur Glück hatte oder ob da irgendwas anders ist. Ich habe auf Drängen eine Menge Updates bekommen. Sogar für den aktiven Multikontursitz... ich weiß es nicht. Vielleicht ist es auch ein anderes Nutzungsprofil... dennoch ist es logischerweise so, dass sich in einem solchen Forum entweder die unzufriedenen User oder eben die Poweruser sammeln. Das ist ja auch gut so und ich habe schon sehr viele wertvolle Tipps erhalten. Aber die Unzufriedenheit beim W213 ist nicht größer als beim 5er oder A6. Der eine macht das besser, der andere das. Nach aber fast 1 Million Kilometer im Mercedes muss ich sagen, dass Mercedes eben sehr viel (für mich) richtig macht...

Update: gerade im 5er Forum gibt es eine heisse Diskussion darüber, warum die Heckleuchten im Kofferraumdeckel normale Glühbirnen haben und die Heckleuchten die nicht im Kofferraumdeckel liegen LED haben. Sehr interessant. Auch da gibt es Leute, die deswegen keinen 5er kaufen... unglaublich. Vielleicht kommen die ja zum w213 :)

Zitat:

@Spezi-Oans schrieb am 30. August 2017 um 11:18:00 Uhr:

Mit manchen von euch möchte ich aber auch nicht tauschen... die Probleme die ihr hier beschreibt sind mir noch nie aufgefallen oder haben mich noch nie gestört. An meiner Stereo Anlage zu Hause ist das Spulen bei USB auch mit einer gewissen Verzögerung. Das liegt daran das er erst überlegen muss, will ich das Lied wechseln oder will ich Spulen wenn ich auf den Knopf drücke. Da mach ich doch jetzt kein Fass für auf...

Das über 400 Telefonkontakte erstmal geladen werden müssen, und nicht bei Knopfdruck bums alle verfügbar sind, ist doch logisch, oder? Mach mal dein Telefon aus, dann wirst du sehen das auch dieses erstmal hochfahren muss und nicht bei Neustart 1sek später alles funktioniert. Bei einem Computer muss ich auch niemanden erzählen das ein Öffnen eines Programms Zeit benötigt, der Computer zum hochfahren sowieso. Übrigens auch der neuste High-End Apple Kram braucht diese Zeit.

Ich kann es also immer noch nicht nachvollziehen! Wenn jemand schreibt das sei im Jahr 2017 nicht mehr zeitgemäß, dann frage ich mich womit vergleicht ihr das denn überhaupt? Welcher Computer ist denn schneller eurer Meinung nach? Was ich absolut lächerlich finde ist, dass ihr euch an diesem Command so aufhängen könnt... viele vergessen die 99,5% der anderen positiven Eigeschaften des Fahrzeugs und reduzieren dies einzig auf das Command. Und das funktioniert sogar einwandfrei, braucht aber für die vielen ultra-wichtigen Außendienstler unter euch 30-60 Sekunden zu lang zum hochfahren und ist somit natürlich der absolute Ober-Scheissmüll. Sagt mal geht´s noch? Noch witziger die Leute, die dann schreiben, ja aber bis Live Traffic verfügbar ist, da stehe ich schon im Stau... ja nee ist klar.. da fragt man sich, wo wohnt derjenige denn? Auf dem Standstreifen oder doch schon auf der Beschleunigungsspur der Autobahn. Ist doch echt lächerlich. Ich kann nur jedem potentiellen 213 Interessierten warnen sich nicht von den vielen negativen Meinungen hier beeinflussen zu lassen. Das sind so Leute bei denen 90 Sekunden kriegsentscheidend sind und deren Leben bis auf die 1/1000 Sekunde durchgestylt ist... danke, aber tauschen möchte man da wirklcih nicht.

Udo

Hallo Udo,

scheinbar bist du einer der Mercedes Fans, die aus Prinzip nie Kritik an ihrem besten Auto zulassen würden.

Daher hast du auch überlesen, dass andere Hersteller nicht so lange benötigen, um ein Telefonbuch zu laden. Ich hatte vor dem 213er für einige Monate einen BMW als Interimswagen. Mit dem war genau dasselbe Telefon mit denselben 400 Kontakten gekoppelt. Und dort ging die Sprachwahl sofort nach Start.

Ich finde, man sollte etwas offen sein und die guten Dinge der anderen Fabrikate anerkennen. Wenn die Daimler Entwickler auch schauen würden, was die Konkurrenz besser macht, dann hätten wir ein noch besseres Auto.

Zitat:

...

Aber ist doch schön, dass bei dir alles funktioniert. Wenn du nach 30tkm in dem Auto noch immer so begeistert davon bist, freu ich mich für dich, ich bin es jedenfalls nicht.

Das ist schön auf den Punkt gebracht.

Ich freue mich auch für jeden der sich von seinem Auto begeistern lassen kann.

Ich bin nicht begeistert vom W213 weil ich mich über die Mängel ärgere. Trotzdem war meine Entscheidung für den W213 für mich richtig. Die Alternativen die ich kenne (5er F10 / G30 und A6 C7) sind für mein Fahrprofil in Summe nicht besser geeignet und fühlen sich auch qualitativ für mich nicht besser an. Aber sie haben auch Vorteile und ich kann gut verstehen wenn die für jemand anderen überwiegen.

Zitat:

...Ich finde, man sollte etwas offen sein und die guten Dinge der anderen Fabrikate anerkennen. Wenn die Daimler Entwickler auch schauen würden, was die Konkurrenz besser macht, dann hätten wir ein noch besseres Auto.

Soweit ich das beurteilen kann schauen die Entwickler schon danach was die anderen tun. Am Ende haben aber sinnvollerweise doch die Kaufleute das Sagen. Und die haben bei jedem Hersteller andere Prioritäten.

am 30. August 2017 um 17:01

Die Navi kann besser sein, Abhilfe: Quercheck über gekoppeltes Handy per Integrationskit. Ist kein Problem. Musik und Hörbücher über Spotify haben sehr gute Qualität und es fehlt nichts. Die Schwäche der Serienstereoanlage haben wir beheben lassen. Die Türfangbänder sich schwach. Wenn ich noch länger überlege, fällt mir bestimmt noch etwas ein, was auch Potenzial hat. Aber Motor, Getriebe, Sicherheitsfeatures, Geräuschkulisse, Klimatisierung, Federung sind perfekt!

Kleine Frage: was ist ein Türfangband genau...? Google hat mich leider nicht schlauer gemacht :-(

am 30. August 2017 um 18:46

Das sind die Raster wo die Tür offen stehen bleibt. Beim W213 gibt es ich glaube 3 Rasterstellungen die aber nicht recht gut halten. Heißt stehts du an einem Hang und passt nicht auf fällt dir die Tür wieder entgegen. Oder du machst die Tür mit zu viel Schwung auf bleibt sie nicht offen sondern kommt wieder zurück.

Das kenn ich von meinem Auto auch so ;-) setz ich mich mit etwas Schwung rein, fällt die Tür gleich mit zu. Boom. It's magic würde Apple dazu sagen :)

 

Aber danke für die Erklärung.

Themenstarteram 31. August 2017 um 12:28

Zitat:

@ehemalsA4 schrieb am 30. August 2017 um 18:15:06 Uhr:

scheinbar bist du einer der Mercedes Fans, die aus Prinzip nie Kritik an ihrem besten Auto zulassen würden.

Das ist ja wohl ein Witz! Ich bin noch nie Mercedes gefahren, zuletzt jahrelang Mondeo. Ist aber shcon klar, sobald jemand eine andere Meinung vertritt ist er ein Fan-Boy. Wenn es dir aber hilft, dann soll es meinetwegen so sein :rolleyes:

Dir sei aber auch nochaml gesagt das ich bis auf einen zu langsamen Systemstart keine stichhaltige und nachvollziehbare Kritik bislang lesen konnte. Die Ladezeiten bei Neustart sind für mich kein Kritikpunkt. In der Zeit bin ich grad mal aus der Tiefgarage gefahren. Sowas ist für mich Erbsenzählerei!

Zitat:

@ehemalsA4 schrieb am 30. August 2017 um 18:15:06 Uhr:

Ich hatte vor dem 213er für einige Monate einen BMW als Interimswagen. Mit dem war genau dasselbe Telefon mit denselben 400 Kontakten gekoppelt. Und dort ging die Sprachwahl sofort nach Start.

Glaub ich nicht. Das BT koppeln dauert schon eine gewisse Zeit, das übertragen sowieso. Wie sicher bist du dir denn nicht vorher (beabsichtigt oder nicht) die 400 Kontakte ins Auto übertragen zu haben? Dann gehts natürlich schneller, übrigens auch beim 213.

Zitat:

@ehemalsA4 schrieb am 30. August 2017 um 18:15:06 Uhr:

Ich finde, man sollte etwas offen sein und die guten Dinge der anderen Fabrikate anerkennen. Wenn die Daimler Entwickler auch schauen würden, was die Konkurrenz besser macht, dann hätten wir ein noch besseres Auto.

Ich bin offen. Und ich bin auch niemand der Mängel schönredet oder Kritik nicht anerkennt. Nur sie muss nachvollziehbar sein! Bei einem Comand System mit umfangreichen Funktionen ist es für mich eben nicht nachvollziehbar wenn jemand schreibt oh das dauert mir aber 30sek zu lang, ich will meine 30GB Musik, meine Tour von Hamburg über München bis nach Kapstadt und meine 700 Telefonkontakte sofort bei Startknopfdrücken verfügbar haben, sonst taugt das ganze Auto nichts.. DAS ist für mich nervig zu lesen, und sollte jedem der etwas Ahnung von Technik hat einleuchten das DAS eben nicht so einfach geht. Das ganze geht ja, dauert aber 30-60sek, Rumms, da werden ganze Essays geschrieben wie schlecht alles ist. Schlimm...

Udo

Manchmal stelle ich mir wirklich die Frage, ob es für den ein oder anderen noch ums Autofahren geht, oder doch eher um ein Büro auf Rädern. Komisch, mein Büro-PC braucht auch einge Sekunden zum Hochfahren, oh je mein SAP-Anmeldedialog erfordert auch einige Sekunden, bevor ich endlich an meine Auswertungen gelange. Ja, sogar das I<phone ist nach dem Einschalten nicht gleich verfügbar. Was bin ich für ein armer Kerl, nichts ist direkt online da, wenn ich es brauche. Und dann noch so eine Karre von Mercedes-Benz, die aber immerhin sofort anspringt (kann Ironie beinhalten).

Zitat:

@Hans-U. schrieb am 31. August 2017 um 20:44:30 Uhr:

Manchmal stelle ich mir wirklich die Frage, ob es für den ein oder anderen noch ums Autofahren geht, oder doch eher um ein Büro auf Rädern. Komisch, mein Büro-PC braucht auch einge Sekunden zum Hochfahren, oh je mein SAP-Anmeldedialog erfordert auch einige Sekunden, bevor ich endlich an meine Auswertungen gelange. Ja, sogar das I<phone ist nach dem Einschalten nicht gleich verfügbar. Was bin ich für ein armer Kerl, nichts ist direkt online da, wenn ich es brauche. Und dann noch so eine Karre von Mercedes-Benz, die aber immerhin sofort anspringt (kann Ironie beinhalten).

100 % Zustimmung... nur den Sky Receiver hast Du vergessen, es dauert sage und schreibe 14 Sekunden bis ich einen 2,5 Stunden Film anschauen kannn ... das bringt mein komplettes Zeit Management durcheinander

Ja, ist schon schwer hier. Die einen, ewig gestrigen, die sich aus verschiedensten Gründen, nen CD-Wechsler gewünscht haben, muss Kontra gegeben werden, weil kann ja nicht sein, so ne veraltete Geschichte noch zu wollen. Den anderen, die sich vom "Materpiece of Intelligence" mehr erwartet haben, als die Performance des Becker Navi in einer 2012er C-Klasse, muss Kontra gegeben werden, weil man muss ja mal fünfe grade sein lassen. Und welcher Depp parkt seine E-Klasse auch am Hang. Kann ja keiner erwarten dass in einem Auto jenseits der 70t€ die Türen ordentlich arretieren. Alles nur Markenhasser, eindeutig.

Lass mal gut sein, du bist doch bald raus hier. Oder fühlst du dich besser, wenn du jedes mal noch einen nachschiebst?

Nö, noch bin ich emotional mit meinem Nicht-Übergangswagen involviert. Ich bin auf deine Meinung zu deinem bestellten Auto gespannt, wenn es denn mal in deinen Händen ist.

...noch 28 Tage, 1 Stunde und 23 Minuten;)

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