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Ist der astra mittlerweile der bessere Golf?
Hallo Gemeinde,
ich hab mich bezüglich Neuwagenkauf mal so bei diversen Händlern umgesehen, probegefahren, preisverhandelt usw.
Dabei hatte ich auch den direkten Vergleich Golf zu Astra und wenn ich ehrlich zu mir selber bin muß ich gestehen, der Astra ist
in allen Belangen, wenn auch nur knapp, besser als der Golf. Wenn auch diverse Zeitschriften Autobild usw. den Golf als Favoriten sehen, kann ich das nicht (mehr) nachvollziehen.
Zum Direktvergleich:
der Astra ist ein neu entwickeltes Fahrzeug- der Golf VI ist ein Ver Faclift.
der Astra hat ein zeitgemäßes Aussendesign-der Golf wirkt dagen bieder, langweilig und barock.
der Astra hat bezüglich Innenraumhaptik zum Golf aufgeschlossen und verwendet hochwertige Materialien-der Golf glänzt immer noch mit sauberer Verarbeitung jedoch lässt die Langzeitqualität zusehenst zu Wünschen übrig (durchgescheuerte Stoff bei den Sportsitzen usw.)
der Astra bietet ausgereifte, wenn auch teilw. veralterte aber zuverlässige Motoren- der Golf hat die modernern Motoren, keine Frage, jedoch sind diese grossteils nicht ausgereift und es ist noch gar nicht abzusehen welche Probleme mit den TSI Motoren den Kunden noch zugemutet werden.
der Astra ist mit seinem Preis ein vernünftiges Angebot, das Preis Leistungsverhältnis ist O.K- VW verlangt für den Golf fast Premiumpreise bei gleichzeitigen Qualitätseineinbußen. Der Golf ist nicht nur in der Fertigung billiger geworden, sondern auch das Fahrzeug als Gesamtes, was diverse Qualitätsprobleme belegen.
Auch wenn`s für viele VW Symphatiesanten eine schmerzvolle Erkenntnis sein mag, so ist es doch klar ersichtlich, dass der Astra als Gesamtes gesehen, abgesehn vom Image, mittlerweile das bessere Auto ist!
Gruss der Josef
PS: werde dies auch im GolfVI Forum posten.
Beste Antwort im Thema
Hallo Gemeinde,
ich hab mich bezüglich Neuwagenkauf mal so bei diversen Händlern umgesehen, probegefahren, preisverhandelt usw.
Dabei hatte ich auch den direkten Vergleich Golf zu Astra und wenn ich ehrlich zu mir selber bin muß ich gestehen, der Astra ist
in allen Belangen, wenn auch nur knapp, besser als der Golf. Wenn auch diverse Zeitschriften Autobild usw. den Golf als Favoriten sehen, kann ich das nicht (mehr) nachvollziehen.
Zum Direktvergleich:
der Astra ist ein neu entwickeltes Fahrzeug- der Golf VI ist ein Ver Faclift.
der Astra hat ein zeitgemäßes Aussendesign-der Golf wirkt dagen bieder, langweilig und barock.
der Astra hat bezüglich Innenraumhaptik zum Golf aufgeschlossen und verwendet hochwertige Materialien-der Golf glänzt immer noch mit sauberer Verarbeitung jedoch lässt die Langzeitqualität zusehenst zu Wünschen übrig (durchgescheuerte Stoff bei den Sportsitzen usw.)
der Astra bietet ausgereifte, wenn auch teilw. veralterte aber zuverlässige Motoren- der Golf hat die modernern Motoren, keine Frage, jedoch sind diese grossteils nicht ausgereift und es ist noch gar nicht abzusehen welche Probleme mit den TSI Motoren den Kunden noch zugemutet werden.
der Astra ist mit seinem Preis ein vernünftiges Angebot, das Preis Leistungsverhältnis ist O.K- VW verlangt für den Golf fast Premiumpreise bei gleichzeitigen Qualitätseineinbußen. Der Golf ist nicht nur in der Fertigung billiger geworden, sondern auch das Fahrzeug als Gesamtes, was diverse Qualitätsprobleme belegen.
Auch wenn`s für viele VW Symphatiesanten eine schmerzvolle Erkenntnis sein mag, so ist es doch klar ersichtlich, dass der Astra als Gesamtes gesehen, abgesehn vom Image, mittlerweile das bessere Auto ist!
Gruss der Josef
PS: werde dies auch im GolfVI Forum posten.
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1474 Antworten
Hallo ,
ich habe in den letzten 9 Jahren ein Golf 4 gefahren und bekomme am nächsten Donnerstag den neuen Astra J .
Zum Golf muss ich sagen das ich nicht zufrieden war . ( 3 x mal die Seitenscheibe runtergefallen , Motor eingefroren , 3 x Lamborsonde gewechselt und nach 120000 km zum 4 x die Bremsen gewechselt ich könnte noch einiges aufzählen ) . Ich hatte jedenfalls kein Glück .
So und nun versuche ich es mit Opel , mal sehen was mich da erwartet .
Gruß blase 63
Zitat:
Original geschrieben von blase63
So und nun versuche ich es mit Opel , mal sehen was mich da erwartet .
Mit etwas Pech die selbe Sch*****. Mit etwas Glück jahrelange Zufriedenheit.
So, umd den Sportstourer-Thread nicht zu versauen poste ich hier mal den Test der Autozeitung.
Vorab meine Meinung zur AZ: Seit diese den Vectra C mit gleichem Nummernschild komplett unterschiedlich getestet hatte (Fahrleistungen, Verbrauch, Bremsen) habe ich so meine Zweifel an der Fachkompetenz dieser Zeitung. Der heutige Vergleichstest zwischen Astra ST, Octavia und Golf zeigt wiedermal, wie schwach die Zeitung recherchiert. Keine Angst, das hat nichts mit dem Testergebnis zu tun.;) Das fängt an am falschen Grundpreis für den Astra. Aber mal von vorne:
Karosse (Golf Sieger):
Golf und skoda bieten hinten mehr Platz, vorn gleich. Übersichtlichkeit ist im ST am schlechtesten.
Fahrkomfort (Astra Sieger):
Sitzkomfort ist zwischen Golf und Astra gleich, obwohl der Astra AGR-Sitze hat.:eek: Hinten sitzt man im Golf am besten. Die Klimatisierung ist im Astra am besten, trotz fehlender regelbarer Heckausströmer (6 Punkte mehr, dadurch Sieg):eek:. Dabei wurde die gleiche Klimatisierung (Climatronic) vom Golf in der Autozeitung schon mit 35 Punkten getest, jetzt sind es nur 28.
Motor/Getriebe (Golf Sieger):
deutlicher Vorteil für den Golf bei Laufkultur.
Fahrdynamik (Astra Sieger):
Astra besser in Handling und Slalom, Bremse (Octavia besser). Traktion, Wendekreis Golf besser. Aber Hallo, die Fahrzeuge sind total unterschiedlich. Der Astra hat das optionale Flexride, Fahrdynamik wurde in Sportstellung durchgeführt, der Astra hat 225er 17 Zoll, der Golf nur 205er 16 Zoll. Das erklärt auch die minimal schlechteren Bremsleistungen. Außerdem hat der Astra Michelin Primacy und der Golf Hankook Venuts - Reifen. Punktvorteil für den Astra: 25 Pkte.
Umwelt/Kosten (Gleichstand):
Grundpreis im Astra besser (Edition vs. Comfortline), Normausstattung Golf besser, Wertverlust Astra besser!!!, Werkstattkosten Golf besser.
Unterm Strich sind beide punktgleich:p.
Es bleiben wirklich Zweifel, wie seriös diese Zeitung testet. Die fehlende Durchlade wurde im Astra gar nicht bemerkt. Die Volumenangaben sind aus dem Prospekt. Dabei wurde wieder ignoriert, dass die Werte vom Ladevolumen des Astras inkl. der Reserveradmulde sind, beim Golf kommen durch Nutzung des doppelten Ladebodens noch 55 Liter dazu (dann 560/1550 Liter). Der serienmäßige umklappbare Beifahrersitz wurde ebenfalls nicht erwähnt. :D Ich glaube, dass Testergebnis stand schon vorher fest. Warten wir mal auf die nächsten, vlt. morgen in der AB!!!
Laß mal das rumgeheule. Wie oft wurden schon Vergleichstests durchgeführt in denen Produkte aus dem VW Konzern auf 18" großen Reifen getestet wurden und die Mitkonkurrenten auf 16" Reifen. Und das war und ist nicht nur bei der Autozeitung so. Also nochmal: Nicht rumheulen kaufen tun wir sowieso einen Opel. Das können die paar tüchtigen Kdf-wagen Fahrer auch nicht verhindern.
Woher weist du, dass beim Astra der doppelte Ladeboden mitberechnet wurde und beim Golf nicht???
Was soll das mit den Reifenmarken? Opel liefert den Astra mit Michelin Primacy HP aus und VW halt mit Hankook XXX. Ist doch klasse, wenn Opel mit Michelin ausliefert!
Opel hat dafür für die verlängerte Garantie keine Extrapunkte bekommen.
Welche Klimaanlage nun besser ist, weis ich nicht. Die vom Astra J den ich gefahren habe, war sehr angenehm und zugfrei.
In welchem Ausstattungstyp wurden die Autos verglichen?
Ich denke auch, alles in allem war der Test schon sehr realistisch, deckt sich ziemlich mit meinen Erfahrungen.
Zitat:
Original geschrieben von Christian He
Woher weist du, dass beim Astra der doppelte Ladeboden mitberechnet wurde und beim Golf nicht???
Was soll das mit den Reifenmarken? Opel liefert den Astra mit Michelin Primacy HP aus und VW halt mit Hankook XXX. Ist doch klasse, wenn Opel mit Michelin ausliefert!
Opel hat dafür für die verlängerte Garantie keine Extrapunkte bekommen.
Welche Klimaanlage nun besser ist, weis ich nicht. Die vom Astra J den ich gefahren habe, war sehr angenehm und zugfrei.
In welchem Ausstattungstyp wurden die Autos verglichen?
Ich denke auch, alles in allem war der Test schon sehr realistisch, deckt sich ziemlich mit meinen Erfahrungen.
Sorry du hast keine Ahnung, da Du den Test nicht mal kennst und schreibst dann diesen Satz drunter??? Außerdem verstehst Du nichtmal mein Geschriebenes. Wie kann es sein, dass die gleiche Climatronic einmal im Vergleichstest Touran - Golf Variant - Golf Plus 35 Punkte bekommt und jetzt nur 28? Auf diesem Niveau brauchen wir keine Diskussion führen. Trotzdem noch eine kleine Anmerkung, durch die hohe Nachfrage liefert VW seine Golf Comfortline mit drei verschiedenen Marken aus, ich bekam Michelin.
Ja Potz Blitz noch ein geldwerter Vorteil für die Marke mit dem Blitz. Beim Golf gibt es billigen Koreaschrott und beim Opel die teuersten Vertreter ihrer Zunft (zumindest ist das bei mir mit den 18" Rädern der Fall - ich meine den Kaufpreis).
Zitat:
Original geschrieben von es.ef
Zitat:
Original geschrieben von Christian He
Woher weist du, dass beim Astra der doppelte Ladeboden mitberechnet wurde und beim Golf nicht???
Was soll das mit den Reifenmarken? Opel liefert den Astra mit Michelin Primacy HP aus und VW halt mit Hankook XXX. Ist doch klasse, wenn Opel mit Michelin ausliefert!
Opel hat dafür für die verlängerte Garantie keine Extrapunkte bekommen.
Welche Klimaanlage nun besser ist, weis ich nicht. Die vom Astra J den ich gefahren habe, war sehr angenehm und zugfrei.
In welchem Ausstattungstyp wurden die Autos verglichen?
Ich denke auch, alles in allem war der Test schon sehr realistisch, deckt sich ziemlich mit meinen Erfahrungen.
Sorry du hast keine Ahnung, da Du den Test nicht mal kennst und schreibst dann diesen Satz drunter??? Außerdem verstehst Du nichtmal mein Geschriebenes. Wie kann es sein, dass die gleiche Climatronic einmal im Vergleichstest Touran - Golf Variant - Golf Plus 35 Punkte bekommt und jetzt nur 28? Auf diesem Niveau brauchen wir keine Diskussion führen. Trotzdem noch eine kleine Anmerkung, durch die hohe Nachfrage liefert VW seine Golf Comfortline mit drei verschiedenen Marken aus, ich bekam Michelin.
Naja auf der anderen Seite kann ich nicht nachvollziehen, was jetzt so bemerkenswert daran sein soll, das "total unterschiedliche" Fahrzeuge getestet werden, unterschiedliche Bereifung und Fahrwerke sollten doch beim einem Test nicht den Ausschlag geben, das Grundkonzept sollte der Triggger sein ! Wie war das beim Test der Mittelklasse wo Audi zufällig als einziger mit Allrad gewonnen hat:D
Dann wäre der Astra J ST aber chancenlos gegen die "Kompaktkombis" Golf und Octavia, denn der Astra ST ist kein "Kompaktkombi" (mehr) bei 4,70 m Außenlänge. Grundkonzept "Kompakt-Kombi"...Astra ST= 0 Punkte!
Also dann lieber so, wie von es.ef treffend beschrieben und wie bei den meisten Zeitschriften/Medien üblich, möglichst ähnliche Fahrzeuge testen und/oder die Ausstattungen/Vergleichseigenschaften rechnerisch angleichen ( z.B. Vergleichspreis bei vergleichbarer/ähnlicher Ausstattung...alles andere macht keinen Sinn...).
Viele Grüße, vetcoura
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Dann wäre der Astra J ST aber chancenlos gegen die "Kompaktkombis" Golf und Octavia, denn der Astra ST ist kein "Kompaktkombi" (mehr) bei 4,70 m Außenlänge. Grundkonzept "Kompakt-Kombi"...Astra ST= 0 Punkte!
Also dann lieber so, wie von es.ef treffend beschrieben und wie bei den meisten Zeitschriften/Medien üblich, möglichst ähnliche Fahrzeuge testen und/oder die Ausstattungen/Vergleichseigenschaften rechnerisch angleichen ( z.B. Vergleichspreis bei vergleichbarer/ähnlicher Ausstattung...alles andere macht keinen Sinn...).
Viele Grüße, vetcoura
Ja die Länge ist natürlich bei einem Test das wichtigste Kriterium:D
Gutes Stichwort. Gleiches mit gleichem zu vergleichen. Anderes Beispiel aber die selbe Zeitschrift. Test von Mittelklassekombis. Getestet wurden die 5 Modelle:
1. Opel Insignia 130 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 29015 €
2. Mazda 6 163 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 29130 €
3. Skoda Superb 140 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 29920 €
4. Toyota Avensis 150 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 29470 €
5. VW Passat 140 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 32230 €
Ein Schelm ist wer böses dabei denkt. Für den Preis des Passats hätte man auch einen gescheiten Motor im Insignia nehmen können. Zum Sieg reichte es dennoch nicht für den Passat. Den errang nämlich der Skoda.
Zitat:
Original geschrieben von focus3333
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Dann wäre der Astra J ST aber chancenlos gegen die "Kompaktkombis" Golf und Octavia, denn der Astra ST ist kein "Kompaktkombi" (mehr) bei 4,70 m Außenlänge. Grundkonzept "Kompakt-Kombi"...Astra ST= 0 Punkte!
Also dann lieber so, wie von es.ef treffend beschrieben und wie bei den meisten Zeitschriften/Medien üblich, möglichst ähnliche Fahrzeuge testen und/oder die Ausstattungen/Vergleichseigenschaften rechnerisch angleichen ( z.B. Vergleichspreis bei vergleichbarer/ähnlicher Ausstattung...alles andere macht keinen Sinn...).
Viele Grüße, vetcoura
Ja die Länge ist natürlich bei einem Test das wichtigste Kriterium:D
Ja, die Außenmaße eines "kompakten Kombis" sind bei einem Test das unwichtigste Kriterium:D
Bist du übrigens der Meinung, dass auch ein aktueller Audi A 4 Avant "kompakt" ist (4,703 m Außenlänge)?
Viele Grüße, vectoura
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Zitat:
Original geschrieben von focus3333
Ja die Länge ist natürlich bei einem Test das wichtigste Kriterium:D
Ja, die Außenmaße eines "kompakten Kombis" sind bei einem Test das unwichtigste Kriterium:D
Bist du übrigens der Meinung, dass auch ein aktueller Audi A 4 Avant "kompakt" ist (4,703 m Außenlänge)?
Viele Grüße, vectoura
Nein ich gebe dir recht, der Audi ist zu klein für seinen hohen Preis:D
Zitat:
Original geschrieben von Bermudagrün
Gutes Stichwort. Gleiches mit gleichem zu vergleichen. Anderes Beispiel aber die selbe Zeitschrift. Test von Mittelklassekombis. Getestet wurden die 5 Modelle:
1. Opel Insignia 130 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 29015 €
2. Mazda 6 163 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 29130 €
3. Skoda Superb 140 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 29920 €
4. Toyota Avensis 150 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 29470 €
5. VW Passat 140 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 32230 €
Ein Schelm ist wer böses dabei denkt. Für den Preis des Passats hätte man auch einen gescheiten Motor im Insignia nehmen können. Zum Sieg reichte es dennoch nicht für den Passat. Den errang nämlich der Skoda.
Mal im Ernst...ich finde wirklich die Test's in der Auto Bild immer noch am "besten". Irrtümer, Falschrecherchen und Oberflächlichkeit sind da aber auch nicht ausgeschlossen...was soll's.
Zu besagten Mittelklassetest in der AZ: Für ca. 32-33.000 € wäre kein Insignia 2,0 CDTI mit 160 PS bei AZ-Normausstattung möglich gewesen...das nehme ich zumindest nach einem Blick in den Opel-Insignia-Konfigurator an. Oder irre ich mich diesbezüglich?
Viele Grüße, vectoura
Zitat:
Original geschrieben von vectoura
Zitat:
Original geschrieben von Bermudagrün
Gutes Stichwort. Gleiches mit gleichem zu vergleichen. Anderes Beispiel aber die selbe Zeitschrift. Test von Mittelklassekombis. Getestet wurden die 5 Modelle:
1. Opel Insignia 130 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 29015 €
2. Mazda 6 163 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 29130 €
3. Skoda Superb 140 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 29920 €
4. Toyota Avensis 150 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 29470 €
5. VW Passat 140 PS Kaufpreis mit AZ Normausstattung 32230 €
Ein Schelm ist wer böses dabei denkt. Für den Preis des Passats hätte man auch einen gescheiten Motor im Insignia nehmen können. Zum Sieg reichte es dennoch nicht für den Passat. Den errang nämlich der Skoda.
Mal im Ernst...ich finde wirklich die Test's in der Auto Bild immer noch am "besten". Irrtümer, Falschrecherchen und Oberflächlichkeit sind da aber auch nicht ausgeschlossen...was soll's.
Zu besagten Mittelklassetest in der AZ: Für ca. 32-33.000 € wäre kein Insignia 2,0 CDTI mit 160 PS bei AZ-Normausstattung möglich gewesen...das nehme ich zumindest nach einem Blick in den Opel-Insignia-Konfigurator an. Oder irre ich mich diesbezüglich?
Viele Grüße, vectoura
Aber es wäre doch möglich gewesen einen schlecht ausgestatteten Passat für unter 30.000 EUR zu bekommen. Oder irre ich mich diesbezüglich?
Viele Grüße, FloGTC