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Ist der aktuelle Peugeot 2008 bereits ein Auslauf-Modell?

Peugeot 2008
Themenstarteram 18. Dezember 2016 um 8:03

Wir haben uns gestern den Peugeot 2008 angesehen und waren von dem Wagen ganz angetan. Er bietet bei fast gleichen Aussenmaßen wie der Golf einen sehr angenehm zu beladenden Kofferraum und auch die Motoren scheinen ja, nach allem was man so liest, wirklich gut zu sein.

Wieder zu Hause, habe ich dann im Internet "geschmökert" und las dann, dass Opel in Genf im Frühjahr 2017 den Crossland X vorstellen wird, der "auf der PSA Plattform des 2008" aufbauen soll. Meine Frage ist: Wird es auf dieser Basis dann auch einen neuen 2008 von Peugeot geben?

Ich bin etwas verunsichert, weil es doch erst im Frühjahr dieses Jahres ein "Facelift" gegeben hat. Doch möchte ich mir kein "Auslaufmodell" kaufen.

Zweite Frage: Weiß jemand, ob die aktuellen Benzinmotoren die im 2008 verbaut werden, auch die ab 1.9.2018 geltende Euro 6c Norm (bei der ja die Mikropartikel der Benzindirekteinspritz-Motoren deutlich reduziert werden müssen) erfüllen?

Dritte Frage: Wer hat Erfahrungen mit dem EAT 6 Automatikgetriebe?

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39 Antworten
am 6. Februar 2017 um 10:49

Interessante Info! Was produziert Aisin in Europa? Vermutlich eher Teile als ganze Systeme.

Aisin ist m.W. inzwischen sowieso der weltgrößte Automatenproduzent (vorher war es GM).

MfG Walter

Zitat:

@Walter4 schrieb am 5. Februar 2017 um 12:10:31 Uhr:

Danke hps 3000! Gute Info!

Was mir jetzt noch nicht klar ist: Wer baut eigentlich die bei Peugeot verwendeten Automaten? Doch nicht etwa Peugeot selber, -obschon die von "ihren" Getriebe-Konstrukteuren schwafeln.

Bei Renault sowie Ford Deutschland ist der Fall klar: Deren DKG/DSG kommen von Magna/GETRAG (D); und die Wandler z.B. bei Opel (-oder BMW z.T. und Mini alle) kommen von Aisin (J).

MfG Walter

am 6. Februar 2017 um 14:32

Richtig zitiert, aber Frage nicht beantwortet.

Also noch mal: Baut Peugeot Teile für die Automatiken oder ganze Systeme? Wie es aussieht, sind sie Unter-Auftragnehmer für Aisin, also für Teile zuständig, aber keine Systemführer. Auch wenn sie etwas vollmundig -im 2008-Prospekt zur Automatik- von "unseren Konstrukteuren" schreiben und damit nebulös bleiben. ;)

MfG Walter

Meines Wissens nach (aus verschiedenen Artikeln, bzw. teilweise direkt von Peugeot) wurde das Getriebe in direkter Zusammenarbeit zwischen Peugeot und AISIN entwickelt.

Die Fertigung selbst soll in China erfolgen und Peugeot "nur" markenspezifische Dinge wie z.B. die Betriebslogik liefern.

Mein Freundlicher wusste da leider auch nicht viel mehr.

Jetzt kann man nur hoffen, dass die Getriebe auch etwas größere Verwendung finden. Beim neuen Citroën C3 gibt es zur Zeit gar keine Alternative zum Schaltgetriebe - weder ein automatisiertes Getriebe noch eine Automatik. Beim 2008 sieht es ja auch nur minimal besser aus.

Eigentlich schade, dass man ein gutes Automatikgetriebe nicht auch bei mehr Modellen anbietet.

Hui, hatte ich bei denen noch gar nicht so im Überblick und nur die Defizite bei OPEL im Blick.

Ob das dann beim Crossland / Grandland und seinen PSA-Brüdern besser wird ?!?

Zitat:

@206driver schrieb am 6. Februar 2017 um 16:26:19 Uhr:

Jetzt kann man nur hoffen, dass die Getriebe auch etwas größere Verwendung finden. Beim neuen Citroën C3 gibt es zur Zeit gar keine Alternative zum Schaltgetriebe - weder ein automatisiertes Getriebe noch eine Automatik. Beim 2008 sieht es ja auch nur minimal besser aus.

Eigentlich schade, dass man ein gutes Automatikgetriebe nicht auch bei mehr Modellen anbietet.

Den c3 mit EAT6 kann man bereits konfigurieren - im Cactus kommt es auch demnächst.

Zur Herkunft:

http://www.andre-citroen-club.de/.../?do=findComment&comment=1343391

am 7. Februar 2017 um 10:54

Zitat:

@flex-didi ...

Hui, hatte ich bei denen noch gar nicht so im Überblick und nur die Defizite bei OPEL im Blick.

Ob das dann beim Crossland / Grandland und seinen PSA-Brüdern besser wird ?!?

An welche Defizite bei Opel denkst du da?

Wenn ich an meinen Aisin 6G-Wandler im Meriva B denke, fällt mir kein Defizit ein. Noch nicht mal ein "fehlender" 7. oder gar 8. Gang.

Ganz im Gegenteil, -wenn das überaus zuverlässige Getriebe wieder im Crossland käme,-Glückwunsch!...;)

MfG Walter

Ich meinte damit die allg. dürftige Auswahl an Motor/Automatik-Getriebe-Kombinationen.

NICHT wie sich jetzt eine einzelne/pauschal fährt oder welche Technik/Gang-Zahl zum Einsatz kommt.

am 8. Februar 2017 um 13:41

Jetzt klar. Aber dieser Mangel betrifft doch fast alle Hersteller. Und was dann angeboten wird, ist oft nicht das Gelbe vom Ei:

-ruckelnde DSG/DKG (VW-Konzern), die nach 10 Jahren immer noch nicht fehlerfrei laufen (Test des neuesten Golf mit DKG: Der ruckelt schon wieder(-oder immer noch)! Unglaublich!;

-automatisierte Schaltgetriebe, die als Automatik angeboten werden (VW Up. Opel, Smart, Dacia);

-völlig veraltete 4G-Automaten (Technikstand der 50er und 60er Jahre, meist in Kleinwagen);

-CVT-Automaten mit fragwürdiger Lebensdauer und/oder Betriebsverhalten: z.B. die störanfällige Audi Multitronic (inzwischen ausgesondert? -und alle anderen Beschleunigungs-Heuler);

-mangelhafte Typenangebote in einer Baureihe (z.B. Mit Benziner ja, mit Diesel nein, oder umgekehrt). Immer ohne plausible Begründung.

Fazit: Das gesamte Automatik-Angebot ist bis auf einige Ausnahmen (ZF in BMW, sowie Mercedes) ein Bild des Jammers in Deutschland. :rolleyes:

MfG Walter

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