Ist der 5-Zylinder ein Auslaufmodell?

[Volvoluder]

Hi,

wenn man die technischen Leistungsdaten beim V70-II 2.5T Softurbo mit denen des V70-III 2.5T vergleicht, ergibt sich folgendes Bild (Werte jeweils für Automatikversion von Volvocars Germany übernommen):

V70-II

210 PS

10.1 l/100 Gesamtverbrauch

241 g/km CO2-Emission

225 km/h

0->100 in 7.8 s

V70-III

200 PS

10.3 l/100

246 g/km CO2-Emission

210 km/h

0->100 in 8.5 s

Fazit: Weniger Leistung, höherer Verbrauch, mehr Emissionen und wohl weniger Fahrspaß. Das ganze keinesfalls billiger, sondern eher teurer als im V70-II. Was denkt sich Volvo eigentlich dabei? Will man den Kunden verprellen oder mit sanfter Gewalt auf die teureren 6-Zylindermodelle lenken?

.... fragt sich etwas verwundert das Luder,

dass sich jedenfalls den V70-III T6 AWD kaum als Nachfolger seines durchaus potenten T5 vorstellen kann, da 16.4 l/100 Stadtverbrauch vollkommen inakzeptabel erscheinen.

[JürgenS60D5]

Biite betreibt keine Leichenfledderei. Der ursprungliche Thread ist 5 Jahre alt.

Und zwischenzeitlich duerfte jedem bekannt sein, dass der 2.5 T auf Tempo 210 gedrosselt wurde. Und vielleicht hat sich sich zwar nichts am Verbrauch, sondern an den unterschiedlichen Normen zur Verbrauchsermittlung getan?

Ja, scania, Du irrst dich und liegst ganz schoen weit neben der Wahrheit.