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Ist Break Energy Regeneration Serienmäßig?

Themenstarteram 21. Mai 2020 um 5:59

Ich bin einen f30 318d 2017 probegefahren und der hatte im Cockpit nicht die blaue Anzeige wie beim

320d von der break Energy Regeneration.

Deshalb die Frage ob alle F30 und wenn ja warum der 318d es nicht im Cockpit als Anzeige hat.

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9 Antworten

Ja, das ist Serie und gehört zu Efficient Dynamics.

Die Anzeige kommt wenn du den Eco-Pro-Modus einschaltest, es sei denn jemand hat im Menü die Efficient Dynamics Anzeigen abgewählt.

Wenn der 320d ein Efficient Dynamics Edition Fahrzeug war, dann startet er immer im Eco Pro Modus und hat die blaue Anzeige. (Wenn keiner etwas verstellt hat)

Welche Version des Instrumentenkombis hatte denn das Probefahrzeug? Das Standard (mit einem kleinen Display zwischen den Rundinstrumenten) oder das Höherwertige (mit einem großen Display welches auch in den Drehzahlmesser hineinreicht)?

Standard:

https://www.youtube.com/watch?v=2pbibKrHgCU

Kombi mit erweiterten Umfängen:

https://www.youtube.com/watch?v=6vLtneb4p44

Dem Standardkombi fehlt einfach die Anzeige.

Das stimmt nicht, im kleinen Display ist sie nur anders dargestellt:

https://www.motor-talk.de/.../image1-i208441001.html

Im Modus EcoPro. Wie schaut es bei Comfort oder Sport aus? Ich denke der Fragesteller bezieht sich auf diese blaue Batterie welche im großen Kombi angezeigt wird.

Edit: Da hätte ich auch gleich eine Frage zu diesem Modus (Anzeige blaue Batterie). Ist das denn etwas besonderes? Steckt dahinter denn eine besondere technische Eigenschaft?

Denn es ist doch nach meinem Verständnis schon lange so das bei einem Auto welches im Schubbetrieb dahinrollt dessen Lichtmaschine dann als Generator läuft und so die Batterie lädt.

Die Anzeige im BMW stellt diesen normalen Vorgang einfach nur grafisch dar, oder?

Screenshot_20200521_085543_com.bmwgroup.driversguide.row.jpg

In Comfort und Sport gibt es diese "blaue" Anzeige auch nicht mit den Erweiterten Umfängen, da gibt es nur die Momentanverbrauchsanzeige, mit Charge Information, die beim Standardinstrument als analoger Zeiger ausgeführt ist. Ok, beim Zeiger fehlt jedoch die Charge Ecke. Ob 318d oder 320d macht hier keinen Unterschied, die Darstellung variiert je nach Anzeigeinstrument.

Abgesehen davon war ich davon ausgegangen dass die blaue EcoPro Anzeige gesucht ist.

Themenstarteram 22. Mai 2020 um 2:09

Zitat:

@ChrisK761 schrieb am 21. Mai 2020 um 08:17:50 Uhr:

Welche Version des Instrumentenkombis hatte denn das Probefahrzeug? Das Standard (mit einem kleinen Display zwischen den Rundinstrumenten) oder das Höherwertige (mit einem großen Display welches auch in den Drehzahlmesser hineinreicht)?

Standard:

https://www.youtube.com/watch?v=2pbibKrHgCU

Kombi mit erweiterten Umfängen:

https://www.youtube.com/watch?v=6vLtneb4p44

Dem Standardkombi fehlt einfach die Anzeige.

Genau es war das Standardkombi.

Also hat es Break Energy Regeneration nur es wird nicht angezeigt wie beim hochwertigeren Kombi ?

Ich hab die Blaue batterie Anzeige gemeint

Ja, das ist korrekt.

Auf jeden Fall ist deine Break Energy Regeneration nicht als Option bei BMW bestellbar. Es wird auch nicht als Feature beim erweiterten Kombi beschrieben. Es ist Bestandteil von BMW Efficient Dynamics und das ist eine Serienausstatung.

Wie ich weiter oben schon geschrieben habe fehlt einfach die Anzeige. Das System selber ist vorhanden.

https://www.ppsl-bmw.sg/insights/Brake-Energy-Regeneration

https://www.bmw.de/.../energiemanagement.html

Zitat:

@ChrisK761

Da hätte ich auch gleich eine Frage zu diesem Modus (Anzeige blaue Batterie). Ist das denn etwas besonderes? Steckt dahinter denn eine besondere technische Eigenschaft?

Denn es ist doch nach meinem Verständnis schon lange so das bei einem Auto welches im Schubbetrieb dahinrollt dessen Lichtmaschine dann als Generator läuft und so die Batterie lädt.

Die Anzeige im BMW stellt diesen normalen Vorgang einfach nur grafisch dar, oder?

Wikipedia "BMW EfficientDynamics":

Zitat:

Die Bremsenergierückgewinnung sorgt dafür, dass der Generator (Lichtmaschine) hauptsächlich im Schubbetrieb die Batterie auflädt. Dies optimiert die Nutzung der kinetischen Energie des Fahrzeugs im Vergleich zu einem Fahrzeug ohne eine derartige Einrichtung.

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