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- Ist 20d bei 210km/h elekr. abgeregelt!?!
Ist 20d bei 210km/h elekr. abgeregelt!?!
Ich bin hier im Nachbarforum (der Link sei mir verziehen) auf ein interessantes Thema gestoßen!
Habt ihr auch die Erfahrung gemacht, dass der 20d bei Tacho 210km/h elektonisch abgeregelt ist?
D. h. er würde garnicht die eingetragene Geschwindigkeit erreichen (Tachovoreilung)!:confused:
Weiterhin wird behauptet, dass die Abregelung nach 15.000km etwas zurückgenommen wird.
Will sich hier BMW vor Garantieschäden schützen?
Als Tipp wird genannt, dass Gaspedal sofort ein Paar mm zurückzunehmen. Dann würde er wieder weiter "beschleunigen".
Mich würde interessieren wie eure Meinung ist und ob ihr auch eine solche Beobachtung gemacht habt.:rolleyes:
Etwa:
Betrifft das den
-20dA?
-Handschalter?
-M-Paket?
Danke soweit.
(womit man sich hier alles beschäftigt um die Wartezeit zu vertreiben:p)
Beste Antwort im Thema
Hi,
zum Trost...ich komme mit fast der doppelten Leistung auch nicht weit über 240 kmh.... :-)
Und, bei mir ist nichts aberegelt....
Wer Abregelung am kleinen Diesel bei 210 suggeriert, oder...äußert....
Wie schnell soll er denn ohne Abregelung gehen ?......
Wie schnell geht der X3 mit 313 PS ?.......244 kmh !
Die Frage an Euch:
Wie schnell muss ein 2.0d mit ~ 129 PS weniger fahren...als 244 KMh ?
Also, ich würde mich da bei 210 kmh nicht beschweren...sondern mich freuen, dass aus so einem Motor.. mit so einem großen Auto die 210 erreichbar sind...und das bei ~ 8,5 Liter im Verbrauch...
Nachdenkliche Grüße,
Thomas
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1337 Antworten
Als BMW-Tuner sollte Schnitzer das eigentlich richtig machen!"
Ich habe soeben Schnitzer angeschrieben und werde die Antwort hier reinstellen wenn ich sie bekomme.
Aber jetzt mal unabhängig davon, warum Schnitzer das so entwickelt hat:
gleiche Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung um 0,2 Sekunden besser - das alles für geschätzte 1500 Euro. Lohnt sich das? Klar, die 75 zusätzlichen Newtonmeter sind nicht schlecht, aber ist es das wert?
Zitat:
Original geschrieben von andraxxx
Als BMW-Tuner sollte Schnitzer das eigentlich richtig machen!"
Ich habe soeben Schnitzer angeschrieben und werde die Antwort hier reinstellen wenn ich sie bekomme.
hier gibt es ein bisschen Info und Bilder: http://www.autozeitung.de/tuning-news/bmw-x3-ac-schnitzer-f25-2011
/MSC17
Zitat:
Original geschrieben von GLK_Andy
Aber jetzt mal unabhängig davon, warum Schnitzer das so entwickelt hat:
gleiche Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung um 0,2 Sekunden besser - das alles für geschätzte 1500 Euro. Lohnt sich das? Klar, die 75 zusätzlichen Newtonmeter sind nicht schlecht, aber ist es das wert?
Ich denke das macht sich nicht so in der Beschleunigung von 0 - 100 km/h bemerkbar, sondern in der Elastizität im höheren Geschwindigkeitsbereich. Ich denke das dann die Endgeschwindigkeit ein ganzes Stück früher erreicht wird.
Gruss,
Carsten
Zumindest wird hier echtes Chiptuning per ODB Schnittstelle mit 4 km/h mehr Höchstgeschwindigkeut angeboten. Damit sollten sie wohl auch die Sperre ausgehebelt haben.
Gruss,
Carsten
Und hier wie versprochen die schnelle Antwort von AC Schnitzer:
-----------------------------------
Sehr geehrter Herr XXXXXX,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Die Höchstgeschwindigkeit bleibt aus thermischen als auch aus gewährleistungstechnischen Gründen von unserer Seite aus bei 210km/h bestehen.
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Herzliche Grüße aus Aachen
...
Vertrieb Deutschland
------------------------------------
Nette Antwort aber wenig befriedigend. Thermisch kann nicht sein, eher Gewährleistung. Da gebe ich GLK_andy völlig recht. IMHO lohnt es sich nicht!
Abgeriegelt oder nicht?
Iss doch sch....egal, wir haben es mit einem SUV zu tun, und nicht mit einem Sportwagen!!!
Na, da können wir ja froh sein, dass BMW nicht bei 160 abgeregelt hat!
Zitat:
Original geschrieben von 911ercabrio
Abgeriegelt oder nicht?
Iss doch sch....egal, wir haben es mit einem SUV zu tun, und nicht mit einem Sportwagen!!!
Dem ist nichts hinzuzufügen!
lg
Andy
Ich kann die gesamte Aufregung nicht verstehen über die Höchstgeschwindigkeit, ob 210 0der 215 ist doch ziemlich egal, unabhängig von all den techn. oder marketing Gründen. Wem es nicht schnell genug ist, sollteein anderes Auto kaufen.
Diese ganze Diskussion wird doch nur losgetreten, weil BMW 210 verspricht und diese nach Tacho nicht oder nur schwer erreicht werden. Im GPS und www Zeitalter weis jeder, dass selbst 210 nicht echten 210 entspricht. Hätte man die Kiste bei 215 eingebremst, wäre alles gut gewesen.
Aber dann sind wir automatisch in der Abteilung: mein 325er läuft nach Tacho 255, weshalb soll ich mir da einen 335i holen. Oder: alle M Fahrer sind doof, mein 335i läuft 275 nach Tacho, wie kann man da so viel Kohle für einen M ausgeben.
Ein Teufelskreis.
Z, der schon mal ganz kurz 212 im HUD gesehen hat :D:D.
Hier die Antwort von Hartge bzgl. deren Leistungssteigerung: auch hier wird die Vmax Begrenzung nicht aufgehoben
Sehr geehrter Herr XXXXX.
Wir bedanken uns für Ihre Anfrage.
Da wir noch keine vergleichende Messung vorliegen haben, sind die Beschleunigungswerte auch noch nicht veröffentlicht. Als Anhalt kann man aber davon ausgehen, daß sich die Fahrwerte (abhängig von Faktoren wie Bereifung, Untergrund, Wetter, etc.) um ca. 0,4 bis 0,6 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer verbessern werden, 0 auf 200 Stundenkilometer ca. 4 bis 6 Sekunden schneller. Diese Werte ohne Messung am spezifischen Fahrzeug immer ohne Gewähr.
Die Vmax bleibt unverändert, eine Entriegelung ist nicht gegeben.
Mit freundlichen Grüßen,
Moin,
gibt es da neue Info´s?
Was haben die Besitzer die hier öffentlich über die Probleme gesprochen haben unternommen?
Würde mich schon interessieren wie BMW sich hier weiter verhält.
Mir persönlich geht es nicht darum wie schnell die Kiste jetzt tatsächlich läuft.
Man hat aber immer ein mieses Gefühl abgezockt worden zu sein.
Man bezahlt für 210 km/h und bekommt nur 200 km/h.
Wenn BMW 200 oder 205 in den Prospekt geschrieben hätte, würde es keinen Interessieren.
Aber man musste ja den Audi Q5 überflügeln (204 km/h bei 170 PS). Bloß ist es jetzt wohl so, dass die Kuh 5 an dem X3 vorbeigeht (wenn auch sehr langsam :D) Die Kuh ist wahrscheinlich nicht abgeregelt.
Zitat:
Original geschrieben von quastra
Man bezahlt für 210 km/h und bekommt nur 200 km/h.
Wenn BMW 200 oder 205 in den Prospekt geschrieben hätte, würde es keinen Interessieren.
Wenn das Auto statt der 210km/h nur 200km/h fahren würde, wäre auf jeden Fall die "Wesentlichkeitsgrenze" von 5 Prozent überschritten, dieser erhebliche Mangel müsste abgestellt werden.
Tatsächlich habe ich noch keinen Beitrag eines Besitzers gelesen, dessen X3 die 210 km/h auf dem Tacho (also vermutlich 207 echte km/h) nicht erreicht.
Schade, dass kein Anwalt mitliest oder jemand hier mal einen Anwalt fragen kann, ob das bewußte und für alle Fahrzeuge geltende Unterschreiten der zugesicherten Eigenschaft "Höchstgeschwindigkeit: 210km/h" sich immer auf den Tacho bezieht, egal, wie weit der voreilt oder auf eine gemessene Geschwindigkeit. Ich gehe von letzterem aus, denn auch vor Erfindung des GPS konnte man so etwas auf einer Messstrecke ermitteln.
Hier kann man ja auch nicht von Leistungs Streuung reden, da alle elektronisch zu früh eingebremst werden.
Bekomme meinen ja erst Mai nächstes Jahr.
Mal sehen.