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IONIQ 5 eigene erFAHRungen

Hyundai Ioniq 5
Themenstarteram 20. Oktober 2022 um 5:29

Ich mache mal einen thread auf fuer die erfahrungen der fahrer des IONIQ5.

Dinge die wir berichten koennen, fragen sind jedoch auch erlaubt.

Wir haben den IONIQ5 2021 Hecktriebler mit der grossen batterie und sonst "ohne alles", ausser waermepumpe als SA, wegen der akkukonditionierung.

Die begeisterung ist gross, "das nackte auto", kann eine ganze menge.

Als erstes mal ein hinweis auf den niedrigen verbrauch und auf die ersten km.

(bild)

1500km 21kWh.

Das auto fuhr die ersten gut 1000km, direkt nach dem abholen, autobahn, dann spaeter "zur arbeit" in der stadt.

seht selbst... (bild)

 

3L

Edit: das auto ist mj 2021, jedoch erst ca einen monat "bei uns", also noch ganz neu,

Verbrauch ioniq5
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506 Antworten
Themenstarteram 25. Februar 2023 um 11:26

Zitat:

@Tim_Tayl0r schrieb am 25. Februar 2023 um 10:38:48 Uhr:

[...]

Schnelles Laden konnte ich noch nicht wirklich erleben, bisher nur kurze Ladestops am HPC. Mein I5 hat noch kein Update für die Vorkontitionierung, damit lädt mein I5 nicht schneller als mein BMW i3s, stört mich jedoch momentan noch nicht, da meine Fahrten nicht so sehr lang sind.

[...]

Nochmal: Erst updates machen dann meckern. :)

Bei mir ist es so, dass ich lade bis der i5 auf die bestemoegliche i3 sommerperformance einbricht, nun beschliesse ich das lohnt nicht mehr und fahre weiter. (dann stehe ich jedoch taper lange, oft breche ich bei ladegeschwindigkeiten ab die der i3 nie nicht erreicht)

Mach mal das upgrade, die ladeeigenschaften sind mit das beste von dem auto!

Es ist sowieso komisch das du das upgrade von anfang an nicht wolltest, erst mir der ausrede das wuerde ja bestimmt strom kosten. (was wohl kaum stimmt)

w

 

Zitat:

@3L-auto-ja schrieb am 25. Februar 2023 um 12:26:49 Uhr:

Nochmal: Erst updates machen dann meckern. :)

Ich habe nicht gemeckert, für mich rentiert sich der Aufwand aktuell einfach nicht.

Muss zwischendurch max. 10 bis 15kW/h laden und das nur selten um etwas Puffer zu haben.

Fahre nicht runter bis auf 20% SoC und laden dann am HPC bis auf 80%

Warum ich das Update noch nicht habe hatte ich bereits für mich begründet.

Themenstarteram 25. Februar 2023 um 11:42

Zitat:

@Tim_Tayl0r schrieb am 25. Februar 2023 um 12:25:13 Uhr:

[...]

Aber ich habe verstanden, ist NUR bei meinem I5 so, bei allen anderen I5 funktioniert das perfekt

genau :D

Wobei ich eingeraeumt habe ich fahre nicht stur nach NAVI.

Zum beispiel, weil ich eingebe ohne autobahn auf meiner typischen strecke von 90km, aber dann 10km vor frankfurt doch ein kurzes stueck AB fahre, weil das eine abkuerzung ist. Sowas rafft die navi nicht, ich natuerlich schon. Oder weil er den optimalen weg einschlaegt, ich den aber garnicht fahren will, weil ich bei meinem lieblingsbaecker noch lurz vorbei will. Dann fahr' ich halt kurzer hand anders die navi findet das dann jedoch wieder.

In situationen in denen ich mich auskenne, dort wo ich mich nicht auskenne und wirklich auf die NAVI nagewiesen bin, wuerde ich nicht merken wenn die umwege faehrt.

Beides fuehrt dazu das ich sehr zufrieden bin. :)

w

Muss man für das Update, dass die Konditionierung bringt zum Händler? Ich dachte, das wäre im OTA-Update oder halt bei USB-Stick mit drin?

Ich lasse das NAVI nebenher laufen, da ich den optimalen Weg kenne, lasse mich also nicht in die Irre führen.

Falls ich wirklich ein NAVI benötige, benutze ich Google via CarPlay.

Ein perfektes NAVI gibt es übrigens gar nicht, zumindest kenne ich keins.

Wobei das BMW Professional nahe an der Perfektion ist, zumindest bei meinen Zielen.

Scheinbar mag Hyundai NAVI meine Ziele nicht :D

Zitat:

@_Knight_ schrieb am 25. Februar 2023 um 12:52:37 Uhr:

Muss man für das Update, dass die Konditionierung bringt zum Händler? Ich dachte, das wäre im OTA-Update oder halt bei USB-Stick mit drin?

Nein, es müssen mehrere Steuergeräte in der Werkstatt mit einem Update versehen werden, viele Werkstätten bekommen das erst nach mehreren Anläufen hin.

Oha, danke für den Hinweis.

 

Na der 6er soll ja sogar schon mit so etwas wie einer echten Ladeplanung ausgeliefert werden. Wichtige Dinge fehlen zwar noch, aber der Weg ist der richtige.

Themenstarteram 25. Februar 2023 um 12:14

Hmm unser zweiter konnte es gleich, das kann schon sein das ist em 2023er.

Aber auch der erste kann es und ich meine der konnte es beim kauf noch nicht und der war nie in der werksatt.

Andererseits ist auch der auf den neusten stand, jedoch nur mit stick, oder OTA nicht mit hilfe einer werkstatt.

Andererseits du hast doch eine gute werkstatt....

Mir kann es egal sein, aber wenn du meinst der i5 laedt nicht schneller als der i3 dann ist das schon heftig.

Wie gesagt, wenn der i5 voll ist und auf i3 ladetempo einbricht hoere ich auf der kann sowas von besser!

w

Themenstarteram 25. Februar 2023 um 12:18

Zitat:

@_Knight_ schrieb am 25. Februar 2023 um 13:12:43 Uhr:

Oha, danke für den Hinweis.

Na der 6er soll ja sogar schon mit so etwas wie einer echten Ladeplanung ausgeliefert werden. Wichtige Dinge fehlen zwar noch, aber der Weg ist der richtige.

Jagut, man kann nicht wirklich was gegen ladeplanung haben.

Das sollte schon mal kommen in der zukunft.

Ich persoenlich habe es jedoch noch nicht vermisst.

Oft fahre ich immer an die gleichen stationen, die kennt man, wenn nicht, plane ich beim laden die naechste, das ist nix bei. Was brauche ich die 5 naechsten schon sehen?

Klar, das ist schon nett, aber gefehlt hat es mir bislang nicht.

Vielleicht beruhigend fuer anfaenger... Ich kenne jedoch batterieautofahren garnicht anders.

w

Zitat:

@3L-auto-ja schrieb am 25. Februar 2023 um 13:14:11 Uhr:

Mir kann es egal sein, aber wenn du meinst der i5 laedt nicht schneller als der i3 dann ist das schon heftig.

Du solltest alles lesen, nicht nur Teile.

Bei Temperaturen unter 0° und einem SoC >50% lädt der I5 mit 40 bis 60kW/h und das ist genau das was die Physik erwarten lässt.

Ich habe niemals behauptet das ein I5 mit 800V Technologie nur so schnell lädt wie ein i3s.

Nochmal zum mitlesen:

Ich lade nur selten und auch nur wenig an einem HPC, im Gegensatz zu andern lade ich zu 99% zu Hause.

Die Vorkonditionierung bringt mir aktuell nichts, sondern verursacht nur Aufwand, deshalb lasse ich die nicht aufspielen.

Besser haben als brauchen gilt nicht immer.

Mir reicht die Ldegeschwindigkeit aus, ausserdem wird es bald Frühjahr, in vier Tagen ist meteorologischer Frühlingsanfang.

An der Ladegeschwindigkeit habe ich NICHTS auzusetzen

Ich habe das Update zur Vorkonditionierung auch in der Werkstatt aufspielen lassen. Direkt nachdem es rauskam. Meiner, gebaut im April 22, hatte das bei Auslieferung im Juli 22 noch nicht drauf.

Ich habe dazu einen Termin in der Werkstatt vereinbart und direkt gesagt, dass ich darauf warten möchte. Quasi als Kundenbindungsmaßnahme habe ich dafür auch nichts bezahlen müssen. Mir wurde aber gesagt, dass ich normalerweise 90 Euro dafür hätte zahlen müssen.

Die Aktualisierung der beiden Steuergeräte hat ca. eine Stunde gedauert. Das Navi-/Infotainment musste nicht aktualisiert werden, weil ich das vorher schon selbst per USB Stick auf den neuesten Stand gebracht hatte. Sonst hätte die gesamte Aktion auch länger als eine Stunde gedauert.

Noch auf dem Hof der Werkstatt habe ich gecheckt, ob ich den neuen Menüeintrag „Batterievorkonditionierung“ statt dem alten Punkt „Wintermodus“ habe, das war der Fall und am nächsten Tag direkt die Vorheizung getestet, funktionierte alles. Gute Arbeit und guter Service der Werkstatt.

Themenstarteram 25. Februar 2023 um 13:05

Zitat:

@Tim_Tayl0r schrieb am 25. Februar 2023 um 13:21:38 Uhr:

Zitat:

@3L-auto-ja schrieb am 25. Februar 2023 um 13:14:11 Uhr:

Mir kann es egal sein, aber wenn du meinst der i5 laedt nicht schneller als der i3 dann ist das schon heftig.

Du solltest alles lesen, nicht nur Teile.

Bei Temperaturen unter 0° und einem SoC >50% lädt der I5 mit 40 bis 60kW/h und das ist genau das was die Physik erwarten lässt.

Ich habe niemals behauptet das ein I5 mit 800V Technologie nur so schnell lädt wie ein i3s.

ich zitiere dich:

Zitat:

Mein I5 hat noch kein Update für die Vorkontitionierung, damit lädt mein I5 nicht schneller als mein BMW i3s,

40-60kWh ist jdedoch eine ladetempo das der i3 unter garkeinen umstaenden jemals erreichen wird, auch nicht unter aller besten bedinungen. 4X kWh ist schon das zu erwartende maximum fuer eine kurze zeit. Eine 5, oder eine 6 vorne niemals.

Ich habe das gefuehl wir zanken, das will ich nicht.

Und ja, der winter wird irgendwann vorbei sein, wir fahren ohne heizung und laden schneller. :)

Ob im sommer akku kuehlen so wichtig sein wird wie jetzt das heizen kann ich noch nicht sagen.

 

w

Zitat:

@Tim_Tayl0r schrieb am 25. Februar 2023 um 12:25:13 Uhr:

NAVI hat das Dezember Update !

Hat nix mir der Vorkonditionierung zu tun.

BMW NAVI Professional ist sehr viel besser als das interne Hyundai NAVI, selbst das suboptimale NAVI der Mercedes C-Klasse war besser.

Aber ich habe verstanden, ist NUR bei meinem I5 so, bei allen anderen I5 funktioniert das perfekt

Ach komm, ich fuhr fast 15 Jahre BMW Navis. Begonnen mit den ollen Blaupunkt Teilen. Vergiss es! Die Routenführung war bis zuletzt bei meinem X5 teilweise zum Haareraufen. Das ist nix besser. Die Konnektivität war stabiler. Das hat aber nix mit dem Navi-Engine zu tun.

 

Also ich verstehe ja deine Begeisterung für BMW. Aber an der Isar ist auch nicht alles Gold was glänzt :D

 

Für deine Frankfurter Adresse würde ich gerne mal wissen, ob die wirklich das Hyundai Navi nicht direkt ansteuert.

Bis ich es nicht selbst gesehen habe, ist es nur deine Aussage, die im Raum steht ;)

Und der Hinweis oben bzgl. der Updates ist völlig richtig. Wenn du nicht die aktuelle Software draufspielst, dann könnten sämtliche Fehlerfunktionen mit der alten Software zusammenhängen.

Keine Ahnung wie gut das NAVI eines 15 Jahre alten BMW ist, kann nur beurteilen wie sich das BMW NAVI Prof im i3s aus 2020 verhält.

Das mit der Ladegeschwindigkeit hätte ich besser gar nicht thematisiert :D

BMW i3s in Herleshausen am HPC mit rund 48kW/h geladen, mehrmals.

Den I5 am HPC in Aggertal mehrmals mit kurzfristig 60kW/h und dann mit rund 40kW/h bei Kälte geladen, immer nur etwa 15min damit ich mit etwa 20% SoC meine Garage erreiche.

Vorkonditionierung hätte mir da wenig geholfen, würde ich regelmässig längere Strecken fahren und Ladestops bei 20% SoC planen, dann hätte ich das Update aufspielen lassen umd die maximale Ladegeschwindigkeit zu erreichen.

Ausserdem stirbt die Hoffnung immer zuletzt, ich hoffe das sich Hyundai erbarmt und es ermöglicht die Vorwärmung des Akkus manuell zu starten, ohne die Klimmzüge mit HPC im NAVI suchen und als Ziel eingeben usw. usw.

Momentan funktioniert mein I5 bis auf Bluelink soweit gut - never touch a running system

Wegen dem gruseligen NAVI werde ich mich mit meiner Werkstatt kurzschließen, scheinbar ist das bei meinem Auto defekt. Habe bald Urlaub, mal sehen ob ich da einen passenden Termin bekomme.

Falls das was ausgetauscht werden muss, darf ich eh lange Zeit warten, Ersatzteilversorgung ist momentan sehr angespannt.

Zitat:

@Tim_Tayl0r schrieb am 25. Februar 2023 um 14:34:42 Uhr:

Keine Ahnung wie gut das NAVI eines 15 Jahre alten BMW ist, kann nur beurteilen wie sich das BMW NAVI Prof im i3s aus 2020 verhält.

Das mit der Ladegeschwindigkeit hätte ich besser gar nicht thematisiert :D

BMW i3s in Herleshausen am HPC mit rund 48kW/h geladen, mehrmals.

Den I5 am HPC in Aggertal mehrmals mit kurzfristig 60kW/h und dann mit rund 40kW/h bei Kälte geladen, immer nur etwa 15min damit ich mit etwa 20% SoC meine Garage erreiche.

Vorkonditionierung hätte mir da wenig geholfen, würde ich regelmässig längere Strecken fahren und Ladestops bei 20% SoC planen, dann hätte ich das Update aufspielen lassen umd die maximale Ladegeschwindigkeit zu erreichen.

Ausserdem stirbt die Hoffnung immer zuletzt, ich hoffe das sich Hyundai erbarmt und es ermöglicht die Vorwärmung des Akkus manuell zu starten, ohne die Klimmzüge mit HPC im NAVI suchen und als Ziel eingeben usw. usw.

Momentan funktioniert mein I5 bis auf Bluelink soweit gut - never touch a running system

Wegen dem gruseligen NAVI werde ich mich mit meiner Werkstatt kurzschließen, scheinbar ist das bei meinem Auto defekt. Habe bald Urlaub, mal sehen ob ich da einen passenden Termin bekomme.

Falls das was ausgetauscht werden muss, darf ich eh lange Zeit warten, Ersatzteilversorgung ist momentan sehr angespannt.

Ich spreche nicht von einem 15 Jahre alten BMW, sondern von 15 Jahren Nutzererfahrung bis zum heutigen Tag. ;) Natürlich mit stetig wechselnden Systemen.

 

Zu deinem Navi würde mich tatsächlich mal interessieren, ob da nicht ein Hardwaredefekt besteht. Diese permanente Unterbrechung deiner Konnektivität, insbesondere im Raum Frankfurt ist seltsam.

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