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IONIQ 5 eigene erFAHRungen
Ich mache mal einen thread auf fuer die erfahrungen der fahrer des IONIQ5.
Dinge die wir berichten koennen, fragen sind jedoch auch erlaubt.
Wir haben den IONIQ5 2021 Hecktriebler mit der grossen batterie und sonst "ohne alles", ausser waermepumpe als SA, wegen der akkukonditionierung.
Die begeisterung ist gross, "das nackte auto", kann eine ganze menge.
Als erstes mal ein hinweis auf den niedrigen verbrauch und auf die ersten km.
(bild)
1500km 21kWh.
Das auto fuhr die ersten gut 1000km, direkt nach dem abholen, autobahn, dann spaeter "zur arbeit" in der stadt.
seht selbst... (bild)
3L
Edit: das auto ist mj 2021, jedoch erst ca einen monat "bei uns", also noch ganz neu,
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506 Antworten
Zitat:
@HAL01 schrieb am 13. November 2022 um 12:39:10 Uhr:
In einem anderen Forum gibt es einen Ioniq 5 Thread „Kilometerkönig“. Da schrieb jemand, dass er in 15 Monaten 90.000 km mit dem Ioniq 5 gefahren ist. Ich habe das mal kurz überschlagen. Er hat den Wagen 470 Tage und hat davon quasi 47 Tage/24 Std. / Lebenszeit am Stück das Auto gefahren. Oder anders ausgedrückt, er ist durchschnittlich „jeden“ aber wirklich jeden, dieser 470 Tage ca. 190 Km gefahren
Da frage ich mich, was hat der für einen Job ? Und kann man in den heutigen Zeiten nicht viele Fahrten durch den Einsatz der heutigen, modernen Technik einsparen? Ich möchte nicht wissen, wieviele vollkommen überflüssige Kilometer im Auftrag der Firma hier in Deutschland abgerissen werden. Und wieviel reale Arbeitszeit bleibt dann überhaupt noch übrig, bei den Stunden, die solche Leute auf der Autobahn verbringen? Und manchmal meine ich, diese Leute flüchten vor dem Büro, der eigentlichen Arbeit, und verkrümeln sich lieber auf die Autobahn.
Es ist nicht ganz ungwoehnlich das menschen so knapp 100km (einfach) zur arbeit fahren. Zum beispiel giessen-frankfurt. Es kostet viel zeit, aber arbeit ist auf dem land knapp, dafuer wohnen sie sehr guenstig, haben meist eigenheim, dinge die man sich in der stadt oder speckguertel nicht leisten kann unter einer gewissen einkommensstufe (die meisten koennen das nicht).
Dein beispiel ist schon heftig, aber das manche viel fahren ist verstaendlich. Die freuen sich das es nun auch elektrisch geht. (wegen der gewaltigen foerderungen km fuer km, das ist fuer die richtig geld.)
Zitat:
@Tim_Tayl0r schrieb am 10. November 2022 um 18:26:56 Uhr:
Zitat:
@HAL01 schrieb am 10. November 2022 um 15:19:24 Uhr:
Das ist mein erster Hyundai, sogar mein erstes Fahrzeug eines ausländischen Herstellers. Das fängt ja schon mal gut an. Mal sehen wie das weiter geht.
Hyundai als Hersteller ist nicht der Grund der Misere, sondern der Mechaniker der beim Einbau der AHK unsachgemäss gearbeitet hat.
Sei froh das Du kein Fahrzeug mit dem Stern oder den Ringen hast.
Im Gegensatz zu früher ist bei modernen Fahrzeugen der nachträgliche Anbau einer AHK ein Single Point of Failure
Wie kommst du darauf? Bei Mercedes völlig problemlos.
Heute(19.11.2022) ist dann das unerwartete und bei uns eher seltene Ereignis geschehen.
Es hat geschneit, nicht nur die üblichen 2mm, eher geschätzte 8cm Neuschnee(siehe Bild)
Musste am frühen Morgen etwas erledigen und das Allradschiff mit seinen Ganzjahresreifen hat sich gut geschlagen. Die Straßen waren noch nicht geräumt, der Schnee feucht und glitschig.
Gut gemacht I5
Fein!
Schnee habe ich auch schon allrad IONIQ noch nicht, ich kann den X1 nehmen aber freue mich auf den IONIQ.
Kann jetzt auch nicht mehr soooo lange dauern.
Im vogelsberg eher 3cm, vielleicht 5. War jedoch glatt. (schnee ist nicht glatt, aber drunnter kann es immer glatt sein)
Wie auch immer, schau mal auf den verbrauch im schnee, wenn du ein laengeres stueck faehrst.
Da bin ich sehr gespannt. Wobei hier heute schon sehr frueh die grossen strassen geraeumt waren die kleinen nicht.
Ich schlitter erstmal zum corona test. :)
w
Ich sitze schon längst wieder in der warmen Stube, die meisten Straßen hier sind inzwischen auch schon wieder frei. Es gab ja keinen Frost, kein Eis unter dem Schnee, dennoch so ähnlich wie Schmierseife.
Zum Verbrauch bei Schnee kann ich noch nichts sagen, bin keine lange Strecke im Schnee gefahren.
Aktuell habe ich Pause, der I5 steht in der Garage und der i3s davor am Ladegerät.
dann erhole dich,
hier auch das meiste frei inzwischen, bin halt auf die ersten i5 schneeverbraeuche gespannt.
Wird sich schon noch ergeben, extra fahrten braucht man dafuer nicht.
danke...
Bei diesem Schietwetter ist der Allradantrieb perfekt. Wie waren eure Erfahrung mit den Allwetterreifen? Traue denen immer noch nicht so ganz. Für mich hat es sich nun aber eh erledigt.
Zitat:
@nobbiz schrieb am 19. November 2022 um 10:15:59 Uhr:
Bei diesem Schietwetter ist der Allradantrieb perfekt. Wie waren eure Erfahrung mit den Allwetterreifen?
Meine Allwetterreifen haben nun die zweite Bewährungsprobe hinter sich.
Letzten Monat bei Starkregen, also es hat richtig heftig geschüttet und deshalb viel Wasser auf der Fahrbahn
Da ist das Schiff durch - wie ein Schiff halt :-)
Heute nun auf feuchtem Neuschnee, Untergrund nicht gefroren, jedoch sehr rutschig.
Null Problemo würde Alf sagen.
Wohne jedoch nicht im Hochgebirge, eigentlich haben wir fast nie Schnee hier.
Gegen Gannzjahresreifen habe ich mich lange Zeit gesträubt.
Doch nach zwei Firmenwagen die obligatorisch damit ausgerüstet wurden und nachdem viele aus Verwandschaft/Bekanntschaft auf Ganzjahresreifen umgestiegen sind, da habe ich das beim I5 auch gemacht.
Auch die ehemaligen Autos meiner Frau(Golf & Yaris) hatten Ganzjahresreifen.
Nur mein BMW i3s hat noch Sommer und Winterreifen, weil es keine Ganzjahresreifen mehr für den BMW gibt.
Ich fahre schon jahrelang, seit den letzen 3 oder 4 Fahrzeugen, Ganzjahresreifen und kann das alles nur bestätigen. Wenn man nicht gerade im Gebirge oder einem Schneeloch wohnt, und auch nicht eine so hohe Kilometerleistung hat, dann kann man guten Gewissens auf den zweiten Reifensatz und die Wechselei verzichten.
Danke euch! :-)
Wahrscheinlich sind die Ganzjahresreifen mittlerweile auch viel besser geworden.
Als wir uns für den Ioniq 5 entschieden haben, spielte auch das Design dabei eine große Rolle. Wir wollten ein E-Auto, das auch nach einem E-Auto aussieht. Also auch optisch den Beginn der E-Mobilität markiert. Mir gefallen die ganzen E-Autos nicht, die immer noch einen Kühlergrill haben, so wie z.B. der Skoda Enyaq oder die Audi Etron Modelle. Wahrscheinlich haben die Designer gedacht, wir wollen die Verbrennerfahrer nicht verschrecken und lassen das Auto wie einen Verbrenner aussehen, ja kein Risiko mit unserer konservativen Kundschaft eingehen.
Dazu passend gefiel uns auch die helle Innenausstattung des Ioniq 5, die das Moderne, das neue Design noch einmal unterstreicht. So, und genau an dieser Stelle hat uns der Mut verlassen und wir haben die dunkle Innenausstattung gewählt. Im Nachgang jetzt, ärgere ich mich ein wenig, nicht doch die Helle genommen zu haben. Aber wir hatten einfach Bedenken, dass die helle Innenausstattung zu schmutzempfindlich ist. Das sich die Sitze durch Jeanshosen verfärben oder es an den Türinnenflächen zu schwarzen Streifen durch Schuhabrieb kommt, oder die hellen Teppiche schnell vergrauen.
Was habt Ihr für Innenaustattungen gewählt? Wer hat schon Erfahrungen mit der hellen Innenaustattung gemacht? Wie empfindlich ist die helle Innenaustattung wirklich ?
Zitat:
@nobbiz schrieb am 19. November 2022 um 11:17:27 Uhr:
Danke euch! :-)
Wahrscheinlich sind die Ganzjahresreifen mittlerweile auch viel besser geworden.
Die neue Generation von Ganzjahresreifen ist nicht im Ansatz mit denen der frühen Generationen, aus den 80er oder 90er Jahren zu vergleichen. Da haben sich zwischenzeitlich „Welten“ getan. Nur in vielen Köpfen, Stammtischdiskussionen, hält sich der damalige Ruf der Ganzjahresreifen hartnäckig fest.
Da kann man nur sagen, Probieren geht über Studieren :-))
Zitat:
@nobbiz schrieb am 19. November 2022 um 10:15:59 Uhr:
Bei diesem Schietwetter ist der Allradantrieb perfekt. Wie waren eure Erfahrung mit den Allwetterreifen? Traue denen immer noch nicht so ganz. Für mich hat es sich nun aber eh erledigt.
In wie fern erledigt?
Weil du WR gekauft hast?
Ich hatte, zuvor, nur einmal GJR.
Auf dem leichten und langsamen i3 war das schlicht praktisch. Gab es dann aber nicht mehr, ist schon viele jahre her.
Auf dem schweren und staerkeren ioniq5 bin ich gespannt. Ich denke schon SR sind im sommer besser und WR im winter. GJR sind was fuer faulpelze, oder in meinem fall wenn man nicht sogenau weiss wann man wechseln soll. Die WR zu lange drauf lassen ist genauso schlecht wie zu spaet drauf machen, man kann den guenstigsten punkt kaum erwischen. Bevor man mit dem falschen reifen faehrt sind die GJR schon besser.
Alslo kann es sich jeder schoenreden wie er will.
Auf dem ADAC training sieht man sowas. Es gibt sichtbare unterschiede, je nach uebung un reifentyp. (meistens haben die teilnehmer unterschiedliche reifen drauf, so kann man da sehen, das ist natuerlich zufalle, wenn alle mit der werksreifen kommen sehen wir nichts. :) (jedenfalls keine unterschiede))
Zitat:
@HAL01 schrieb am 19. November 2022 um 11:20:09 Uhr:
Was habt Ihr für Innenaustattungen gewählt? Wer hat schon Erfahrungen mit der hellen Innenaustattung gemacht? Wie empfindlich ist die helle Innenaustattung wirklich ?
Ich habe die hellen Ledersitze gewählt, weil ich keine schwarzen Sitze mag, mit hellen Sitzen ist der Innenraum viel freundlicher.
Die Teppiche sind dunkelgrau und für den Winter sind extra Gummimatten empfehlenswert, meine muss ich noch bestellen, mache ich generell so
Die hellen Sitze und Türverkleidungen sind bei mir unauffällig, aber .... nun das große aber, ich habe keine kleinen Kinder oder Enkelkinder.
Kinder versauen jedes Auto - Naturgesetz - nein, nichts gegen Kinder, aber wer Kinder hat sollte keine helle Innenausstattung nehmen.
Zitat:
@HAL01 schrieb am 19. November 2022 um 11:24:44 Uhr:
Die neue Generation von Ganzjahresreifen ist nicht im Ansatz mit denen der frühen Generationen, aus den 80er oder 90er Jahren zu vergleichen. Da haben sich zwischenzeitlich „Welten“ getan. Nur in vielen Köpfen, Stammtischdiskussionen, hält sich der damalige Ruf der Ganzjahresreifen hartnäckig fest.
Urbane Legenden.
Viele loben heute den damaligen VW Käfer in den Himmel, dabei war der Käfer alles, nur nicht perfekt, nicht einmal im Ansatz.
Die ersten Ganzjahresreifen waren wirklich etwas für Gelegenheitsfahrer in Gegenden mit wenig Schnee.
Aktuelle Ganzjahresreifen sind für viele vollkommen ausreichend.
Wie gesagt, zwei Firmenwagen aus dem Fuhrpark die generell mit Ganzjahresreifen ausgestattet wurden und immer noch werden und das sind viele tausende Fahrzeuge.
Bin damit bei -10° und bei +35° gefahren.
Waren halt keine Sportwagen, sondern Opel Astra und Ford Focus.
Meine Frau mit Golf und Yaris.
Auf einem Porsche oder BMW M etc. würde ich keine Ganzjahresreifen benutzen


