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Interieur neue C-Klasse vs. 3er F3(x)

BMW 3er
Themenstarteram 16. April 2014 um 18:06

Ich hatte neulich die Möglichkeit mir die neue C-Klasse anzusehen. Also ich muss wirklich sagen, das Interieur ist gefühlt um 2 Klassen hochwertiger als das des 3er. Die Materialien, die Schalter, die Rändelräder, alles wirklich sehr, sehr hochwertig(und ich bin kein Mercedes-Fan!). Als ich dann in meinen 3er eingestiegen bin, war das dagegen leider eine Ernüchterung! Jetzt wird es sich für BMW rächen, die Billig-Sparstrategie gefahren zu sein, indem die Klassen 1er - 4er mit Gleichteilen bzw. -materialien ausgestattet wurden. Der 4er Kunde hat ums doppelte Geld dieselben Materialien und teilweise auch dieselben Komponenten wie der im 1er!? Kann's ja auch nicht sein, oder? Auch die anderen Modelle(GLS, ML, S) wirken innen hochwertiger als ihre BMW-Pendants. Ich war wirklich positiv überrascht! Da hat Mercedes wirklich gute Arbeit abgeliefert!

Herr Reithofer, gegen die C-Klasse sollten Sie Sich warm anziehen, wenn Sie gegen die mit dem 3er bestehen wollen! Alternativ könnten Sie aber auch Ihre Autos mal auf den Level heben, der dem Kaufpreis auch gebührt. Nur die Preise in die Höhe zu fahren, dem Kunden dafür aber nicht dem Preis entsprechende mindere Materialien anzudrehen ist möglicherweise kein strategisch vernünftiger Weg.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 16. April 2014 um 18:06

Ich hatte neulich die Möglichkeit mir die neue C-Klasse anzusehen. Also ich muss wirklich sagen, das Interieur ist gefühlt um 2 Klassen hochwertiger als das des 3er. Die Materialien, die Schalter, die Rändelräder, alles wirklich sehr, sehr hochwertig(und ich bin kein Mercedes-Fan!). Als ich dann in meinen 3er eingestiegen bin, war das dagegen leider eine Ernüchterung! Jetzt wird es sich für BMW rächen, die Billig-Sparstrategie gefahren zu sein, indem die Klassen 1er - 4er mit Gleichteilen bzw. -materialien ausgestattet wurden. Der 4er Kunde hat ums doppelte Geld dieselben Materialien und teilweise auch dieselben Komponenten wie der im 1er!? Kann's ja auch nicht sein, oder? Auch die anderen Modelle(GLS, ML, S) wirken innen hochwertiger als ihre BMW-Pendants. Ich war wirklich positiv überrascht! Da hat Mercedes wirklich gute Arbeit abgeliefert!

Herr Reithofer, gegen die C-Klasse sollten Sie Sich warm anziehen, wenn Sie gegen die mit dem 3er bestehen wollen! Alternativ könnten Sie aber auch Ihre Autos mal auf den Level heben, der dem Kaufpreis auch gebührt. Nur die Preise in die Höhe zu fahren, dem Kunden dafür aber nicht dem Preis entsprechende mindere Materialien anzudrehen ist möglicherweise kein strategisch vernünftiger Weg.

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408 Antworten
am 10. Juni 2014 um 12:08

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

 

Aber kommt bei dir zuhause das Wasser aus der selben Leitung, die auch in der Wand liegt, oder hast Du einen Wasserhahn montiert, der sich an Deiner übrigen Einrichtung orientiert? Bist Du damit ein Blender?

Bist Du ein Blender, wenn Du Deine Wand streichst oder tapezierst und damit das hässliche Mauerwerk verbirgst, welches eigentlich Dein Zimmer stützt?

Ich glaube es ist allgemein üblich Fassaden ansehnlich zu gestalten und es gibt eigentlich keinen vernünftigen Grund an einer optisch schönen Karosserie ein hässlches Rohr anzubringen - und zwar unabhängig vom Motor. Sagt mein Wasserhahn in der Küche was über den Druck oder den Kalkgehalt meines Wassers aus?

Ja ich habe einen schönen Wasserhahn aus dem auch Wasser herauskommt. So wie es sein soll. Auf Wunsch sogar warm....

Was Du meinst ist eine verchromte Blende mit einem Gartenwasserhahn drunter...

Zitat:

Original geschrieben von DUEW

Ich bin ja vielleicht manchmal etwas ungenau bei den Beschreibungen... aber gehört die Auspuffanlage neuerdings zum Interieur?

;)

ja was glaubst Du, wie die Euro 6 ohne Harnstoffeinpritzung erreichen:p

Die haben jetzt organische Filter...

Mein Freund hat übrigens gestern erzählt,

bei seinem Seat-Diesel war der "Ad-Blue-Sensor" nach 150000 km defekt: 750 €

Ich hab ihm dann gesagt, daß sein Rußfilter auch bald dicht ist: Schätzung 1000€

So werden Themen irgendwie unbrauchbar, wenn der Inhalt ein anderer ist, als in der Überschrift steht... finde ich. Ist das Thema durch?

Zitat:

Original geschrieben von I-BeaT

Zitat:

Original geschrieben von harald335i

Es geht um Ehrlichkeit, und da können mich aufgesetzt Imitate, rieisge quadratische Auspuffblenden, die einen 8-Zylinder darstellen sollen und vermutlich noch mehr aufgesetzte Patina nicht überzeugen, ich finde es als gefakte. Dann lieber ein ehrliches sichtbares Röhrchen beim3er.

... Lirumlarum ...

Es lebe der ehrliche 3er, auch mit dünnem Auspuffröhrchen.

VG

Was du hier faselst, kann einen so dermaßen aufregen, dass man sich am Ende dann doch kugelnd in der Ecke wiederfindet. Liest du dir deinen Stuss auch mal durch, bevor du auf "Antwort erstellen" drückst? Fakt ist, frag hundert Leute, um das Röhrchen am BMW zu beurteilen und 90 werden dir antworten: "Is mir egal"; 8 (Autobegeisterte Fremdmarkenfahrer) werden sagen: "sieht schei*e aus, v.a. mit dickem M-Paket", ein vernarrter BMW-Fahrer kommt mit nem: "Na ja, könnte besser gelöst sein" und der andere: "sieht SUPER EHRLICH aus" um die Ecke. :D So ähnlich dürfte es wohl auch bei der Beurteilung der optischen und technischen Lösungen bei Audi und Mercedes aussehen.

Soll hier aber auch nicht das Thema sein. Ich hab es in anderen Beiträgen schon angemerkt, für mich persönlich fällt das Interieur des 3er/4ers rein vom Design, Wohlfühleffekt und der - nennen wir es mal - sichtbaren Wertigkeit ganz weit im Vergleich zum relativ alten Audi A4 8K und der neuen C-Klasse ab. Dass die gesamte, auf mich sehr unruhig wirkende Material- und Teileauswahl dennoch sauber zusammengeschraubt ist und mittelfristig gesehen zum Großteil einen soliden Eindruck hinterlassen wird, kann und will ich nicht beurteilen. Die neue C-Klasse, selbst mit High-End-Ausstattung, bietet ja auch genügend negative Überraschungen. Die bereits erwähnten Billig-Schalter in der Mittelkonsole sind so ein Beispiel, das mir ebenfalls aufgefallen ist. Wirklich schlechter als bei Audi oder BMW sind m.M.n. die zwar nicht, aber von der opulenten S-Klassen-Innenoptik erwartet man dann doch unterschwellig zu 100% S-Klassenqualität. Es ist und bleibt eine Frage der Betrachtung und des persönlichen Geschmacks.

Der 2er sagt mir ebenfalls vom Innenraum her absolut nicht zu. Die auch im 3er und 4er so vorzufindenden Riesenplastikteile um den Schalthebel und den Handbremshebel sind für mich optische Makel, die mir die ganze Freude am Auto versauen könnten. Aber da BMW (noch) von der antriebstechnischen Seite her so mit das Optimum in der 300PS-Klasse anbietet, holen sie eben in diesem Kapitel wieder auf. ;)

Schau, eins zu eins, mich interessiert dein Thema, zudem wenn es so inhaltslos, wie dieses oben stehende, auch nicht.

Nur meine persönliche Meinung.

Und was du von 3ern, 4ern und 2ern hälts, mag auch deine persönliche Meinung sein, hast du ja jetzt kund getan, aber ich schmeiß mich deswegen noch lange nicht kugelnd in die Ecke, ich weiß gar nicht, wie das gehen soll.

VG

Zitat:

Original geschrieben von Rambello

Mein Freund hat übrigens gestern erzählt,

bei seinem Seat-Diesel war der "Ad-Blue-Sensor" nach 150000 km defekt: 750 €

Ich hab ihm dann gesagt, daß sein Rußfilter auch bald dicht ist: Schätzung 1000€

Tja.

Ein Diesel will bewegt werden

Zitat:

Original geschrieben von DUEW

So werden Themen irgendwie unbrauchbar, wenn der Inhalt ein anderer ist, als in der Überschrift steht... finde ich. Ist das Thema durch?

so ist es. Ein Blick in mobile.de auf die aktuellen Angebote bei 318D/320D JaWa sagt doch alles und passt auch zum Thema ganz gut: da werden noch nicht mal 12 Monate alte, ausgezeichnet ausgestatte F30 ab ca. 26 K verramscht - Leder, Xenon, Automatik, Navi - alles dabei. Und das bei eienm aktuellen Modell.

Da fragt sich der gemeine Auto-Interessent: warum denn bloß?

Zitat:

Original geschrieben von Lone_25

Zitat:

Original geschrieben von DUEW

So werden Themen irgendwie unbrauchbar, wenn der Inhalt ein anderer ist, als in der Überschrift steht... finde ich. Ist das Thema durch?

so ist es. Ein Blick in mobile.de auf die aktuellen Angebote bei 318D/320D JaWa sagt doch alles und passt auch zum Thema ganz gut: da werden noch nicht mal 12 Monate alte, ausgezeichnet ausgestatte F30 ab ca. 26 K verramscht - Leder, Xenon, Automatik, Navi - alles dabei. Und das bei eienm aktuellen Modell.

Da fragt sich der gemeine Auto-Interessent: warum denn bloß?

Na ja, eigentlich ab 30k, werden wirklich sehr gut ausgestattete F30/31 angeboten. Wenn man hier im 3er Forum F30 liest, wird man sich überlegen, ob er einen gebrauchten F30/31 oder lieber einen F10 kaufen will. Übrigens die C-Klasse sieht Innen edler aus. Mir gefällt nur die Platzierung des Navi. Gerätes überhaupt nicht, der A4 sah und ist Innen immer besser als 3er BMW.

 

Zitat:

Original geschrieben von Samoudi

Zitat:

Original geschrieben von Lone_25

 

so ist es. Ein Blick in mobile.de auf die aktuellen Angebote bei 318D/320D JaWa sagt doch alles und passt auch zum Thema ganz gut: da werden noch nicht mal 12 Monate alte, ausgezeichnet ausgestatte F30 ab ca. 26 K verramscht - Leder, Xenon, Automatik, Navi - alles dabei. Und das bei eienm aktuellen Modell.

Da fragt sich der gemeine Auto-Interessent: warum denn bloß?

Na ja, eigentlich ab 30k, werden wirklich sehr gut ausgestattete F30/31 angeboten. Wenn man hier im 3er Forum F30 liest, wird man sich überlegen, ob er einen gebrauchten F30/31 oder lieber einen F10 kaufen will. Übrigens die C-Klasse sieht Innen edler aus. Mir gefällt nur die Platzierung des Navi. Gerätes überhaupt nicht, der A4 sah und ist Innen immer besser als 3er BMW.

ich hatte gestern mal geguckt: 318D ab 26K, 320D ab 28K, ist schon der Hammer! Schiebedach gibt's auch noch en masse, wählt man das beim A4 als Kriterium, ist da gebraucht kaum was zu machen.

am 11. Juni 2014 um 6:16

Du hast Recht, ich habe auch vorige Wochenende im Autoscout24 nach geschaut. Gebrauchte A4 waren immer teurer als gebrauchte 3er BMW.

Was mich noch an BMW hält, ist das Bügeln der schärfsten Kurven und gleichzeitig in die Spur bleiben. Das bringt weder MB noch Audi. Und dass kostet mit immer wieder neue Reifen macht aber richtig Spaß.

Zitat:

Original geschrieben von Copra13

Was mich noch an BMW hält, ist das Bügeln der schärfsten Kurven und gleichzeitig in die Spur bleiben. Das bringt weder MB noch Audi. Und dass kostet mit immer wieder neue Reifen macht aber richtig Spaß.

Aber nicht mit dem Serienfahrwerk ;-)

Kauft den A4 und wandert ins Audiforum mit Eurem Thema "Warum ich eigentlich lieber einen Audi fahren wollte" und dann kann man hier noch was zum Thema schreiben.

;)

selbst bei mir als Jahrelanger Audi Fan fällt der A4 komplett raus.

vor meinem S6 bin ich den RS4 Probegefahren und das Cockpit hat doch echt was von den Anzeigen aus Jagd auf Roter Oktober

Finde ich auch! Der A4 ist total veraltet und hat sogar ein schlechteres Navi als der A3, wenn ich das richtig mitbekommen habe. Der ist ja schon so was von in die Jahre gekommen, dass ein Rentner den Wagen von innen noch aus seiner Jugend kennt.

;):D

Zitat:

Original geschrieben von DUEW

Finde ich auch! Der A4 ist total veraltet und hat sogar ein schlechteres Navi als der A3, wenn ich das richtig mitbekommen habe. Der ist ja schon so was von in die Jahre gekommen, dass ein Rentner den Wagen von innen noch aus seiner Jugend kennt.

;):D

hier ging es doch um die C-Klasse... ich hatte mich lediglich gefragt, wieso ein aktuelles Modell (F3x), einen solch drastischen Wertverlust hat.

Ich glaube fast, ich verkaufe meinen A4, kaufe einen billigen F30 JaWa und das Delta haue ich auf den Kopf:D

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