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Interieur neue C-Klasse vs. 3er F3(x)
Ich hatte neulich die Möglichkeit mir die neue C-Klasse anzusehen. Also ich muss wirklich sagen, das Interieur ist gefühlt um 2 Klassen hochwertiger als das des 3er. Die Materialien, die Schalter, die Rändelräder, alles wirklich sehr, sehr hochwertig(und ich bin kein Mercedes-Fan!). Als ich dann in meinen 3er eingestiegen bin, war das dagegen leider eine Ernüchterung! Jetzt wird es sich für BMW rächen, die Billig-Sparstrategie gefahren zu sein, indem die Klassen 1er - 4er mit Gleichteilen bzw. -materialien ausgestattet wurden. Der 4er Kunde hat ums doppelte Geld dieselben Materialien und teilweise auch dieselben Komponenten wie der im 1er!? Kann's ja auch nicht sein, oder? Auch die anderen Modelle(GLS, ML, S) wirken innen hochwertiger als ihre BMW-Pendants. Ich war wirklich positiv überrascht! Da hat Mercedes wirklich gute Arbeit abgeliefert!
Herr Reithofer, gegen die C-Klasse sollten Sie Sich warm anziehen, wenn Sie gegen die mit dem 3er bestehen wollen! Alternativ könnten Sie aber auch Ihre Autos mal auf den Level heben, der dem Kaufpreis auch gebührt. Nur die Preise in die Höhe zu fahren, dem Kunden dafür aber nicht dem Preis entsprechende mindere Materialien anzudrehen ist möglicherweise kein strategisch vernünftiger Weg.
Beste Antwort im Thema
Ich hatte neulich die Möglichkeit mir die neue C-Klasse anzusehen. Also ich muss wirklich sagen, das Interieur ist gefühlt um 2 Klassen hochwertiger als das des 3er. Die Materialien, die Schalter, die Rändelräder, alles wirklich sehr, sehr hochwertig(und ich bin kein Mercedes-Fan!). Als ich dann in meinen 3er eingestiegen bin, war das dagegen leider eine Ernüchterung! Jetzt wird es sich für BMW rächen, die Billig-Sparstrategie gefahren zu sein, indem die Klassen 1er - 4er mit Gleichteilen bzw. -materialien ausgestattet wurden. Der 4er Kunde hat ums doppelte Geld dieselben Materialien und teilweise auch dieselben Komponenten wie der im 1er!? Kann's ja auch nicht sein, oder? Auch die anderen Modelle(GLS, ML, S) wirken innen hochwertiger als ihre BMW-Pendants. Ich war wirklich positiv überrascht! Da hat Mercedes wirklich gute Arbeit abgeliefert!
Herr Reithofer, gegen die C-Klasse sollten Sie Sich warm anziehen, wenn Sie gegen die mit dem 3er bestehen wollen! Alternativ könnten Sie aber auch Ihre Autos mal auf den Level heben, der dem Kaufpreis auch gebührt. Nur die Preise in die Höhe zu fahren, dem Kunden dafür aber nicht dem Preis entsprechende mindere Materialien anzudrehen ist möglicherweise kein strategisch vernünftiger Weg.
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408 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Pepe1809
Huch! ICH muss DIR Recht geben ;)
Klar, bei mir hat sich ja auch etwas geändert. Das ehedem halb leere Glas ist nun halb voll.
Was ist so Schlimm am Bereich um den Schalthebel?
Zitat:
Original geschrieben von 6ender
Was ist so Schlimm am Bereich um den Schalthebel?
Schlimm ist es nicht, er könnte schöner sein statt flacher Kunststoff.
Zitat:
Original geschrieben von Pepe1809
Zitat:
Original geschrieben von 6ender
Was ist so Schlimm am Bereich um den Schalthebel?
Schlimm ist es nicht, er könnte schöner sein statt flacher Kunststoff.
Finde es auch nicht so dramatisch... ich bin drei Jahre lang einen A4 ("Vor-Facelift" Variante des aktuellen Modells) mit S-Line Bling-Bling gefahren und habe mich gewundert, warum in der Presse die Qualitätsanmutung speziell dieses Audis so in den Himmel gehoben wurde. Die gesamte Mittelkonsole (CD Wechsler, Klimabedienteil) sowie der Bereich direkt um den Schalthebel herum besteht aus Hartplastik, gleiche Sorte wie im 3er F30. Keine Narbung, kein Softlack, nix. Am MMI Drehknopf löste sich irgendwann die "Klavierlack" Oberfläche ab.
Die Meinungen sind da sehr festgefahren, auch durch die Presse geschürt. Audi = hochwertige Optik, Haptik - die Realität sieht seit mindestens einer Modellgeneration aber anders aus. Umgekehrt haftet BMW seit E60/E90 ein gewisses Plastikimage an, obwohl sich die Materialien nicht anders anfühlen.
Mich stört beim 3er eher die unruhige Optik im Innenraum, mit den vielen schrägen Kanten und verschiedenfarbigen Leisten usw...
Mit Qualität hat das eh wenig zu tun... Mir ist mein im großen und ganzen relativ "klapperarmer" F11 mit seinen teils abenteuerlichen Spaltmassen innen und außen lieber als der klapperige A4 vom Erfinder des Softlacks und des Spaltmaßfetischismus :)
Die C Klasse gefällt mir innen übrigens auch ganz gut, aber außen ist es der gleiche schwülstig-wulstige Senioren-Barock wie immer, der unter Zuhilfename von AMG Sportpaket usw dann wieder in die Halbstarkenoptik driftet (ok... über Geschmack lässt sich streiten :) )
Hallo,
es wird immer deutlicher, die neue C-Klase mit ihrem ach so famosen Innenraum ist deutlich gefakte.
Da wird Lederimitat mit angedeuteten Nähten angeboten, Auspuffanlagen die nicht in wulstigen Endtöpfen und Blenden enden, sondern einen halben Meter vorher in einem dünnen nach unten gerichteten Röhrchen,
und weis sonst noch was. Je mehr man diese Auto begutachtet, desto mehr Fake. Ist ja auch nicht weiter verwunderlich, die wollen mit der Kiste auch Geld verdienen, also nach Außen HUI und innen Pfui.
Auf sowas pfeiiff ich und kauf mir lieber die Individual-Ausstattung mit ECHTEM Leder auf dem Armaturenbrett und den Türbrüstungen und einem echten Auspuff mit halt nur 2 Rohren links (335xd),
aber da kommt dann auch was raus. Mercedes kommt ja gleich nach Audi, was Beschiß angeht.
Viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von harald335i
Hallo,
es wird immer deutlicher, die neue C-Klase mit ihrem ach so famosen Innenraum ist deutlich gefakte.
Da wird Lederimitat mit angedeuteten Nähten angeboten, Auspuffanlagen die nicht in wulstigen Endtöpfen und Blenden enden, sondern einen halben Meter vorher in einem dünnen nach unten gerichteten Röhrchen,
und weis sonst noch was. Je mehr man diese Auto begutachtet, desto mehr Fake. Ist ja auch nicht weiter verwunderlich, die wollen mit der Kiste auch Geld verdienen, also nach Außen HUI und innen Pfui.
Auf sowas pfeiiff ich und kauf mir lieber die Individual-Ausstattung mit ECHTEM Leder auf dem Armaturenbrett und den Türbrüstungen und einem echten Auspuff mit halt nur 2 Rohren links (335xd),
aber da kommt dann auch was raus. Mercedes kommt ja gleich nach Audi, was Beschiß angeht.
Viele Grüße
wieso Beschiss bei Audi? Diese Behauptung ist doch etwas plump! Ich steige öfter in einen F30 mit Stoffsitzen ein. Sorry, aber der direkte Wechsel kommt kommt mir immer ein bißchen wie zu Lada/Dacia vor. Auch das satte und präzise Plopp der Türen beim A4 habe ich selten irgendwo sonst so erlebt.
Dies muss man sich leider eingestehen. Wie gerne hätte ich den F30 gekauft! Aber lauter 20D, schlechte Dämmung und das Interieur gingen für mich überhaupt nicht:(
Beim F3x sind es zwei Dinge im Innenraum: der unruhige Aufbau einerseits, andererseits auch das Material des gesamten Cockpits. Es ist zwar gepolterst, aber recht grobporig geschäumt und nicht so fein wie z.B. beim 5er oder auch beim Vorgänger. Obwohl haptisch daran nichts auszusetzen ist, ist aber die Gesamtwirkung einfach rustikaler und es wirkt billig. Wenn BMW wollte, hätten sie einfach eine andere Schäumung wählen können - aber das ist Produktpolitik.
Ich hoffe auf den LCI, wenn das nicht besser wird, kann ich denen in M leider auch nicht helfen.
Apropos Röhrchen: es gibt ja wohl nichts Lächerlicheres als einen F3x mit M-Paket und diesem doofen Strohhalm als Auspuff getarnt.
Es geht um Ehrlichkeit, und da können mich aufgesetzt Imitate, rieisge quadratische Auspuffblenden, die einen 8-Zylinder darstellen sollen und vermutlich noch mehr aufgesetzte Patina nicht überzeugen, ich finde es als gefakte. Dann lieber ein ehrliches sichtbares Röhrchen beim3er. So ist es halt mal, oder ehrliche Materialien . Sie sind halt so, ob gut oder nicht, mag dahingestellt sein. Aber ne Kiste hinzustellen, bei der man nie weis, was nun wirklich Funktion hat oder nur Makeup ist, ist für mich das letzte. Bei Audi gibt es auch so div. Dinge, wie Soundgenerator für ihren Superdiesel mit 8-Zylinderklang etc., oder ihre Klavierlackapplikationen, die nach 60't km förmlich zerfallen, aber am Anfang hochwertig wirken.
Es lebe der ehrliche 3er, auch mit dünnem Auspuffröhrchen.
VG
Zitat:
Original geschrieben von Lone_25
Zitat:
Original geschrieben von harald335i
Hallo,
es wird immer deutlicher, die neue C-Klase mit ihrem ach so famosen Innenraum ist deutlich gefakte.
Da wird Lederimitat mit angedeuteten Nähten angeboten, Auspuffanlagen die nicht in wulstigen Endtöpfen und Blenden enden, sondern einen halben Meter vorher in einem dünnen nach unten gerichteten Röhrchen,
und weis sonst noch was. Je mehr man diese Auto begutachtet, desto mehr Fake. Ist ja auch nicht weiter verwunderlich, die wollen mit der Kiste auch Geld verdienen, also nach Außen HUI und innen Pfui.
Auf sowas pfeiiff ich und kauf mir lieber die Individual-Ausstattung mit ECHTEM Leder auf dem Armaturenbrett und den Türbrüstungen und einem echten Auspuff mit halt nur 2 Rohren links (335xd),
aber da kommt dann auch was raus. Mercedes kommt ja gleich nach Audi, was Beschiß angeht.
Viele Grüße
wieso Beschiss bei Audi? Diese Behauptung ist doch etwas plump! Ich steige öfter in einen F30 mit Stoffsitzen ein. Sorry, aber der direkte Wechsel kommt kommt mir immer ein bißchen wie zu Lada/Dacia vor. Auch das satte und präzise Plopp der Türen beim A4 habe ich selten irgendwo sonst so erlebt.
Dies muss man sich leider eingestehen. Wie gerne hätte ich den F30 gekauft! Aber lauter 20D, schlechte Dämmung und das Interieur gingen für mich überhaupt nicht:(
Beim F3x sind es zwei Dinge im Innenraum: der unruhige Aufbau einerseits, andererseits auch das Material des gesamten Cockpits. Es ist zwar gepolterst, aber recht grobporig geschäumt und nicht so fein wie z.B. beim 5er oder auch beim Vorgänger. Obwohl haptisch daran nichts auszusetzen ist, ist aber die Gesamtwirkung einfach rustikaler und es wirkt billig. Wenn BMW wollte, hätten sie einfach eine andere Schäumung wählen können - aber das ist Produktpolitik.
Ich hoffe auf den LCI, wenn das nicht besser wird, kann ich denen in M leider auch nicht helfen.
Apropos Röhrchen: es gibt ja wohl nichts Lächerlicheres als einen F3x mit M-Paket und diesem doofen Strohhalm als Auspuff getarnt.
Das ist alles als Deine persönliche subjektive Meinung ok. Diejenigen, die sich für einen F30 und gegen einen Audi entschieden haben, haben eben eine andere subjektive Wahrnehmung. Deswegen ist es doch gut, dass es für alle was gibt.
Ein Audi war für mich schon immer ein abgerundeter Kasten mit lustigen Leuchtelementen. Alleine dass das Tagfahrlicht beim Blinken abblenden muss ist für mich das weithin sichtbare Eingeständnis eines Designfehlers. Der Innenraum wirkt auf mich wie aus den 90ern - Materialien hin oder her. Aber das sind meine für andere unbedeutenden persönlichen Eindrücke und ich gehe nicht wie manch anderer davon aus, dass diese in irgendeiner Form relevant für eine breitere Masse wären.
Das eigentlich seltsame ist doch, dass jeder denkt, die Masse hätte genau seinen Geschmack. Darüber müsste man vielmehr nachdenken, als ob es nun Audi oder BMW richtig gemacht hat.
Zitat:
Original geschrieben von harald335i
Es geht um Ehrlichkeit, und da können mich aufgesetzt Imitate, rieisge quadratische Auspuffblenden, die einen 8-Zylinder darstellen sollen und vermutlich noch mehr aufgesetzte Patina nicht überzeugen, ich finde es als gefakte. Dann lieber ein ehrliches sichtbares Röhrchen beim3er. So ist es halt mal, oder ehrliche Materialien . Sie sind halt so, ob gut oder nicht, mag dahingestellt sein. Aber ne Kiste hinzustellen, bei der man nie weis, was nun wirklich Funktion hat oder nur Makeup ist, ist für mich das letzte. Bei Audi gibt es auch so div. Dinge, wie Soundgenerator für ihren Superdiesel mit 8-Zylinderklang etc., oder ihre Klavierlackapplikationen, die nach 60't km förmlich zerfallen, aber am Anfang hochwertig wirken.
Es lebe der ehrliche 3er, auch mit dünnem Auspuffröhrchen.
VG
was genau ist an BMWs Soundgenerator oder am Klavierlackdekor besser?
ob das Dekor nach 60' zerfällt kann ich noch nicht sagen, empfindlich ists wie sau
Zitat:
Original geschrieben von harald335i
Es geht um Ehrlichkeit, und da können mich aufgesetzt Imitate, rieisge quadratische Auspuffblenden, die einen 8-Zylinder darstellen sollen und vermutlich noch mehr aufgesetzte Patina nicht überzeugen, ich finde es als gefakte. Dann lieber ein ehrliches sichtbares Röhrchen beim3er. So ist es halt mal, oder ehrliche Materialien . Sie sind halt so, ob gut oder nicht, mag dahingestellt sein. Aber ne Kiste hinzustellen, bei der man nie weis, was nun wirklich Funktion hat oder nur Makeup ist, ist für mich das letzte. Bei Audi gibt es auch so div. Dinge, wie Soundgenerator für ihren Superdiesel mit 8-Zylinderklang etc., oder ihre Klavierlackapplikationen, die nach 60't km förmlich zerfallen, aber am Anfang hochwertig wirken.
Es lebe der ehrliche 3er, auch mit dünnem Auspuffröhrchen.
VG
Es geht darum, ein Mindestmaß an Qualitätseindruck in der 40K-Region zu erfüllen, nicht um den individuellen Geschmack. Rostende Sitzgestelle gehören für mich nicht dazu, genausowenig wie Fädenziehen am Sitzpolster.
Apropo Makeup: Deiner Meinung nach können Douglas & Co die Filialen bald schließen, scheint ja kein Markt mehr für Schminke da zu sein. Ich stehe auf Kantenglättung und Lippenstift:cool:
Active-SoundSystem: ich hatte es mal drin, passt leider nicht so zur Multitronic, aber ansonsten ist es ziemlich cool und mit HS oder DSG kann ich mir das gut vorstellen. Da mein V6-Diesel sehr leise ist und so gut wie nicht nagelt, klang das ziemlich authentisch, überhaupt nicht nach Diesel. Ich finde das eine gelungene Sache, V8-Sound bei 7l Verbrauch, ist mir lieber als 15l durch die Injektoren zu jagen, die Steuer ist auch geringer als beim Small-Block:D
Zitat:
Original geschrieben von harald335i
Es geht um Ehrlichkeit, und da können mich aufgesetzt Imitate, rieisge quadratische Auspuffblenden, die einen 8-Zylinder darstellen sollen und vermutlich noch mehr aufgesetzte Patina nicht überzeugen, ich finde es als gefakte. Dann lieber ein ehrliches sichtbares Röhrchen beim3er. So ist es halt mal, oder ehrliche Materialien . Sie sind halt so, ob gut oder nicht, mag dahingestellt sein. Aber ne Kiste hinzustellen, bei der man nie weis, was nun wirklich Funktion hat oder nur Makeup ist, ist für mich das letzte. Bei Audi gibt es auch so div. Dinge, wie Soundgenerator für ihren Superdiesel mit 8-Zylinderklang etc., oder ihre Klavierlackapplikationen, die nach 60't km förmlich zerfallen, aber am Anfang hochwertig wirken.
Es lebe der ehrliche 3er, auch mit dünnem Auspuffröhrchen.
VG
Oh, ein Weltretter?! Mir ist es lieber, wenn es gut aussieht. Auch ein RS5 hat zwei ofendicke Rohre, die weiter hinten von zwei kleine Röhrchen pro Seite angeblasen werden. Stört´s? Nein, weils trotzdem gut aussieht.
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Zitat:
Original geschrieben von harald335i
Es geht um Ehrlichkeit, und da können mich aufgesetzt Imitate, rieisge quadratische Auspuffblenden, die einen 8-Zylinder darstellen sollen und vermutlich noch mehr aufgesetzte Patina nicht überzeugen, ich finde es als gefakte. Dann lieber ein ehrliches sichtbares Röhrchen beim3er. So ist es halt mal, oder ehrliche Materialien . Sie sind halt so, ob gut oder nicht, mag dahingestellt sein. Aber ne Kiste hinzustellen, bei der man nie weis, was nun wirklich Funktion hat oder nur Makeup ist, ist für mich das letzte. Bei Audi gibt es auch so div. Dinge, wie Soundgenerator für ihren Superdiesel mit 8-Zylinderklang etc., oder ihre Klavierlackapplikationen, die nach 60't km förmlich zerfallen, aber am Anfang hochwertig wirken.
Es lebe der ehrliche 3er, auch mit dünnem Auspuffröhrchen.
VG
Oh, ein Weltretter?! Mir ist es lieber, wenn es gut aussieht. Auch ein RS5 hat zwei ofendicke Rohre, die weiter hinten von zwei kleine Röhrchen pro Seite angeblasen werden. Stört´s? Nein, weils trotzdem gut aussieht.
Tja, so ist unsere Welt , mehr Schein als Sein. Ich habs lieber andersherum, mehr SEIN als SCHEIN.
Ist lustig, wenn man den Audis und Mercedes mit ihren protzigen Fake-Auspuffanlagen mit seinem dünnen Röhrchen "um die Ohren" fährt. Liegt mir besser, als Protzhuber zu sein mit nix in der Hose.
VG
Du fährst den RS um die Ohren?
Respekt.
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
Du fährst den RS um die Ohren?
Respekt.
Na, dazu reicht ja wohl schon ein 114i.
Zitat:
Original geschrieben von harald335i
Zitat:
Original geschrieben von Bartman
Oh, ein Weltretter?! Mir ist es lieber, wenn es gut aussieht. Auch ein RS5 hat zwei ofendicke Rohre, die weiter hinten von zwei kleine Röhrchen pro Seite angeblasen werden. Stört´s? Nein, weils trotzdem gut aussieht.
Tja, so ist unsere Welt , mehr Schein als Sein. Ich habs lieber andersherum, mehr SEIN als SCHEIN.
Ist lustig, wenn man den Audis und Mercedes mit ihren protzigen Fake-Auspuffanlagen mit seinem dünnen Röhrchen "um die Ohren" fährt. Liegt mir besser, als Protzhuber zu sein mit nix in der Hose.
VG
mit dieser Ansicht wäre die Welt doch viel ärmer, anstelle schöner Jugendstil- oder Gründerzeitfassaden und aufwändiger, moderner Architekttur hätten wir überall Hoyerswerda - denn nicht anders als im grauen Plattenbau verbergen sich auch hinter aufwändigen Fassaden einfach nur Wohnräume mit vier Wänden.
Ein Blick in die Natur hilft auch: Rosen, Tulpen oder spnstiger aufwändiger visueller Blütenaufbau folgt nicht immer einem Zweck sondern sieht einfach nur schön aus - Zufallsprodukte der Natur, die aber ins Auge fallen. Ich finde es gut so.
Ein F30 mit M-Paket sieht nun einfach mal besser aus als ohne, auch wenn nur ein 116i drin ist. Das Auspuffendrohr sollte aber schon stimmig dazu passen - Ledersandalen passen ja auch schlecht unter den Zweireiher.
Apropos Zweireiher: hier handelt es sich tatsächlich häufig um mehr Schein als Sein...deswegen trägt man ihn ja auch.