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Interessanter Sandero Test mit vielen vielen Wahrheiten
http://www.motor-kritik.de/common/08091006.htm
Deckt sich in vielen Punkten meinen Erfahrungen. Gerade beim Hinweis auf die Wohnung musste ich so schmunzeln. Nen 5er vor der Tür, aber die Möbel vom Discounter . . . . .
Beste Antwort im Thema
Einar, so langsam aber sicher habe ich die Schnauze gestrichen voll von DEINEM ABSOLUT NICHT MEHR AKZEPTABLEN GEPLÄRRE. Wenn es hier im Forum einen Dacia-Fahrer gibt, der permanent seine Dumm- und Sturheit dokumentiert: DU HAST ES GESCHAFFT. Ich will mit dir nichts mehr zu tun haben und werde mich mit anderen Dacia-Besitzern auf andere Weise austauschen.
Tschau
draculix, der manchmal in den Teppich beissen muss, wenn er so einen Oberschlaumeisterscheiss lesen muss. Ich bin nicht nach 40 Jahren und rund 30 unterschiedlichen Autos hier gelandet, um in jedem Thread deine dümmlichen Ami-Schlitten-Stories aufs Brot geschmiert zu bekommen. Mir reicht ein Auto ohne Schnickschnack, aber ESP ist kein Schnickschnack, es ist halt noch nicht drin. Punkt. Und es wird irgendwann drin sein. Punkt. Und noch vieles andere mehr. Punkt. Und du wirst es auch nicht verhindern. So, ausgekotzt...
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431 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von EinarN
Du machst Urlaub in KENIA am Flughafen Stehen rostlauben aus den 80Ern.
Was Machst du Da mit diese Besesene ESP Einstellung?
- FRAGST NACH PASSIVE SICHERHEIT ?
- Leufst ZUFUS?
- Mietwagen Nehmen ? Der ist auch OHNE ESP und Stammt aus den 90'ern Ein Reparierter Schrotthaufen.
Die Technik in den Ländern ist in MITTELALTER . Was machst du da ?
Antworte ir Bitte diese Frage. Nicht Mehr und nicht Weniger.
Das ist echt riesengroßer Müll, du vergleichst hier Äpfel mit Birnen.
Ein Auto kauft man sich für 3 - ? Jahre, ein Taxi ruft man sich vllt für eine Strecke von 10km. In den 3 Jahren kann viel mehr passieren als in den 5 min Taxi fahrt.
Zitat:
Original geschrieben von wackeldackel2504
BTW, wir sind hier in Europa, nicht in Kenia...
Logisch das wir in EUROPA Sind. Was ich mit meine Postings Sagen ollte ist einfach:
- Ihr Solltet mahl von Diese GOLDENEN KÄFIG BESESENHEIT Runter Kommen weil Man Kann das Was Ihr Wollt nicht in Alle Lebenslagen haben. Sei es in EUROPA, Sei es in Urlaub in KENIA und wen Ich EUROPA Sage Meine ich auch EUROPA und nicht DEUTSCHLAND.
Ich sage das, Weil Dieses Permanente ESP Gedusel Mutiert Mitlerweile in PSIHO THERROR und ist in Jeden Thread Hier Vorhanden ein und Die Selbe Diskussion, Ohne Ausnahme.
Zitat:
Original geschrieben von ch@cka
Das ist echt riesengroßer Müll, du vergleichst hier Äpfel mit Birnen.
Ein Auto kauft man sich für 3 - ? Jahre, ein Taxi ruft man sich vllt für eine Strecke von 10km. In den 3 Jahren kann viel mehr passieren als in den 5 min Taxi fahrt.
Ja ? OK. Mit ein Taxi Fahrt man 10 km und Genau dann haste Pech und KNALT ES und DU BIST EINE LEIHE weil der Blöde Fahrer Ohne ESP nicht Klar kommt. Das Ist dan auch MÜLL?
Umgekehrt Gesehen, du Bist ESP Besesen.
Bekommste keine angst Zustände in ein Taxi ein zu Steigen was Kein ESP Hat da in den 10 km kannste pech haben und es knallt? :D
Manche können und wollen wohl nicht verstehen, weshalb Dacia sehr erfolgreich ist :) Dacia verspricht nicht modernste Autos mit modernster Technologie zum günstigsten Preis. Nein, bei Dacia kann jemand ein völlig ausreichendes Auto, ja wenn gewünscht sogar ohne ZV und Servo, zu einem vernünftigen Preis erstatten.
Es geht doch nicht darum, dass Dacia nun weiss nicht wie super ist. Nein, Dacia geht auf die Kundenwünsche ein. Und es gibt solche Kunden, welche kein Hightech-Auto benötigen. Solange gewisse Aktiv-Hilfen nicht gesetzlich vorgeschrieben sind, müssen diese auch nicht verbaut werden. Ende!
Wenn der Dacia-Kunde ehrlich ist, würde er sich wohl auch ein anderes Auto kaufen. Manche wollen oder können aber nicht mehr Geld dafür ausgeben. Lasst ihnen doch die Dacias. Der Test ist meiner Meinung nach ausführlich ausgefallen und halt in einer verständlichen Sprache geschrieben. Klar, einige Kritikpunkte fehlen :)
Ich kenne in meinem Freundeskreis Leute, welche ihr halbes (oder wohl ganzes) Vermögen in ein Auto stecken, wieder andere fahren mit den ältesten Gurken herum. Und wisst ihr was? Es ist mir scheiss egal :) bei der Gurke fällt halt mal ein dummer Spruch, beim teuren Schlitten ebenfalls. Aber bitte bedenkt: es gibt noch andere Dinge im Leben als Autos!!! so, und nun hoffe ich sind einige sinnlose Diskussionen hier im Dacia-Forum erledigt.
Ach und nochwas: an alle Sicherheitsfreaks - Hirn einschalten ist immer noch die sicherste Lösung :D egal ob beim Autofahren, Arbeiten oder im Internetverkehr
Oh Mann,
diese ESP Diskussion hatten wir doch nun schon in jedem zweiten Thread - muss das echt immer wieder von vorne anfangen???
Leute, kauft euch Autos mit ESP, wenn's eurer Meinung nach nicht ohne geht, und lasst uns Idioten in Ruhe Dacia fahren...
Ich gebs auf... Ja, ich bin ein ESP Besessener!!!! Weil ich bei der Sicherheitsausstattung nicht knausere.
Und jetzt klinke ich mich hier aus. So langsam wirds dämlich. Ein letzter Tip für Einar:
Schau Dir mal die Entwicklung der Verkehrstoten in Deutschland pro Jahr an:
1970: 28.000 Verkehrstote
2007: 3.000 Verkehrstote
Warum? Weil permanent die Sicherheitsausstattung der Kfz verbessert wurde! Wenn man jetzt noch bedenkt, wieviel Kfz 1970 unterwegs waren, und heute?
Und dann kommt ein Ewig Gestriger, und behauptet, das ist alles Schnickschnack???
So, und alles Andere spare ich mir, hat eh keinen Zweck...
Zitat:
Dacia verspricht nicht modernste Autos mit modernster Technologie zum günstigsten Preis.
Solange man beim "nackten" Dacia ohne alles bleibt (und Wartungs- und Benzinkosten keine hohe Priotität haben), mag es tatsächlich das günstigste Angebot sein. Das ändert sich aber ganz schnell, sobald gewisse Extras dazukommen.
In meinem Fall ging der Preisvorteil des Sanderos gegenüber dem Chevrolet Aveo dann gegen Null, und ich habe beim Aveo einen moderneren, sparsameren und wartungsärmeren Motor.
Zitat:
Original geschrieben von wackeldackel2504
Ich gebs auf... Ja, ich bin ein ESP Besessener!!!! Weil ich bei der Sicherheitsausstattung nicht knausere.
Und jetzt klinke ich mich hier aus. So langsam wirds dämlich. Ein letzter Tip für Einar:
Schau Dir mal die Entwicklung der Verkehrstoten in Deutschland pro Jahr an:
1970: 28.000 Verkehrstote
2007: 3.000 Verkehrstote
Warum? Weil permanent die Sicherheitsausstattung der Kfz verbessert wurde! Wenn man jetzt noch bedenkt, wieviel Kfz 1970 unterwegs waren, und heute?
Richtig und laut ADAC Studie Steigt es Wieder weil zu Fiel Autofahrer sich nur auf der Technic Verlassen.
Schau dir mahl die Autofahrer an. Vor 10 Jahre wurde noch Fahrschule Gemacht. Was Ist Heute ? Heute sind Einige Zu Blöde ein SMART in eine LKW Passende Lücke ein zu Parken ohne Parkhilfe.
Fählt eine Ampel aus, Sind Alle am Heulen weil sie Vergessen haben was RECHTS VOR LINKS Bedeutet und die Schilder sind nur Lästige Bhinderungen. Was Diese Bedeuten.......NULL AHNUNG
Es Wurde Schon Mehrfach auch im TV Gezeigt das Leute Keine Ahnung haben was an eine Kreuzung zutun ist in Solche Situationen.
Zitat:
Und dann kommt ein Ewig Gestriger, und behauptet, das ist alles Schnickschnack???
Das Hat niemand Behauptet.
Wen Ich Sage Elektroschrott und Schnick- Schnack Dan Meine Ich GRUNDSÄZLICH Volgendes:
- Elektrische Fensterheber
- Elektrische Sitze
- Beheitzte Sitze
- Elektrisch Einstelbare Spiegeln
- Multimedia Einheiten mit funktionen Navigation Kauderwelsch
- Selbsteinparkende Fahrzeuge
- Zentralverrigelung
- Klima Automatik usw.
Bitte nicht Permanent Äpfel mit Birnen Verwechseln.
ABS, ASR, ESP usw. Sind Sicherheit Funktionen und Haben mit der Obere Liste nichts Gemeinsam.
Das jedoch Menschen Existieren was auch Ohne Diese Sicherheit Systemen Bestens Klar Kommen, Muss eben auch Endlich Kapiert und AKZEPTIERT werden und nicht Permanent Darauf Rumgehackt.
Zitat:
Original geschrieben von SeatArosa1.7SDI
Zitat:
Dacia verspricht nicht modernste Autos mit modernster Technologie zum günstigsten Preis.
Solange man beim "nackten" Dacia ohne alles bleibt (und Wartungs- und Benzinkosten keine hohe Priotität haben), mag es tatsächlich das günstigste Angebot sein. Das ändert sich aber ganz schnell, sobald gewisse Extras dazukommen.
In meinem Fall ging der Preisvorteil des Sanderos gegenüber dem Chevrolet Aveo dann gegen Null, und ich habe beim Aveo einen moderneren, sparsameren und wartungsärmeren Motor.
Ok, ich hätte schreiben müssen zu einem günstigen Preis. Autos zu vergleichen ist eh immer schwierig.
1. Geschmäcker sind verschieden.
2. Prioritäten werden, wie man gerade in diesem Thread sieht, unterschiedlich gesetzt (sei dies bei der Ausstattung, Sicherheit, Kofferraumvolumen, Raumangebot, Prestige usw.)
Meistens sind es dann Kleinigkeiten, welche für den Kauf dieses oder jenes Fahrzeugs sprechen. Bei uns in der Schweiz liegt die Preisdifferenz zu einem 5-türer-Aveo bei über 5'000 Franken (ca. 3'000 Euro). aber wie du geschrieben hast, kommt es auf die Ausstattung an. Ich bin auch nicht einer, welcher jeden Franken / Euro zweimal umdreht aber solche Preisdifferenzen sind nicht gerade wenig. Für den Preis eines Aveo hätte ich mir einen Hyundai i20 geholt :)
Aber die Strassen wären ja noch öder, wenn alle mit denselben Fahrzeugen herumkurven würden.
vielleicht sollten wir aber wieder beim Thema bleiben. Es ging um diesen Test :)
Zitat:
Solange man beim "nackten" Dacia ohne alles bleibt (und Wartungs- und Benzinkosten keine hohe Priotität haben), mag es tatsächlich das günstigste Angebot sein. Das ändert sich aber ganz schnell, sobald gewisse Extras dazukommen.
-> Benzinkosten: Ich wüßte nicht, dass mein zukünftiger mehr Sprit verbraucht als ein vergleichbares Fahrzeug (Mondeo o.ä.).
-> Extras: für ABSmit EBV und Bremsassistent, Klima, getönte Scheiben, 16 Ventile mit 105 PS, Metallic, MP3 mit 4 Lautsprechern und und und für 13000 Euronen habe ich keinen anderen Kombi gefunden. Bei Chevi habe ich zugegebenermaßen nicht nachgeschaut.
Zitat:
In meinem Fall ging der Preisvorteil des Sanderos gegenüber dem Chevrolet Aveo dann gegen Null, und ich habe beim Aveo einen moderneren, sparsameren und wartungsärmeren Motor.
geschenkt, wenn du das so recherchiert hast, wird es wohl stimmen...
Aber wieso hast du geringere Wartungskosten? Kannst mal die Wartungsintervalle und Positionen sowie Werkstatt Stundensätze vom Sandero und deinem Chevi posten? Muss ja irgendwo herkommen, deine Aussage!!
BTW: mit Chevrolet verbinde ich nun gerade auch nichts, was mit Qualität zu tun hat...Chevi kann froh, dass sie billig die Koreaner übernehmen konnten. Eine Daewoo hätte ich mir fast mal zugelegt.
Zitat:
Richtig und laut ADAC Studie Steigt es Wieder weil zu Fiel Autofahrer sich nur auf der Technic Verlassen.
Schau dir mahl die Autofahrer an. Vor 10 Jahre wurde noch Fahrschule Gemacht. Was Ist Heute ? Heute sind Einige Zu Blöde ein SMART in eine LKW Passende Lücke ein zu Parken ohne Parkhilfe.
Fählt eine Ampel aus, Sind Alle am Heulen weil sie Vergessen haben was RECHTS VOR LINKS Bedeutet und die Schilder sind nur Lästige Bhinderungen. Was Diese Bedeuten.......NULL AHNUNG
Es Wurde Schon Mehrfach auch im TV Gezeigt das Leute Keine Ahnung haben was an eine Kreuzung zutun ist in Solche Situationen.
@EinarN:
Naja, laut folgender Statistik sind die Zahlen der Verkehrstoten und Unfälle allgemein weiterhin auch im Jahre 2008 rückläufig gewesen:
http://www.die-topnews.de/...-zahl-der-verkehrstoten-sinkt-2008-329395
Und irgendwelche Hinweise auf TV-Sendungen sprechen nun auch nicht dafür, dass die Aussage allgemeingültig wäre. Das Fernsehen pickt sich natürlich alles nur so raus, wie es gerade gut in den Zweck der jeweiligen Sendung passt.
Dass unter anderem aufgrund erhöhter Fahrzeugsicherheit auch die Anzahl der Verkehrstoten sinkt, kannst Du jawohl nicht leugnen.
Schade dass die Statistik nicht zeigt, welche Fahrzeuge hauptsächlich in tödliche Unfälle verwickelt waren, bzw. welche Sicherheitsausstattung diese hatten.
Übrigens finde ich Deine Seitenhiebe auf Leute, die sich Fahrzeuge mit viel Sicherheitsausstattung kaufen, für unangebracht. Wieso sollte man dies tun, nur weil man angeblich nicht Auto fahren könnte und man die Sicherheitsausstattung als Ersatz für das mangelnde fahrerische Können nehmen würde.
Ich fahr inzwischen seit 10 Jahren Auto und habe trotz relativ alter Fahrzeuge keine Unfälle gehabt. Das erste Auto war ein 98er Fiesta mit gerade mal 2 Airbags. Danach ein 96er Corolla mit ebenfalls zwei Airbags. ABS und so weiter hatten sie beide nicht. Dennoch hätte ich gerne so etwas wie ABS, ESP usw. schon sehr gerne gehabt. Nicht weil ich nicht fahren könnte, sondern weil es für den Fall der Fälle wichtig und lebensrettend sein kann.
Ist doch genau das gleiche bei Berufsunfähigkeits- oder Unfallversicherungen. Es gibt viele Leute, die meinen, sowas nicht zu brauchen. Aber wenn denn mal ein Berufsunfähigkeitsfall oder einen Unfall hat ohne eine Versicherung abgeschlossen zu haben, hat man das Nachsehen. Und Vorsicht ist immer besser als Nachsicht.
Mein nächstes Fahrzeug, welches ich übrigens im Juni bekomme, hat erfreulicherweise jede erdenkliche Sicherheitsausstattung. Ich hoffe zwar, dass sie nie zu Einsatz kommen wird. Aber es ist ein gutes Gefühl, sie zu haben, falls sie mal nötig sein sollte.
Gruß,
Frittenbude
Zitat:
Original geschrieben von Frittenbude80
Übrigens finde ich Deine Seitenhiebe auf Leute, die sich Fahrzeuge mit viel Sicherheitsausstattung kaufen, für unangebracht.
Und Ich finde es Genau so Unangebracht wen Leute es nicht Akzeptieren Wollen das es einige Gibt was auch Ohne Diese Sicherheitsvorrichtungen Bestens Klarkommen und Permanent diese für Blöd Verkaufen und es gut Finden diese zu BELEREN anstat diese Einstellung zu AKZEPTIEREN.
WIR Was auch Ohne ESP usw. Leben Können, Kaufen eben DACIA z.B. .
Warum Wollt Ihr das Nicht Akzeptieren oder Seit Ihr dazu nicht im Stande und Müst Immer wieder Darauf Rumhacken?
Ich KANN ES AKZEPTIEREN das IHR Solche Sicherheitssystemen haben Wollt / Müst.
WARUM Könt Ihr es NICHT AKZEPTIEREN das ICH (und Auch andere wie Ich) auch OHNE Klarkommen?
Zitat:
Aber wieso hast du geringere Wartungskosten? Kannst mal die Wartungsintervalle und Positionen sowie Werkstatt Stundensätze vom Sandero und deinem Chevi posten? Muss ja irgendwo herkommen, deine Aussage!!
Naja, mittlerweile bin ich eher aus Hobby-Interesse sehr weit fortgeschritten mit den Recherchen Aveo 1,2 vs. Sandero 1,2. Vor mir habe ich übrigens den "amtlichen" Wartungsplan von Chevrolet liegen, beim Sandero kann man sich die Wartung aufgrund der Konstruktion grob zusammenreimen. Stellen wir einfach mal die Motor-Technologien gegenüber:
Chevrolet Aveo 1,2 16V:
Ventilsteuerung: 2 obenliegende Nockenwellen (DOHC) über Steuerkette. Intervall 250.000km
Ventilspielausgleich: automatisch, selbstnachstellend über Hydrostößel
spezielle Spritspartechniken: Twinport
84PS bei 6000U/min, 5,5L/100km
Sandero 1,2 eco
Ventilsteuerung: 1 obenliegende Nockenwelle (SOHC) über Zahnriemen und Schlepphebel
Ventilspielausgleich: manuell über Tassenstößel
spezielle Spritspartechniken: keine
75PS bei 5500U/min, 5,9L/100km
Den Wartungsplan vom Sandero 1,2 habe ich nun nicht, aber Zahnriemen sind im allgemeinen zwischen 90.000 und 120.000 fällig und Ventilspiel prüfen war beim alten Aveo/Lanos (ohne Hydros) alle 15.000 km fällig.
Für mich ist der Aveo-Motor einfach der technisch fortgeschrittenere und gleichzeitig wartungsärmere Motor. Ich hoffe, das wird er auch in der Praxis sein, aber ich habe noch nichts schlechtes vernommen :)
Zitat:
Bei uns in der Schweiz liegt die Preisdifferenz zu einem 5-türer-Aveo bei über 5'000 Franken (ca. 3'000 Euro). aber wie du geschrieben hast, kommt es auf die Ausstattung an.
Macht Chevy Schweiz auch die Autogas-Aktion? Dann wird die Preisdifferenz zum Sandero nämlich Null ;)
Zitat:
Original geschrieben von SeatArosa1.7SDI
Den Wartungsplan vom Sandero 1,2 habe ich nun nicht, aber Zahnriemen sind im allgemeinen zwischen 90.000 und 120.000 fällig und Ventilspiel prüfen war beim alten Aveo/Lanos (ohne Hydros) alle 15.000 km fällig.
Ich kann dir Ja das Deutsche Scheckheft Einscannen von mein Sandero. OK. Meiner hat ein 1,4 MPI aber es ist wenigstens Etwas.
Es reicht, wenn du nach dem Zahnriemen-Intervall und Ventilspiel-Prüfen guckst, sofern der 1,4MPI keine Hydros hat. Wäre in Indiz.
Ich schätze aber, Ventilspiel-Prüfen wird mit jedem Ölwechsel geplant, also üblicherweise alle 15.000. Ist beim alten Aveo jedenfalls so.
Im Schckheft Steht:
BENZINER:
Steuerzahnriemen (System), Alle 90.000 km bzw. 4 Jahre, außer:
Alle 120.000 km bzw. 5 Jahre beim Motor 1,6 / 16 V
DIESEL:
Alle 160.000 km bzw. 6 Jahre
Hier der Scann: