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Interessanter Sandero Test mit vielen vielen Wahrheiten

Themenstarteram 26. April 2009 um 17:01

http://www.motor-kritik.de/common/08091006.htm

Deckt sich in vielen Punkten meinen Erfahrungen. Gerade beim Hinweis auf die Wohnung musste ich so schmunzeln. Nen 5er vor der Tür, aber die Möbel vom Discounter . . . . .

Beste Antwort im Thema

Einar, so langsam aber sicher habe ich die Schnauze gestrichen voll von DEINEM ABSOLUT NICHT MEHR AKZEPTABLEN GEPLÄRRE. Wenn es hier im Forum einen Dacia-Fahrer gibt, der permanent seine Dumm- und Sturheit dokumentiert: DU HAST ES GESCHAFFT. Ich will mit dir nichts mehr zu tun haben und werde mich mit anderen Dacia-Besitzern auf andere Weise austauschen.

Tschau

draculix, der manchmal in den Teppich beissen muss, wenn er so einen Oberschlaumeisterscheiss lesen muss. Ich bin nicht nach 40 Jahren und rund 30 unterschiedlichen Autos hier gelandet, um in jedem Thread deine dümmlichen Ami-Schlitten-Stories aufs Brot geschmiert zu bekommen. Mir reicht ein Auto ohne Schnickschnack, aber ESP ist kein Schnickschnack, es ist halt noch nicht drin. Punkt. Und es wird irgendwann drin sein. Punkt. Und noch vieles andere mehr. Punkt. Und du wirst es auch nicht verhindern. So, ausgekotzt...

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Du hast zwar nicht ganz unrecht, allerdings wird der Logan inzwischen seit 5 Jahren gabaut, und es gibt schon genug bis zu 200.000 gelaufenen Exemplare (ich lese manchmal auch ausländische Foren, nur hier sind die Autos alle noch so neu).

Gerade vor paar Wochen habe ich die Beschreibung von einem Logan mit 200.000 km. eingelinkt.

Die Fahrzeuge (auch die frühen Exemplare) scheinen technisch recht stabil zu sein...

DEr große "Verkaufschub" begann aber erst so vor 2Jahren, davor verkaufte sich der Wagen kaum und die paar die über 100Tkm gekommen sind %tual meiner Ansicht nicht erwähnenswert!

Von meinen Hoppy-Fahrzeug gibt es auch schon paar wenige die ne Million km geschaft haben, deshalb würd ich aber nie sagen, das alle Top sind oder alle 100 oder 200Tkm schaffen würden.

Tatsache ist doch, dass viele unzufrieden mit der Preis / Leistung / Sortiment der alteingesessenen Fahrzeughersteller waren und deshalb zu Dacia gewechselt sind. Nur so konnte es so einschlagen.

Platt ausgedrückt: Da zahlt man wenigstens Billig und bekommt auch billig.

Und nicht aussen hui und innen Pfui!

Grüße

Da es aber nicht nur in Deutschland verkauft wird, und woanders aber viele ältere, viel getretene Fahrzeuge gibt (z.B. die Taxis in Rumänien), könnten wir dank Internet doch recht leicht herausfinden, wo die Schwachstellen sein werden, bzw. welche Laufleistungen problemlos zu erreichen sind;)

In einem anderen deutschen Forum gibt es z.B einen Taxiunternehmer, der paar solche Autos im Fuhrpark hält, usw.

am 28. Mai 2009 um 11:34

Zitat:

Original geschrieben von notaus12

Tatsache ist doch, dass viele unzufrieden mit der Preis / Leistung / Sortiment der alteingesessenen Fahrzeughersteller waren und deshalb zu Dacia gewechselt sind. Nur so konnte es so einschlagen.

Platt ausgedrückt: Da zahlt man wenigstens Billig und bekommt auch billig.

Und nicht aussen hui und innen Pfui!

Grüße

Naja - ich denke mal, das hängt auch mit der Gesamtteuerung zusammen. Manch ein Lebensniveau, wenn mal es so verallgemeinert ausdrücken will, konnte sicherlich nicht s o gehalten werden, wie geplant. Das betrifft bei Autos Anschaffung und Unterhaltung. Und Hui ging bisher anzuschaffen und aber das Pfui nicht mehr abzuwenden, weil weniger im Säckl ist. Oder es langt einfach nicht mehr für Hui oben und man sucht das Hui etwas weiter unten. Derer Beispiele gibt es nicht nur im Vergleich der Neuwagen. Ich denk mal, wer eine große Familie hat und vorher einen gebrauchten Zafira für vielleicht 9000€ kaufte, der kaufte eine reichlich alte Schüssel. Und eventuell im Sack und der rechnete sich nicht mehr. Jetzt kam so ein MCV gerade recht und ist ein Bombenersatz. Und manch einer träumte immer schon davon, endlich mal einen Neuwagen bezahlen zu können, der platz-und leistungsmäßig ab der Golfklasse mitspielen kann. Bisher konnten sich diese Leute stets unberechenbare Gebrauchtwagen leisten oder recht beengte Kleinstwagen. Meiner Meinung nach kommen dort die meisten Daciawechsler her.

Frank.

am 28. Mai 2009 um 21:01

Dieser Sandero-Test ist aus meiner Sicht für die Leute geschrieben, die eine Rechtfertigung für ihre Kaufentscheidung benötigen.

 

Schon seit Jahren gibt es eine andere Marke aus Osteuropa, die Neuwagen zu Tiefstpreisen auf den Markt wirft: Lada. Seit der Markteinführung von Dacia in Deutschland wird diese Marke als völlig revolutionär abgefeiert. Lada gibt es aber schon einige Jahre länger.

Das Problem bei Lada ist, dass dort kein großer und etablierter Konzern wie Renault hinter steht. Somit ist das Händlernetz sehr dünn und es können keine Werbekampagnen durchgeführt werden, durch die das Produkt bekannt und letzendlich das Image geformt wird.

Dacia ist somit nur ein Standbein von den Franzosen, die hier ihre alte Technik noch abverkaufen, und gleichzeitig eine schon bestehende Kundengruppe bedienen und vor allem ausbauen.

 

Es scheint ja mitlerweile eine regelrechte Dacia-Jüngerschaft erwachsen zu sein, welche ihr Fahrzeug als Ausdruck ihrer Lebenseinstellung sehen, und dies geleichzeitig den Fahrern anderer, hochwertiger Autos, denen sie eigentlich aber überlegen sind, vorwerfen. Wobei ich das verstehen kann..mein erstes Auto war ein VW Polo Baujahr 1993, gekauft 1999 für 7.000 DM. Die Karre hatte keine Sonderausstattung, weiße Standartlackierung und serienmäßige "Highlights" wie ein zusätzlicher Außenspiegel und bunte Sitzbezüge. Ich war trotzdem stolz wie Oskar, konnte mir auch nix anderes leisten und war von der spartanisch ausgestatteten Karre zutiefst überzeugt. Ich habe auf Altergenossen mit ihren für viel Geld hochgemotzen Kleinwagen mit Verachtung herabgeschaut, und mich an meiner eigenen Schläue und Vernunft erfreut, ja mich den Altersgenossen geradezu moralisch überlegen gefühlt. Aber wie das immer so ist: mit der Zeit wächst das Einkommen, ich bin berufsbedingt wesentlich mehr unterwegs, und die Ansprüche steigen somit automatisch. Nach einem Citroen-Intermezzo geht's nun wieder zrück zu den Wolfsburgern...ein Golf ist bestellt.

Keine Frage, mein Polo war ein gutes Auto. Ein Dacia ist sicherlich auch ein gutes Auto, wenn man nicht mehr Ansprüche an ein Fahrzeug stellt. Doch man sollte nicht diesem Dacia-Kult verfallen, und es besser so sehen wie es ist: Der Dacia ist ein günstiges Standart-Auto als Alternative zum Gebrauchten, nicht mehr aber auch nicht weniger. Und vor allem sollte man emotionslos zu seinem Dacia stehen. "Ich finde den gut, mehr brauch ich nicht, und deswegen feier ich mich und den Wagen auch nicht gnadenlos ab, PUNKT!" Alles andere erinnert mich an mein Jungrevoluzzertum als 18-jähriger.

 

Ich frage mich außerdem, wieviele der heutigen Dacia-Jünger noch vor wenigen Jahren den Kopf über Lada-Fahrern geschüttelt haben, und fassungslos feststellten: "Bei Lada ist ja nur stinkedes Plastik verbaut,und da gibt es nochnichteinmal Airbags! Und das bei einem Neuwagen...tztztz..würde ich nieeeee kaufen!

Du, das stimmt meiner Meinung nach teilweise nicht, denn a) Lada ist mit Dacia nicht zu vergleichen, da Lada noch eine "richtige" Ostmarke ist, und nicht wie Dacia (und Škoda) niedriger positionierte Marken von führenden "westlichen" Herstellern. Damit ist Lada ein Exot, du bekommst für kleines Geld ein fragwürdig verarbeitetes, wirklich grottenschlechtes Auto.

b) Da heute kaum noch Neuwagen bar bezahlt werden, kann sich eh fast jeder, der einen mehr oder minder vernünftigen Job hat (und sich einen neuen Sandero oder Logan leisten kann) auch was für dich ansprechenderes leisten (sagen wir einen Corsa). Die monatlichen Leasingraten dürften wohl nicht tragisch abweichen.

Einen Lada schaue ich heute auch fassungslos an, einen Dacia (was hier zufällig als Dacia verkauft wird, in x anderen Ländern aber als Renault) allerdings nicht.

Ich denke, niemand will hier erzählen, daß es keine besseren Autos gibt, etwas kultig ist die Kiste aber schon...

Es ist natürlich nervend, wenn paar Deppen sich hier aufspielen, und uns unbedingt beweisen müssen, welche Kleinstwagen oder 30.000,- EUR Autos alle besser sind...

Stimmt.

am 29. Mai 2009 um 4:23

Keiner muß sich wegen dieses super Autos schämen! Nur die die mehr Geld für genausoviel Auto ausgeben dürfen sich ärgern!

am 29. Mai 2009 um 5:29

Saxo81, ich habe bei der letzten Automesse in Leipzig besonders den Lada-Stand angeschaut und in/ an jedem Ladamodell recht lange alles angeschaut und angefasst. Glaub mir, alle Modelle zeigen im Gesamtbild nicht die Reife eines Dacia, geschweige denn der übrigen Herstellermodelle. Ich steige ein und rieche L a d a . Ich finde Detaillösungen sofort "russisch" und nicht dem westlichen Geschmack treffend. Man sieht den Willen an sorgfältiger und sauberer Verarbeitung - aber manches passt einfach nicht zusammen. Wenn ich manches speckige Edelholzimitat sehe, zweifele ich erheblich am Geschmack der russischen Designer. Und schließlich scheppert die Tür zu, als hätte man niemals so lange bereits Autos gebaut. Da waren teilweise die Fiatableger vor der Wende gediegener gezimmert. Mein Vater hatte damals nach langer Wartezeit ein nagelneues Modell gekauft. Und noch was stieß mir sauer auf: Ich schmierte mir irgendwo unterm Armaturenbrett bei einem Modell irgendwelches Schmierfett an die Hose. Und dieser Wagen roch auch leicht nach Benzin innen - das darf heutzutage eigentlich nicht mehr sein. Wen das alles nicht stört im Vergleich mit einem Dacia, der hat immer noch weniger Nutzwert - einfach weniger Platz. Frank.

am 29. Mai 2009 um 8:55

Zitat:

Original geschrieben von datsche16

Keiner muß sich wegen dieses super Autos schämen! Nur die die mehr Geld für genausoviel Auto ausgeben dürfen sich ärgern!

Klar muss sich niemand schämen einen Dacia zu fahren. Aber warum sollte ich mich ärgern,weil ich mehr Geld für ein Auto ausgebe? (Und dafür meiner Meinung nach auch mehr bekomme!) Würde ich mich ärgern,würde ich nicht mehr Geld für ein Auto ausgeben, sondern gleich Dacia, Lada oder sonstwas kaufen.

SAxo81 dein Bericht paar Zeilen drüüber ist klasse, verstanden wird es hier trotzdem nicht ->Schade!

Zitat:

Nur die die mehr Geld für genausoviel Auto ausgeben dürfen sich ärgern!

Wo bekomm ich dann noch genausoviel Auto für mehr Geld?????

Zitat:

Ich steige ein und rieche L a d a

Und dacia ist ganz geruchsfrei!??! Dessen bissiger Neuwagengeruch erzeugt bei mir Übelkeit!

am 29. Mai 2009 um 9:19

Zitat:

Und Dacia ist ganz geruchsfrei!??! Dessen bissiger Neuwagengeruch erzeugt bei mir Übelkeit!

Also ich war gestern bei Dacia, zum Thema Geruch,.. der riecht nicht schlimmer als zB eine Mercedes A- Klasse!!!

Soviel dazu,.. finde das nicht unbedingt als Grund ihn nicht zu kaufen.

 

Mal abgesehen davon das die nächste Sandero Probefahrt erst im September wieder möglich sein soll :-(

Der Vergleich mit neuwertigen A-Klassen fehlt mir nat.,aber evtl. ist Mercedes dank Absatzkrise auch schon bei ähnlich guten Materialien/Kunsttoffen und Klebern, wei Dacia angelangt!

Meine persönlichen Erfarhung zeigte auch das das ältere Logna Modell wesentl. intensivere Ausdünstungen, wie der Sandero aufwies, welches der Verkäufer selbst auch einräumen mußte.

also, ich bin jetzt kein wirklicher Sympatisant von "Billig-Autos", aber auch ich halte den Vergleich Lada mit Dacia für unrealistisch. Ich kann Renault nicht leiden, wirklich nicht, aber mit Dacia haben die bewiesen, dass sie unter bestimmten Voraussetzungen wirklich was drauf haben: der Dacia ist robust, simpel, billig aber eben haltbar und (und das fällt mir schwer zu sagen) er ist die Antwort auf die Frage der aktuellen Zeit: er entspricht einem (doch recht großen) Kundenwunsch! Nicht mehr, nicht weniger. Aber eben auf den Punkt getroffen.

Lada hingegen (Niva hin oder her) ist seit Jeher seiner Zeit 30 Jahre hinterher, selbst die aktuellen Modelle sind schlimmer als der Müll, den die Koreaner und Chinesen Anfang der 90er nach Europa verschifft haben (ich erinnere an Hyundai Pony, Accent, Kia Sephina, Proton usw.).

 

Und man sollte sich als Dacia-Käufer wenigstens ehrlich zugestehen, dass man beim Sandero Grundmodell eben ein Auto für 7.500,- Euro kauft, bezahlt, aber auch erhält. Genauso wie der Golf-Kunde eben 20.000,- Euro für einen mittelmäßig ausgestatteten VW bezahlt, aber eben auch den Gegenwert von 20.000,- Euro erhält. Jetzt kann sich eben Jeder ausrechnen, was ihm "wichtiger" ist ...

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