Integralaktivlenkung
Viele finden sie toll, weil das Fahrzeug agiler und wendiger wird. Mich interessiert der Wendekreis im Vergleich zur normalen Lenkung. Kennt da jemand die Messwerte?
Beste Antwort im Thema
Schon richtig und klar.
Längerer Radstand kommt ja auch dem Fahrverhalten zu Gute
Aber mir reicht es jetzt doch so langsam mit der Länger, Breite , ...
Muss ja nicht jedes Parkplatz zur Extremerfahrung werden
38 Antworten
Liegt das schwammige Gefühl deiner Meinung nach eher am DDC oder an der beschriebenen Kombination aus DDC, Aktiv Lenkung und Winterreifen?
Ich fahre derzeit einen F10 mit DDC und IAL auf 19". Im Comfort Modus ein "echter" 5er, im Sport Modus genau dass, was "man" sich unter einem BMW vorstellt. Mir ist bewusst, dass ich mir hierbei grad selbst widerspreche .. :-)
Was ich zum Ausdruck bringen möchte ist, dass man bei dieser Konfiguration absolut beides haben kann. Fahren wie in einer Sänfte und aber auch sportlich, wenn es die Situation erlaubt und einem danach ist.
Aus meiner Sicht, zumindest beim F10, eine super Konfiguration.
Hat sich das DDC denn beim G3x negativ verändert im Vergleich zum F1x?
Hat jemand Vergleichserfahrungen?
DDC ist weder Fisch noch Fleisch. Der Sportmodus fährt sich unsportlich steifbeinig, da nur die Dämpfer härter werden ohne Anpassung der Feder-bzw. Stabilisationrate. Comfort+ ist genau das gleiche, nur in die andere Richtung.
Edit:
Erfahrungen gelten für den F1x.
Ganz anders habe ich den Vorführer in Erinnerung, Integralaktivlenkung + DDC + Winterräder: Extrem schwammig, kein Gefühl, selbst im Sportmodus
Servus,
ist mir auch so vorgekommen!! Denke die ganze Zeit schon ich spinne!!😰
Fuhr einen G30 530xd mit M Paket und DDC und einen G31 520d mit M Paket jeweils mit 19", fand den G31 agiler und direkter!!
Habe beim DDC alles ausprobiert und denke für mich das das M Fahrwerk die bessere Lösung ist!😉
Noch zum Schluß: der G30 hatte die IAL und der G331 nicht.
LG Matze
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Komisch. Ich hatte einen 530d mit DDC und IAL. Allerdings mit Sommerreifen. Der fuhr sich super stabil und sportlich. Alles andere als schwammig.
Servus,
beide hatten bei mir die 19" 664M drauf.
Ich fand das DDC im Vergleich zum F11 um einiges besser! Im Comfortmodus im F!0/F11 "schaukelte" mir das Auto zu stark....mag ich net!!
Das Neue DDC macht das meiner Meinung nach viel besser!!
Wahrscheinlich spinne ich echt?!😕😮
LG Matze
Zitat:
@mfg22m schrieb am 11. Sep. 2017 um 20:39:54 Uhr:
Ich fahre derzeit einen F10 mit DDC und IAL auf 19".
RFT? Luftdruck? Habe die gleiche Kombination mit RFT, und mir ist das Fahrwerk immer zu holprig. Unabhängig von Luftdruck und Sommer/Winter Bereifung.
Zitat:
@S60BEMY04 schrieb am 16. September 2017 um 17:38:23 Uhr:
Zitat:
@mfg22m schrieb am 11. Sep. 2017 um 20:39:54 Uhr:
Ich fahre derzeit einen F10 mit DDC und IAL auf 19".RFT? Luftdruck? Habe die gleiche Kombination mit RFT, und mir ist das Fahrwerk immer zu holprig. Unabhängig von Luftdruck und Sommer/Winter Bereifung.
Luftdruck? Nichts spezielles. Glaube so um die 2,4 bar. Ja, RFT sind verbaut,
Ich bin sehr zufrieden mit der Kombination.
Daher habe ich mich nun beim G31 auch gegen das M-Fahrwerk entschieden und werde wieder DDC ordern.
Dann muss ich zwar auf die Komfortsitze verzichten, aber so what.. die Sportsitze im G31 sind auch gut finde ich.