Instrumente Spielen verückt?
Hallo liebe BMW Freunde,
seit kurzem habe ich folgendes Problem.ab und zu spielen meine Instrumente für paar Sekunden verückt?
Es passiert meistens während der Fahrt beschleunigung und zwar gehen plötzlich alle 3 Bremswarnleuchten gleichzeitig an,und die Temperaturanzeige fällt für einen Bruchteil einer Sekunde auf null ab und geht dann direkt zurück auf mitte(Motor warm)desweiteren geht dabei die Verbrauchsanzeige hoch auf 30 L pro 100km/h ? Und Tankanzeige fällt auf Null und wieder zurück auf regulären stand.
Inspektions Intervall Anzeige leuchtet dabei ebenfalls? Wie gesagt das alles passiert in 1-3 sekunden dann ist wieder alles normal?
Und in unregelmässigen abständen. Was könnte mein Problem sein? Ach,ja im Fussraum Fahrerseite ist der Teppich ziemlich nass?
Könnte es was mit Feuchtigkeit zu tun haben? bin für jeden Rat dankbar..........Danke schon mal im Voraus.
gruss Poloblackdragon
Mein Auto ist n BMW Coupe 320i Bj.11/1992 150PS 2,0 liter :-))
Hab ihn gerade 1 Woche und möchte ihn gerne noch lange behalten trotz seiner 290000 km..........:-))
22 Antworten
@Probekiller
Wenn wir hier alle so denken würden,könnte mand as Forum für die nächsten 10 Jahre schließen und mit erreichen des Oldtimeralters des E36 wieder eröffnen,denn dazwischen werden sich EINIGE wirtschaftlich nicht lohnende Reparaturnachfragen sammeln,bei denen der ein oder andere User einfdach nur wissen will,was da los is,weil er keine Ahnung hat.Ansonsten hätte er ja ned nachgefragt.
Und wenn ER weiß,was da los is,weiß ER auch,ob ER den Wagen instandsetzen oder verschrotten lassen will.Das nehm ich mir hier und da auch mal raus,aber da sieht man meist anhand Bildern,wie die Mühle beisammen ist....hier raten wir alle nur,wie der Karren sonst aussieht....
Deine Empfehlung kann man sicher so anstreben,muß man aber ned. 😉
Und den Wert eines KfZ liegt bei jedem auf nem anderen Level.
Greetz
Cap
Es wird dazwischen aber auch diverse E36 geben, die zum Oldtimer gepflegt werden und nicht zum Oldtimer neu aufgebaut werden müssen...
Hat trotzdem nix mehr mit dem Problem des TE zu tun,zu dem wir vll. vor abschließen des Threads evtl. zurückfinden KÖNNTEN....
Greetz
Cap
es ist nur ein gut gemeinter rat - mehr nicht. 😉
ganz einfach aus unwissendheit über den zustand des Fz's, (mangels bilder)
aber auf grund von erfahrungswerten.
(die chance) ein gut 20 jähriges auto mit DER laufleistung zu finden, das
sich noch im so genannten "erhaltungswürdigen zustand" befindet, ist sowas von
gering, das man unter den oben gegebenen umständen nun wirklich
nicht davon ausgehen kann das es sich hier um eine ausnahme handelt, oder?!
es ist ja nicht so, das ich nicht auch die "blau-weise-brille" trage,
(trage sie auch mit stolz!)
aber irgendwann muss man nunmal der realität in's auge schauen.
klar werden hier die nächsten 10 jahre noch ne menge reperaturanfragen
aufkommen und unter den umständen wie sie hier gegeben sind werde
ich persönlich allen eben diesen rat geben (so man mich lässt und nicht bannt! 😉 )
so, nur um das nochmal kurz zu fassen und um auf das eigentliche thema
zurückzukommen...
es lohnt nicht noch irgendetwas in das auto reinzustecken nur um sich BMW-fahrer nennen zu können!
dabei bleib ich!
greetz probekiller
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Moin Jungs,
ich habe hier mal ein wenig aufgeräumt.
MfG
invisible_ghost
MOD
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Als allererstes.....User,die man hier nedmal kennt und gleich ne große Klappe haben,sind hier NICHT willkommen.....nergo!
Also mal bissel locker machen,auch wenn euch die Antwort ned paßt muß man ned gleich persönlich werden und DAS geht an euch beide....er hat NIEMANDEN beleidigt,nur seine Meinung geäußert,is nich verboten.....
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Vierzylindertacho klappt ned und bei allen ab 9/95 brauchste ein Adapterkabel,damit die ABS-Leuchte nicht dauerleuchtet oder überhaupt leuchtet,weiß ned genau,hab das ned genau im Kopp (bei den Tachos is die Motorisierung aber dann auch relativ egal,er muß dann halt lediglich auf den passenden Motor codiert werden).Zitat:
Original geschrieben von poloblackdragon
mmmhh ok,du meinst es liegt am KI ? Mal sehen vieleicht finde ich beim Schrotti n Ersatz?
Kann man auch das vom 325i oder 318is oder 318i nehmen ?
gruss Poloblackdragon
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Die Erneuerung der Masseleitung bringt garnix,damit hängt das nicht zusammen oder sitzt dein KI in der Motorhaube? 😉Zitat:
Original geschrieben von poloblackdragon
Hey,danke für den Hinweis mit den Massepunkten,da fällt mir ein das im Motoraum das Masseband welches die Motorhaube mit der Karosserie verbindet ziemlich durch ist hängt nur noch an ein paar Drähten zusammen vieleicht hängt es ja damit zusammen?Werde das erst mal in Ordnung bringen. Wo finde ich denn die Tachosicherungen am KI oder im Sicherungskasten?
Gruss Poloblackdragon
Sicherungskasten is im Motorraum,andere Sicherungen gibt es fürs KI ned.Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von poloblackdragon
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Als allererstes.....User,die man hier nedmal kennt und gleich ne große Klappe haben,sind hier NICHT willkommen.....nergo!
Also mal bissel locker machen,auch wenn euch die Antwort ned paßt muß man ned gleich persönlich werden und DAS geht an euch beide....er hat NIEMANDEN beleidigt,nur seine Meinung geäußert,is nich verboten.....
Zitat:
Original geschrieben von poloblackdragon
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Vierzylindertacho klappt ned und bei allen ab 9/95 brauchste ein Adapterkabel,damit die ABS-Leuchte nicht dauerleuchtet oder überhaupt leuchtet,weiß ned genau,hab das ned genau im Kopp (bei den Tachos is die Motorisierung aber dann auch relativ egal,er muß dann halt lediglich auf den passenden Motor codiert werden).
Zitat:
Original geschrieben von poloblackdragon
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Die Erneuerung der Masseleitung bringt garnix,damit hängt das nicht zusammen oder sitzt dein KI in der Motorhaube? 😉
Sicherungskasten is im Motorraum,andere Sicherungen gibt es fürs KI ned.Greetz
Cap
Hi Capitain Future01,du hast ja recht ich will mich hier bestimmt nicht mit irgendjemanden Streiten,aber Fakt ist das (probekiller) einfach sagt ich soll meinen BMW Coupe verschrotten?! Der kennt das Auto doch gar nicht allein die Alufelgen,der Remus Sportauspuff und das k.a.w Fahrwerk sind mindestens 1500 euro Wert und ich habe das Auto vor einer Woche für 1000 euro gekauft incl.Winterreifen und MP3 CD Radio ;-))
Und die Laufleistung von 289000 km ist doch für n V6 nix wir wissen doch alle das so ein Motor bei guter Wartung auch locker
500000 Km halten kann.Und rost wie es typisch beim E36 ist Radläufe und Schweller konnte ich nichts entdecken,also warum verschrotten? Für hilfreiche Tips bin ich immer zu haben und helfe auch gerne anderen mit meiner Erfahrung habe in 27 Jahren jetzt schon fast 50 autos gefahren darunter auch e36 Limo,E30 coupe,Golf Gti,Escort XR3i,Sierra 2,l Dohc,Audi 100 V6,Ford Capri,Polo GT und und und....
So,schluss jetzt mit der Streiterei vieleicht hat es probekiller ja gar nicht so gemeint?;-))
P.S.Inzwischen weiss ich das es eine typische e 36 Krankheit ist mit dem KI :-((
Gruss Poloblackdragon
Jung,lern BITTE das zitieren und BITTE nur das,was UNBEDINGT notwendig ist,ned die letzten 20 Unterhaltungen,da reicht es,wenn du ein @Usersoundso davorhängst.....
Und als nächstes....es gibt KEINE V-Motoren bei BMW mit 6 Zylindern!
Das sind ALLES Reihensechszylinder!
Und wenn du wissen willst,ob sich Reparatur X,Y oder Z an deinem Bock "lohnt",dann solltest du mal ORDENTLICHE Bilder knipsen und die entweder in deiner Garage hochladen oder hier an nen Beitrag anhängen,das man sieht,wie die Kiste dasteht.Dann kommen auch ned zwingend so Kommentare wie vom Probekiller,weil man dann SIEHT,ob sich das lohnt.
Greetz
Cap