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Inspektionsintervall / CBS

BMW 3er E91
Themenstarteram 15. März 2014 um 13:00

Hallo zusammen, nächsten Monat fahre ich meinen E91 exakt 1 Jahr. Von den Vorgängern kenne ich es so: Jedes Jahr eine Inspektion, große und kleine im Wechsel, fertig. Nun hat der E91 ja Condition Based Service und scheint momentan nach gar nichts zu verlangen. Weder nach Kilometern, noch nach Zeit. Ich habe die aktuellen Anzeigen mal angehängt.

Was mich wundert, im Serviceheft ist dennoch jedes Jahr ein Stempel. War hier nur eine übereifrige BMW-Werkstatt am Werk, oder macht ihr es tatsächlich auch so?

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24 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von hornmic

 

Blos weil der Hersteller sagt, dass man das Öl zwei Jahre bzw. knapp 30.000 km lang nutzen kann, muss man das ja auch nicht glauben. "Früher, kurz nach dem Krieg" (bzw. auch bei diversen anderen Herstellern) musste man doch auch alle 5.000 (10/15.000) km zum Ölwechsel, dass ist bestimmt heute auch noch so. Gerade bei dem Thema Long-Life-Öle gibt es einige, die dem Braten nicht trauen und lieber das Öl früher wechseln ...

Früher nach dem Krieg waren die Motoren auch noch nicht auf den Stand von heute. Die Öle genau so wenig. Das man da andere eechsel Intervalle hatte ist also nicht verwunderlich.

Jeder kann mit seinem Geld machen was er will. Und wenn man sich besser fühlt dann wechselt man halt öfter das Öl als der Hersteller es vorgibt.

Aber das schützt den Motor auch nicht von einen Überdreher / Zahnriemen oder Kettenriss / Motorschade durch falsch Einspritzenden Injektoren / eingesaugten Drahlklappen / Lagerschaden ...

Das ÖL an sich ist wichtig für den Motor aber bei einem Motorschaden ist doch meistens etwas anderes Schuld was der verfrühte Öl wechsel auch nicht verhindern kann.

Themenstarteram 21. März 2014 um 10:58

Zitat:

Original geschrieben von Graf.PorNo

Zitat:

Original geschrieben von premutos666

Warte, -guck in App-...

9.861km seit 19.04.2013 ;)

Ist der Wechselintervall bei BMW-Longlife 2 Jahre oder 30.000km (je nachdem was früher eintritt)?

Alles in allem ist das Wartungsintervall nach Anzeige beim e90ff aber praxisgerecht.

Dann halte ich es auch so :). Danke!

Trotzdem solltest Du nach spätestens!!! 160.000 km einen Getriebeölservice mit KOMPLETT-Ölwechsel bei ZF machen lassen. und am Besten von der Niederlassung in Dortmund - DAS sind DIE Fachleute dafür.

Die Ölfüllung ist zwar mit "lifetime" gekennzeichnet - aber das "Leben" ist nach 160.000 km zu Ende - das ist halt BMW-Terminologie für "lifetime".

Man ist immer weider überrascht, welcher Unterschied bei der Schaltqualität vorher und nachher festzustellen ist .....

Zitat:

@peterpaul2550 schrieb am 2. März 2015 um 17:05:11 Uhr:

Trotzdem solltest Du nach spätestens!!! 160.000 km einen Getriebeölservice mit KOMPLETT-Ölwechsel bei ZF machen lassen. und am Besten von der Niederlassung in Dortmund - DAS sind DIE Fachleute dafür.

Die Ölfüllung ist zwar mit "lifetime" gekennzeichnet - aber das "Leben" ist nach 160.000 km zu Ende - das ist halt BMW-Terminologie für "lifetime".

Man ist immer weider überrascht, welcher Unterschied bei der Schaltqualität vorher und nachher festzustellen ist .....

Nur aus neugier: Wieviel kostet der spaß? Bestimmt zwischen 500 und 800 € oder?

Also für das komplette programm... Wobei meiner erst 75.000 km gelaufen ist und ich nicht denke das ich meinen noch so lange fahren werde...

~500 €

mit 4 Wochen Vorlaufzeit ...

 

Wenn der freundliche den Getriebeölwechsel macht - dann wird nur lediglich 1/3 des Öls gewechselt - und die Schaltmimik überhaupt nicht angerührt ---> viel zu teuer und den Preis NICHT wert.

500 € ist aber ein guter Preis... Hatte mal in ZF hier in Berlin nachgefragt und das komplettpacket hätte um die 700 € gekostet :D

am 3. März 2015 um 14:24

Hach, das es sowas noch gibt. In einem Jahr bin ich 47.000 km gefahren, mit einem Auto. Und noch ca. 16.000 km mit dem Zweitwagen. Ich würde die Inspektionen trotzdem machen. Gerade bei Wagen die viel stehen, sammelt sich schnell Kondenswasser im Öl. Berechnet wird das aber über Kaltstarts und verbrauchten Sprit. Also nicht wie einige fälschlicherweise annehmen, das ein wundersamer Sensor schnell eine Ölanalyse macht und sagt OK!

Ölwechsel würde ich auf jedenfall machen.

Zitat:

@premutos666 schrieb am 18. März 2014 um 09:13:23 Uhr:

Warte, -guck in App-...

9.861km seit 19.04.2013 ;)

Ist der Wechselintervall bei BMW-Longlife 2 Jahre oder 30.000km (je nachdem was früher eintritt)?

Zitat:

@dseverse schrieb am 3. März 2015 um 15:24:56 Uhr:

Hach, das es sowas noch gibt. ...

Berechnet wird das aber über Kaltstarts und verbrauchten Sprit. Also nicht wie einige fälschlicherweise annehmen, das ein wundersamer Sensor schnell eine Ölanalyse macht und sagt OK!

...

Dann solltest Du Dir mal die neuen Sensoren genauer anschauen - da wird aus anderen Messwerten die Güte des Öl bestimmt .....

Die Anzahl der Kaltstarts etc. sind nur noch Nebenwerte ......

am 3. März 2015 um 18:37

Ich lasse alle 2 Jahre mein selbstmitgebrachtes Motoröl Mobil 1 New Life 0W-40 wechseln obwohl bei mir lt. Anzeige immer 16-17000 Km Restlauf angezeigt wird, aber was soll's, schaden tut es dem Motor bestimmt nicht. Bei dem Hebebühnensymbol lt. Anzeige also Kundendienst alle 4 Jahre bei meinem, der jetzt dann auch zum 2. Mal ansteht, habe ich Restlauf KM noch 33000 Km, trotzdem meckert er und zeigt Service an, weil die Zeit abgelaufen ist. Laß ihn aber trotzdem machen, ist mir der Wagen wert, und im Stich gelassen hat er mich bisher auch nie. Also bringen wirds schon was wenn man seine Servicintervalle einhält, trotz Restlauf Km was einem angezeigt wird.

Zitat:

@peterpaul2550 schrieb am 3. März 2015 um 18:37:13 Uhr:

Dann solltest Du Dir mal die neuen Sensoren genauer anschauen - da wird aus anderen Messwerten die Güte des Öl bestimmt .....

Die Anzahl der Kaltstarts etc. sind nur noch Nebenwerte ......

Oh, neue Sensoren? Welche sind das? Hast Du Infos dazu?

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