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Inspektion COLT
Hallo zusammen,
mein Colt (1,3 MPI MT Invite) wird jetzt bald ein Jahr alt und muß zur Inspektion. Hat jemand schon die erste Inspektion hinter sich und kann mir sagen was gemacht wurde und was er dafür bezahlt hat???!!! Der Betrag meines Mitsu-Händlers kommt mir etwas hoch vor!!
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27 Antworten
Ich wollte hier jetzt keine Werkstätten generell verunglimpfen - keine Angst.Aber wenn mein Colt in die Inspektion geht klär ich mit der Werkstatt ab das sie nur die (für mich!!) wichtigen arbeiten durchführt.Dazu gehört eben der wechsel des Motoröls,Luftfilter,Innenraumfilter,Zünd/Glühkerzen,Keilriemenspannung,Zahnriemenwechsel,Bremsflüssigkeitswechsel und derartige Sachen eben.
Wenn mein Waschbehälter leer ist,die Batterie der ZV-Fernbedienung leer ist dann ist er eben leer.Oder wenn ein Birnchen im Innenraum nicht mehr geht.Dann hätte ich eben gerne einen Hinweis deswegen und keinen Posten auf meiner Rechnung auf der dann 15 oder 30 Minuten extra berechnet sind für solche Kleinigkeiten.Das wollte ich damit sagen.Ich brauch kein Scheibenklar für 7,50€ oder ne ZV Batterie für 12,80€ plus wechseln (sind jetzt Fantasiepreise).Das kann ich auch alles völlig problemlos zuhause selber erledigen.
Ich hoffe jetzt ist verständlich was ich damit meinte.
Sicherlich gibt es ausreichend gute und vernünftige Werkstätten die einen fair behandeln - aber die schwarzen Schafe gibt es eben auch.
Ich hab zum Beispiel keine Lust meinen Colt zu dem Händler bei dem ich ihn gekauft habe in Inspektion zu bringen.Ich fands ungewöhnlich das der 1.5 DI-D in dieser Hubraumklasse ein 3 Zylinder ist und wollte das dann nochmal vom Händler bestätigt wissen.Der Verkäufer war der Chef des Autohauses höchstpersönlich und der hat felsenfest behauptet das es ein 4 Zylinder sei.Und der Mechaniker den ich fragte wusste es auch nicht.Und das bei einem MITSU-Vertragshändler!!!!Den Diesel gibts doch net erst seit vorgestern!!!!!!Die müssen doch wissen was sie verkaufen und reparieren,oder??
Mein Vertrauen zu der Werkstatt hat das jedenfalls mal gleich im Keim erstickt.
Hier mal die Rechnung. Datum war der 23.5.06
Das nenne ich ne faire Inspektion.
Es ist mir durchaus klar das es mit etwas Zeitaufwand verbunden ist die Durchsicht abzuhandeln und das das natürlich Geld kostet.
Genaugenommen hast du jetzt 150€ für nen Ölwechsel und nen neuen Innenraumfilter gezahlt - ist auch schon ein stolzer Preis,aber ich denke das der noch weitestgehend gerechtfertigt ist/war da ja auch einiges an Kontrollen durchgeführt wird.
Jo find ich auch. Aber für das bischen was gemacht wird 150€... und das nur, damit es nen Stempel gibt. Ist schon ne Frechheit. Aber naja, gibt teurere und die AHs wollen auch leben ;)
Tja,das ist es ja - nur mit dem Stempel gilt die Garantie.
Steht ja sogar extra auf der Quittung drauf.
Das ist jetzt auch mein erstes Auto das zur Inspektion in die Werkstatt kommt.Bis jetzt hab ich immer alles selber gemacht.
Hatte aber auch noch nie einen Neuwagen vorher.
Zitat:
Original geschrieben von Loney
Das nenne ich ne faire Inspektion.
Es ist mir durchaus klar das es mit etwas Zeitaufwand verbunden ist die Durchsicht abzuhandeln und das das natürlich Geld kostet.
Genaugenommen hast du jetzt 150€ für nen Ölwechsel und nen neuen Innenraumfilter gezahlt - ist auch schon ein stolzer Preis,aber ich denke das der noch weitestgehend gerechtfertigt ist/war da ja auch einiges an Kontrollen durchgeführt wird.
also fast 10eu für nen liter 10w40mobil öl ist aber schon arg...ich zahl für 5l grad mal 19eu !!
deshalb bringe ich das öl zum Kundendienst mit ( bisher ) weil mir die preise der FH einfach zu dreist sind, vorallem deshalb weil sie das öl in 200l fässern ordern und nen preis von den kunden wollen, das sich der glatt nen 400er davon kaufen könnt...
Das Öl ist halt unter anderem einer der Posten an denen die Werkstatt gut verdient.
Meine 20000km Inspektion war da aber VIEL teurer!!!Wie kommt das??
Meine erste 20000km Inspektion bei meinem Cz3 1,3l , 70kw , 95PS , Invite kostete mich ganze 247,47€????
Hier mal eine kurze Auflistung:
Lohn 1,7Std. 110,33€
5W30-TXT Castrol 4,2l 70,98€
Oelfilter 7,48€
Dichtring 0,94€
Pollenfilter 23,61€
ZUSAMMEN 247,47€
Warum ist das bei mir so teuer gewesen??
Das fängt beim Öl für 70€ an das du selbst für die Hälfte hättest kaufen können.
Weiter gehts beim Pollenfilter den es meistens für um 10€ bei ATU gibt.
Das sind dann schon mal die ersten 50€ die das ganze teuer machen.
Und 1,7 Stunden für Ölwechsel und Durchsicht sind auch nicht gerade eine Rekordzeit.
Zitat:
Und 1,7 Stunden für Ölwechsel und Durchsicht sind auch nicht gerade eine Rekordzeit
Sind die Zeiten nicht vorgegeben ??
Vorgegeben oder nicht - ich finde es schon Recht lange für die paar Sachen die gemacht werden.
Danke für eure Antworten:-)
Ja das stimmt,das nächstemal werde ich alles mitbringen,vom Ölfilter über Öl bis hin zum Pollenfilter,und dann dabei bleiben,dann sehen wir ja wie lange sie brauchen.
Wer hat in einer anderen Vertragswerkstatt bessere Fairere Erfahrungen gemacht mit der ersten Inspektion??
Dann bitte kurz schicken,auch per PN dann werde ich direkt das nächstemal dahin fahren,ist echt wucher bei denen.
Lg
Wenn du aber alles selbst mitbringst wirst du entweder keine Werkstatt finden welche die Inspektion macht,oder aber sie wird gemacht und deine Garantie verfällt aufgrund "nicht originaler Teile" oder weil die Inspektion nicht nach werksvorgabe lief.
Hab echt nix dagegen das ne Werkstatt was an Material verdient,aber wenn man für alles fast 50-70% mehr bezahlen muss als man es selbst im Baumarkt oder bei ATU kaufen könnte hört der Spaß auf.
Das Öl zum Beispiel ist ja an der Tanke noch billiger.
Autofahren ist so schon teuer genug.
Und wenn man dann bei dieser Wirtschaftslage schon einen Neuwagen kauft muß man noch richtig dafür bluten.