Inspektion 30000 km Kosten ?
Hallo zusammen,
Wollte mal fragen wer denn schon die Inspektion bei 30000 km gemacht hat und was bezahlt werden musste. Evtl. noch unter Angabe welche Werkstatt es gemacht hat.....
Danke
Lg
Marc
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@cycroft schrieb am 16. Oktober 2015 um 21:02:37 Uhr:
Okay. Klingt gut. Bin mal gespannt, was es bei mir nächste Woche kostet.
Ich verstehe das wirklich nicht. Ihr seid immer alle gespannt darauf, warum fragt ihr nicht vorher verbindlich an? Was nützt es, sich im Nachgang über vermeintlich zu hohe Stundensätze zu beklagen... Wenn jeder einen Preisvergleich machen würde, gäbe es bald keinen Wucher mehr und der Wettbewerb würde zu insgesamt besseren Leistungen führen.
Es ist nun wirklich kein Verbrechen, vorher den Preis zu erfragen. Jeder würde sich vermutlich beschweren, wenn im Supermarkt keine Preise ausgezeichnet wären. Aber beim Autoservice gelten irgendwie andere Regeln, scheint mir.
Bitte nicht persönlich nehmen!
1408 Antworten
Bei mir meinte der Freundliche der Filter wäre im November fällig, also nach zwei Jahren.
Weil ich aber nicht extra für den blöden Filter nochmal hin will, habe ich den jetzt bei der 30.000er gleich mitmachen lassen, der kostet ja nicht die Welt.
Zitat:
@-VenDeTTa- schrieb am 5. Juli 2015 um 23:16:46 Uhr:
Ne, ist normal nach Laufleistung...
Ich schätze je nachdem was eher eintritt. Mein Golf meldet, dass ich in 30 Tagen, oder 13500km zur Inspektion soll. In 30 Tagen wird er 2 Jahre und in 13500km hätte ich 30000km voll.
Das km-Kriterium ergibt natürlich mehr Sinn. Denn welcher Filter füllt sich schon bei 2-jährigem Herumstehen ...? 😁
Wahrscheinlich gibt es das km-Intervall (30.000 km) und das Zeitintervall wird nur dann genommen, wenn es in der Nähe dieser 30.000-km-Inspektion liegt, um dem Kunden einen zusätzlichen Werkstattbesuch zu ersparen.
Wobei im Falle von dir, Splendid85, die 30.000-km-Grenze ja noch fast 20(!) Monate entfernt ist. Da halte ich ein mögliches 2-Jahres-Intervall schon für übertrieben ...
Ich habe da aber auch zu meinem letzten Beitrag hier
Zitat:
@unbrakeable schrieb am 4. Juli 2015 um 22:45:50 Uhr:
...
Meine Bilanz für den Arbeitsumfang einer 30.000-km-Inspektion:
- -> Ölwechsel: .................................................................................... 112 €
- Innenraum-Luftfilter (mit Aktivkolhle) Knecht/Mahle LAK 888: ... 17 €
- Inspektion wie beschrieben: ............................................................. 88 €
- Summe: .............................................................................................. 217 €
...
noch eine Ergänzung zum dritten Punkt (siehe Anhang zum verlinkten Beitrag):
Meine Bilanz für den Arbeitsumfang einer 30.000-km-Inspektion:
- -> Ölwechsel: .................................................................................... 112 €
- Innenraum-Luftfilter (mit Aktivkolhle) Knecht/Mahle LAK 888: ... 17 €
- -> Inspektionsumfang wie beschrieben: ....................................... 88 €
- Summe: .............................................................................................. 217 €
Schönen Gruß
Zitat:
@unbrakeable schrieb am 15. Juli 2015 um 14:36:26 Uhr:
Das km-Kriterium ergibt natürlich mehr Sinn. Denn welcher Filter füllt sich schon bei 2-jährigem Herumstehen ...? 😁Wahrscheinlich gibt es das km-Intervall (30.000 km) und das Zeitintervall wird nur dann genommen, wenn es in der Nähe dieser 30.000-km-Inspektion liegt, um dem Kunden einen zusätzlichen Werkstattbesuch zu ersparen.
[...]
Naja, das ist doch beim Öl aber schon seit eh und je so. Ölwechsel nach 2 Jahren, oder x Kilometer, je nachdem was zuerst eintritt. Und alle Zusatzarbeiten werden in dem Zuge halt gleich mitgemacht.
Wenn das Auto jetzt wirklich 2 Jahre nur rumstand kann man ja ggf. mit dem Werkstattmeister reden, dass der Luftfilter noch geht. Der wird einem dann erklären, dass die Aktivkohle sich aber nach 2 Jahren schlagartig zersetzt (oder irgendeine andere Ausrede) 😁
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@Splendid85:
Zitat:
Naja, das ist doch beim Öl aber schon seit eh und je so. Ölwechsel nach 2 Jahren, oder x Kilometer, je nachdem was zuerst eintritt. Und alle Zusatzarbeiten werden in dem Zuge halt gleich mitgemacht.
Nein, der Ölwechsel ist schon eine ganze Zeit flexibel und somit wird der Zeitpunkt des Wechsels durch das Steuergerät berechnet.
Das Ölwechselintervall kann daher
bis zu 2 Jahrenund
bis zu 30000kmbetragen.
Eine Aufforderung zum Ölwechsel kann daher durchaus nach 20 Monaten und 20000km erfolgen.
nahezu alle anderen Wartungspunkte (Bremsflüssigkeit z.B. nicht, denn die wird immer nur fest nach einer bestimmten Zeit gewechselt), inkl. Wechsel des Innenraumfilters erfolgen fest nach XXXkm oder XXXJahren, je nachdem, was zuerst eintritt.
260€ für Inspektion ,Ölwechsel bei 25000 km nach 2 Jahren mit Autowäsche ,Auto ausgesaugt ,und Vorcheck
auf Hebebühne,
alles beim VW freundlichen nach ISO Standard
Kann man den Innenraumfilter wohl mitbringen?
Kostet im Zubehör nur rd die Hälfte dessen, was es beim VW Händler.
Wenn dich die 8,50€ bei ca. 250€ Gesamtkosten der Inspektion glücklich machen, probiers doch mal aus.
Also, meine Werkstatt nannte mir einen Preis von 160€, wenn ich das Öl selbst mitbringe.
Der 5l Kanister kostet 19€. Wenn man nun nochmal 9€ beim Filter spart, hat man die Hälfte vom Öl schon raus.
Ich habs halt nicht so Dicke, ist das schlimm?
Zitat:
Der 5l Kanister kostet 19€.
wo und welches Öl?
http://www.mydealz.de/.../...0-longlife-motorenöl-5-liter-18-90-526384
Dieses hier zB.
kommt mir irgendwie komisch vor, denn ich meine bisher kein Öl zu kennen, dass z.B. neben der 50400/50700-Freigabe, die Freigabe 50200 (= Festintervallfreigabe bei den Benzinern) hat.
Außerdem steht auch hier (unter mannol.de) ganz deutlich, dass es den Freigaben "entspricht" und nicht, dass es die Freigaben (vom Autohersteller) hat.
Da bezahle ich dann doch lieber das doppelte und kaufe beim Autoteilehändler vor Ort.
Zitat:
@navec schrieb am 16. Juli 2015 um 11:20:31 Uhr:
kommt mir irgendwie komisch vor, denn ich meine bisher kein Öl zu kennen, dass z.B. neben der 50400/50700-Freigabe, die Freigabe 50200 (= Festintervallfreigabe bei den Benzinern) hat.[...]
Scheinbar ist eins im anderen enthalten, denn beim VW Original-Öl steht unter Freigaben:
• G 052 195 M4
• VW 504 00/507 00 (beinhaltet die vorhergehenden Freigaben: 502 00/503 01/503 00/505 00/506 00/505 01*/506 01**)
http://www.reifendirekt.de/.../oshop.pl?...
ok, das kann natürlich sein. bei Markenölen hatte ich dies den Datenblättern bisher nicht entnehmen können.
Bleibt dann bloß noch die Sache mit: "entspricht einer Freigabe" und "ist freigegeben".
Wenn es wirklich freigeben ist, müsste dieses Öl bei VW m.E. entsprechend gelistet sein.
Zitat:
@navec schrieb am 21. Juli 2015 um 15:22:02 Uhr:
...
Bleibt dann bloß noch die Sache mit: "entspricht einer Freigabe" und "ist freigegeben".Wenn es wirklich freigeben ist, müsste dieses Öl bei VW m.E. entsprechend gelistet sein.
Warum nur immer diese Experimente? Ich habe das
-> "Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30"gewählt, das
echteFreigaben nach der (anspruchsvollsten) VW-Norm 504 00 / 507 00 und MB-Norm 229.51 besitzt.
Diese 10 € noch sparen zu wollen und dafür diese Ungewissheit zu akzeptieren, halte ich für so 'was von "ungeil" ...
Die 10 €