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Insignia; Vibration beim Bremsen
Hallo zusammen,
habe die letzten Tage hier im Forum viel über den Insignia gelesen......
Ich fahre seit 10/2010 einen 2,0 ltr. CDTI mit 160 PS und bin eigentlich mit dem Auto sehr zufrieden.
Allerdings vibriert mein Insignia beim Bremsen; festgestellt schon letztes Jahr bei einer Probefahrt; Aussage FOH "wird beseitigt" (KM Stand: 19300).
Nach ca. 3 Wochen war das Problem wieder da; Händler tauscht vorne Bremsschein und Beläge.
Fahre los alles o.K. Nach 4-5 Wochen Problem wieder da; Händler tauscht hinten die Bremsbeläge.
Fahre los alles o.K. Nach dann wieder etwa 5 Wochen ist die Viration am Fahrzeug wieder da.
Diese Viration ist sehr stark (im Lenkrad und Bremspedal deutlich zu spüren) am ganzen Fahrzeug zu merken.
Jm Januar diesen Jahres dann wieder Werkstatt, nach Rücksprache mit Werk vordere Bremscheiben abgedreht, stärkere Gummipuffer (ich glaube am Querlenker?) vorne eingebaut; Problem war weg und kommt nun wieder.
Hat jemand auch so was bei seinem Insignia bemerkt?
Also ich bion wie gesagt mit dem Insignia von der Größe, vom Motor, der Straßenlage etc. überzeugt.
Aber dieses Vibirien stört mich und ich werde das Fahrzeug zurückgeben; ich denke 3 Reperatur-Versuche sind genug.......
Dann sollen die mir doch einen gleichwertigen geben.
Grüße an alle Insignia Fahrer .......
Ma-Pa
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
habe die letzten Tage hier im Forum viel über den Insignia gelesen......
Ich fahre seit 10/2010 einen 2,0 ltr. CDTI mit 160 PS und bin eigentlich mit dem Auto sehr zufrieden.
Allerdings vibriert mein Insignia beim Bremsen; festgestellt schon letztes Jahr bei einer Probefahrt; Aussage FOH "wird beseitigt" (KM Stand: 19300).
Nach ca. 3 Wochen war das Problem wieder da; Händler tauscht vorne Bremsschein und Beläge.
Fahre los alles o.K. Nach 4-5 Wochen Problem wieder da; Händler tauscht hinten die Bremsbeläge.
Fahre los alles o.K. Nach dann wieder etwa 5 Wochen ist die Viration am Fahrzeug wieder da.
Diese Viration ist sehr stark (im Lenkrad und Bremspedal deutlich zu spüren) am ganzen Fahrzeug zu merken.
Jm Januar diesen Jahres dann wieder Werkstatt, nach Rücksprache mit Werk vordere Bremscheiben abgedreht, stärkere Gummipuffer (ich glaube am Querlenker?) vorne eingebaut; Problem war weg und kommt nun wieder.
Hat jemand auch so was bei seinem Insignia bemerkt?
Also ich bion wie gesagt mit dem Insignia von der Größe, vom Motor, der Straßenlage etc. überzeugt.
Aber dieses Vibirien stört mich und ich werde das Fahrzeug zurückgeben; ich denke 3 Reperatur-Versuche sind genug.......
Dann sollen die mir doch einen gleichwertigen geben.
Grüße an alle Insignia Fahrer .......
Ma-Pa
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287 Antworten
meine sind seit 10tkm getauscht und hab bis jetz auch keine probleme,
hab jetz 44tkm runter
Ich verstehe nicht warum ihr die Originalen reinmacht,ich habe welche vom Zubehör drinn hat mich 150 Euro gekostet und da viebriert nichts.Da gibts sogar gelochte Sportbremsscheiben die lange noch keine 500 Euro kosten.
zu dem zeitpunkt gabs halt keine zulassung fürn insignia
Zitat:
Original geschrieben von GP2011
Ich verstehe nicht warum ihr die Originalen reinmacht,ich habe welche vom Zubehör drinn hat mich 150 Euro gekostet und da viebriert nichts.Da gibts sogar gelochte Sportbremsscheiben die lange noch keine 500 Euro kosten.
Darf man fragen welche? Brauch nämlich auch demnächst neue und möchte nicht unbedingt wiedern den gleichen Mist eingebaut bekommen (und das noch für teuer Geld...)
von Zimmermann gibt es die gelochten fürn Insignia.
Brauch ich da dann spezielle Klötze für? Gelochte Scheiben wären schon schick, zumal die Opel-Bremsscheiben ja ein kleines Hitzeproblem haben. Da kommt die zusätzliche Belüftung sicher gut. Allerdings hab ich n bissel Angst, dass die gelochte Scheibe mal reißt oder der Verschleiß der Klötze exorbitant höher ist.
Zitat:
Original geschrieben von Fabe8686
Brauch ich da dann spezielle Klötze für? Gelochte Scheiben wären schon schick, zumal die Opel-Bremsscheiben ja ein kleines Hitzeproblem haben. Da kommt die zusätzliche Belüftung sicher gut. Allerdings hab ich n bissel Angst, dass die gelochte Scheibe mal reißt oder der Verschleiß der Klötze exorbitant höher ist.
Bevor Zimmermann lieber mal http://www.sandtler24.de/
probieren. Im Vectra C hatten meine Zimmermann mit Serienbelag extreme Risse. Google mal nach Zimmermann + Risse.
Zitat:
Original geschrieben von Fabe8686
Zitat:
Original geschrieben von GP2011
Ich verstehe nicht warum ihr die Originalen reinmacht,ich habe welche vom Zubehör drinn hat mich 150 Euro gekostet und da viebriert nichts.Da gibts sogar gelochte Sportbremsscheiben die lange noch keine 500 Euro kosten.
Darf man fragen welche? Brauch nämlich auch demnächst neue und möchte nicht unbedingt wiedern den gleichen Mist eingebaut bekommen (und das noch für teuer Geld...)
http://www.atek24.com/
Letzte Woche ist es passiert, nachdem vor ca 10tkm im letzten Jahr die Scheiben und Belege auf Kulanz gewechselt worden waren, stand mein Insignia jetzt ca 1,5 Wochen beim FOH auf dem Hof (ich war auf Dienstreise) als ich ihn letzte Woche abgeholt hatte "krachte" er aus dem festgerostetembremsenschlaf. Heute auf der Autobahn bei 120 km/h mal gebremst, das hört sich übel an. In den nächsten zwei Wochen ist die 2. Jahresinspektion fällig, bin gespannt was man dazu sagt.
Hi Gemeinde,
also sry, wenn ich den thread wieder nach oben Packe!
Aber ich war letzte woche beim Reifenwechsel von Winter auf Sommer.... Ich hatte die letzten Wochen schwierigkeiten mit meinen Bremsen sobald ich bremste vibrierte mein Lenkrad! Der FoH meinte sehen wir mal wie das ist mit den Sommerreiffen "20Zoll"....
Keine verbesserung! Jetzt werden die Scheiben und Bremsklötze getauscht, und das nach nicht mal 8.000km.... Ich hab mit meinem Dicken schon viel mitgemacht... leider :( nach 1.500km Motorschaden, dann linke Türverkleidung im Armlehnenbereich aufgeschlitzt.... Infinitysoundsystem (das thema kennen viele hier denk ich!! (ich will nur sagen wer heute noch ein problem hat bitte bei Facebook melden!!! Hilft)), und jetzt das mit den Bremsen.... Läuft alles jnicht auf meine kostenstelle Gott sei dank! Aber Opel sry das schon ein großer mist was ihr mir da antut!
Das Auto aussen Hui! ich liebe es es sieht super aus.. Aber meine Astras zuvor waren solider! :( schade..
Das war dann evtl. mein letzter Opel :(
Ich möchte mich nochmal Melden .
Bei meinen Insi wurde jetzt Noch mal die Scheiben und Belege gewechselt zusätzlich noch die Gummilager von der Rad Aufhängung ( Dicke Dinger) .
Ich hoffe das es Daß jetzt war.
Gruß Diesel
Servus Diesel,
vielen Dank für die Info.
Nachdem ich jetzt das 7. Paar !!!!!! Bremsscheiben habe, wird der Wagen endlich gewandelt, doch viel zu lange hat es gedauert. Doch der Hauptgrund ist, dass der Wagen bei warmen Motor nicht mehr anspringt. Er war jetzt schon in 4 Opel-Vertragswerkstätten uyand im Opel-Techniker-Zentrum. Keiner war in der Lage, das Auto zu reparieren.
Leider bin ich an der Wandlung gebunden, wieder einen Opel bestellt zu haben. Diesmal einen Zafira Tourer. Doch möchte ich so gut wie es nur geht nichts mehr mit Opel zu tun haben.
Viele Grüße,
da Obabaya
Zitat:
Original geschrieben von diesel1,9
Ich möchte mich nochmal Melden .
Bei meinen Insi wurde jetzt Noch mal die Scheiben und Belege gewechselt zusätzlich noch die Gummilager von der Rad Aufhängung ( Dicke Dinger) .
Ich hoffe das es Daß jetzt war.
Gruß Diesel
Die Vibrationen hab ich zum Glück nur bei abgenutzten Belägen. Fängt aber leider bereits an wenn der Belag zu ca 50% runter ist, sprich relativ früh. Habe mich mittlerweile daran gewöhnt.
Insgesamt ist der Insignia schon ok und auch zuverlässig aber die Kiste hat echt einige Macken, welche leider auch mit den Modelljahren nicht behoben wurden.
Bei mir kommt nächsten Februar ein neuer (Leasing läuft aus) und für Opel sieht es leider nicht gut aus. Der BiTurbo ist von den Fahrleistungen her, bis auf das Ansprechverhalten echt ne Enttäuschung und um es einem ganz zu Verderben gibts für den Top Diesel auch keine Standheizung
Hallo Ma-Pa!
Wenn Du hier im Forum gestöbert hast, solltest Du festgestellt haben, dass es dieses Problem seit Einführung des Insignia gibt. Dein Problem habe ich mehrfach mitgemacht, mit den selben Symptomen, Rechtfertigungen und Reparaturversuchen seitens Opel. Ich habe im Herbst zum Reifenwechsel (von Sommer auf Winter) bei Euromaster das Problem angesprochen. Es wurden die Räder gewuchtet und die Zentrierringe der Felgen erneuert. Damait war das Problem jetzt über Winter und ca. 26000KM lang beseitigt. Seit einer Woche sind die Sommerräder wieder drauf und das Problem wieder da. Mein Insi hat jetzt 70000 KM auf der Uhr und ich habe einfach kein Bock mehr dem Problem nach zu gehen. In 8 Monaten gibt es was neues aber kein Opel wieder.
Trotzdem wünsche ich Dir viel Erfolg.
Gruß Ofho
Hallo zusammen,
auch mein 2.0 CDTI ST (10/2010) vibriert beim Bremsen wie ein Lanz-Bulldog beim Kaltstart. Anfragen beim Kundencenter werden geblockt mit Hinweis auf km-Leistung (41Tkm). In diversen Beiträgen wurde von Kulanzregelungen jenseits der willkürlichen 30Tkm berichtet. Da sich OPEL hinsichtlich Internetforen ja generell dumm stellt wegen fehlender Recherchierbarkeit, würden mich Fälle jenseits der km-Grenze interessieren und da die SRNO. Mit der müßte auch ein ungarischer Kundencenter-Mitarbeiter in der Lage sein...
Bremsscheiben mit Seitenschlag als Folge natürlichen Verschleißes - eine seltsame Kausalkette.
Will mir das nicht gefallen lassen. Wer kann mit Beispielen helfen?