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Insignia OPC
Hi Opelaner,
gibt es eigentlich schon Bilder von Insignia OPC oder noch nicht???
gruß MMc
Beste Antwort im Thema
Erfahrungsbericht: Insignia OPC auf der Rennstrecke
So ich hatte das Vergnügen nach langer Zeit meinen Insignia OPC auf der Rennstrecke zu bewegen :cool: und wollte mal ein Feedback dazu geben wie sich der Wagen unter extrem Bedingungen verhält ;)
Nun als erstes die Rahmenbedingungen:
Fahrzeug
Motor: Insignia OPC mit EDS Motoroptimierung und Pipercross Sportluftfilter (355PS/500NM)
Bremsen: OPC Brembo Anlage (Serie)
Reifen: FALKEN FK-452 (Laufleistung 10.000 km)
Kraftstoff: ARAL Ultimate 102 (Tank zu 3/4 voll)
Motoröl: CASTROL EDGE 5W40
Strecke: EUROSPEEDWAY-Lausitz
Wetter: 40 Grad im Schatten!!!! Pralle Sonne. Weiß leider nicht wie hoch die Asphalttemparatur war. Muss aber verdammt heiß gewesen sein.
Zunächst Ticket gekauft. Dann voller Vorfreude wieder zum Auto gerannt und an der Boxenausfahrt eingereiht.
Nach kurzer Wartezeit kam auch schon das grüne Licht zum Losfahren.
Nach einer Aufwärmrunde ( Reifen, Bremsen alles auf Temperatur gebracht ) gings dann schon los.
Neben mir waren noch einige andere Herrschaften auf der Piste mit echten Hinguckern ( Porsche GT2RS, Porsche GT3RS.....). Die waren auch schon nach 2 Kurven über alle Berge :D
In der Boxengasse war ein BMW E92 M3 hinter mir. Mit dem habe ich auch die 10 Runden auf der Strecke zu tun gehabt. Wir haben uns einen unterhaltsames Rennen geliefert (natürlich frei von jeglicher Unfallgefahr und immer mit ordentlichem Sicherheitsabstand).
In den Kurven konnte der M3 immer etwas auffahren (klar! leichters Fahrzeug, bessere Gewichstverteilung). Aber auf der geraden bin ich ihm aber stets und ständig auf und davon gefahren, sodass ich hier immer einen guten Puffer für die Kurven hatte :)
Nachdem hatte ich auch ein super Gespräch mit dem M3 Fahrer gehabt. Er selbst war total baff, dass der Insignia auf der geraden so wegziehen konnte. Meinte aber auch, dass viele E92 M3 nach unten streuen. Er hatte seinen zwar nicht auf dem Leistungprüfstand, aber er geht davon aus, dass seiner auch nicht alle 420 Pferde beisammen hat. Dann kam auch noch die Hitze mit 40 Grad im Schatten, die ja dem Sauger auch extrem zusetzt. Nichts desto trotz ist der M3 ein schönes Auto, welches mir Optisch sehr gefallen hat.
Zum Insignia OPC an sich kann ich sagen, dass sich das Fahrzeug verdammt gut fährt auf der Rennstrecke.
Er lenkt sauber in die Kurve ein und das herausbeschleunigen mit dem Allrad ist einfach der Hammer.
In manche Kurven ist sogar das Heck leicht rausgekommen, war aber mit dem Allrad keine große Kunst den Wagen wieder einzufangen.
Aufgrund der extrem hohen Außentemparaturen war ich auch gespannt wie sich das Fahrzeug im Bezug auf Kühlung und Leistung verhällt.
Auch in diesem Punkt war ich positiv überrascht. Die Wassertemparatur hatte laut OPC App einen Maximalwert von 92 Grad und die Motoröltemparatur einen Maximalwert von 120 Grad.
Leistungseinbußen waren auch keine zu spüren. Meiner Meinung nach haben hier die OPC Leute gute Arbeit geleistet in punkto Kühlung. Zudem man Bedenken muss, dass meiner noch Leistungsgesteigert ist.
Des Weiteren haben mich die Brembos positiv überrascht:eek: (Mit diesen Bremsen habe ich ständig Probleme auf der AB. Bei Bremsungen von 240+ auf 100-120 km/h fangen diese an zu rubbeln!)
Auf der Rennstrecke war aber davon nichts zu spuren, die Dinger haben gebremst was das Zeug hält.
Auf der Start Ziel Geraden wurde in jeder Runde von ca. 230km/h auf ca. 80 km/h heruntergebremst mit voller Bremskraft und bei den anderen Kurve wurde auch das Maximum aus den Bremsen geholt und die Dinger bremsten, bremsten und bremsten :eek: KEIN RUBBELN und KEIN FADING vom ersten bis zum letzen Meter.
Die Temperatur der Scheiben war nach 10 Runde bei ca. 500 Grad!!! (OPC App + Smartphone Controller. Daher der Wert).
Aufgrunde der hohen Hitze war auf den Reifen eine richtige Schicht Gummi die während den 10 Runden aufgesammelt wurde und an den Reifen kleben geblieben ist. Die Reifen habe den Ritt heil und ohne Ermüdungserscheinungen überstanden. Jetzt nach ca. 600 km Autobahnfahrt ist die Schicht fast wieder komplett Runtergefahren.
Den Vergleich zu den Serienmäßig verbauten Pirellis kann ich hier leider nicht ziehen, weil ich mit diesen keinen Renstreckenerfahrung gesammelt habe. Aber die FALKEN sind meiner Meinung nach bestens für die Rennstrecke geeignet (Natürlich nur für den Hobbyfahrer der 1x im Jahr das ganze macht).
Die Herrschaften mit den Porsche GT2RS und GT3RS und Semi-Slick Bereifung hätten über die FALKEN nur müde gelacht :D
Was auch ein positives Erlebniss war, war die Zeit nach der Fahrt. Alle standen auf dem Parkplatz vor der Einfahrt in die Boxengasse und natürlich kommt Man da so ins Gespräch (wie bereits weiter oben geschrieben).
Es waren viele positiv angetan vom Insignia OPC und haben sich für das Fahrzeug interessiert :cool:
Manche haben sogar Probegesessen.
Ich für meinen Teil kann sagen, dass mich das Fahrzeug überrascht hat. Ich hatte den Wagen bisher nie einer solchen Extrembedingung ausgesetzt und war natürlich auch positiv überrascht wie gut der Wagen das mitgemacht hat. Alles hat tadellos funktioniert und nichts hat seinen Dienst verweigert.
Vor allem hatte ich vor Fahrtantritt bedenken bzgl. der Brembos. Diese hatte auf der Strecke wunderbar funktioniert.
Man hört hier extrem viel negatives über den Insignia OPC. Ein paar kleine Problemchen hatte ich auch bei meinem, weswegen der Wagen auch in der Werkstatt war. ABER PROBLEME HAT MAN AUCH MIT ANDEREN FABRIKATEN!
Mir persönlich macht der Insignia OPC selbst nach 2 Jahren immer noch sehr viel Spaß.
Ich steige jeden Tag gerne in das Auto ein und freue mich auf jede Fahrt mit dem Auto.
Wenn ich heute wieder vor der Wahl stehen würde, würde ich mich wieder für einen Insignia OPC entscheiden!
Viele Grüße und einen schönen Abend euch allen
Bojan
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3532 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Martin121
So ein OPC ist ja schön und gut. Wenn ich wollte könnte ich mir mit aller (finanziellen) Gewalt einen kaufen aber die Folgekosten sind ja garnicht abzusehen. Ich habe mir gestern für 160€ das Stück 2 neue Sommerreifen gekauft. Für den normalen 245 R19 Insignia würde ein Reifen schon 260€ kosten. Von den 255ern beim OPC garnicht zu reden. Dann währe ja noch der Spritverbrauch, die Versicherung, die Steuern die neuerdings gleich mal das doppelte sind, teurere Bremsscheiben und Durchsichten. Da vergeht einenecht die Lust. Kann man nur hoffen das das OPC-Line Paket 2 kommt.
jepp, genau so sieht das aus.
Wurde die Seite schon genannt??
http://carscoop.blogspot.com/.../...nia-opc-with-325hp-twin-turbo.html
Vor allem das letzte Bild ist interessant vom Cockpit.
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Mensch Leude, bleibt doch mal auf den Teppich und haltet Eure Hose trocken. Es ist 'nur' ein Auto ;)
und was mache ich wenn die Hose schon feucht ist? :)
*edith*
Es gibt Ladedruck und Öltemp Anzeige im kleinen Tachodisplay, cool!
und das aller aller allergeilste: Schwarzer Himmel im Auto!!
Sieht geil aus!
LG maan
Also ich fand ja schon diverse andere OPC-Modelle der Vergangenheit richtig lecker,aber der I-OPC setzt dem momentan die Krone auf.
Das ist wirklich ein Fahrzeug mit modernster Technik,richtig guter Qualität (Insignia allgemein) reichlich Leistung und das alles noch mit einer (sorry) rattenscharfen Optik.
Und dazu noch bezahlbar (wenn auch nicht billig) im Gegensatz zu so manchem Mitbewerber.
Alle Achtung.
Endlich hat Opel verstanden.
Wenn man bei den nun folgenden Modellen der nächsten Zeit (Astra,Meriva,Zafira usw.) auch so weitermacht und auch das Marketing nicht zu kurz kommen lässt,sehe ich positiv für die Zukunft.
Und damit einher wird auch endlich eine Imageverbesserung kommen bzw. ist schon seit Jahren im gange.
Sowas dauert halt seine Zeit,aber Opel ist da auf einen sehr guten Weg.
Jedenfals stimmt die Qualität von Opel schon seit Jahren wieder,was auch die Menschen immer mehr regestrieren.
Wieder mal ein Beweis dafür,zu was auch Opel in der Lage ist,wenn man sie machen lässt.
Aber zum Glück scheint das bei GM auch angekommen zu sein und Opel wird denke ich in ein paar Jahren deutlich eigenständiger da stehen als in der Vergangenheit.
Sorry für mein OT!:D
omileg
Zitat:
Original geschrieben von OMILEG
Also ich fand ja schon diverse andere OPC-Modelle der Vergangenheit richtig lecker,aber der I-OPC setzt dem momentan die Krone auf.
Das ist wirklich ein Fahrzeug mit modernster Technik,richtig guter Qualität (Insignia allgemein) reichlich Leistung und das alles noch mit einer (sorry) rattenscharfen Optik.
Und dazu noch bezahlbar (wenn auch nicht billig) im Gegensatz zu so manchem Mitbewerber.
Alle Achtung.
Endlich hat Opel verstanden.
Wenn man bei den nun folgenden Modellen der nächsten Zeit (Astra,Meriva,Zafira usw.) auch so weitermacht und auch das Marketing nicht zu kurz kommen lässt,sehe ich positiv für die Zukunft.
Und damit einher wird auch endlich eine Imageverbesserung kommen bzw. ist schon seit Jahren im gange.
Sowas dauert halt seine Zeit,aber Opel ist da auf einen sehr guten Weg.
Jedenfals stimmt die Qualität von Opel schon seit Jahren wieder,was auch die Menschen immer mehr regestrieren.
Wieder mal ein Beweis dafür,zu was auch Opel in der Lage ist,wenn man sie machen lässt.
Aber zum Glück scheint das bei GM auch angekommen zu sein und Opel wird denke ich in ein paar Jahren deutlich eigenständiger da stehen als in der Vergangenheit.
Sorry für mein OT!:D
omileg
Dem ist nichts hinzuzufügen! Ich hoffe mal es wird in den nächsten Jahren so kommen, wie du es sagst. (bin da aber optimistisch:))
Nochmal zum I. OPC: Je öfter ich mir die Bilder anschaue, desto begeisterter bin ich von diesem Auto! Mann, was für eine Hammeroptik...
Fehlt da nicht nochwas am Blinker i.d. Flanke...?!
hier ist insignia opc
239 kW/325 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment; in sechs Sekunden auf 100 km/h
Allradantrieb plus FlexRide mit OPC-Modus
Marktstart im Herbst
http://media.gm.com/.../GatewayServlet?...
Zitat:
Original geschrieben von DocJones
Zitat:
Original geschrieben von kerberos
Mensch Leude, bleibt doch mal auf den Teppich und haltet Eure Hose trocken. Es ist 'nur' ein Auto ;)
und was mache ich wenn die Hose schon feucht ist? :)
*edith*
Es gibt Ladedruck und Öltemp Anzeige im kleinen Tachodisplay, cool!
und das aller aller allergeilste: Schwarzer Himmel im Auto!!
Ich hoffe das kann man später für die normalen Insignias freischalten lassen :)
Joh, sowie den Allrad und das Flex-Ride für den Basis-Insi...;o)
PS: Evtl. gibt´s ja noch den sog. "Testmode" im GID/CID, darstellbar per Tastenkombination...
Bin zwar aufgrund meiner niedersächsischen Wurzeln eher einer anderen Marke zugewandt, aber als ich die geposteten Bilder gesehen habe, blieb mir der Mund offen:
So viel Mut an Design, so formvollendet so kraftvoll! Dagegen wirkt ein R36 wie aus dem Hause Biedermaier! Persönlich finde ich auch Coras und Astra OPC hervorragend designet (Der Vectra gefiel mir als OPC nicht), aber das hier ist wirklich die Spitze!
Ich hoffe, ihn irgendwann so auf deutschen Straßen bewundern zu können
Zitat:
Original geschrieben von arti368
hier ist insignia opc
239 kW/325 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment; in sechs Sekunden auf 100 km/h
Allradantrieb plus FlexRide mit OPC-Modus
Marktstart im Herbst
http://media.gm.com/.../GatewayServlet?...
top!!!, die gestühl sieht ja wohl hammermäßig aus!!!
Zitat:
Original geschrieben von Brotech5
So viel Mut an Design, so formvollendet so kraftvoll! Dagegen wirkt ein R36 wie aus dem Hause Biedermaier! Persönlich finde ich auch Coras und Astra OPC hervorragend designet (Der Vectra gefiel mir als OPC nicht), aber das hier ist wirklich die Spitze!
Da stimme ich dir völlig zu. Opel hat jetzt wieder eine sehr hübsche aber auch kräftig wirkende Modelpalette, was man ja von Modellen um das Jahr 2000 nicht behaupten konnte. Besonders der kleine Corsa sieht im OPC Look sehr frech aus. :)
Zitat:
Original geschrieben von Brotech5
Bin zwar aufgrund meiner niedersächsischen Wurzeln eher einer anderen Marke zugewandt, aber als ich die geposteten Bilder gesehen habe, blieb mir der Mund offen:
So viel Mut an Design, so formvollendet so kraftvoll! Dagegen wirkt ein R36 wie aus dem Hause Biedermaier! Persönlich finde ich auch Coras und Astra OPC hervorragend designet (Der Vectra gefiel mir als OPC nicht), aber das hier ist wirklich die Spitze!
Ich hoffe, ihn irgendwann so auf deutschen Straßen bewundern zu können
bei mir genau umgekehrt, fand den astra und corsa etwas overdressed, den vectra hingegen (außer in dem opc-blau). das liegt wohl nicht zuletzt daran das die modelle unterschiedlichen käufergruppen entsprechen müssen, da drücken astra und corsa optisch eben etwas mehr auf die tube. :p
Zitat:
Original geschrieben von OMILEG
Und dazu noch bezahlbar (wenn auch nicht billig) im Gegensatz zu so manchem Mitbewerber.
omileg
Gibts irgendwo schon Preise?